Bugatti Veyron (Bugatti Veyron) — один из самых дорогих, самых мощных и самых быстрых автомобилей на планете, и при этом, на нем можно ездить на обычных, общественных дорогах.

Standardni Bugatti Veyron ima svoj 8-litarski W16 motor i 1001 konjskih snaga. Ovaj uređaj ima tri režima vožnje: standardni (brzina do 220 km / h), sport (brzina iznad 220 km / h) i maksimalna brzina iznad 375 km / h.

Takve tehničke karakteristike mogu se pohvaliti samo sa drugim Bugatti Veyron-om. Pošto pored ove standardne verzije Veyron-a postoje i ekskluzivne verzije, brže i moćnije, a time i skuplje.

Najbrži Bugatti Bugatti Veyron SuperSport

Bugatti Veyron Supersport оснащен 16-цилиндровым двигателем, объёмом в 8 литров. Мощность больше чем у серийной модели на 199 л.с. и составляет 1200 лошадиных сил. При этом, максимальный крутящий момент – 1500 Нм. От 0 до 100 км/ч Bugatti Veyron Super Sport разгоняется за 2,5 секунды. 200 км/ч он достигает через 6,7 секунд, а 300 км/ч – через 14,6 секунд. Тормоза здесь тоже хорошие, чтобы при 300 км/ч остановиться – потребуется 7,4 секунды. 

Bugatti Veyron Super Sport и Книга рекордов Гиннеса

При таких невероятных показателях скорости, Bugatti Veyron Supersport, как ни странно, перестал считаться самым быстрым автомобилем в мире – представители Книги рекордов Гиннеса лишили Бугатти данного титула. А ведь 3 года назад этот титул принадлежал именно Bugatti Veyron Super Sport, который медленнее ездить не стал.

U 2010. godini, Bugatti Veyron Supersport je ubrzan na pravom putu do 431 km na sat! Sve je bilo divno - automobil je slomio rekord i dobio titulu "najbrži automobil na svetu". Mora uživanja i aplauza. Posle toga, novinari iz Drivinga pokazali su ozbiljnu zainteresovanost za ovaj zapis i započeli istragu, nakon čega su saznali da je titula Bugatti dobila nepravedno.

Preporučeni članak: Mercedes-Benz C-klasa 2014: prvi podaci su se pojavili na novom proizvodu.

Činjenica je da su uslovi Ginisove knjige rekorda sledeći: serijski automobil, baš kao i onaj koji se prodaje u salonu, mora postaviti zapisnik brzine. Nije važno da ovaj automobil vredi 2,5 miliona dolara.

Рекорд был установлен, с отключенным ограничителем скорости на Bugatti Veyron Super Sport, это и дало ему возможность развить скорость в 431 км/ч. К тому времени, на всех проданных 30-ти автомобилях стоял ограничитель, благодаря которому скорость была ограничена отметкой в 415 км/ч.

Ispostavilo se da uslovi Ginisove knjige rekorda nisu ispunjeni, tako da je zapis otkazan. Što se tiče novog rekorda, postali su Hennesey Venom GT, koji je u stanju da pospeši samo 427,6 km / h.

Sve ovo izgleda veoma čudno i nerazumljivo, a tim Bugatti kaže da su predstavnici Ginisove knjige rekorda znali o ograničenju brzine i bez ikakvih problema zabeležili rekord u 2010. godini.

Generalno, to je sve glupost, a predstavnici Bugatti Veyron Super Sporta nisu posebno uznemireni, jer kupuju ovaj automobil ne zbog naslova, već zbog ogromne brzine, dinamike ubrzanja, neverovatne snage, kao i kvaliteta materijala iz kojeg se pravi ovaj automobil.

Ali Vejron uopće ima minus - nikad ne može proći kroz šumski put, ali Mercedes Gelendvagen, čija cijena počinje od 85.000 evra, može lako proći, a u kabini je više prostora. Iako se, naravno, ove mašine obično ne upoređuju.

 Разновидности Bugatti Veyron: Bugatti Veyron Purebred

Dizajn Bugatti Veyron Purebred-a zasnovan je na ideji korištenja tela bez boje za smanjenje težine automobila. Telo je izrađeno od ugljenika i aluminijuma, tako da je ovaj automobil dvostruki.

Nedostatak boje je smanjio težinu automobila za 100 kg, a rezultat - Bugatti Veyron Purebred je postao još brži od standardne verzije.

U celom svetu postoji 5 takvih automobila. Ime Pur Sang znači da je to auto čiste krvi.

Preporučeni članak: Renault Megane: kupovina iz polovnih vozila i troškovi mogućih rizika

Unutrašnjost Bugatti Veyron Purebred se ne razlikuje od drugih verzija Bugatti Veyron-a.

Bugatti Veyron Fbg od Hermesa

Istorija ovog automobila je to: Ettore Bugatti se susreo s Emilom Hermesom, šefom poznate pariške modne kuće 1920. Potom je Bugatiju bio potreban kofer, tako da bi mogao biti uključen u model Bugatti Royale.

Tokom 2006. godine predstavnici kompanija ponovo su se sastali kako bi razvili zajednički model automobila. Prema tome, Hermes je ručno napravio sve završne materijale.

I naravno, Hermes kovčeg je pričvršćen za Bugatti Veyron Fbg od Hermesa.

Ovaj automobil ima jedinstveni stil, boja koja se harmonično skladišti u živahnom karakteru Bugata. Ovaj stil podseća na puno novog Range Rover Sporta.

Bugatti Veyron Black Blood

Ova verzija Bugatti Veyron stvorena je u sećanju na legendarni automobil Bugatti Type 57 Atlantic.

Upravo zbog toga je automobil pokriven crnom bojom. Sang Noir - u prevodu znači "crna krv". Bugatti Veyron Black Blood ima novu rešetku.

Takođe, ovaj automobil može se pohvaliti neobičnim točkovima i ekskluzivnim dizajnom enterijera, bojom narandžaste kore.

Bugatti Veyron Grand Sport

2008. godine objavljena je stvarno zanimljiva verzija Bugatti Veyron-a, a njegovo ime je Bugatti Veyron Grand Sport, poseduje pokretni tvrdi polikarbonatni krov koji se podiže i povlači za nekoliko sekundi.

Na svetu je 150 Bugatti Veyron Grand Sport automobila, a trošak takvog automobila iznosi dva miliona dolara.

Bugatti Veyron Blue Centenary

Bugatti Veyron Blue Centenary был сконструирован к столетию компании и отличается от других версий Бугатти цветом кузова и отделкой салона.

Ovaj automobil koristi samo jednu boju, ali u kombinaciji mat i sjajnih završnih slojeva. Dakle, tradicija boja Veyron u dve različite boje nije povređena.

Preporučeni članak: Professional tuning Porsche Cayenne

Unutrašnjost je ukrašena snežno bijelom kožom, koja je sto posto ekskluzivna.

Bugatti Veyron Linea Vincero by Mansory

U Ženevi, 2009. godine, proleće je Bugatti predstavio novu verziju Veyron-a u to vreme.

Pored varijacija u boji karoserije i unutrašnjosti, automobil je takođe dobio dodatnu konjsku snagu, tako da motor Linea Vincero ima kapacitet od 1109 KS

Povećanje snage postignuto je poboljšanjem sistema hlađenja vazdušnog i izduvnog sistema.

Osim toga, Mansory je takođe intervenisao u dizajnu automobila i dodao damper na zadnjoj i prednjoj strani, dodao je i zadnji difuzor. Ispalo je sasvim originalno.

Bugatti Veyron Srebrna krv Bugatti Veyron Sun Night

Na sajmu automobila u Dubaiju, krajem 2009. Bugatti je predstavio tri jedinstvene verzije Bugatti Veyron-a. Dva primerka Sang d'Argent i jedna kopija Bugatti Veyron Soleil de Nuit.

Srebrna Veyron Sung d'Argent vrata i prednji branici su od sjajnog aluminijuma. Cena Veyron Sung d'Argent je 2,1 miliona dolara.

Cena plave Bugatti Veyron Soleil de Nuit sa narandžastim enterijerom iznosila je 2,3 miliona dolara.

Bugatti Veyron Nocturnal

Bugatti Veyron Nocturnal predstavljen je na istom Motor showu u Dubaiju, proizvedeno je samo 5 od ovih automobila.

Bugatti Veyron Nocturnal - najskuplji automobil među svim predstavljenim na sajmu automobila u Dubaiju.

Cena ovog automobila iznosi 2,4 miliona dolara Bugatti Veyron Nocturnal ima crnu kutiju sa platinskim i poliranim aluminijumskim umetcima.

A evo video kad je snimljen, takve brzine za one koji vole tuning VAZ 2106 mogu samo sanjati: