Izbor polovnih mitsubishi lancer 9

Japanski automobili smatraju se modelom kvaliteta, pouzdanosti i izdržljivosti. Bez izuzetka i Mitsubishi Lancer IX, koji, praktično bez konkurencije u svojoj niši, brzo je postao popularan među domaćim vozačima i još uvijek ima vodeću poziciju u broju prodaje. Ovo je olakšano zbog nepristojnosti automobila, jednostavnosti rada, uspešnog, iako donekle agresivnog dizajna, širokog spektra dostupnih modifikacija i opcija. Ipak, mnogi su obeshrabreni sumnjivom ergonomijom kabine, visokim troškovima rezervnih delova i materijala. Pokušajmo detaljnije razumjeti jake i slabe strane modela, kako bismo utvrdili koliko je to uspešno i obećavajuće.

Početak 9

Istorija turneje

Predhodnik modernog Lancer-a bio je model Cedia, koji je vidio svet još 2000. godine. Ona praktično nije prevazišla azijsko tržište, međutim, postala je osnovni model za budućnost, uključujući i tehnička rešenja koja su 2003. dozvolila Lancer IX da se predstavi u SAD-u i Evropi. Prvi kupci inspirisani su jednostavnošću i relativnom jeftinom modela, a nakon toga su otkrivene i druge pozitivne kvalitete.

U početku, u Rusiji i CIS, Lancer nije mogao da se takmiči sa svojim "starijim bratom" - Mitsubishi Carisma. Rival je prevazišao novi model u udobnosti kabine, imao je više aristokratskog dizajna i bio je u istoj cenovnoj kategoriji. Međutim, godinu dana kasnije, 2004. godine proizvodnja Carisme je zaustavljena, a Lancer je zaslužio popularnost i kao gradski automobil i među ljubiteljima agresivne vožnje, što je olakšalo pojavljivanje sportske modifikacije Evolution-a.

Pogledajte ispod haube

Uz energetske jedinice Lancer Mitsubishi inženjeri su odlučili da ne eksperimentišu. Samo kupci sa četvorocilindrom mogu biti na raspolaganju kupcima, a njihova zapremina varira između 1.3 i 2.4 litara. Najčešće korišćene modifikacije sa 1,6-litarskim motorom - imaju odnos snage i potrošnje goriva optimalno izbalansiran (do 125 KS, sa 8,0 litara u kombinovanom ciklusu). Dobar bonus devete generacije bio je uvođenje GDI sistema. Većina automobila ovog modela koristi gorivo AI-95, ali postoje i verzije za AI-98.

Početak 9 мотор

Slabe tačke motora su radijator i sistem paljenja. A ukoliko je u drugom slučaju preporučljiva instalacija originalnih rezervnih delova, u slučaju kvara radiatora, bolje je kupiti replikat visokog kvaliteta. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem većom od 1,5 litra može imati problema sa CPG-om, pogotovo kada vozi bezbrižno. Pojavljuju se u "pojavljivanju" klipnih prstenova, što može biti zbog nedovoljno jakog strukturalnog materijala jedinice ili pregrevanja uzrokovan lošim cirkulacijom ulja. Obično se problem otklanja bušenjem cilindara.

Sa pogodnošću kontrole prenosa tokom vožnje Lancerovi problemi neće se pojaviti - svi mogu da izaberu menjač po vašem ukusu. Dostupne su verzije sa mehaničkom mehanikom od pet i šest brzina, četvoostepeni "automat" i čak CVT. Sve kutije su veoma pouzdane i imaju dug životni vek, međutim, ručni mjenjač od 1,3 i 1,6-litarskih motora može imati problema sa ležajevima uvodnog vratila. Preporučljivo ih je zamijeniti nakon 100-150 hiljada kilometara.

Preporučeni članak: Toyota Avensis 2013 sa prelepim prednjim svetlima

Mitsubishi lancer 9

Od prenosa, obrtni moment se može preneti direktno na prednju pogonsku osovinu ili, u nekim verzijama Cedia-a, kroz kutiju za prenos na sve točkove. Tokom rada oba pogona na prednjim točkovima i pogon na svim točkovima, važno je obratiti pažnju na stanje zglobova CV-a - imaju tendenciju da obrišu. Glavni savet - ne uštedite na mazivima, a onda će rad menjača biti stabilan i pouzdan.

Tražimo probleme sa telom

Više od 90% automobila Mitsubishi Lancer IX isporučeno je u limuzini, ali ponekad postoje i stanica-vagoni. Kvalitet proizvodnje oba tipa tela u skladu je sa japanskim standardima - visokokvalitetnim metalom, izdržljivim, ali istovremeno dovoljno duktilnim da obezbijedi deformacije gašenja tereta tokom sudara. Ali u smislu sudara, udara, ogrebotina i drugih tjelesnih oštećenja, upotrebljeni Lanceri će ostaviti mnoge druge sportske i pseudo-sportske automobile daleko iza - ovaj model se često premlaćuje.

Obratite pažnju na stanje lakova - fabrika ima malu debljinu krana, međutim, stabilna je i ravna. Oštećenje ovakvih premaza praktično ne raste. Povećanje debljine, neujednačene boje ili prekomernog sjaja pojedinih dijelova tijela ukazuju na prisustvo manje ili više ozbiljnih maskiranih defekata.

Mitsubishi Početak 9 фото

Potražite tragove korozije. Obično su zadnji lukovi prvi koji trpe - unutrašnji sloj gotovo neizbežno postaje zarđati nakon 5-7 godina rada. Odatle, korozija se širi na spoj luka i krila, u naprednim slučajevima se kreće na spoljni deo krila na zadnjim vratima. Prisustvo takvih očiglednih znakova zanemarivanja brige o telu gotovo sigurno ukazuje na potrebu za radom zavarivanja na unutrašnjim površinama.

Drugi mogući, ali daleko manje značajni centri za koroziju su pragovi, obloga ograničenja za otvaranje vrata, samih vrata (naročito u donjem dijelu), ivica haube, spojevi vjetrobrana, prtljažnik. Postoje znaci rđe i u kabini, na primjer, na ručicama otključavanja prtljažnika i rezervoara za gorivo.

9 bacanje

Da li je došlo do nesreće?

Neke od glavnih karakteristika koje određuju eliminirane posledice nesreća ne rade sa Lancerom. Dakle, bilo bi pogrešno reći da je automobil bio uključen u nesreću, ako je hauba uklonjena - ponekad se ova operacija vrši kako bi podigla zadnji deo haube za letnji period. Na verzijama sa moćnim motorima, ovo je najlakši način za poboljšanje prirodnog hlađenja odeljka motora pomoću prolaznog protoka vazduha. I prednja i stražnja optika Lancer su napravljene od mekane plastike izuzetno lošeg kvaliteta. Već nakon 100 hiljada kilometara, prepisuje se, postaje žuto, ne prenose dobro svetlo i narušava izgled automobila. Dakle, novi farovi još uvek ne znače da su stari prekinuti.

Preporučeni članak: Nissan Patrol sa kilometražom: "bolesti" i njihovim efikasnim tretmanom

Početak 9 фото

Ali takvi neupadljivi detalji, poput ušiju prednjeg odbojnika, će pomoći da se razume da li je došlo do frontalnog udara. Plastični odbojnik je izdržljiv i može izdržati čak i kada su utjecali na vrhove lopatica, ali se uši prekidaju skoro svaku nesreću, tako da tragovi njihovog oporavka trebaju učiniti da razmislite o stanju tela. Pored toga, važno je obratiti pažnju na stanje prednjeg mlaznog udara - ako je srušeno, vlasnik nije brinuo o automobilu.

Ako je moguće, pregledajte dno. Tragovi kamenja i podolgovato suspenzija čaše govore o agresivnoj prirodi vožnje prethodnog vlasnika. Vrlo je verovatno da će detaljnijim pregledom ovakvog automobila biti zamijenjeni dijelovi tijela ili dijelovi pogonskog zupčanika koji su oštećeni kao rezultat nesmotrenosti.

Pogledajte u kabini

Odmah upozoravaju da će visoki ili puni ljudi u kabini Lancer biti prilično neudobni - oseća se nizak krov i nedostatak podešavanja upravljača. Ali to je tipično za sve instance modela. Šta tražiti prilikom ispitivanja određenog automobila?

Mitsubishi lancer 9 salon

Prva stvar koja uhvati oči u unutrašnjost korišćenih kompleta Lancer ekonomije - loš kvalitet proizvodnje sedišta. Ne radi se samo o istrošenom tkaninu i protukliznom pečatu, već io okvirima koji se za 200 hiljada kilometara može potpuno srušiti. Takva sedišta treba odmah da se promene. Polovna sedišta iz vozila Intense, koja se mogu nabaviti na kompletu za montažu automobila ili su naručena preko interneta, će raditi savršeno.

Kao završni materijali, naprotiv, osvaja se osnovna oprema. Njeni plastični elementi, iako brzo akumuliraju prašinu, lako se čiste specijalnim hemijskim kompozicijama, ali sa teškim kožnim i tamnim srebrnim volanom i torpednim umetcima. Po pravilu, samo zamena pomaže, što će svakako biti jeftino. Inače, često se koža prednjeg panela menja za tragove nesreće - budite pažljivi.

Početak 9 tuning

Automatska kontrola klime radi savršeno. Ako to nije slučaj, obratite pažnju na rad štednje - kabl zatvarača temperature često se vezuje i pukne. Česta pojava na korišćenom Lancerah postala je beskrajna klima uređaj. Može da propadne iz raznih razloga, ali najčešće je cev zamagljena zaštitom motora iz motora. Viseći kablovi prozori - takođe nisu neuobičajeni. I nakon dugog vožnje na lošim putevima (200 hiljada kilometara i više), salon počinje da "peva" - plastični delci se jedu jedni druge i emituju neprijatnu potresu. Pričvršćivanje će pomoći u rešavanju ovog problema.

Preporučeni članak: Spoljašnje i unutrašnje podešavanje za Mazda 6

Elektrika i kontrolni mehanizmi

I analogna elektrika i elektronika Mitsubishi Lancer IX su izuzetno visoke pouzdanosti i izdržljivosti. "Slaba veza" može se nazvati kontakt grupa blokade paljenja, ali problemi s njim su izuzetak, a ne pravilo. U suprotnom, dovoljno je pratiti elementarna pravila održavanja elektro opreme, na primer, za promenu četkica i ležajeva generator svakih 100-150 hiljada kilometara, da bi se pratilo stanje ploča i nivo napunjenosti baterije. Vodite računa o starteru - kada je preopterećen, postoji visok rizik od oštećenja zuba kontaktnog broja zupčanika.

Lancer 9 volan

Ne bez nepoznatosti u standardnoj instalaciji rasvjetnih uređaja. Dakle, da biste zamenili neke zapaljene lampe, morat ćete da se rukujete lemljenjem. Često, kako bi se pojednostavio proces, nestandardni kertridži, konektori ili terminali su instalirani na njihovim tačkama pričvršćenja.

Lancer ima prilično blagi kočioni sistem. Karakteriše ga korozija cilindara i cevi, sourcing, lomljenje ABS senzora. Ipak, sve ovo se lako može sprečiti obavljanjem čitavog dijagnostičkog, čišćenja i podešavanja tokom održavanja vozila. U najvećem broju slučajeva senzori oštećuju samo servisnu stanicu, pa kontaktirajte samo pouzdane servise. Vrećica podloge je više nego prihvatljiva - do 50 hiljada km od originalne i dobre replike.

Sumiranje

Mitsubishi Lancer IX - kvalitetan automobil koji verno služi novom vlasniku, čak i nakon značajnog trčanja. Ali, kao i svaka tehnika, zahtijeva pažljiv i pažljiv stav od prvih dana rada. Prilikom kupovine rabljenog Lancer-a, važno je obratiti pažnju na tehničko stanje svih elemenata, počev od motora i završetka sa klima uređajem. Posebno je važna detaljna inspekcija tela za koroziju i tragove nesreća, uključujući i skrivene.

Nakon što ste kupili Lancer, dovoljno je poštovati jednostavna pravila rada - pažljiv i pažljiv tokom vožnje, ne zanemarite vreme dijagnostike i održavanja. Onda će vožnja kolima biti prijatna i udobna.

Dalje video pregled Mitsubisi Lanser 9:

LEAVE ANSWER