Činjenica da Kinezi sada nisu samo "drsko kopiranje" već i proizvodnju automobila pod licencom, dugo je poznato svima. Oni imaju zajednička ulaganja sa korejskim, japanskim i američkim kompanijama, razvijaju saradnju sa Rusijom i Ukrajinom. Kina ne izdržava, nastavlja evoluciju svoje automobilske industrije i aktivno promoviše kineske crossovers u Ukrajini, Rusiji i drugim zemljama.

Uzimajući u obzir mogućnosti i stope sa kojima se Kina razvija, nema sumnje da će nakon nekog vremena dosta tržišta biti zauzeti novim kineskim prelazima iz 2014. godine.

Naravno, sada se takmiče u različitim kategorijama sa Mitsubishi, Hyundai, Renault i drugim kompanijama. Ali, vreme prolazi, kvalitet kineskih automobila raste. A cijene kineskih ukrcaja posebno ostaju umerene. S obzirom na brzinu kineskih ukrštanja od 2013. godine postaje popularna u Rusiji, mnogi su sigurni da će do 15% tržišta uskoro biti iza mašina iz Kine. Pa, za sada, borba protiv Renault Duster i Hyundai Santa Fe nastavlja.

Zajednička proizvodnja sa Kinom

Za kineske kompanije, dugo je bila norma za kreiranje zajedničkih projekata sa inostranim automobilskim kompanijama. Da, i zbog svoje tehnologije, često privlače strane stručnjake. Najbolji inženjeri i dizajneri sveta rade na novim kineskim prelazima sa pištoljem.

Crossworder Jilly Emgrand (Geely Emgrand X7)

Da počnemo, hajde da razgovaramo o bjelorusko-kineskom ukrštanju Gili Emgrand (Geely Emgrand X7).

Krosover Emgrand je dobio dizajn stvorio genije iz Italdesign-a, Giorgetto Giugiaro. Još jedna značajna karakteristika je sigurnost. Crossover Gili Emgrand je uspješno prošao test nesreće, dobivši 5 bodova.

Preporučeni članak: Ford najavljuje "Real Black Friday"

U osnovnoj konfiguraciji već postoje ABS, ugrađeni kompjuter, kontrola klime, vazdušni jastuci i još mnogo toga. Plus, veliki prtljažnik sa zapreminom od 580 litara. Prostrani i udobni salon, visokokvalitetan završni sloj, dobra plastika.

Nude se tri motora:

• 127 KS na 6000 o / min, 1,8 litara;
• 2 l., 139 ks na 5900 ob.;
• 2,4 l., 158 ks na 5700 oko.

Postoje dve mogućnosti prenosa: 5-st. Mehanika DSI ili 6-st. automatika.

Sigurnost na crossoveru Gili Emgrand X7

Mnogi se pitaju kako je Geely uspela tako brzo da reši pitanje bezbednosti u svojim automobilima? Odgovor je vrlo jednostavan: ne tako davno, kompanija je kupila švedski Volvo brend, čiji su proizvodi prepoznati kao jedan od najpouzdanijih i najsigurnijih u svijetu. U Volvo vozilima, obično je sve bilo najmanjih detalja. Sada, sve ove tehnologije imaju Gili, pa kineski proizvođači sada znaju kako stvoriti kvalitetne i pouzdane automobile.

Osnovana je zajednička proizvodnja sa Belorusijom, a kompanija se zove BelG, koju je Geely osnovao sa BelAZom. Geely Emgrand X7 crossover u Rusiji koštaće između 620 hiljada rublea za kompletan set "Comfort" i 650 hiljada za Luxury.

U Rusiji je prilično malo preduzeća koja prikupljaju kineske automobile. Najbolji primer je Derways iz Cherkesska. Nedavno je počela skupština tajvanskog Luxgen-a 7. Takođe ide i na još jedan crossover - JAC S5.

Istorija kineskog auto-giganta FAW započela je u potpunosti kao ona koja je bila u fabrici u Togliatti. Samo, ovaj put, to nisu bili Italijani iz FIAT-a, već su samo sovjetski proizvođači auta postavili prve kamene i obučene kineske specijaliste. Majstori fabrike ZIL stvorili su kineski gigant, koji je sada među vodećih četiri proizvođača u zemlji.

Preporučeni članak: Kineski trčaj Chery Tiggo nije tako loš kao što izgleda.

Sada aktivno rade zajedničke kompanije sa poznatim kompanijama kao što su General Motors, Toyota, Mazda, Ford i drugi. U 2006. godini, u ruskom gradu Biysku otvorena je proizvodnja kineskih terensko vozilo i krosovera.

Na FAW Besturn X80 krosoveru se koristi Mazda 6 baza, a kreirana je u zajedničkom ulaganju koje organizuju japanske i kineske kompanije.

Štaviše, ako se kineski crossover Gili Emgrand sastavi u Belorusiji od uvoznih delova, onda u X 80 ima puno komponenata iz same Mazde.

Perspektive razvoja kineske automobilske industrije

Gledajući porast prodaje kineskih automobila i posebno ukrštanja, mnogi su primetili da su glavni vrhovi došli u 2013. godini. Nova sezona je upravo započela, i jedino se može pogoditi šta će to postati za kinesko off-road i crossover tržište u Rusiji.

Druga stvar je politika kineske cene. Ako padne cene najboljih modela kineskih krosovera, zaista će zauzeti rusko tržište. Tajvanac iz Luxgen-a je prvi put napravio koncesije, napravio je "popust" od 10 hiljada dolara na svoj novi Luxen 7 crossover.

Ovde ovde ne spominjemo pitanje kvaliteta montaže i materijala, što se podrazumijeva. Ne brinite za nas i za pozajmljivanje. Izmišljanje bicikla je mnogo teže nego što ga samo prikuplja.

Na osnovu raspoloživih pokazatelja, stručnjaci sada tvrde da će kineska auto industrija uskoro preuzeti kolege iz Japana i Koreje. Zašto su samo kineski prelazi Čang. A konkurenti su profitabilniji da naprave zajedničku proizvodnju nego da nastave da drže korak sa tempom koju Kina nameće. Po njihovom mišljenju, narednih pet do deset godina bit će ključne tačke za ovo.

Preporučeni članak: Vozila na pogon na pogon na sva četiri točka i dalje se proizvode.

I na kraju, video snimak o kineskom Changan CS 35 krosu: