Proizvođač Mitsubishi Motors Corporation je lansirao drugu verziju automobila u seriji restauracije, stvorenu za duga putovanja. Tako je postavljen prvi model, koji je uveden još 2001. godine. Danas je Mitsubishi Outlander objavljen u trećoj generaciji. Njegova prezentacija je održana na sajmu automobila u Njujorku 2012. godine.

Na prvi pogled, promene koje su japanski dizajneri napravili na spoljašnjost automobila su teško primetne. Međutim, ako pažljivo pogledate, možete odabrati pouzdaniju i savremenu prednju rešetku zvanu Dynamic Shield, koja je zamenila Jet Fighter, kao i različiti prednji branik.

Если заглянуть в салон, то там также можно рассмотреть значительные перемены. Угадывается сходство с прототипом PHEV Concept-S, который был продемонстрирован на парижской автомобильной выставке осенью 2014 года. По заявлению, сделанному на презентации Micubisi Autlender 2017 года выпуска, представителями Mitsubishi Motors Corp было улучшено более 100 позиций.

Zadržavajući sve najbolje od starog automobila, inženjeri su se obavezali da dovrše unutrašnjost i eksterijer do savršenstva, ukrašavajući savremene automobilske trendove. Strukturno, i branika i zadnja svetla su se promenili, sve su to promene u novom telu Mitsubishi Outlander 2017.

Svetla za maglu su instalirana modifikovana konfiguracija, koja izgleda veoma jednostavno. A felge su dobili novi dizajn i povećali na 18 inča. Zahvaljujući novom karoseriju, dimenzije SUV-a, odnosno širine i dužine, blago su se povećale - za 1,1 i 3,8 cm. RISE brendirana platforma je ostala ista, tako da se veličina međuosovinskih razmaka nije promijenila. Ostaje iste visine, blago povećano rastojanje od tla.

Platforma

Važan deo bilo kog auta je platforma, posebno kada je u pitanju moćan SUV. Inžinjeri Mitsubish-a su stvorili ekskluzivni sistem RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) (RISE). Da se i dalje koristi u Outlanderu 2017. godine.

Sistem je prvi put primenjen 1996. godine i instaliran na Mitsubishi Galant. Od tada se više puta poboljšava. Korišeni su novi materijali i tehnologije. U modernoj formi, koristi se na Pajeru, Lancer i Eclipse, kao i na drugim marki automobila. Pasivni sigurnosni sistem je poseban dizajn osnove tela, koji je izrađen od čelika visoke čvrstoće, sa redundantnim elementima naročito važnih delova. Na primjer, podframe ima dvostruku konfiguraciju.

Postavljene dodatne grede, pružajući krugu visok stepen zaštite za putnike u automobilu. Obezbeđena je zaštita od mehaničkih udara na zadnjoj strani tela iu području rezervoara za gorivo.

Preporučeni članak: Mazda 3 BM: troškovi održavanja vozila

Испытания демонстрируют высокую степень надежности и безопасности. Рейтинг NHTSA (Национальной Администрации Безопасности Дорожного Движения) США отнес автомобили, которые изготовлены по технологии RISE, к наиболее безопасным транспортным средствам. В подтверждение этого по EuroNCAP Mitsubisi Autlender 2017 присвоено максимальное количество звезд – 5 штук.

Promjene

Традиционно Mitsubishi Motors Corp своим покупателям предлагает выбрать ту комплектацию, которая будет соответствовать стилю жизни и условиям эксплуатации. На российском рынке новый Mitsubisi Autlender 2017 года представлен в комплектациях: Inform, Invite, Intense, Instyle, Ultimate и Sport. Последние четыре предлагаются только в полноприводных вариантах. Два первых – на выбор: только передний привод либо передний и задний.

Sportski paket, koji je opremljen jedinstvenim Super pogonom na svim točkovima, pogon na sve točkove, privlači pažnju. Možete izabrati između sedam predloženih boja. Ispod kapuljača nalazi se šest tipova V oblika od 3 litra. Dizel motori neće biti opremljeni automobilima za Rusku Federaciju. Ovo je službeni položaj korporacije Mitsubishi i povezan je sa lošim kvalitetom mešavine goriva prodate na domaćim benzinskim pumpama.

Что предлагается в базовой комплектации обновленного Micubisi Autlender 2017? В передние фары установлены галогеновые огни, светодиодные задние фонари и ДХО. В электропакет входит регулировка фар и зеркал. Видоизмененный четырехспицевый руль может регулироваться по высоте и глубине. Имеется бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, аудиосиcтема Mitsubishi Connect с шестью динамиками и тканевый салон.

Svi modeli automobila će biti opremljeni kišnim i svetlosnim senzorima, kao i indikator nivoa tečnosti za pranje.

Sa povećanjem troškova novog Outlander 2017, dostupne su sledeće opcije:

• repetitori na bočnim retrovizorima;
• Višenamjenski sa dugmadima za kontrolu brzine i audio sistemom;
• električna prednja sedišta;
• maglenke;
• krovne šine;
• kožni enterijer i navigacija.

Električni pogon će biti instaliran na vozačevom sedištu, zadnjim vratima i vratima.

Novo telo Mitsubishi Outlander 2017 će se razlikovati sa hromiranim vratima i LED prednjim svetlima, a retrovizor će moći automatski da zatamne. Svako vozilo prodato na teritoriji Ruske Federacije opremljeno je navigacijom Era-Glonass, sistemom za praćenje mrtvih tačaka, video kamerama koje omogućavaju pogled na 360 stepeni, senzore za parkiranje.

Preporučeni članak: Testirajte novi Mitsubishi Pajero Sport 2017

Nova verzija je mnogo bolje podešena za suspenziju i upravljač. Buka u kabini je minimalna. Ovo je postignuto korišćenjem visokokvalitetne buke i vibracija, kao i zamjene zaptivki vrata i ugradnje stakla s posebnim efektom smanjenja šuma. Korišćen je poseban pristup - u prednjem vešanju i diferenciji zadnjeg dela, postavljeni su dinamični amortizeri, proizvedeni specijalnom tehnologijom. Takođe značajno smanjuje saobraćajnu buku.

Powertrain i prenos

U poređenju sa prethodnim restilisanjem u smislu motora, nije došlo do promena. Iako je rečeno da će 2-litarski motor u osnovnoj konfiguraciji modela Mitsubishi Outlander 2017 biti zamenjen snažnijim 2,4 litrom. Raspon benzina se sastoji od 2.0-litarskih motora kapaciteta 145 litara. c. 2,4 i 3,0 litara, odnosno na 167 i 230 konjskih snaga.

Motor sa tri litre opremljen je šestostepenim automatskim motorom, a druga dva motora sa niskom snagom opremljena su potpuno novim varijantama brend Jatco, sledećom, osmom generacijom. Iznenađujuće, na novom 2017 Outlanderu, pojavio se novi proizvod kompanije Nissan Motor Co. - Jatco (lagani varijator) nije, jer je pre nekoliko godina deo dionica Mitsubishi Motors Co kupio auto koncern Nissan.

Osnove nove transmisije - inovativni razvoj koji kombinuje tradicionalnu verziju - varijant pojasa i dodatni menjač. Kao rezultat, bilo je moguće povećati stepen prenosa. Prenos ima najveći broj na svijetu. To znači da će automobil početi brže i ubrzati. Pored toga, moguće je smanjiti veličinu i težinu jedinice, za 10 i 13 procenata, respektivno.

Ova modifikacija dovela je do smanjenja potrošnje goriva, bez zamjene jedinice za napajanje. Potrošnja goriva 2,4 litar motora smanjena je za 0,8 litara u urbanim režimima, a na autoputu od 0,2 litra. Razlog je isti - novi iz Jatca.

Gubici prenosa su smanjeni za četvrtinu, sistem podmazivanja radi na nov način - efikasnije. Radili inženjeri i softverski deo. Varijator je postao brži da odgovori na pedalu gasa. Ponašanje prenosa počelo je da liči na automatski menjač. Međutim, i dalje se dešava neugodnost kada se krećete na jednakim i dugim delovima. Kada je pedala za gas urezana, motor se zamrzava na oko 6.000 i malo prekini saslušanje, uprkos merama za zaštitu od zvučne izolacije koje se sprovode na kvalitetan način.

Preporučeni članak: Restyled Mazda CX-5 2014: šta se promenilo?

Takmičari

Kao i svi, postoje konkurenti za Mitsubishi Outlander. Eksperti su smatrali najmanje dva, obe iz Južne Koreje - Hyundai Santa Fe i Chevrolet Captiva. Ako uporedimo prvu, onda se to razlikuje u izuzetnom izgledu, koji bi mnogi vozači možda voleli.

Treba napomenuti da Santa Fe ima prostranu unutrašnjost i razmišlja o unutrašnjoj ergonomiji. Vozačevo sedište je na dovoljnoj visini, što omogućava dobar pogled prilikom vožnje. Takođe možete zabilježiti ne mnogo širok stražnji stub, koji pružaju prilično dobru vidljivost kroz retrovizore.

U gradu Hyundai ima dobro upravljanje i dobre performanse na terenu. Međutim, automatsko menjač je vrlo sporo, a automobil ima srednje veličine ubrzanja. Kod velikih brzina u kabini postoji karakteristična zvižduka. Snaga benzina gubi potrošnju goriva za Outlander. Kao u gradu, i na putu.

Unutrašnjost izgleda mnogo jeftinije, a kontrola klime radi povremeno. Suspenzija je mnogo teža nego Mitsubishi. Za sve ovo "dostojanstvo" će morati platiti malo više. Chevrolet ima adekvatnu cenu i dobru opremu, a to je i pogon na sva četiri točka. Dosta prostora u udobnom salonu. Moćne jedinice Chevrolet Captiva su predstavljene u manjim količinama, ali imaju veću snagu i odličan kvalitet. Ovo se ogleda u potrošnji goriva, znatno je veće od Outlandera. Performanse na terenu su loše.

Kontrola klime je prosečna, kabina se dugo zagrijava, naročito pri niskim temperaturama okoline. Postoji slab otpor boja na efekte spoljašnjih faktora. Inače, prema sigurnosnom testu EuroNCAP, Captiva ima samo 4 zvezdice.

Mnogi ljudi kažu da Mitsubishi Outlander nema dizelske jedinice - argument kojim se ne raspravlja. To nije idealno vozilo za bilo koju situaciju, ali ekonomija, pouzdanost i sigurnost Mitsubishi Outlandera i dalje su visoki.

Dalje video pregled o novom Mitsubishi Outlanderu: