Kia Optima je zanimljiv automobil, čini se vrlo elegantnim, među glavnim konkurentima je Toyota Camry, koji je oduvek prodavao bolje od Kia Optima, sudeći po prethodnim generacijama. Da, ovo je razumljivo, japanski automobili se smatraju standardom pouzdanosti, a naročito praktičan i gotovo nepretenciozan Camry.

Izgled ažuriranog Optima

Kia Optima izgleda dinamično, ako je pogledate u profilu, možete videti siluetu brzog povratka. Prednja svetla nalaze se u uglovima, zadnji stub je savijen savršeno originalan. Na krilima su čak i lažni vazdušni dozi, a mišićne linije su vidljive na haubi.

U novoj generaciji dimenzije se nisu mnogo promenile: dužina se povećala samo za 10 mm. i je 4855 mm., a širina je porasla za 30 mm, zahvaljujući širšim lukovima točkova i jednakoj 1860 mm, visina je sada jednaka 1485 mm U ruskim verzijama, razmak će biti 155 mm, a Evropljani će biti samo 135 mm. klirens.

U dizajnu eksterijera pojavili su se neke nove linije, što je dizajn automobila učinio nešto modernijim. Ali u kabini je ostala ista instrument tabla i mali 8-inčni multimedijalni ekran osjetljiv na dodir.

Ali pored spoljnih transformacija, postoje i unutrašnje transformacije - u telu su korišćeni 2 puta više čvrsta čelika. Postoji i više lepljivih zglobova. Sve ove inovacije imaju poboljšane indikatore krutosti torziona. Ova brojka je 1,5 puta veća od svog prethodnika. To znači da će automobil biti u stanju da se bolje pokaže na testovima sudara. Čvrsti čelici su sada 51% veći u odnosu na staro Optima.

Optima crash test prethodne generacije zaradio je 3 zvjezdice, što nije posebno dobro. Ali Toyota Camry je isti test bio još gori, ali rezultat je vredan zahvaljujući amortizaciji. Takav Camry, koji koristi pojačala tela, biće prodat samo u Americi, ali Optima će koristiti nove tehnologije tela za tržišta širom sveta.

Preporučeni članak: Honda Pilot vs. Hyundai Grand Santa Fe protiv Nissan Pathfinder

Motori

U Kia Optima se mogu instalirati različite jedinice za napajanje. Postoje dizel verzije kapaciteta 141 i 180 litara. c. Automatski su 7 stepeni. U državama već postoje verzije sa hibridnim motorima koji se mogu ponovo napuniti. U Koreji postoje verzije koje rade na gasu, mogu se razlikovati po imenu, koji ima LPG.

Ruski kompletni setovi pružili su isti motor koji je bio na svom prethodniku - Nu 2.0 CVVL kapaciteta 150 litara. c. Dolazi u bazu, a za dodatnu naknadu možete instalirati snažnije motore: 2.4 GDI sa kapacitetom od 188 litara. c. i 2.0 T-GDI supercharged motor sa kapacitetom od 245 litara. c. Ovaj turbopunjeni motor je instaliran samo na GT-u.

Skuplja oprema sa snažnim motorima može se vizuelno razlikovati od strane prednjih branika, koji nemaju svetlo za maglu, a zadnji izduvni cevi su duplo pozadi. GT verziju takođe mogu da se odlikuju crvenim čeljustima na svim točkovima, pragovima vrata u boji karoserije, GT logosima na leđima sedišta. Takođe u ovoj verziji, veće blokade tiha su pričvršćene za suspenziju, a pojačalo električnog napajanja je na šinu, što je dovelo do veće odzivnosti upravljača.

Osjećaj za volanom

Točak je novi, ima tanku masku, a nasloni za ruke su postali blagi. Lepo je sedeti za volanom, a ne baš udobno kao u BMW-u, ali približno isto kao i na Toyota Camry-u.

Količina prtljaga ostala je ista kao prethodnik, 5 litara više. Može se otvoriti pomoću dugmeta koji se nalazi na tasteru. Ali gepek će se otvoriti na pola, ruka će morati pomoći poklopcu. Takođe se pojavio i beskontaktni sistem, sa kojim možete stajati blizu prtljažnika pomoću ključa, nakon čega se brava otključava i poklopac se blago podiže, ali onda ga morate podići rukom.

Preporučeni članak: 2017 Renault Coleos izgleda veoma slično X-Trail-u

Kada verziju Optima GT linija ide prirodnim usisavanjem, jedan smatra kako je ona više samopouzdanja u odnosu na prethodni model, koji ima motor zapremine 2,4 litara. Snaga novog automobila povećala se za 8 litara. str., koji posebno ne utiče na dinamiku, automobil brzo reaguje na rad vozača. izolacija buke u unutrašnjosti je poboljšana, postalo je mirnije, ali autobus se čuje i dalje, ali ne tako jasno. Suspenzija novog Optima energetski intenzivne, dobro nositi s nepravilnostima, ali brzina može se naježim na nepravilnosti prebačen u sjedište i volan.

Što se tiče kutije, ovde se koristi automatsko menjač sa 6 koraka, koji radi u ekonomičnom režimu - ne dozvoljava vožnju uz značajno povećane obrtaje. Za stvarno osećanje pogona, potrebno je da se prebacite na sportski režim, onda će se prekidač pojaviti drugačije. Nakon 5000 obrtaja u minuti, menjač se pomera.

Potrošnja goriva u novoj Optima kapaciteta 180 litara. c. dosta niska - 9,1 litara na 100 km. trčanje u kombinovanom ciklusu.

Verzija Optima GT sa 245 KS i 100 km. troši 9,4 litara trčanja, a ne mnogo više, ali je mnogo skuplje, mnogo je lepše da ga vozi. I zahvaljujući električnom podizaču koji je montiran na šinu, automobil je postao stvarno bolji od djelovanja točkova.

U GT verzijama postoje veoma interesantne postavke za sistem protiv klizanja, ukoliko se sistem brzo pokrene, sistem će omogućiti klizanje točkova, ali kada vreme dođe do sledeće brzine, sistem neće dozvoliti da klizači klizaju.

Automobil ubrzava do 100 km / h za samo 7,4 sekundi, a maksimalna brzina je 240 km / h. A cena Kia Optima GT je prilično niska - u Rusiji se traži samo 1,720,000 rubalja, jer će ovaj automobil biti opremljen adaptivnim svetlima, kamerom iz zadnje strane, kožnim enterijerom, pomoćnikom za parkiranje, navigatorom, beskontaktnim punjenjem uređaja i kvalitetnom muzikom Harman Kardon.

Preporučeni članak: Tuning Kia Sportage 3 da bi automobil bio jedinstven

Optima GT linija, koja je takođe približno opremljena, košta manje - 1.590.000 rubalja. Jedna jeftinija verzija sa motorom čija snaga iznosi 188 litara. c. koštati 1 400 000 rubalja. Osnovna verzija sa 2-litarskim motorom i kapacitetom od 150 litara. c. će koštati 1,070,000 rubalja, u ovom paketu je instaliran manuelni prenos.

Prilično niske cene za takav automobil sa visokim željama. U ovoj klasi, samo Hyundai i40 može biti jeftiniji, a cena počinje od 1.039.000 rubalja, a ovaj paket uključuje 1.6 litarski motor kapaciteta 135 litara. c. Mašina je mnogo slabija, iako nije mnogo jeftinija.

Ostali konkurenti kao što su Mazda 6 ili Ford Mondeo su skuplji, cene počinju na 1.200.000 rubalja. Toyota Camry je još skuplji - od 1 300 000 rubalja.

Prava Toyota Camry u svojoj klasi stvarno vodi - za godinu dana je prodato oko 30.000 automobila. KIA Optima takođe ne prodaje - samo 3.100 automobila godišnje. Ali rast je očigledno tamo, jer se prošla generacija bolje prodaje za oko 7,5%, ali će nova generacija moći da obezbedi dodatni porast prodaje. Inače, na ruskom tržištu ima manje konkurenata, sada neće biti Honda Accord, Nissan Teany i Opel Insignia.

KIA smatra da je neophodno povećati aktivnost, u 2015. godini tržišno učešće je bilo 11% tržišta, a 2016. godine postavili ambiciozniji zadatak - 13% tržišta. Sa novim automobilom, možda će to biti u mogućnosti.

A zatim video sa novom KIA Optima 2016 modelom godine: