Mercedes GL je veliki i častan automobil, prijatno je voziti, osećate se kao kralj puteva. Nedavno je došlo do ažuriranja i sada se ovaj model zove Mercedes GLS. Ovaj model zasnovan je na Mercedes High Architecture (MHA) platformi. Ova verzija GL se pojavila pre 3 godine, u kombinaciji sa slovom S, što znači da pripada reprezentativnoj klasi. Izgled odgovara najnovijoj generaciji Mercedes-ovog korporativnog identiteta - sa zaštitnom kapuljačom, prednjim svetlima u obliku kapljice, prelepim odbojnicima. Zadnje moderne farove sa elegantnim branikom.

Da bi LED diode bile u potpunosti u automobilu - potrebno je doplatak od 1.850 evra, dobićete modifikovan oblik svetlosnog snopa, takva prednja svetla će se okrenuti nakon vožnje. Automatsko dugo svetlo - ovo je dodatna opcija za koju takođe treba dodatno platiti.

Salon

U dizajnu kabine nema značajnih promena, u centru se nalazi kompaktna tableta koja se nalazi na prednjoj ploči. Ako naručite Comand Online kompleksu za 3.500 eura, koji ima navigaciju i mogućnost pristupa Internetu, onda će biti i touchpad, koji će se instalirati desno od vozača u tunelu. Ali ovde se nalazi ne tako lako, morate pritisnuti ruku sebi, ali kao što pokazuje istraživanje vlasnika ovih automobila, zadovoljni su što je ovaj touchpad instaliran na ovom mestu.

Ako je osnovna konfiguracija ekran sa dijagonalom od 7 inča, onda za one koji žele stati 8-inčni - samo platite dodatnih 180 evra.

Instrument tabla je postala malo drugačija, na svim brojčanicama cena cene se smanjuje. Novi GLS ima upravljač sa 3 kraka, koji izgleda prilično lepo, ali nekako je čudno da je takav volan u tako velikom džipu, ovde je bolje imati upravljač od 4 kraka, kao na običnom GL. Pored toga, kao i kod prethodnika, GLS nije imao priliku da na drugom mestu sedišta postavi dužinu.

Preporučeni članak: Opel Adam u Rusiji: fotografija i cena njemačke podkompatike

Ako je ranije postojao 7-brzinski automatski, sada umesto njega dolazi nova 9-brzina, koja se dobro pokazala na GLE crossoveru. Pomoću pranja Dynamic Select stil vožnje automobila je regulisan, ako stavite Comfort, onda će menjač biti previše pametan za spavanje, bez uzbuđenja tokom vožnje.

Motori

Pod poklopcem mogu se instalirati različiti motori, neki od njih su prošli bez promjena iz prethodne generacije, na primer, 3-litarski V6 dizel motor, koji je instaliran na verziji GLS 350d. Postoji benzinski V8 biturbo, koji se instalira na GLS 500, u njemu je došlo do nekih promjena - program kontrole je promijenjen, pa se snaga malo povećala, sada je snaga 455 l. c.

Dizelska verzija za Evropu daje 258 litara. c. snage, a za rusko tržište motor je bio blago deformisan i isporučio je 249 litara. c. Postoji i sistem, ubrizgavanje ureje, koji se mora popuniti svakih 10.000 km. trči Na GLS 350 d, dinamika ubrzanja je dobra, dovoljno je osjećati sigurno na putu, ali GLS 500 je toliko snažan, čini se da ovdje ima puno moći. Međutim, tu je i stvarno punjena verzija - Mercedes-AMG GLS 63, u kojoj motor ima kapacitet od 585 litara. c. Ovo je stvarno moćan automobil.

Ako dodatno plaćate 3.750 evra, onda će GLS biti opremljen aktivnim stabilizatorom, sa kojim će automobil držati u uglovima, kao i sportski automobil, sa minimalnim štiklama i prijatnim naporom na upravljaču. Da biste učinili motor energičnijim i brzim, potrebno je samo uključiti sportski režim.

Preporučeni članak: Koliko pouzdan je Volkswagen Passat B6 2005-2010

Ali na takvom automobilu je zanimljivije voziti polako, jer je nivo udobnosti u automobilu ovog modela postao još veći. Ako dođe do ozbiljnih nepravilnosti, automobil ih prevladava plemenito, ne trese, čak i ako auto ima velike 21-inčne točkove. Činjenica da se automobil dobro ponaša na grubom putu je rezultat činjenice da su adaptivni amortizeri ADS Plus instalirani.

Za američko tržište, stari adaptivni amortizeri ugrađeni su u osnovnu konfiguraciju, jer američki vlasnici ne pronalaze grešku u vožnji. Ipak, oni imaju dobre puteve tamo, naravno, jer će gladak na bilo kom automobilu biti dobar. Na vazdušnom ogibljenju, kompresor se nije mijenjao, stoga, kako bi automobil porastao do maksimalne pozicije kada je razmak 306 mm, potrebno je 1 minut.

Na račun hibridne verzije još nije poznato da li će baterija zahtevati dodatni prostor, za to morate ukloniti treći red sedišta, a Mercedesovi inženjeri to ne žele, jer postoji potreba za prelazima od sedam sedišta. Morate izabrati 7 sedišta ili hibridni automobil.

Takođe, u ovoj generaciji neće biti dugogodišnje verzije Mercedes GLS-a. Ali kada nova platforma izađe, možda će sledeća generacija imati još ugodniju verziju Mercedes-Maybach GLS-a, dokle god će biti prostranija, još nije poznata.

Poslednja generacija GL na svijetu se dobro prodaje, možete uzeti u obzir ovaj model uspješan, samo u Sjedinjenim Državama 2015. godine prodato je 27.000 automobila. Ovaj rezultat je samo pobedio Cadillac Escalade, koji je još više voljen u Americi.

Preporučeni članak: Dizel BMW X3 sa ručnim menjačem - odličan crossover za Rusiju

Novi GLS u Rusiji će se pojaviti u aprilu 2016. cijena osnovne i najprodavanije verzije modela GL 350 BlueTEC sa dizel motorom iznosiće oko 4.850.000 rubalja. Inače, u 2014. godini, ovi automobili u Rusiji prodali su dva puta više nego u 2015. Toyota Land Cruiser 200 ima istu statistiku. Tako je kriza uticala na kupce skupih SUV vozila.

Dalja probna vožnja Mercedes 2016 GLS: