>

Ako postavite takav cilj, onda možete naći automobile do 50.000 rubalja. Ali morate pokušati pronaći nešto više ili manje normalno. Svaka osoba ne može priuštiti da izdvoji uredan iznos svakog meseca kako bi akumulirala najmanje 200-400 hiljada ruble godišnje. Ovaj novac je dovoljan za kupovinu dobrog automobila. Ali u slučaju ograničenog budžeta od 50 hiljada, zadatak postaje mnogo komplikovaniji. Ako sebi priuštite nešto skuplje od automobila za 50 hiljada rubalja, ne možete, moraćete da izaberete ono što nudi tržište. Opseg nije toliko veliki, iako se mogu naći nekoliko relativno pristojnih opcija.

Izbor automobila vredan do 50 hiljada rubalja.

Читать далее про то какие автомобили можно приобрести до 50000 рублей-->

Važne nijanse

Kupovinom automobila za 50 hiljada rubalja, budući vlasnici automobila trebali bi shvatiti da je ovo izuzetno mala količina. Prema tome, da se oslonite na nešto jedinstveno i moćno definitivno nije neophodno. Takođe, iskusnim vlasnicima jeftinih automobila preporučuje se da se ne oslanjaju na takav automobil kao sredstvo za pomicanje velikih razmaka. Takvi automobili se preporučuju za upotrebu u gradu ili najviše za odlazak u vikendicu, koja se nalazi u blizini grada.

Previše daljine mogu se pretvoriti u neprijatna iznenađenja. Tehničko stanje mašina za ovu količinu ostavlja mnogo želja. Dakle, postoji velika verovatnoća da će se dugo putovanje završiti pozivom na kamion za vuču. Za 50 hiljada rubalja kupujete isključivo korišćene automobile, koji su skoro iscrpljivali svoje resurse. I zato što će oštećenja postati sastavni deo rada vozila. Spremite se za to unapred. Ako ne znate kako popraviti automobile i obavljati barem elementarne radove održavanja, bolje je napustiti ideju kupovine jeftinog automobila.

Zašto kupiti takve automobile

Mnogi ljudi ne razumeju zašto u prisustvu samo 50 hiljada rubalja za kupovinu automobila. Na kraju krajeva, ovo je mala količina, što je gotovo dovoljno za bilo koju normalnu opciju. Ali postoje oni koji žele kupiti vozilo za 50 hiljada. Ali, kakav automobil možete sebi priuštiti za takav novac, nije odmah odmah razumeo. Postoji nekoliko glavnih razloga zašto kupiti jeftine automobile sa kilometražom u iznosu od najviše 50.000 rubalja.

1. Mladi i uzbuđenje. Mladi ljudi koji su dostigli starosnu većinu uvek žele da stignu iza volana. A za njih nije toliko bitno kakav će biti automobil, a u kakvom je tehničkom stanju. Ovde je glavna stvar koju je automobil otišao. Stoga, pošto su prikupili minimalni iznos, željni su da kupe prvi dostupni automobil za koji su imali dovoljno novca. Ovo se može nazvati dobrim aspiracijom ako je i sam zaradio taj novac, uključio se u prava i servisirao auto svojim rukama. Ovo je sjajno iskustvo i dobra praksa.
2. Obuka. Ima nekih ljudi koji se plaše odmah nakon polaganja ispita u vozačkoj školi kako bi vozili prilično skupo vozilo. Zato što uzimaju nešto elementarno i jednostavno za oko 50 hiljada. Svrha ovakve kupovine je naučiti voziti automobil kako bi stekli iskustvo i povjerenje. Privremena mjera koja će vam omogućiti da se ne bojite da negde udjete automobil, da ga prekinete, itd.
3. Vikendica, lov, ribolov. Ljetni stanovnici, ribari i lovci često imaju na raspolaganju dva automobila. Jedan je dovoljno dobar da putuje po gradu, za rad i druge dnevne aktivnosti. Drugi automobil služi kao radna takmičarka. Nije joj tako žao, moguće je transportiti drugačije opterećenje na njoj, raditi građevinske radove, prolaziti kroz loš put do ribljih mjesta itd.
4. Projekat. Postoji kategorija ljudi koji vole da rade automobile, popravljaju stare automobile. Kupujući vozilo za projekat, malo ljudi u početku troši puno novca. Ovo je suština ovog rada, kako bi se stvarno delo umetnulo iz praktično mrtvog automobila. Neko radi to radi zarađivanja novca, drugi se bave projektima za sebe.

Kao što vidite, postoji puno razloga za kupovinu automobila za 50 hiljada rubalja. Stoga je vredno predložiti nekoliko mogućih opcija koje mogu odgovarati potencijalnom kupcu sa budžetom od samo pedeset hiljada ruskih rubalja. Količina je mala, ali ako želite, možete pronaći mnogo dobrih primeraka.

Ponuđeni asortiman

Pošto govorimo o jeftinim automobilima vrednim do 50 hiljada rubalja, većina misli samo o domaćim automobilima. Ali u stvarnosti, čak i sa takvim budžetom, moguće je kupiti naše automobile i inostrane automobile. Zbog toga će spisak predloga biti podijeljen u dvije kategorije:

• domaći automobili;
• inostrani automobili.

Morate sami odlučiti koja od dve opcije vam najviše odgovara. To zavisi ne samo od ličnih preferencija, već i od brojnih drugih karakteristika:

• pristup rezervnim delovima;
• dostupnost dobrih servisa u vašem gradu;
• lično iskustvo u popravci i održavanju mašina;
• zadaci koji se postavljaju ispred jeftinog automobila;
• dostupan budžet za održavanje i održavanje automobila.

Odlučivši o tome kakvu vrstu automobila koristite jeftinije, potrošite ne više od 50.000 rubalja, spremite se za potrebu za periodičnim održavanjem, popravkom i preciznom brigom. Važno je da vozilo nije veoma skupo za održavanje. U suprotnom, ovo vozilo će se pretvoriti u ogroman trošak vašeg porodičnog budžeta. Kao što pokazuje praksa, takvi automobili ne uzimaju za posao i taksije. Ako uzmete automobil kao vozilo za putovanje na posao, barem ćete se stideti pred kolegama, a niska pouzdanost može da vam se suprotstavi izuzetno neprijatnim situacijama.

Što se tiče taksi, niska pouzdanost igra glavnu ulogu ovde, s obzirom da će svi zarađeni novac morati biti uloženi u popravke. Jeftini automobili se ne preporučuju za česte putovanje, što je u suprotnosti sa samom suštinom rada u taksiju. Ako kupite automobil za letnju kućicu, pecanje, ponekad morate da ga koristite, ili samo želite da steknete iskustvo vožnje, trebalo bi da izaberete pravu kopiju. To će biti domaći automobil ili inostrani automobil, vi odlučujete.

Domaći automobili

Prvo, morate pogledati domaće tržište i naše automobile, jer su danas najjeftiniji. Izbor je prilično impresivan, uprkos strogo ograničenom budžetu za kupovinu automobila.

Razmotrite neke moguće opcije od onoga što se može kupiti za 50 hiljada rubalja:

1. IŽ-2124 - 2125. Советские автомобили, которые выпускались на Ижевском автозаводе в период с 1973 до 1990 год. Их создавали на базе Moskvicа-412. Машина устаревшая, хотя в техническом плане далеко не самый худший вариант. Если постараться, можно приобрести авто в неплохом состоянии.
2. IL-2126. Prvo, sovjetski, a zatim i ruski automobil, koji pripada maloj klasi. Izhevsk biljka je započela proizvodnju 1990. godine, a proizvodnja završena tek 2005. godine. Relativno dobri automobili, koji su i dalje ponuđeni u dobrom stanju. Automobil je kompaktan i nije izuzetno prostran, jer vozači impresivne gradnje neće raditi. Takođe, ne računajte na čvrste funkcije za prevoz tereta. Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru
3. Moskvic. Он существует множества видов, вариаций и модификаций. Потому привязываться к какому-то конкретному Moskvicу мы не будем. Это всё ещё популярная в России машина, которая пользуется спросом среди дачников и рыбаков. Вместительный салон, достаточно просторный багажник, достойные технические характеристики. При определении того, какую машину взять всего за 50 000 рублей, выбор в пользу Moskvicа будет одним из наиболее удачных.
4. Volga. Ogromna sovjetska mašina koja ima širok spektar prednosti nad svojim konkurentima. Jednom, Volga se smatrala elitnom mašinom koju su samo najbogatiji ljudi mogli priuštiti. Sada je popularnost Volge prešla, iako naši deda i dalje smatraju najboljim automobilom. Ovo je razumljivo, s obzirom na veliku kabinu, prostrani prtljažni prostor, izdržljive motore i osnovno održavanje. Većina popravnih radova Volga može se obaviti bez ikakvih problema.
5. Oka. Простейший городской автомобиль компактных размеров. Если вы живёте в большом городе, где нужно аккуратно маневрировать и с точностью до сантиметра парковаться на узких участках, для новичка ничего лучше Оки за 50 тысяч не придумаешь. У машины элементарная конструкция, очень доступный сервис, дешёвые запчасти. С ней легко работать, если что-то вышло из строя. Надёжность не образцовая, но факт наличия на отечественных дорогах такого большого количества этих автомобилей не первой свежести говорит нам о том, что Oka способна прослужить не один десяток лет.
6. VAZ-2108, 09 и 099. Изначально такие авто кажутся наиболее интересными и привлекательными. Но на практике опытные люди не советуют покупать эти модели. Либо же нужно тщательно выбирать, внимательно проверяя техническое состояние и наличие серьёзных проблем. Всё дело в том, что многие восьмёрки и девятки находились в руках молодых водителей, которые не жалели двигатель, часто давили на педаль газа и минимально занимались качественным ремонтом. За 50 тысяч сложно найти 2108, 2109 или 21099 в идеальном состоянии. Вам наверняка придётся их ремонтировать и восстанавливать.
7. VAZ-2101. Klasični peni smatra se najboljim što se može naći na ruskom tržištu za polovne automobile vredne ne više od 50 hiljada rubalja. Ovo je dobro rešenje za projekat, mašina je savršena za davanje, lov i ribolov. Dostupni delovi, relativno dobri motori, odličan resurs i praktičnost VAZ-2101 čine ga optimalnim automobilom za mnoge.

Ali kupovina automobila na sekundarnom tržištu uvek ostaje na lutriji. Ovde bi trebalo da bude najkompetentniji i pažljiviji pristup izbornom pitanju, ispitati stanje mašine, proveriti dokumente i poslati na nezavisne stanice. Morate shvatiti da sa takvim budžetom nemoguće se osloniti na nešto trajno i bez problema. Takvi automobili će se srušiti i trebaju popravke. Jedino pitanje je koliko će vam koštati održavanje budžetskog vozila.

Dostupni inostrani automobili

U većini slučajeva situacija je takva da kupac želi da dobije inostrani automobil, a ne domaći automobil. Čak i sa budžetom od 50.000 rubalja, to je moguće. Ali u slučaju uvezenog automobila, moraćete da se obratite čak i starijim modelima nego pri kupovini domaćih vozila. Praksa jasno pokazuje da najveći procenat korišćenih automobila, koji se teoretski mogu uzeti za takvu količinu, putovali su više od 400-500 hiljada kilometara, što ukazuje na gotovo potpuni razvoj resursa.

Vječne mašine ne postoje. Dakle, ako vam se kaže da je automobil u izvrsnom stanju, ne možete vjerovati takvom prodavcu. Ali, pošto ste odlučni da kupite uvezeni automobil za 50 hiljada rubalja, onda obavezno odustajte od automatske kutije. Uprkos svim prednostima u udobnosti i pogodnosti njihove upotrebe, popravak će biti izuzetno skup. A verovatnoća neuspjeha automatskog prenosa u ovom slučaju je 100%.

Od automobila koji su ponuđeni na sekundarnom tržištu u roku od 50.000 rubalja, možemo razlikovati sledeće.

1. Ford Scorpio. Odlična opcija ako možete naći u dobrom stanju. Mašina je pouzdana i izdržljiva. Postoje problemi, ali to je uglavnom zbog prirodnih procesa starenja. Motori drže dugo vremena, rade sigurno, a njihova popravka ne uzrokuje mnogo problema.
2. Ford Sierra. Takođe je dobar automobil od američkog proizvođača automobila. Kvalitet izgradnje u to doba bio je na pristojnom nivou, jer su mnogi modeli preživjeli do sada, uprkos više od čvrstog doba.
3. Volkswagen Jetta. Nemački kvalitet u velikoj meri opravdava sredstva koja morate postepeno ulagati u automobile radi održavanja. Praktičan, udoban, prilično žilav i izdržljiv. Plus Jetta je pogodna za mlade vozače i novinare.
4. Od svih polovnih automobila koji se mogu pozajmljivati ​​za tako skromnu količinu, Volkswagen Golf izgleda najatraktivniji. Sofisticiran dizajn, motori sa ogromnim resursima, otporno na koroziju i dobru dinamiku čine Golf jednim od najboljih za vozače i one kojima je potreban automobil sa minimalnim hroničnim problemima. 
5. Ponovo, njemački Volkswagen, ali više reprezentativne klase. Auto će koštati više za održavanje od istog Jetta ili Golfa. Ali dobijate bolju veličinu, atraktivan izgled, tijelo otporno na rje. Ako pronađete Passat u dobrom stanju, to će trajati više od godinu dana. 
6. Audi 80 i 100. Nekada popularni modeli nemačkog proizvođača automobila, koji su uspeli da adekvatno opstanu do našeg vremena. Računati na automobilu posle puštanja 1990. godine ovde nije neophodno. Izgledajte dobro za Audi da ima problema sa motorom i trulim tijelom. U toj državi, biće odličan izbor za nekoliko godina rada.
7. Raspon modela je prilično širok, ukoliko se radi o limuzinama i vagonima za stanice. Ali pošto je budžet ograničen na 50 hiljada, ne bi trebalo ni da gledate u pravcu nemačkih automobila iz Mercedesa mlađeg od 1984. godine. Prednosti ovih mašina su da su napravljene decenijama. S obzirom na to da su ovi automobili savršeno očuvani i da mogu da koriste dugi niz godina uz pravilno održavanje i negu. 
8. Interesantna kopija kompanije Opel. Tada je kompanija iz Nemačke bila na vrhuncu popularnosti, jer uzorci od 1995. i stariji imaju pristojnu kombinaciju kvaliteta, pouzdanosti i izdržljivosti. 
9. Često se koristi za projekte automobila iz kompanije Opel, jedan od najboljih automobila koji zapravo kupuju 50 hiljada u relativno dobrom stanju. Ali morate pažljivo tražiti, jer mnogi Kadett imaju problematično telo, pokriveno rje. Nema smisla da je vratite.
10. Još jedan predstavnik Opel-a, što vam je vredno pažnje. Za 50.000 rubalja. ne kupujete ništa mlađe od 1991. do 1993. godine. Ali Vectra tih godina imala je dobre karakteristike, visoko kvalitetnu montažu i dobro napravljeno telo. Ako pokušate, naći ćete Vectra u dobrom stanju. Održavanje nije najskuplje, plus veliki broj popravki se može izvršiti ručno. 

Ako vam ova lista nije dovoljna, možete pogledati japanske i francuske automobile:

• Subaru;
• Toyota;
• Mazda;
• Peugeot;
• Renault.

Francuski u adekvatnom stanju može se uzeti iz izdanja iz 1995. godine i starijeg. Ali pristojan japanski automobil se nudi najkasnije do oslobađanja od 1988. godine. Jasno možete videti da su među automobilima ponuđeni široki spektar različitih automobila od različitih proizvođača. Ali ne svi će vam odgovarati i moći će ispuniti zahteve. Ako želite da preuzmete minimalne rizike u pogledu kvaliteta, pouzdanosti i izdržljivosti automobila, najbolje je da se odlučite za nemačke automobile Opel i Volkswagen.

Treba li da kupim

Stari automobili će se srušiti. Ovo je istina protiv čega se ništa ne može učiniti. Ako domaći automobili uzrokuju manje problema sa održavanjem, pošto su rezervni delovi za njih ponuđeni u skoro svakoj prodavnici, onda će se kod inozemnih automobila to otežati. Isti automobili iz Subaru su izuzetno skupi za održavanje, posebno kada se problemi pojavljuju kod motora. Da, i majstori koji se mogu suočiti sa starim stranim automobilima, ne toliko u Rusiji.

Stari inostrani automobil će stvoriti više problema od starog domaćeg automobila. A ovo je glavni problem takvih vozila. Oni zahtevaju puno vremena, pažnje i novca. Možete uzeti star Mercedes i voziti njemački klasik, čak i sa 50.000 rubalja na raspolaganju. Ali da li ćete imati dovoljno novca da održite takvu mašinu kada za benzinu traži samo 20 litara gasa za svakih 100 kilometara? Dodajte tome troškove rezervnih delova, usluge majstora i druge troškove.

Svako odlučuje o tome da li vredi kupiti ovako jeftine automobile ili ne. Samo treba da razumiješ šta te čeka u slučaju kupovine. Pokušajte odabrati najpraktičnije mašine koje neće zahtevati dnevne popravke, a potrošnja goriva će biti na adekvatnom nivou.

Preporuke za izbor

Kada se prikupi potreban iznos, počinje proces traženja odgovarajuće instance. Mnogi ljudi se pitaju koliko je ogromna lista ponuda sa tako malim budžetom. Prva stvar koju potencijalni kupac treba gledati je telo. Ako je u dobrom stanju, nema znakova korozije i drugih defekata, možete ih sigurno uzeti. Telo se smatra najskupljim za popravku. Kada ruše više od 5 do 10%, nema smisla obnavljati automobil. Na to ćeš trošiti više od iznosa za koji si uzeo auto.

Ako je telo u dobrom stanju, sledeće važne tačke će biti motor i šasija. Na motore, trčanje je često uvijeno da daju cenu i daju automobilu tržišni izgled. Samo oni to mogu potvrditi. Ali uporedite i starost vozila sa navedenom kilometražom. Ako je premali, postoji razlog za sumnju prodavca prevare. Bolje je provjeriti motor i šasiju na servisnoj stanici sa prijateljima ili pozvati drugara koji razume takve stvari. Veći broj ozbiljnih problema može se naći kod pokretanja motora, kada radi u praznom hodu ili nakon nekoliko kilometara.

Pokušaj tražiti automobil na oglasima nije vredno toga. Ovo je veoma zamorno i dugotrajno, jer ćete morati više puta putovati na različite adrese, pa čak i gradove. Vi trošite više novca na putu. Bolje je prijaviti ih na trošak automobila i uzeti nešto zanimljivije i sveže. Postoji specijalno tržište automobila u kojem je izložen veliki broj vozila. Ovo će vam omogućiti da pregledate desetine automobila u jednom trenutku, upoređujete ih, upoređujete cene i pokupite čak i opremu koja vam odgovara.

Ali nećete se izvući iz stvarnosti. 50 hiljada rubalja je iskreno mala količina za kupovinu pristojnog pristojnog automobila. Stoga, iskusni vlasnici automobila koji su prošli kroz ovo, savetuju se da budu strpljivi, sakupiti još novca i početi da traže automobil od najmanje 200 hiljada rubalja.