Model Q70 u Rusiji je već dugo poznat, tek pre nego što se ovaj model nazvao M i bio je ozbiljan konkurent nemačkim automobilima iste vrhunske klase u odnosu na BMW i Mercedes.

U današnjem pregledu, naš Infiniti Q70 nije u najskupljem Premium paketu, čija cena iznosi 2054400 rubalja, ispod haube je postavljen 3.7 litarski benzinac, čija snaga iznosi 333 konjskih snaga, a maksimalni obrtni moment je 363 Nm. Sa ovim motorom je sedmostepeni automatski, sa mogućnošću ručnog menjača brzine. U toj konfiguraciji postoji AWD pogon na sva četiri točka. Automobil se ispostavio prilično zanimljiv.

Što se tiče razlika od svog prethodnika sa oznakom M, pored imena, napravljene su i neke promjene u dizajnu enterijera i eksterijera, platforma je poboljšana - postala je jača, suspenzija je poboljšana, a elektronski sistemi automobila postali moderniji.

Naravno, postoji duga verzija Infiniti Q70L, u kojoj je međuosovinsko rastojanje izduženo, ali za sada možete ga kupiti samo u Kini. Ako govorimo o ruskom tržištu, onda postoji nekoliko kompletnih skupova:

• 2.5 Premium i 3.7 Premium;
• 2.5 Elite i 3.7 Elite;
• 3.7 Hi-tech i 5.6 Hi-tech;
• 3.7 Sport i 5.6 Sport.

Ako uzmemo u obzir Infiniti Q70, jasno je da nema fundamentalnih promjena u dizajnu izgleda, postoje neka manja poboljšanja u obliku automobila, zahvaljujući kojoj je automobil počeo izgledati još reprezentativnije. Naročito lijepi su novi branici, glava optika i zadnja svetla sa LED-om. Takođe je promenio poklopac maske i prtljažnika. Svi ovi delovi eksterijera dopunjuju točkove lake legure sa posebnim dizajnom i, kao što znate, dobro izabrani točkovi čine automobil spektakularnijim.

Salon u Infinity Q70

Salon Infiniti Q70 2014 potpuno u skladu sa premium automobilom. Kvalitet materijala koji se koristi za unutrašnju oblogu je odličan, uglavnom od prave kože, skupog drveta, originalnih alu-umetaka i visokokvalitetnog tepiha. U unutrašnjosti se osećate udobno kod kuće. Pored visokokvalitetnih materijala, dovoljno široka lista različite opreme i bogata funkcionalnost odmah je pogodila oko ovog automobila.

Preporučeni članak: Japanci su podelili informacije o novoj generaciji Nissan Serene

Naravno, jedna od najvažnijih opcija su električna, grijana i ventilirana sedišta, kao i instrument tabla sa 7-inčnim ekranom. Takođe u Infiniti Q70 kabini postoji kvalitetan Bose Studio Surround sistem zvučnika, od čega 16 zvučnika slušaju muziku u ovom automobilu. I dalje ne mogu da impresioniraju multimedijalni sistem Infiniti Hard Drive Navigation System sa 8-inčnim ekranom osjetljivim na dodir. Takođe, usput, veliki broj različitih elektronskih pomoćnika. Sigurnosni sistem u ovom automobilu je visok, upozorava vozača kada postoji opasnost od frontalnog sudara, postoji i sistem za kočenje u vanrednim situacijama, sveobuhvatna vidljivost i mogućnost gledanja automobila odozgo.

Takođe je veoma udobno sedeti u zadnjim redovima, u ovom automobilu ima dovoljno prostora čak i za visoke putnike. Postoji toliko prostora iza putnika koji putnik čija je visina manji od 180 cm može lako baciti jednu nogu preko druge. Što se tiče prtljažnika, takođe ima vrlo dobru prostranost i visokokvalitetnu završnu obradu, a njegova zapremina je 500 litara. Prtljažnik se otvara pomoću električnog pogona, samo pritisnite dugme i otvor će otvoriti.

Specifikacije Infiniti Q70

Nakon što shvatimo spoljašnji dizajn i dizajn enterijera, vreme je da pređemo na proučavanje tehničkih karakteristika ovog automobila i performanse prilikom vožnje. Veoma je prijatno voziti takav automobil, zahvaljujući platformi Front Mid-ship, koja je osnova Infiniti Q70, bila je to platforma koja je bila osnova njegovog prethodnika i dobro je funkcionisala. Posebna karakteristika platforme je da je motor postavljen iza prednje osovine - bliže salonu, zahvaljujući čemu automobil dobija idealnu raspodelu težine između osovina.

Nakon pokretanja motora Infiniti, 333 konja se odmah osjeti i ako pritisnete pedalu za gas do poda, nešto vrlo prijatno će se dogoditi, automobil počinje brzo da preuzme brzinu kao raketa. Posle nekoliko sekundi, osećate da se utapate na sedištima, ali bočna podrška savršeno uklapa telo, što je veoma lepo.

Preporučeni članak: Najprodažniji SUV na svijetu

Ubrzanje od 0 do stotine km / h vrši se za 6,3 sekunde, a ovo je odličan indikator za automobil težak 1790 kilograma. Ali to nije najsnažnija oprema, ako je postojao 5,6-litarski motor, čija snaga iznosi 408 litara. sa., onda bi ubrzo ubrzo ubrzano ubrzano stotinak za 5,3 sekunde. Ono što je dobro u ovom automobilu, uprkos odličnim karakteristikama brzine, vozač i putnici će se osećati udobno i sigurno. Kada automobil uđe u okret, nema valjka, dok se brzina ne smanjuje. Kada vozite kao pravi klinac, to jest, u sportskom režimu, odmah osećate povećanje krutosti tela, a automobil se savršeno uklapa u zavojnice, a pedala za gas postaje sve više odzivna.

Ali ako vozite na putu sa slomljenom površinom, suspenzija već radi drugačije - postaje mekša, jede sve udubljenja, pružajući visoku udobnost vozaču i putnicima. Dizajn ogibljenja je sasvim jednostavan: na prednjoj strani se nalaze dvostruki pojačavači, a pozadi je postavljena nezavisna višenamenska suspenzija. Ovakvo oslanjanje dobro se savlada sa manjim nepravilnostima, ali ako vozite u veliku jamo, onda naravno, senzacije nisu vrlo prijatne, ali ipak će se automobil savršeno ponašati na mrtvim ruskim putevima. Sledeće foto Infiniti Q70 što pokazuje da automobil izgleda veoma čvrst.

Ako uporedimo novu suspenziju sa svojim prethodnikom, jasno je da je ponovno podešavanje suspenzije imalo dobar uticaj na automobil, novi Infiniti sada vozi lakše i glatko, pružajući veliku udobnost vozaču i putnicima. Automobil se ponaša naročito dobro prilikom vožnje u gradu, automatsko menjač se ponaša dobro u gužvi, prilikom prelaska i kočionog sistema brzo usporava, možete voziti vrlo brzo na ovom automobilu i izvoditi različite manevre dok se osećate udobno i zaštićeno. Ako vozite na autoputu, možete ručno prebaciti zupčanike, a ima ih puno - čak 7 komada. Ako ručno pomerite zupčanike, osećate se kako vozite sportski automobil, iako je Infiniti Q70 premium limuzina.

Preporučeni članak: Infiniti FX prva generacija na sekundarnom tržištu: kako se ne bi pojavili na autohlamu?

Uostalom, priroda vožnje se značajno menja, ako prelazite između različitih režima vožnje, inače, puno je Eco (način na koji automobil vozi tiho, a štedi gorivo), Standard (standardni način, odličan za gradsku vožnju), Sport (odličan ako ga uključite, automobil će se ponašati vrlo brzo, zupčanici će se prebaciti na oznaku crvene tahometra, dinamika ubrzanja će biti što brža, a krutost vešanja će biti veća, volan će se okretati i strogo - skoro kao na sportskom automobilu) i Snow (ovo dozvoliti režim lako se vozi na snijegom prekrivene ceste i prevazići nanosa i leda na automobilu će se ponašati samouvjereno). Bez obzira na način, automobil se ponaša veoma samouvereno, a osećaj komfora je uvek prisutan.

Ako uporedite Infiniti Q70 sa nemačkim automobilima, to je vrlo sličan po karakteru BMW serije 7, čija cena počinje od 3695000 rubalja, ali ipak Infiniti ima svoje karakteristike i jedinstvene karakteristike.

A onda video test drive infiniti q70: