Mercedes ml: odmor za dušu na putu ili solidna potrošnja?

Napredni model automobila Mercedes ML W164 pre nekoliko godina je prekinut. Međutim, ove kopije ovog modela, koje su se ranije pojavile na tržištu, vrede više od dva nova Dustera. Sada ćemo shvatiti da li dajemo ludi novac za Mercedes ML.

Mercedes ml tijelo

Mercedes W164 telo karakteriše takozvana primarna vitalnost. Njegova spoljna površina je pokrivena visokokvalitetnom bojom i lakom, tako dugotrajnim premazom boje i lakova. Metal, kao što je tipično za Mercedes, takođe je izdržljiv i pravilno obrađen, stoga vlasnik ovog modela može dugo zaboraviti na riječ "korozija". Čak i hrom spolja izgleda reprezentativno, naravno, hrom na starijim uzorcima blago gubi svoj sjaj, ali ova cela stvar je svakodnevna. U principu karoserija Mercedes ML zaslužuje poštovanje.

Ništa manje atraktivno napravljen i salon automobila. Dakle, morate pažljivo pokušati bar nekako ukrasiti unutrašnjost, jer je izrađen od pouzdanih i izdržljivih materijala. Skrivanje u kabini može samo zavjesiti naslone prtljažnika i naslona sedišta, a zatim nakon dugo vremena. Unutrašnjost se karakteriše izdržljivošću, zbog čega se samo vrsta drvene obloge pogoršava - pukotine se formiraju na površini lakova.

Tema pacijenta je samo elektronika instalirana u kabini. U automobilima koji su proizvedeni u početku, ponekad postoje prekidi u radu sistema klimatizacije. Vozač treba da refliše ili instalira još jednu jedinicu OVK, koja, inače, nije jeftina - oko 1.000 eura. Pored toga, nakon nekoliko godina rada, motor grijača, kao i servo pogoni vazdušnih amortizera, počinje da "deluje". Zamena ovih delova će koštati vlasnika automobila oko hiljadu eura.

salon mercedes ml

Nakon nekog vremena možete videti da audio sistem može "biti pohlepan" u trenucima - on ne daje diskove. Stoga ćete morati instalirati potpuno novi CD changer. Često često, pritiskanjem dugmadi na upravljaču, zvučni signal prestane da odgovara, pa stoga morate instalirati novi provodnik ožičenja.

Pravi zločin za vozače su oksidirane elektronske ploče. Na prvi pogled, mala neugodnost, koja se sastoji u pogoršanju kvaliteta gumenog zaptivača na zadnjoj desnoj lampi, može se pretvoriti u samo naglo zatamnjeno kočno svetlo, kao i oštećenu zadnju jedinicu sistema za obradu informacija SAM.

Ništa manje nevažna reputacija i prednji blokovi SAM, postavljeni u prostor ispod sedišta suvozača. Čim ulazi mala količina vlage, čim osvetljenje uređaja počne da pada, svi elektronski uređaji ispred kabine mogu se isključiti. A nove SAM jedinice koštale su oko 400 evra.

Preporučeni članak: Audi Q7 2016 sa novim dizajnom eksterijera i prekrasnim enterijerom.

Za razliku od površine tela, ručica za spoljašnju stranu vozača prilično je ružna. Slabi kontakti dovode do pogoršanja performansi opcionog sistema za pristup bez ključa Keyless Go. U većini slučajeva, posle nekoliko godina, brave na vratima moraju biti promijenjene, jer se u njima raspuštaju opruge.

mercedes benz ml enterijer

Zbog nedostataka softvera, električna brava na prtljažniku počinje da deluje, a za još nekoliko godina plastična struktura može biti potpuno uništena. Oko istog perioda, mnogi počinju da primećuju neuspjehe u prtljažniku servo pogona, koji se "tretiraju" kao rezultat rekalibracije.

Ali najveći problem treba očekivati ​​za oko osam godina. Tada je vlasnik Mercedes-a ML iznenadio "ponašanje" prekidača paljenja koji ne odgovara na ključ transpondera i kao rezultat jednostavno ne pokreće motor.

Motori u Mercedes ML

Najpopularniji model je benzin "šest" M272, koji ima zapreminu od 3,5 litara. Da je to značajan deo čitavog tržišta automobila. Takva mašina se karakteriše kao najproblematičniji. Za vozila koja nisu prošla restyling, postoji ometanje vortex loptica od plastike, nakon čega je neophodno kupiti novi ulazni kolektor. Ali za nove automobile (objavljene nakon 2007. godine) ovaj defekt je popravljen.

mercedes-benz ml amg

Automobil koristi 2 baterije, koštaju 55 i 70 evra. Obično su dovoljno oko 5 godina, pružaju snagu svim elektronskim uređajima u kabini. Mercedes ML je prilično pouzdan generator, lako se može izraditi 250000 km, nakon 100000 km moguće je slomiti relej za povlačenje startera. Za promjenu će biti potrebno 45 eura.

Međutim, bolna tačka ovog motora leži u metalno-keramičkom pogonu zupčaste osovine. Zubi se ponekad istroše tako da se dešava promena vremena, a čips sa mrvama negativno utiču na funkcionisanje uljne pumpe, koja košta oko 170 evra.

motor 320 mercedes ml w164

Kada kupujete automobil koji koristite, obratite pažnju na prisustvo "dizel" dodira, kao i servisabilnost motora. Uradi ovo test Mercedes ML neophodno je, u protivnom će vam morati da ispuštate popravku, što omogućava obavezno uklanjanje motora, što iznosi oko 2.500 eura. Istovremeno, moguće je istovremeno instalirati i novu kvačilo za podešavanje vremenskog raspona bregaste osovine i pogonskog lanca pomoću amortizera i zatezača, koji će se tokom vremena istegnuti.

Nemojte se posebno opustiti i nekoliko vlasnika ML sa motornom V8 M273 serijom. Takođe imaju problema sa zupčanicima. Jedina prednost je u tome što nema potrebe za uklanjanjem motora prilikom zamjene osovine.

Najverovatniji model je "osam" M113. Može se upoređivati ​​sa rezervoarom, ali takva "retkost" je veoma retka. Dakle, ljubitelji pouzdanosti trebaju razmotriti, kao opciju, dizel "šest" OM642. Iza njenog toika, možete se suočiti sa prilično ozbiljnim problemom, osim ako ne upravljate verzijom koja je izdata najkasnije do 2007. godine.

Preporučeni članak: Porsche Macan: fotografije, karakteristike i cena u Rusiji

motor mercedes ml w164

Unutrašnja površina ovih automobila je napravljena od pogrešnog materijala. Osim toga, nakon oko 150 hiljada kilometara, varani počinju vrlo brzo da se sruše. Metalna mrvica ulazi u turbinu, zbog čega prekida rad.

Transmisija

Zadovoljstvo jedne stvari: nemojte se rvati s odabirom tipa menjača. Zaista, danas nema alternative za 7-brzinski Mercedes G-tronic 722.9. Napravljena je 2005. godine i čak je imala veliki broj manjih mana. U ISM modulu se javljaju kvarovi koji ne dozvoljavaju prebacivanje selektora. Glavni nedostatak je slaba elektronska kontrolna tabla Siemens ECM. Posljednji nije u stanju da izdrži prženje u posebnoj uljnoj kutiji dugo vremena. U tom smislu, temperatura od 130 stepeni smatra se destruktivnom za nju.

Hidraulična jedinica, u kombinaciji sa ECU-om u jednom sistemu, takođe nije poznata po pouzdanosti, jer sa vremenom solenoidi kontrole izlaze iz fitnesa. Kao rezultat, paketi kvačila su onemogućeni. Upravo iste posljedice mogu nastati zbog nepravilnog rada pumpe za ulje, u kome se zupčanici deformiraju nakon što prelaze oznaku od 150.000 km.

razdatka mercedes ml

Međutim, svi gore opisani problemi često se tiču ​​samo onih automobila koji su proizvedeni prije 2007. godine. U ostalim modelima, postoji samo jedan nedostatak - "automaton" rashladna cev teče u valjcima. Ali sama kutija ima sposobnost da se brine za oko dve hiljade kilometara bez natprirodnih napora.

Otprilike isti može da izdrži i prenosi slučaj. Ali povremeno se desi još jedan slom nakon stotine hiljada kilometara. Možda postoji jak udarac koji se javlja pod uticajem opterećenja iz zategnutog lanca, kao i zvučni signali nakon brzine, ako su planetarni ležaji već noseni. Uzrok zupčanika je, po pravilu, spoljni ležaj osovine propelera, koji se razlikuje od kardanskog. Zamjenski zupčanik je potreban kada osećate vibracije koje se stvaraju u prednjem menjaču.

Na ovome u Mercedes-u ML nedostaci se ne završavaju tamo. Mnogi vlasnici automobila žale se na neuobičajene zvuke u upravljačkom sistemu. U slučajevima koji su stariji od osam godina, bolje je odmah zameniti pumpe servo volana, kao i rezervoar. Takve mjere se sprovode u svrhu prevencije, jer se ekran filtera zaglavi nakon nekoliko godina i brzo ne uspije.

Preporučeni članak: Mercedes-AMG GT: sportski automobil za univerzalnu upotrebu.

Što se tiče upravljačke jedinice, retko se ruši, ali može propuštati. Ovaj nedostatak je korigovan korištenjem originalnog set brtvila sa uljnim zaptivkama. Proverite da li se u okvirima vratila za kardansko vratilo treba vidjeti udarac prilikom okretanja upravljača.

Automobilsko vešanje

U suspenziji automobila koji je prošao najmanje sedamdeset hiljada kilometara, stub stabilizatora se najčešće ruši. Tada upravljački štapići počinju da se predaju (nakon oko 100.000 km), kao i zadnje amortizere. Pored toga, možda ćete morati potrošiti novac potreban za zamjenu prednjih amortizera i istovremeno i donje ruke, koje prekidaju nečujne blokove unutar unutrašnje trke.

Mercedes ML W164 vešanje

Problemi koji proističu iz opruge se završavaju tamo, što nije karakteristično za prilično mukotični pneumatski Airmatic. Sa njenim brigama počinje samo. U slučaju opšte ispiranja vozila, vazdušni mehovi se moraju oprati svaki put. U suprotnom, sa stalnim kretanjem, oni će biti izbrisani u rupe. Međutim, vredi zapamtiti da čak i uz odgovarajuću negu, pneumatski delovi neće moći da posluže duže od 120.000 kilometara.

Zbog toga je potrebno zameniti i prednji i zadnji element zajedno sa amortizerima. Zamjena se preporučuje u parovima. Pored toga, nije neophodno biti iznenađen ako Mercedes ML sa novim glavom, uprkos novom vazdušnom suspenziju, počne gurati bučno, jer s vremenom, pričvršćivanje prednjih pneumatskih elemenata prema regalima očigledno slabi i zahteva poseban trivijalno povlačenje.

kupite Mercedes ml s kilometražom

Prilikom izbora između Mercedes-a ML sa tijelom W164 i W163, prednost treba dati prvom, jer je to bolja opcija od svog prethodnika. Ali ovde iznos novčanih troškova potrebnih za održavanje Mercedes ML W164, može dovesti do stupora, čak i najbogatijih vlasnika. Ako je tako odlučeno kupiti Mercedes ML sa kilometražompotom pokušajte da izaberete ML koji nije stariji od 2007. godine, koji je bez svih defekata i opremljen je dizel motorom sa opružnom suspenzijom. Od starijih automobila, bolje je izabrati model od pet litara kako bi izbjegli probleme bar s motorima.

Ne biste trebali kupiti Mercedes ML za sav novac koji ste uštedeli. Gnezdo je bolje otići na mala ili velika popravka. Zanačka uvek pomaže, naročito ako nešto iznenada lomi u kolima.

Dalje video pregled o kupovini polovnih Mercedes ML:

LEAVE ANSWER