>

Svake godine američki stručnjaci nazivaju najnaprednija vozila na svetu koja svojim vlasnicima ne donose nikakve probleme tokom celog perioda rada. Naravno, u nekim zemljama, njihovi proračuni mogu biti irelevantni zbog drugih cijena goriva, rezervnih delova, potrošnog materijala itd., Ali nedvosmisleni lideri i autsajderi mogu biti dobar vodič za kupovinu vlastitog automobila. Interesantno je, prema istraživačkim podacima, najprihvatljivije automobile proizvele Japanci, dok stručnjaci zaista ne vole "Amerikance".

Praktičnost je značajan kriterijum pri izboru automobila

Način rangiranja

Uprkos naizgled jednostavnosti takvih poređenja, Amerikanci nisu koristili jednostavan način - oni su rangirali praktičnost automobila na osnovu troškova posedovanja vozila po kilometru. Da bi se to uradilo, sumirani su troškovi goriva, koji odgovaraju proseku automobila koji se koristi u SAD već 5 godina, kao i troškove rezervnih delova, potrošnog materijala, održavanja i sve ostalo koje osoba mora da kupi kako bi zadržao svoj automobil u pokretu. Na osnovu ovih podataka, stvarni troškovi se izračunavaju po kilometru, ali se kalkulacije ne završavaju tamo.

Читать далее о самых практичных автомобилях-->Специалисты также оценивают среднюю рыночную стоимость автомобиля, по которой его можно продать после упомянутых пяти лет эксплуатации. Разница между ценой покупки и перепродажи также делится на пробег и суммируется с фактическими затратами, что позволяет получить в результате полную стоимость владения транспортным средством. Если внимательно просматривать рейтинг, составленный американцами, то можно заметить, что они также оставляют комментарии для потенциальных потребителей, предупреждая их о низкой надёжности транспортного средства, неудобстве управления им или слабой динамике.

Apsolutni pobednik i kompaktna klasa

Na broj 1 u rangiranju praktičnih automobila ušla je u japanski automobil Toyota, koji je opremljen hibridnim benzoelektričnim pogonom. Njegova glavna prednost je veoma niska potrošnja goriva, što se postiže zahvaljujući mogućnosti punjenja ugrađene baterije iz obične kućne mreže. Važno je napomenuti da se u drugom broju u apsolutnom položaju Honda Honda Civic pojavljuje u hibridnoj verziji koja ima još nižu potrošnju goriva. Međutim, ekstremno niska cijena prodaje u poređenju sa praktičnim Priusom, kao i velika količina troškova popravke tokom rada sprečava je da se podiže na pijedestal.

Prema ekspertima, učestvujući u sastavljanju rejtinga, ukupni troškovi vlasništva prilikom preračunavanja u rusku valutu biće približno 9,5 rublja po kilometru. Istovremeno, cena Toyotaa se kreće od 20 do 28 hiljada dolara. Primamljiva ponuda, zar ne? Jedini nedostatak ovakvog praktičnog automobila je to što pod uslovima oštre ruske zime gubi neku efikasnost svoje hibridne elektrane, pa stoga neće uvek pokazati takvu zaslugu efikasnosti.

Test voziti automobil Toyota:

Interesantno je da je model zauzeo prvo mesto ne samo u celokupnom položaju, već iu kompaktnom automobilu - ovde nema greške, jer je za Amerikance Prius prilično mali automobil. Ali najgora u ovoj kategoriji u praktičnosti bila je Volkswagen Beetle, opremljen snažnim motorom čija je radna zapremina 2,5 litara. Stručnjaci nisu previše laskavi zbog visoke potrošnje goriva, čestih popravki i niskih troškova za preprodaju. Uprkos vlasništvu Volkswagen koncerna, poznatog po pouzdanosti svojih proizvoda, novi "Beetle" je poznat po automobilu koji zahtijeva česte popravke.

Premium

I opet, najprikladniji automobil izabran je među hibridnim vozilima - ovog puta govorimo o izvršnoj klasi, koju je osvojio Lexus ES 300h. Naravno, nije bilo prigovora - uostalom, snaga benzinskih motora ovog automobila je samo 161 konjskih snaga, pa će vozač, nakon isteka napunjenosti baterije, morati da bude zadovoljan sa vrlo prosečnom dinamikom. Međutim, za ostalo, takav praktični automobil u svim slučajevima odgovarao specijalistima koji su činili rejting, a nisu ostavili i druge negativne komentare o tome.

Inače, izbor u klasi premium nije bio neočekivan - automobil je veoma popularan u SAD-u, Kanadi, Australiji i mnogim drugim zemljama sa visokim standardom života. Istovremeno, takav praktični automobil je čak nominovan za naslov automobila godine širom sveta, međutim, nikad nije stigao do vrha pijedestala. Takođe su cenili i osiguravači - prema njihovim izvještajima, Ovi automobili se rijetko raspadaju i retko dolaze u ozbiljne nesreće zbog prisutnosti različitih elektronskih sigurnosnih sistema. Zahvaljujući ovome u inostranstvu, možete dobiti značajan popust na osiguranje ako kupite praktični Lexus ES300h.

Test voziti automobil Lexus ES 300h:

Međutim, automobil nemačkog brenda BMW se nije smatrao veoma profitabilnim - kada su ocijenili model 750Li, stručnjaci su primetili visoku potrošnju goriva u umerenom dinamičnom stanju, kao i brz gubitak vrijednosti. Istovremeno, oni predviđaju da takvi statusni automobili očigledno nisu nabavljeni za praktičnost. Izgleda da je to tačno - uostalom, vrlo praktični BMW su popularni i kod privatnih vlasnika i velikih kompanija koji ih kupuju kao zvanična vozila za rukovodioce najvišeg ranga.

Crossovers

Neka BMW i izgube u segmentu premium vozila, ali najprofitabilniji automobili u kategoriji krosoverova pripadaju njegovom modelskom opsegu. Naročito govorimo o kompaktnom X1 modifikacijskom modu xDrive 28i, koji je opremljen sa 2.0-litarskim turbo-motorom čija je snaga 245 KS. To je jasno automobil nije ekonomičan, ali stručnjaci su primetili da će nakon pet godina rada u normalnom režimu imati vrlo visoku vrednost prodajeto je uticalo na njihovu odluku. Zanimljivo je da u verziji sa ručnim menjačem, sa šest koraka ili osam brzina ručni BMW X1 troši približno istu količinu goriva koja ne prelazi 10 litara u gradskom načinu rada.

Kada su ruski stručnjaci otkrili šta je najraktičniji automobil nazvali Amerikanci u kategoriji crossover, oni su to naznačili u našoj zemlji Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% rezultati adom.ru mogu biti prilično različiti. Među razlozima za to se zovu:

• Slabo stanje putne mreže, dovodeći do povećanog habanja automobila, stvorilo se isključivo za glatku pokrivenost;
• Visoki troškovi servisiranja savremenih turbomotora;
• Skupi delovi i potrošni materijal za BMW u Rusiji.

Dakle, u ovom slučaju, rezultat je kontroverzan i treba imati na umu da u SAD automobili BMW daleko su najskuplji za održavanje i upravljanje.

Testirajte BMW X1 xDrive 28i:

Ipak, veoma je interesantan izbor autsajdera u praktičnosti među crossoverima. Ovaj automobil je bio najveći Nissan Armada, koji je najveći u modelu kompanije. Upotreba moćnog V8 motora dovela je do činjenice da čak i prema fabričkim indeksima, potrebno je preko 18 litara benzina po automobilu za 100 kilometara. Stručnjaci su primetili da će trošak po kilometru u ovom slučaju biti jednak 24,3 rublja, što je, prema njihovom mišljenju, neverovatan otpad. Pored toga, različiti modeli Chevrolet, GMC-a i Forda takođe su zauzeli stavove na kraju liste, dok stvaranje njih čak ni nije razmišljalo o ekonomiji.

Izbor automobila za sebe

Ocjena koju su sastavili Amerikanci je prilično zanimljiva, ali su mogućnosti korišćenja ovih informacija u praksi veoma ograničene. Kao što je već pomenuto, u proračunima su uključene cijene koje su relevantne za Sjedinjene Države, tako da svaka zemlja mora da ih prilagođava svojim karakteristikama. Osim toga, takav indikator kao cena početne kupovine nije uopšte uzet u obzir - stoga najraktičnija vozila nisu uvek pristupačna za običnog vozača. Međutim, korisne informacije iz rejtinga još uvek mogu biti izvučene - naročito, zaključak pokazuje da su moderne hibridne mašine konačno postale pouzdane i jednostavne za korištenje.