Tema našeg pregleda je Toyota Land Cruiser 80. Ova serija je stvorena za one koji žele pravi "ozbiljan" džip, ali nema novca za 100. i 200. godinu. Iako su ovi automobili razvijeni devedesetih godina, čak i sada za neke parametre zaobilaze neke modernije modele džipa. Odmah po ulasku na globalno tržište, ovi SUV su postali revolucionarni. Kombinujući odlične performanse, pouzdanost i udobnost, nedostaju mnogi prethodnici i konkurenti.

Zašto 80-ka i dalje uživa takvu popularnost? Da biste to razumeli, potrebno je da iskopate malo dublje, pročitajući istoriju stvaranja ovog automobila.

Tojota, razvijajući obećavajući novi džip u 80-im godinama, pokušao je da napravi "oklopni voz na točkovima" koji bi se osećao jednako ugodno u snijegu, u pustinji, sa bilo kakvim kvalitetom površine puta, bez obzira na klimu i druge nijanse.

Nakon "Toyotinog rata" iz 1986, sukob između Libije i Čada, japanski proizvođači shvatili su da su potcijenili potencijal svojih proizvoda. Na osnovu najboljih praksi, stvorili su platformu koja nije inferiorna od "besmrtnog" Hiluxa, koji se u programu Top Gear ne može završiti ni sa utopljenjem, ni sa vatrom ili iz padajuće kuće.

Ono što je zanimljivo, skoro su uspele. Naravno, 80-ka, to nije takvo oružje apokalipse, kao što je već pomenuto pick-up, ali zadaci pre toga postavljeni su nešto drugačiji. Ipak, malo je verovatno da će kupci staviti protivavionske raketne sisteme i bespilotne puške.

Veoma je lako razlikovati automobil napravljen pre restylinga i nakon toga. Toyota je napisana na staroj verziji na mreži, a od 1995. godine, umjesto pisanja, počeli su da koriste logo brenda.

Ove mašine su bile tako retko slomljene da su za mnoge oni zapravo postali merilo "neprijatnih" automobila za najteže uslove. Dakle, pretpostavite da ste se odlučili kupiti takvu mašinu. O čemu se treba bojati, na šta je bolje obraćati pažnju?

Rusting telo i elementi rama

Što se tiče rđe, vlasnici Toyota Land Cruiser-a 80 su vrlo srećni, jer proizvođač izabrao vrlo kvalitetne materijale. Mašina se ne plaši reagensa koji se koriste za borbu sa ledom. Međutim, postoje mesta na kojima postoji rđa, ali kada se pojavi, ne raste, kao plesni. Na primer, često ga možete naći na vazduhu u okviru i na metalnim okvirima zadnjih stakala.

Manja problema. Razlozi i eliminacija

Если у вас старый cruise 80 GX, или STD, проблемы бывают с петлями задней двери и лобовым стеклом. Очень часто выясняется, что герметичность резинок нарушена. Это не заводской дефект, а приобретенный. Когда стекло меняли, мастера забыли про герметик. В результате во время дождя стекло начинает пропускать влагу, что очень плохо отражается на состоянии электрики в машине. Так что придётся свозить авто в сервис и устранить этот недостаток.

Još jedan uobičajeni problem je sourcing eksterne uvlačne antene u kontaktu sa prljavštinom. Tu ne pomaže nikakva prevencija.

Ponekad se radijator može zagušiti u sistemu grejanja kabine. Ako ne razumete, možda biste mislili da je peć slomljen i da je potrebno da promenite motor.

Sol je štetan za cijevi koji idu u klima uređaj / pećnicu. Ne zaboravite da klizni poklopac nije potreban za čišćenje kanala za odvod.

Koji završetak je bolji?

Većina automobila u "bazi" proizvedena je sa vinilom. Nije tako loše, ali to nije idealna opcija. Ali na STD, najčešće je onaj ko se sastaje.

Preporučeni članak: Spoljašnje i unutrašnje podešavanje za Mazda 6

Ima dosta "osamdesetih" ljubitelja koji, pjenjem u usta, dokazuju da ništa bolje od prirode ne može biti bolje od kožne unutrašnjosti. Koža je prelepa, prestižna, ali ne praktična. Naročito kada je automobil prošao treću deceniju. Održavanje je neophodno, a bez njega materijal se osuši i pokrije malim pukotinama. Osim toga, ovaj materijal nije najprijatniji na dodir. A zimi da sedne na takvo sedište je banalno hladno. Kožna obloga karakteristična za Toyota Land Cruiser 80 VX. U drugim verzijama verovatno neće naći.

Najbolja opcija za kvalitet i udobnost će biti velur. To je toplo, meko, i uz pažljivo rukovanje, izdržljivo.

Vrste prenosa i njihove karakteristike

Ovaj džip je napravljen sa stalnim pogonom na sva četiri točka. Ahilova peta osamdesetih godina smatrana je prednjom osovinom. Profilaktički, preporučuje se da se pogoni i ostali delovi menjaju na svakih 120-150 hiljada km. Naravno, ako je novac veoma čvrst, postoji mogućnost privremene štednje, kupiti samo "granate", uljne zaptivke i ležajeve za podršku. Ali, ako u budućnosti ne želite da se suočite sa mnogim problemima, promenite / popravite sve, uključujući i menjač mosta.

Народ у нас традиционно любит рассекать на больших скоростях. Для Ленд Cruiser 80 нет проблем в том, чтобы разогнаться, к примеру, до 150 км/ч на прямых участках трассы. Только вот, собиралась эта машинка для совсем других по качеству дорог. Поэтому, берегите мост. Он может прослужить еще очень долго, если вы будете ездить чуть помедленнее. Особенно, на неровных участках трассы. Любители быстрой езды столкнутся с вероятными поломками уже на первой сотне километров пробега. К примеру, могут погнуться шейки балки.

Ako imate sreće, a izvori na automobilu nisu potonuli, možete postaviti 32-inčne točkove bez postavljanja lifta. Mehanički KP, razdatka i zadnja osovina su pouzdani i dugo će vam služiti. Automatizacija ponekad može biti šok kada se menja brzina od 3 do 4. Međutim, to ne treba smatrati neispravnim. Tokom pregleda, bolje je menjati podmazivanje pogonskih vratila i krstova. Onda zamena neće trajati dugo.

O motorima

Govoreći o tehničkim karakteristikama Toyota Land Cruiser-a 80, bilo bi čudno da ne spominjemo koje pogonske jedinice su instalirane na ovom džipu. To su 6-cilindrični benzinski, dizel i turbodizelski motori.

Ako više volite motore tipa karburatora, postoji izbor od 4 litra na 155 litara. c. i 4,5 l / 190 litara. c. Imaju dovoljno snage, a potrošnja goriva nije toliko zastrašujuća kako izgleda. Za ljubitelje injektora postoji izbor od 4,5 litara. motori od 205 do 215 litara. c.

Takođe možete pronaći Land Cruiser 80 c dizel 4,2 l. Kapacitet takve jedinice, u zavisnosti od izabrane modifikacije, varira od 120 litara. sa., do 135 litara. c. Takođe su proizvedene dve turbo varijacije od 165 litara. c. i 170 l. c. (24 ventila).

Prema rečima većine stručnjaka, benzomotori su bili najtraženiji. Istovremeno, malo je verovatno da će koštati održavanje dizel motora. Ako, naravno, ne koristite mašinu 24 sata dnevno, 30 dana u mesecu.

Servis za naftu je jeftiniji od benzina. Potrebno je 8 litara, a dizel je 11. Još jedan veliki plus je u tome što na benzinskim pogonima postoje lančani pogoni za mehanizam za distribuciju gasa, koji su očigledno pouzdaniji od remnih motora na dizel motore.

Pumpa za ubrizgavanje na dizel motore podleže popravci. Ovde se ne mogu naći samo specijalisti koji mogu ispravno raditi prilikom postavljanja opreme za gorivo u vašem gradu. Ponekad je stvarno lakše kupiti novi karburator za 300 dolara.

Preporučeni članak: Upoređivanje Renault Duster i Nissan Terrano

Karakteristike

Uzmite na primer tehničke karakteristike Land Cruiser 80 sa dizel motorom sa turbo punjačem od 4,2 l / 135 KS i trajni pogon na sva četiri točka. Ovo je puni džip s punim vratima. Duljina karoserije - 4,97 metara, širina - 1,83 m, visina - 1,96 m. Propusnost obezbeđuje ne samo dostupnost pogona na sva četiri točka, već i klirens od 22 cm.

Automobil ima udoban veliki prtljažnik od 832 litara. Ako preklopite zadnji red sedišta, dobijamo impresivnije 1368 litara. Ovo je sasvim dovoljno da uzmete nekoliko šatora, roštilj i druge stvari izvan grada. Masa praznog vozila je 2,22 tona, a ukupno - 3,06 tona.

Ova modifikacija je proizvedena sa 4-stepena automatska ili 5-brzinska mehanika. Obe kutije, kao što je gore pomenuto, imaju dobru zaštitu od sigurnosti i služe duže vreme, ako se pravilno koriste.

Korišćen je disk kočnica. Prednji točkovi su ventilirani. Žalbe o kočenju kočnica pronađene su samo među onima koji zaborave da provere status sistema na vreme.

Automobil se smatra ekspedicionim i nije pogodan za trofej. Takođe, sasvim je moguće koristiti ga kao porodični karavan, gde možete voziti po gradu, zemlji, i za bilo koji poslovni problem.

Najočiglednija prednost dizel motora je to što se sasvim uspešno vozi na domaćem gorivu. Ukoliko se vozilo održava redovno, motor će ispravno raditi.

Kako odabrati Land Cruiser 80

Kada automobil ima više od 10 godina, u svakom slučaju ga kupite na sopstveni rizik i opasnost. Vrlo često postoje automobili koji, pre prodaje, stavljaju u red, nijansu, itd. Ali njihova suspenzija može se srušiti pravo duž puta. Zapamtite da nema garancije i usluga.

Dakle, biranjem "Kruzaka" imate dve mogućnosti:

• zaposliti osobu sa radionice, koji će se popeti u svaki slot i pronaći sve probleme;
• potražite automobil sa malom kilometražom. Postoje takvi. Ako je oprema kupljena devedesetih isključivo za prestiž i nije eksploatisana za bilo koji teren, onda će stanje šasije i motora biti odlično.

Ponekad su naišli na vozila od vlasnika koji su zaista pukli prašine. Naravno, ovo je retko, ali ako postanete sretni vlasnik takvog Toyota Cruiser-a 80, moći ćete da putujete još 10 godina sa pažljivim radom.

Velika sreća će biti naći džip najnovije godine modela. 1998. godine nije bilo mnogo primeraka koji su uspeli da se sklone sa montažne linije. Zaista, u martu skupština je prestala.

Ako pogledate cijene, one mogu varirati u rasponu od 1-3 hiljade dolara. Na primjer, na tržištu su automobili 1996. godine sa kilometražom u vrijednosti od 200 hiljada kilometara. Ovo je dizelska verzija sa ručnim menjačem. Dobar motor sa 24 ventila traje mnogo godina. U proseku košta 15-16 hiljada dolara.

Preko 13 hiljada y. e, možete uzeti automobil 1997. godine, ali sa velikom kilometražom. Možda ima sreće, a možda i ne.

Nađite ponude i jeftinije. Na primer, 7,99 hiljada dolara za izdavanje Kruzaka 1992. Kilometraža 254 hiljada km, što je vrlo skromno za ovo doba. 4-litarski benzinski motor, automatski menjač. Za novac dobijate automobil od jednog vlasnika. Postoji krovni otvor, klima uređaj, tempomat, audio sistem, alarmni sistem.

Preporučeni članak: Test vožnje automobilom nove Honda NRV 2017

Ponekad za 17-25 hiljada dolara doživljavaju stvarni remek-delovi, koje vlasnik nije savršeno sadržavao, već i podešavao.

Šta će se promeniti?

Posle oko 150 hiljada km. kilometraža zahteva zamenu tihih blokova. Ovo treba učiniti čak i ako detalji ne izgledaju previše istrošeni. U suprotnom, nakon nekog vremena primetićete da se automobil počne nositi sa strane na stranu. Ako imate sreće da kupite Land Cruiser 80, u kojem je prethodni vlasnik nedavno promenio ne samo nečujne blokove, već i vuču sa amortizerima, možete se opustiti. Ovi dijelovi su robusni i zamene zahtevaju svakih nekoliko godina.

Ako ulje propušta iz upravljačkog menjača, nema potrebe za popravkom. Prolaziti - to je skuplje, bolje je kupiti novu, nego za još 10 hiljada km. ponovo uznemiri japanski proizvođač i sve njegove rođake.

Može da leti pumpu servo upravljača. Razlozi su različiti. Na primjer, vlasnik je zaboravio zamijeniti tečnost ili perederzhival točak u ekstremnim tačkama.

Starost i kilometraža

Ove mašine su počele da se proizvode krajem 1989. godine, a proizvedene su do proleća 1998. Teško je pronaći tehniku ​​od 80 godina, a država ostavlja puno želja. Ali automobili iz devedesetih mnogo interesantniji. Bolje je uzeti automobil koji je imao jednog vlasnika, tako da je definitivno manje rizik da dođe do novog džipa, ali da je prekinut.

Ako vlasnik redovno prolazi MOT, svakih 10-15 hiljada km automobil će najverovatnije biti u vrlo pristojnom stanju. Tokom rada obično menjaju amortizere i nečujne blokove, sortiraju prednju osovinu. Ponekad popravite upravljač. Ako su planirane inspekcije ignorisane, postoji veliki rizik da ćete morati uložiti toliko novca u Toyotinu 80 jer to košta. Pa moraš

Ako je automobil prošao više od 350 hiljada km, postoji veliki rizik da u njemu postoje "nijanse" koje nećete videti, čak i ispod haube. Šta da radiš

• Prvo, stručnjak će vam pomoći da procijenite stanje opreme. Njegove usluge su prilično pristupačne i biće izbjegnute velike troškove popravke već nabavljenih automobila. Shvatate da ovo nije auto iz salona sa garancijom i uslugom brenda.
• Drugo, trebaće vam test drive. Trebalo bi da osetite pokretljivost automobila, slušate druge zvuke itd.

Generalno, ima mali problem sa ovim džipom, a propusnost i odlične tehničke karakteristike Toyotinog Land Cruiser 80 čine ga razumnim izborom za one koji žele pouzdanu "radnu žicu" za razumni novac. Džip je napravljen u to vreme kada metala nije bila pošteđena na tijelu, a boja na njemu izdržala je bilo kakve testove.

Želimo Vam uspjeh u vašoj pretrazi. Ako uspete pronaći jeftiniju opciju u dobrom stanju i uz nisku kilometražu, uzmite bez oklijevanja. Najpopularniji među navijačima "Kruzaka" su dizel verzije. Ispostavili su se najtrajniji i pouzdaniji. Međutim, nailazite i adekvatne opcije za gas / benzin.

Далее видео про Ленд Cruiser 80 в хорошем состоянии и как правильно выбирать такой автомобиль: