Istorija Land Cruiser SUV-a počinje 1953. godine. Istina, prvi automobil je pušten pod diskretnim imenom Toyota BJ. Serijski automobili su korišćeni za potrebe policije i za poljoprivredne aktivnosti.

U srcu dizajna nalazi se šasija iz kamiona, sa kapacitetom od 1 tone. Ukupno, u prvoj godini proizvedeno je gotovo 300 kopija terenskih vozila, koje su aktivno koristile državne službe. Međutim, 1954. godine tržište je bolje razmišljalo o tome i dalo SUV-u novo ime sa kojim je automobil osvojio svet - Land Cruiser. Samo 10 godina nakon pojavljivanja prvog automobila, SUV postaje najprodavaniji automobil u Sjedinjenim Državama.

Éstererer

Deveta generacija Land Cruiser-a predstavljena je 2007. godine. U Rusiji, automobil je isporučen samo u vrhunskoj konfiguraciji i zaradio je status kultnog automobila, pravi simbol prosperiteta i životnog uspjeha. Čak i Toyota Land Cruiser 200 fotografije Izgleda veoma impresivno. Ali u životu, automobil daje još više utiska, bukvalno zaklanjajući oko svojim snagom.

Model je u 2012. godini ažuriran tokom jednostavnog restylinga. Ako pogledate blisko, nema mnogo razlika - prednji branik se malo promjenio, rešetka je čula široko, optika ima LED-ove koje su sada integralne za LED svjetlo, a repetitori za pretvaranje signala su se preselili u ogledala s krila.

Povećao je rastojanje od ivice krila do ravni haube. Ovu odluku diktira potreba da se obezbedi sigurnost pešaka - poklopac treba da se isprazni i ne zaglavi u motor. Zahvaljujući štancanju na vratima, izgleda da su lukovi točkova vizuelno širi.

Uopšteno rečeno, reč "brutalnost" najviše odgovara izgledu. Nije nikakva tajna da se u Rusiji Land Cruiser 200 više posmatra kao automobil luksuznih slika nego automobil sa terenima. Većina vlasnika teško da voze automobil na sadašnjoj terenu.

Poštujući želje kupaca, Toyota sve više voli kvalitetnu unutrašnju dekoraciju i udobnost, obraćajući manje pažnje na off-road potencijal.

Šta je u kabini?

Poklopac prtljažnika je podeljen na dva dela. Ako želite da stavite nešto malo, samo otvorite vrh poklopca. U ovom slučaju donji deo će delovati kao strana. Ako trebate učitati nešto veliko, možete preklopiti stranu, okrećući se dalje od dna prtljažnika i pokrivajući branik od mogućih oštećenja.

Redovna zapremina prtljažnika - 909 litara. Možete preklopiti zadnji red sedišta, čime se zapremina povećava za još 500 litara, odnosno za čitavu količinu prtljaga Infiniti Q70. Na podu nema niša - rezervna guma s punim dimenzijama je sakrivena ispod dna automobila, pružajući dodatnu zaštitu od mogućih udara puteva.

Preporučeni članak: Honda Odyssey pete generacije demonstrirali su Japanci na Motor Show u Detroitu

Velika vrata, posebna drška i koraka olakšavaju dijetu ili odrasli odrasli da dođu u putnički odjeljak. Chetrekhzonny klima, kao i zagrejan zadnji red dostupan je samo u verziji od sedam sedišta. U petosedežnom automobilu, putnici na zadnjem sedištu moraju biti samo izduvni ventili, nasloni za ruke sa držačima za čaše i izlaz od 12 vati.

Nešto više se očekuje od automobila sa sličnim cenama, ali pogodnost samog sofa i dostupnost slobodnog prostora za noge i glavu pomalo otežavaju situaciju. Zbog širine automobila i odsustva centralnog tunela u pozadini, tri odrasle osobe mogu prilično udobno smjestiti.

Otvaranje ulaznih vrata može se uporediti sa parametrima zadnje strane, a stoga je takođe pogodno za penjanje na ljude. Prednja sedišta su električno podesiva; vozač i seća se položaja za tri osobe.

Veliki čovek - veliki auto

Lezim u salonu Toyota Land Cruiser 200Odmah ste shvatili da je sva unutrašnja dekoracija napravljena tako da je nemoguće zaboraviti da ste u ogromnom automobilu. U unutrašnjosti je atmosfera gigantizma, sa kojom je samo displej ručice menjača.

Prednja ploča je izgrađena sa vještinama: i oko je zadovoljstvo, a u smislu funkcionalnosti neće razočarati. Posebno zadovoljan multimedijalnim sistemom. Muzika i navigacija se kontrolišu sa ekranom osetljivim na dodir od 8 inča. Ne bi trebalo stvoriti nikakve poteškoće u upotrebi - sve je ružno i intuitivno jasno. Audio sistem sadrži 14 zvučnika i čita MP3 i DVD formate, pa ako želite, možete organizovati pravi bioskopski show sa visokokvalitetnim zvukom u kabini.

Toyota Land Cruiser 200 fotografije

Posebna pažnja zaslužuje hladan naslon za ruke. Može lako primiti nekoliko litarskih flaša tečnosti bilo kojeg stepena. Jedini minus takvog korisnog naslona za ruke je to što radi samo u paru sa klima uređajem, tako da se ne preporučuje da se koristi u zimskom periodu.

Sa mogućnošću podešavanja sedišta u 8 pravaca i električnim upravljanjem na vozačevom sedištu moći ćete da dobijete džinovsku i miniaturu. Uprkos veličini automobila, dimenzije se dobro osećaju. Ako želite da uštedite usko grlo, možete koristiti sistem kružnog pogleda, koji se implementira postavljanjem nekoliko kamera u bočne retrovizore ispred i iza.

Preporučeni članak: restauracija Nissan Qashqai 2017 postala je modernija

Snage

Toyota Land Cruiser 200 Specifikacije Izgledaju veoma prisutni i impresivni. Benzinski motor je modifikovana 4,8-litarska V8 jedinica. Radi u kombinaciji sa petostepenim automatskim menjačem. Motor se odlikuje dobrim radom i stalnim napretkom, međutim, sportska dinamika se ne može očekivati. Zahvaljujući KDSS sistemu, kretanje tela prilikom okretanja je značajno smanjeno.

Dizelsku verziju predstavlja 4,5-litarski V8 motor, koji dolazi sa šestostepenim menjačem. Povećanjem snage i smanjenjem težine uređaja, bilo je moguće postići optimalno iskorišćenje goriva i povećati ukupnu primenu SUV-a.

Verzija za rusko tržište je smanjila stopu snage - 235 KS. Umesto 286. Ali čak i takva lagana verzija dizel motora čini automobil dinamičnijim nego kada koristi benzinsku jedinicu.

U pokretu

Odmah nakon paljenja, možete čuti dobrodošlicu grilu V8 benzinskih motora. Međutim, nakon nekoliko desetina sekundi, impuls će pasti i neće biti drugih zvukova u kabini, osim radnog radija. Zvučna izolacija automobila može zaista iznenaditi. Čak se sirene službenih automobila mogu čuti samo na udaljenosti od nekoliko desetina metara. Bilo da se smatra plus, svi se odlučuju za sebe.

Malo iznenađenje može voditi kretanje. Ali morate uzeti u obzir dimenzije automobila - nije namenjen oštrim okretima. U pravu liniju, Toyota Land Cruiser pokazuje pristojan potez. Ne utiču na nepravilnosti pejzaža na putu automobila i udobnost ljudi unutra.

Patentnost i sigurnost

Automobil ima samo zaključavanje sa međusobnom osovinom. Dodao je savremenu tehnologiju u obliku naprednog sistema klizanja i kupova drugih elektronskih pomoćnika. Udaljenost prednjeg branika ispod prednjeg branika je 230 mm, ispod pozadi - 240 mm. Na najnižoj tački, razmak je 225 mm. Maksimalni ugao dolaska je 32 stepena, ali možete se pomjeriti sa 25 stepeni nagiba.

Ali to su svi brojevi. Zapravo, vozač će biti zadovoljan sa manjom brzinom, centralnom bravom i kontrolom puzanja, koji ima tri načina i dizajniran je da pomogne vozaču da se nosi sa lošim putevima. Sistem samostalno kontroliše snagu motora i kočnice, vozač može zadržati samo na upravljač, a ponekad ga lijenji. Pored toga, za sprečavanje klizanja i skidanja vozila takođe je odgovorna automatizacija.

Preporučeni članak: Japanski automobili su pouzdani i jeftini

Kao što je gore navedeno, postoje tri načina rada sistema za kontrolu puzanja:

• LO (1 km / h)
• MID (3 km / h)
• HI (5 km / h)

Nizak nivo je potreban za kretanje u planinama, visok je pogodan za pijesak, travu ili šljunak.

U velikoj meri prisustvo i rad KDSS sistema utiču na performanse terena. Automatizacija uzima u obzir prenatalnu oblogu, mijenjajući po svom nahođenju način rada protivprovalnih šipki. Kada se pogodi off-road stabilizatori su onesposobljeni. Potpuno vučno oslanjanje ne dobija nikakvu kontrakciju, odnosno, adhezija puteva se normalizuje, a performanse između zemalja znatno poboljšavaju.

Što se tiče sigurnosti, žalbe specijalaca nakon serije testova sudara prouzrokovane su samo zbog nedostatka zaštite vozačevih nogu tokom frontalnog udara. U slučaju bilo čega, 10 vazdušnih jastuka, specijalnih sedišta koja štite hrbet i sigurnosne pojaseve sa zatezačima, treba spasiti od ozbiljnih zdravstvenih posledica.

Zaključak

Toyota Land Cruiser 200, как и предыдущие поколения модели, продолжает радовать владельцев своим внедорожным потенциалом, конкурировать с которым смогут лишь единицы серийных гражданских автомобилей. Что касается внутреннего пространства, то здесь модель 200 пытается угнаться за классом премиум. В некоторых моментах это удается, но если учитывать, что на Toyota Land Cruiser 200 cijena više od 3 miliona rubalja, unutrašnjost može izgledati malo siromašna, a završni materijali su suviše grubi.

Korišćenje takvog automobila u gradu je malo neekonomično. Verzija benzina posveti 25 litara na 100 km; Dizel je sadržan sa 13 litara, što je i dalje puno. Parkiranje će takođe biti problem - automobil se jednostavno ne uklapa u standardno mesto. Ali za bogate lovce, ribare i putnike, Toyota Land Cruiser će biti odličan saputnik koji će puno pozitivnih emocija ostaviti čak iu najstrožim uslovima.

Напоследок, предлагаем посмотреть веселый обзор Toyota Land Cruiser 200 в стиле неподражаемого Сергея Стиллавина: