Prostrani minibus mercedes-benz v-klasa sa s-klasi

Ako vozite na Mercedes-Benz V-Klasi, postaje jasno zašto ga neki kupuju za toliko novca, za isti novac možete kupiti SUV ili luksuzni limuzina. Ali V-klasa takođe može pružiti luksuz i prijatno iskustvo vožnje.

mercedes v klase

Dugogodišnji minivan Viano iz Mercedes-Benza pokazuje se sa najbolje strane. Obično se koristi kao automobil kompanije, a ponekad i kao porodični automobil. Nakon 2014, Viano se razvio u V-klasu i sada je automobil počeo da sadrži sve prednosti S-klase limuzine: visokokvalitetni enterijer, prostranost i savremenu tehnologiju.

Novi Viano je počeo da koristi adaptivne LED farove Intelligent Light System, odmah dolazi do osnovne konfiguracije Avangarde. Duga svetlost se automatski prebacuje prilikom vožnje na autoputu, kako ne bi zapljeskala vozila koja se voze, au gradu je ova funkcija isključena, jer gradska svetla normalno osvetljavaju put i nema potrebe za visokim snopovima.

Izgled

Vanjski, automobil izgleda kao normalni minivan s elegantnim i sportskim notama. U Mercedes V klasi ima pun pogon, može se razlikovati po imenski pločici 4MATIC. I klirens na terenu je isti kao i na običnom pogonu Viano na zadnje točkove. Sa pogonom na sva četiri točka možete sigurno voziti na klizavim putevima. Postoji nekoliko opcija za telo, što će zavisiti od toga koliko će automobil biti prolazan.

mercedes-benz-v-klase

V-klase na poleđini Marka Pola, možete čak i da uživate u takvom automobilu zahvaljujući specijalnom krovu

Postoji verzija sa izduženim tijelom, njegova međuosovinska razdaljina je ista kao kod regularnog tela - 3200 mm. Razlika u dužini je 245 mm. Ali u dužoj verziji više prostora za prtljag. Zapremina prtljažnika dugačke verzije je 420 litara. Treća verzija tela - super duga verzija, još je prostranija, njegova dužina je čak 230 mm duži. U svim ovim automobilima, bez obzira na dužinu tela, opremljen četvorocilindričnim motorom čija zapremina iznosi 2,1 litara.

U konfiguraciji V 200d snaga motora iznosi 136 litara. sa., au V 220d - 163 l. c. Postoji i moćnija oprema - V 250d, u motoru od kojih već ima 2 turbine, a snaga je 190 litara. c. Menjač u verziji V 250d dolazi sa automatskim 7-brzinskim 7G-Tronic Plus. Takođe, tu je sistem pogona na sva četiri točka.

Salon

U kabini Mercedes-Benz V klase, sve je napravljeno od skupih materijala, ista se koristi u sedanima S-klase. Ako je performanse kabine Avangarde, onda je njegov kvalitet još bolji. Na umjetnoj koži na armaturnoj ploči, na stolicama - nappa, drvene ukrasne umetke. Ako automobil putuje uveče, možete uključiti svetla, onda će automobil biti udobniji.

Preporučeni članak: italijanski automobili su skuplji od pizze.

mercedes-benz-v-klase salon

Emocije iz minivana su prilično prijatne Možete naručiti sportski paket, a zatim će se postaviti sportski upravljač i pedale od aluminijuma. Postoji sistem Command Online, uključuje navigaciju, Internet pretraživač, audio sistem, telefon, hard disk i DVD uređaj.

Postoji aplikacija Mercedes-Benz Touch sa kojom možete koristiti funkcije automobila kroz tablet i pametni telefon. Što se tiče prednjih sedišta, oni nisu veoma prostrani, a donji jastuk je malo kratak, ali je udobno stati iza volana, uprkos činjenici da su sedišta prilično visoka. Blizu sedišta nalazi se mesto u kome možete staviti mnogo različitih malih stvari.

sedište v-klase

Postoji grejanje i ventilacija prednjih sedišta, ali ako želite, možete takođe naručiti i ove opcije za putnička sedišta. Sedenje iza volana ne može da primetne prelepi sjajni prag na koji je napisao Mercedes-Benz.

Kada automobil vozi na grubom putu, sedišta se ne tresu, jer koristi čvrsti nosač bez okretnog mehanizma. Ovaj dizajn smatra se sigurnijim. Čak i putnički dio kabine uokviren je visokim kvalitetom i lepim. Kabina sadrži odeljke u kojima možete staviti neke male stvari, postoje USB konektori, držači, utičnice i USB konektori.

mercedes-benz-v-klasa električni pogon

U osnovnoj konfiguraciji Mercedes-Benz V-Klasa - 6 sedišta. Ali postoji kompletan set od 7 sedišta, zahvaljujući zasebnim sedištima u zadnjem delu automobila. Ove stolice su prilično uske, tako da se na njima dobro oseti bočna podrška. Možete srediti srednju stolicu i dobiti stol.

Za one koji planiraju da spavaju u kolima postoji mogućnost naručivanja kauča za jednu osobu.

Sigurnosni sistemi

Mercedes-Benz V-klasa ima ogroman broj sigurnosnih sistema. Dugme na daljinskom upravljaču se nalazi na ključu, uz pomoć možete otvoriti ili zatvoriti sva vrata koja su izabrana od vozača.

Putnici imaju sopstvenu zonu za kontrolu klime, koju će moći kontrolisati pomoću daljinskog upravljača koji se nalazi u plafonu. Čim se vrata otvore, sistem automatski uključuje kabinu. Ovo je naročito istinito u vrućini. Postoji čak i autonomni sistem grejanja i ventilacije, može se programirati ili koristiti daljinski.

Daljinski upravljač ovog sistema je još lepši od ključa za paljenje. Što se tiče kontrole, automobil se ne razlikuje mnogo od vožnje automobilom. U kolima postoji mnogo sigurnosnih sistema koji će provocirati vozača da radi ispravne stvari, na primjer, sistem upozorava da li je rastojanje do prednje strane značajno smanjeno, takođe pokazuje da u automobilu postoji slepoj zoni. Čak i ako uđete u liniju razdvajanja - sistem će vam takođe obavijestiti o tome.

Preporučeni članak: CX 5 ili Tiguan, što je bolje izabrati?

mercedes-benz-v-klase salon

Takođe, sistem može utvrditi da li je vozač umoran i ponudi mu odmor. Osim upozorenja, Mercedes-Benz V-klasa može takođe ometati vožnju - na primjer, postoji Sistem za suzbijanje sudara, počinje da koči sam auto ako se približi vozaču.

Takođe možete uključiti funkciju Distronic Plus, koja će zadržati rastojanje, sistem će ubrzati i usporiti, tako da rastojanje do prednjeg dela putničkog automobila ostaje isto - dato od strane vozača. Takođe u V-Klasi može se naručiti složeni Mercedes-Benz Intelligent Drive, koji uključuje sve najmodernije pomoćne sisteme dizajnirane za poboljšanje udobnosti, sigurnosti tokom vožnje i pomoći vozaču.

Postoji ESP sistem stabilizacije koji štiti jak bočni vetar i nivoji mašinu. Kao svetlo ovde, adaptivni LED farovi Intelligent Light System, koji automatski uključuju i isključuju dugo svetlo. Ovo je pogodno za okretanje. Takođe, sistem isključuje glavnu svjetlost u vremenu kako ne bi bili slepih vozača.

Postoji sistem koji pomaže u pronalaženju parking mesta i može čak i parkirati sam auto, jer nije uvijek lako postići, jer je dužina više od 5 metara, ali vidljivost automobila je dobra i lako manevrisana. Zbog visokog slijetanja jasno vidljive prednje dimenzije automobila.

Sa pomoćnikom za parkiranje, možete videti sve oko minivana. Takođe možete izabrati prikaz sa desne kamere. Prednje ili zadnje točkove možete dovesti blizu ekrana, što je vrlo zgodno za tako dugačak automobil.

Motori

Najpopularnije modifikacije su V 220 d i V 250 d, opremljeni su motorima kapaciteta 163 litara. sa (380 Nm obrtnog momenta) i 190 l. c. (440 Nm), respektivno. Močniji motor razvija svoj maksimalni obrtni moment već na 1.400 obrtaja / min. Ovo je veoma važno kada preuzimate, obnavljate, kada uvek imate maksimalni obrtni moment.

mercedes-benz-v-klase motor

Takođe, u V 250 d ima reverzni režim, a ako je uključen, snaga će se povećati na 454 l. sa., a obrtni moment će biti 480 Nm. Mašina u ovom režimu postaje svežija. Prekidač prenosa brži, ali još uvijek udoban i glatko.

Preporučeni članak: Novi BMW X7 (slika) impresionira veličinom.

Postoje lopate "latice" sa kojima možete sami da prebacujete zupčanike. Ali ako naglo pritisnete pedalu za gas, automatski menjač i dalje uključuje udaranje, tako da ne postoji posebna potreba za pomeračima lopatica. Ako uzmete kompletan set sa motorima snage 190 KS, u paru to je automatski menjač 7G-Tronic Plus.

Ako vozite na suhom putu, onda rad pogona na sva četiri točka nije primetan, pa čak i na vlažnom putu, to će biti nevidljivo, jer sam sistem misli na količinu obrtnog momenta za svaki od točkova. Pogon na sva četiri točka dobro funkcioniše sa sistemom stabilizacije ESP i 4ETS.

mercedes-benz-v-klase багажник

Postoje 2 vrste suspenzije - udobno i sportsko, u osnovnoj verziji pogona na sva četiri točka postoji udobno vešanje;

U klirensu za sportsko vešanje od 15 mm. manje nego ugodno. Ali postoji podesiva suspenzija Agility Control, originalno je u konfiguraciji Avangarde. U zavisnosti od načina vožnje, ona menja svojstva. Ali ostaje činjenica da je u sportskom režimu suspenzija čvrsta i da su oštećenja na putevima više osetljiva.

U komfornom načinu, sistem prilagođava amortizere vozaču prema stilu vožnje i stanju površine puta. U svakom modu, suspenzija radi zamišljeno, ne emituje buku. U jamama telo se skoro ne zeza.

mercedes-benz-v-klupa

Ali na pločniku još uvijek postoje vibracije, ne možete da pobegnete od toga. Izolacija buke je dobra, postoji čak i sistem koji emituje kroz govornike ono što kažu putnici prednjeg sedišta. Kapacitet ovde je prilično dobar, ako preklopite putnička sedišta, teretni prostor će biti od 4200 do 5010 litara, u zavisnosti od dužine karoserije.

Duh S klase

U ovom minivanom, sve nije isto kao kod redovnog autobusa, svuda je skupa unutrašnja oprema, nove tehnologije, stoga nije neophodno upoređivanje V-klase sa ostalim minivansima, a cijena za njih bit će značajno različita.

Sledeće na video testu, mini-model V-klasa:

LEAVE ANSWER