Restyling Pajero ili test strpljenja Mitsubishi ljubitelja već se dogodio nekoliko puta. Navijači su se nadali da će to biti poslednja i peta generacija će izaći, ali se do sada to nije dogodilo. Ne može se reći da se promene u poslednjem (četvrtom) modelu nisu dogodile, ali ih nemoguće rangirati s narednim petim izdanjem.

Šema boja unutrašnjosti automobila je povećana. U 2010. godini bila je zamena za Rockfor audio sistem. Ovo nije bilo dovoljno, a dvije godine kasnije, inženjeri Mitsubishi Motors Corp. predstavio neznatno nadograđenu suspenziju i telo. Kasnije je promenjena prednja maska, poklopci pedala i svetla instrument table, nešto drugo je učinjeno.

Da li će peta generacija Mitsubishi Pajera izaći na kraju 2017. godine, ili će se proizvođači nastaviti ograničavati na epizodična poboljšanja, nejasne izjave i prikaz istih kopija na sajmu automobila?

Da budem ili ne

Postoje određene sumnje da će se 5. generacija ikada pojaviti. Oslobađanje vodećeg modela je odloženo - činjenica. Ideje, razvoj, prototipi su duboko zamrznuti. To je rekao bivši predsednik japanskog automobila Tetsuro Aikawa. Zašto bivši? Zato što je otpušten. Morao je preuzeti odgovornost i napustiti mesto predsjednika i glavnog operativnog službenika korporacije.

Razlog je objavljen u 2016. godini zbog manipulacije gorivom koje je kompanija poverila. Ovo je bilo suprotno japanskom zakonu. Njihova suština bila je to što prilikom testiranja novih automobila, informacije o stvarnoj potrošnji goriva bile su posebno nečujne. Službeni izvori imaju brojeve koji su veoma različiti od stvarnih. Jedini zrak nade povezan je sa Nissan Motor Co.

Rukovodstvo korporacije pozajmilo je rame i otkupilo 34% akcija. Zajedno s njim, Nissan je preuzeo odgovornost za daljnju sudbinu svojih kolega. Poznati svima Pajero 4 biće pušten sve dok postoji potreba za njom i, prema statistikama, stvarno ne slabi.

Preporučeni članak: Nissan Primera P12 - lepota ne sakriva greške

Čini se da je u Mitsubishi Motors Corp. sve se dramatično menja. Proizvodnja limuzina za upravljanje kompanijom više nije interesantna, umjesto njih će se proizvoditi krosoveri sa hibridnim motorima. Stvaranje novih elektrana sa visokom snagom takođe nije interesantno, jer će 2020. godine u Evropi stupiti na snagu novi standardi zaštite životne sredine koji ne dozvoljavaju da "povučemo" pristojnu težinu 5 generacija.

Situacija podsjeća na Zugzwanga, kada svaki potez od igrača donosi samo njegov poraz. Možda su zato zauzeli pauzu u Mitsubishiovom štabu? Pokret je i dalje prisutan, jer je u 2015. godini uveden aktuelni Pajero Sport treće generacije.

Kada sledeća prezentacija

Ali šta je tada bilo u Čikagu? U 2015. godini futuristička kopija je predstavljena na sajmu po drugi put pod imenom Concept GC-PHEV iz Mitsubishi-a.

Eksperti primećuju da je predstavljeni koncept veoma sličan Pajeru ili Montero, kako se naziva u Americi, Španiji i Indiji. I u Tokiju 2013. godine, prvi put je predstavljen Concept GC-PHEV. Možda je sledeća treća predstava zakazana za jesen 2017?

Pretpostavimo da je prototip peta generacija Pajero. Zatim je vredno razmisliti bliže. Šestolitni V-oblik šest nije jedini pogon u automobilu. Pored toga, postoje i dva električna motora sa litijum-jonskim akumulatorima, koji će biti napunjeni od normalnog napajanja i dok voze.

Naravno, ovo čudo će biti završeno automatskim menjačem za 7 ili 8 pozicija. Dva električna 80-jaga motora biće dovoljna da prevaziđu 40 km puta bez pomoći glavnog pogona. Prototip se sastavlja na osnovu platforme pogona na zadnjim točkovima sa prednjim odlaganjem motora, ali će imati pogon na sva četiri točka.

Razmak mora biti dovoljan da održi visoku propustljivost. Oni obećavaju da će se pobrinuti za dovoljno snage za transport teške prikolica.

Postoji li perspektiva na konceptu?

Izgled je neobičan, ali nije loš. Ovaj stil je već dobio ime - Dynamic Shield. Farovi, poput suženih očiju, vrlo uski oblik. Telo je agresivno, ima neuobičajenu konfiguraciju. Glavna karakteristika je nedostatak centralnog stuba i neuobičajeno otvaranje zadnjih vrata. Istu opciju pokazala je i južnokorejska kompanija Kia 2013. godine. Auto je nazvao Cub. Dve godine ranije, Jaguar je predstavio B99 GT sedan, dizajniran prema istom principu. Zbog ovih detalja, "prsti na oku" brzo pregledaju Pajero, a oni su malo depresivni.

Preporučeni članak: Mazda 3 u novom telu izgleda veoma sportsko.

Kreatori automobila nisu zaboravili instalirati panoramski krov, ali nisu uspjeli postati prvi. Već je instaliran na mnogim serijskim automobilima iste klase. Proizvođač sa mogućnošću i glavom oglašava najviši stepen sigurnosti. Možda je bolje da sačekate testiranje sudara iz EuroNCAP-a i dobijete n-taj broj zvezda. Verovatno je da će biti maksimalan broj komada?

Ispred prototipa Pajero, slovo "X" je pretpostavljeno, ali opet postoji propust. Konzorcijum iz Južne Koreje izvukao je ideju i brzo je oživio. Na motornim emisijama 2017, novi Kia Sportage se prodaje sa istim simbolom.

Japanski inženjeri se fokusiraju na sistem koji upozorava vozača kada su vozila u slepoj zoni ogledala. Nije loše, ali zar ne bi bilo lakše napraviti stražnje krovne nosače malo manje gusto? Šta je sa automatskim kočenjem? Sa ovim sistemom, možete čitati vijesti na vašem pametnom telefonu, ne obraćajući pažnju na pešake. Automobil će se zaustaviti samostalno, a ako je brzina previsoka ili je pješač veoma pametan, onda će ublažavanje udara pješačkog sudara ublažiti udarac.

Новый Pajđero 2017, как и в 2016 году, также распознает дорожные знаки. Не стоит сомневаться, на нем обязательно будет установлен круиз-контроль и информационная система предупреждения об опасности. Руль выполняет свои основные функции управления и дополнительные, но изменил свою форму. Он теперь овальный. Это очень необычно, но функционально ли?

Većina elektronskih funkcija će se kontrolisati sa tradicionalnog ekrana osetljivog na dodir, koji se nalazi na vrhu prednje konzole. Ako principi sadržani u konceptu ostaju u proizvodnoj verziji, inovativni panel će proći kroz cijelu kabinu od vjetrobrana do zadnjeg prozirnog elementa. Ona će moći da koristi vozača i sve putnike iznutra. Pored informativne komponente, teritorijalno će podeliti automobil na pola. Dakle, samo tri putnika i vozač mogu biti unutra. Ali šta je sa trećim redom, koji se povremeno koristi u četvrtoj generaciji? On nema planove.

Preporučeni članak: Ažurirano Mazda 6 (Mazda 6) 2017. - Šta se promenilo?

Možda će Pajero 2017 biti predstavljen u serijskoj verziji. Ali do sada zvanične izjave nisu dobijene od predstavnika kompanija. Očigledno, oni ne bi trebali u potpunosti napustiti sve događaje i inovacije koje su implementirane u trećoj i četvrtoj generaciji. Takođe ne morate ponavljati tužno iskustvo Subaru WRX koncepta, koji je takođe predstavljen po prvi put kao prototip u 2013. godini.

"Bolleshiki" je nestrpljivo očekivao serijski WRX, upravo isti kao i prototip. Ali uprava je odlučila drugačije. Kao rezultat poboljšanja, izgled serijala je promenjen bez priznanja i postao je najveće razočaranje. Profitabilna perspektiva pretvorila se u veliki fiasko.

Какую стратегию выберет руководство Mitsubishi Мotors Corp, станет известно очень скоро. Хочется надеяться, что Pajđero 2017 модельного года оправдает ожидания автолюбителей. Цифра 5 в Японии считается счастливой. Пусть эта примета будет знаковой для Mitsubishi Pajero пятого поколения.