Najveći automobili na planeti - da li su to gigantomanija

>

Šta pomera osobu kada pokušava da izgradi kuću koja je veća od one komšije? Suđenje ili racionalizam? U svakom slučaju, svako stvaranje ljudskih ruku ima određene veličine. Dakle, uvek će biti šampion koji će biti više takmičara - veći, duži, teži. Šta može objasniti gigantizam u automobilskoj industriji? Ako govorimo o putničkim automobilima, očigledno je da je sasvim moguće govoriti o želji da se izdvojimo. U slučaju kamiona i posebne opreme, situacija je sasvim drugačija - većina nosilaca zapisa je dizajnirana da izvodi konkretne praktične zadatke koji se na bilo koji drugi način ne mogu rešiti, ili je to vrlo teško učiniti u pogledu potrošnje resursa. Koji su najveći automobili na svetu? Da li se nosi sa zadacima koje su postavili njihovi kupci i dizajneri? Pokušajmo napraviti spisak automobila koji se jedinstveno naziva pojam "najbolje".

Najveći automobili na svetu

TOP najvećih automobila na svetu.

Читать далее про самые большие автомобили в мире-->

Bager 293

Najveća mašina na svetu, izgrađena 1995. od strane nemačke kompanije Takraf, je gigantski rotacioni bager, predstavnik čitave porodice šampiona Bagger. Njegove karakteristike su toliko jedinstvene da zaslužuju detaljan opis. Počnimo sa činjenicom da je dužina samohodnog karijernog bagera 336 metara (za poređenje: dužina fudbalskog terena je oko 100 metara), visina je 96 metara (zamislite 30-do 40-kata visokog stana). Da biste prešli sa rotacionog pogona na krajnju tačku transportera u prosečnom koraku, potrebno je oko 3 minuta!

Treba napomenuti da je to radna jedinica koja od samog početka i do danas radi na otvorenom kopu uglja u blizini Hambacha. Štaviše, performanse ovog čuda takođe su impresivne: za jedan dan bager može da iskopa do 250 hiljada kubnih metara stijena, odnosno oko 220 hiljada tona. Za transport ove količine uglja trebat će se koristiti 4000 teretnih automobila kapaciteta 60 m3. Težina samohodne jedinice iznosi 14,2 tona, radi na vanjskim elektromotorima ukupne snage 17 MW.

Bager 293

Rotorski točak prečnika 21,5 m. Opremljen je sa osamnaest kante, od kojih svaka može da zauzme oko 15 kubnih metara stijene. Imajte na umu da je brzina vožnje bagera mala - oko 10 m / min, a posada od 5 ljudi kontroliše ovo čudo. Cena Bager 293, koju upravlja njemački energetski koncern RWE Power A, po trenutnoj stopi prelazi 100 miliona dolara. A vlasnik karijerskog bagera tvrdi da je najveći auto na planeti platio sam sebi tokom prvih nekoliko godina rada.

BelAZ-75710

Ako smatramo da takav ogroman objekat kao Bager 293 treba da servisira odgovarajuća vozila, nije iznenađujuće što su svi najveći kamioni na svetu predstavnici grupe kamiona za deponije. Od 2014. godine, zvanični rekorder je beloruski gigant BelAZ-75710. Prema pasošu, ovaj kiper može da transportuje 450 tona tereta, međutim, tokom demonstracionih testova, uspeo je da se nosi sa preko 500 tona, što je zabeleženo u Ginisovoj knjizi rekorda. Podjednako impresivne su dimenzije kamiona:

  • dužina - 20,6 m;
  • širina - 9,8 m;
  • visina - 8,2 m;
  • zapremina karoserije - 175 m3 (270 m3 - kada se učitava slajdom).

BelAZ-75710

Najveći automobil na svetu servira hibridna elektrana koja se sastoji od dva 16-cilindrična dizel motora sa ukupnom zapreminom od 152,6 litara. sa ukupnim kapacitetom od 4600 litara. sa i nekoliko električnih motora. Uprkos ogromnim dimenzijama, kamion za smeće se može kretati po autoputu sa brzinom od 65 km / h, jedući 290 litara. dizel na svakih 100 kilometara. Za puno punjenje goriva potrebno vam je 5.600 litara. dizelsko gorivo. Proizvođači su pokušali da stvore najudobnije uslove rada za vozača - u kabini je postavljen split sistem, izrađena je kvalitetna buka koja je izolovana, kamion kabinom opremljen je kamerama i monitorima koji olakšavaju pregled "mrtvih zona". Trošak ovog čuda iznosi oko 10 miliona dolara, ali možemo govoriti o serijskoj proizvodnji sa određenim istezanjem - ukupno su proizvedene tri takve mašine.

Liebherr T282B

Pre pojavljivanja novosti BelaAZ, svjetski prvenstvo u nosivosti je držao drugi predstavnik kamiona za smeće - Liebherr T282B. Njegova proizvodnja je i dalje angažovana u njemačko-švajcarskoj kompaniji Liebherr-International, koja proizvede oko 75 kopija godišnje. Dakle, naziv "najvećeg proizvodnog automobila" kiper će dugo zadržati. Sa sopstvenom težinom od 252 tona, kamion može da transportuje 363 tone kamena. Dimenzije koje odgovaraju:

  • dužina - 15,0 m;
  • širina - 9,5 m;
  • visina - 7,8 m.

Zamislite da se kuća sa tri sprata kreće brzinom od 65 km / h: impresivnim i željnim živcima, zar ne? Pogonska jedinica je pogodna - ovaj 20-cilindrični dizel motor težak 10 tona, ukupna snaga je 3.640 litara, pokreće ovaj motor. c.

Liebherr T282B

Potrošnja goriva Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru odgovara - 175 l./h. sa zapreminom rezervoara za punjenje 4730 litara. Dizelskom motoru pomažu i dva elektromotora, čiji glavni zadatak koči rudarski kamion snage 6020 litara. sa., a disk kočni sistem igra ulogu parkirne kočnice. Cena kamiona iznosi do 5 miliona dolara (u zavisnosti od konfiguracije, pošto automobil dolazi sa različitim jedinicama), ali ovo je cijena osnovne opcije - potrebno je dodatno platiti za stereo sistem, klimatski sistem i maglenke. Kamionski kamion se isporučuje praktično širom svijeta - u Afriku, Australiju, Sjevernu Ameriku.

Caterpillar 797V

Этот карьерный самосвал по праву занимает почётное 4-е место в ТОП-10 самых больших машин в мире. По габаритам он уступает только BelAZ-75710:

  • dužina - 14,8 m;
  • širina - 9,5 m;
  • visina - 7,7 m.

Sa težinom od skoro 250 tona, može nositi 345 tona tereta, a ova 24-litarska dizel agregat kapaciteta 3.560 litara pokreće ovaj ogroman. str., što vam omogućava da ubrzate do 68 km / h, što je rekord za rudarske kamione ove klase.

Caterpillar 797V

Takođe se može tvrditi da je ovaj predstavnik američke automobilske industrije tehnološki najsavremeniji: kompjuterizovani prenos, mikroprocesori takođe kontrolišu motor, kočioni sistem je cijeli kompleks najnovijih tehničkih dostignuća, a ukupna površina kočionih diskova prelazi 30 kvadratnih metara m!

Terex 33-19 «Titan»

Već dugi niz godina ovaj kamionski kamion, koji je 1974. godine napravljen u jednoj kopiji od strane specijalista kanadske kompanije Terex, držao je apsolutni primat u korisnom opterećenju, dozvoljavajući da gigant utovari do 350 tona kamena u teretnu platformu sa sopstvenom težinom od 235 tona. planirana je njegova masovna proizvodnja, ali nije bilo više naplata. Nakon što je 1991. godine radio na različitim karijerama, Terex Titan je izložen kao muzejski izložba u gradu Sparwood (Kanada). Ali ipak njegove karakteristike su impresivne, uključujući dimenzije:

  • dužina - 20,3 m;
  • širina - 7,8 m;
  • visina - 6,9 m.

Terex 33-19 «Titan»

Elektrana je bila hibrid 1645 cilindričnog dizela kapaciteta 3,345 litara. i četiri električna motora montirana na zadnjim točkovima (Titan je dizajniran kao troosovinski kamion brzinom od 48 km / h.). Opis onoga što najveći automobili u svetu izgledaju ne može se nazvati potpunom, ako ne pominjemo predstavnike drugih klasa vozila.

Mamut LTM 11200-9.1

Najsnažniji i najveći kamion kran, koji je 2007. objavio njemački koncern Liebherr, stvarno predstavlja pravo tehnološko čudo. Dizajniran na devet osovini šasije, ima impresivne dimenzije:

  • dužina - 20,0 m;
  • širina - 3.1 m;
  • visina - 4.0 m.

Naravno, oni su ozbiljna prepreka za kretanje, ali ne i nepremostiva. Mnogo je važnije performanse ovog mastodona u svetu kamionskih dizalica: težinom od 96 tona, Mammoth je sposoban da razvije pristojnu brzinu - do 80 km / h.

Mamut LTM 11200-9.1

Kako je pogon koristio 8-cilindrični dizel motor sa 680 konjskih snaga, automatski menjač ima 15 brzina. Teleskopski bum od osam odseka omogućava vam da podignete teret težine 1,2 Kt do visine od oko 100 metara, a kada koristite kretanje, za prevoz od kojih se koristi 10 do 20 kamiona, visina dizanja se povećava na 180 metara. Zamislite montažnu kuku dužinu od 10 metara, težine više od 10 tona, i dobijete ideju o tome šta je ovaj džin sposoban.

Komatsu D 575 a

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a. Габариты его внушают уважение:

  • dužina - 12,5 m;
  • širina - 7,6 m;
  • visina - 4,9 m.

Težina automobila je 152 tona (oko tri opremljena rezervoara imaju istu masu). Ovaj motor, zvani Super Dozer, pokreće turbopunjač sa 1260 litara kapaciteta 1.160 litara. c. Rezervoar za gorivo "Super Dozer" drži 2100 goriva, zapremina deponije je rekordna - 69 m3. Sa tako ogromnom masom i impresivnim dimenzijama, buldožer gusenica može da se kreće brzinom od 12 km / h. (kada se obrće, ovaj indikator je još više - 13,3 km / h). Zaista, pravi čudovište!

Komatsu D 575 a

U kategoriji kamiona za traktore nalaze se i rekorderi.

Nicolas Tractomas TR

Ako pitate koji je najveći automobil na svetu prikazan u Ginisovoj knjizi rekorda u kategoriji traktorskog kamiona, odgovor će biti nedvosmislen - Nicolas Tractomas TR, koji je kreiran za transport vrlo teških opterećenja (težine do 500 tona). Ovaj automobil, proizveden u Južnoj Africi od 2005. godine, opremljen je dizelskim motorom od 12 cilindara sa 912 konjskih snaga, automatskim menjačem sa osam napred i četiri obrnuta brzina.

Dimenzije traktora:

  • dužina - 12,5 m;
  • Širine 3,5 m;
  • visina - 4,5 m.

Kamion je dizajniran da transportuje komponente južnoafričkih termoelektrana i nuklearnih elektrana na velike udaljenosti - oko 4 hiljade kilometara.

Nicolas Tractomas TR

Volvo FH16 750

Ovo čudovište, iako inferiorno po visini iz Južne Afrike, smatra se najmoćnijim traktorskim sedlom na planeti, proizvedenim u velikim količinama. Opremljen je sa 750-litarskim 6-cilindričnim dizelskim D16G jedinicom. str., koji omogućava prevoz robe do 250 tona na putevima sa najtežim terenom.

Volvo FH16 750

A šta je sa vlasnicima rekorda u kategoriji automobila?

Bugatti Tip 41 Royale

Самый большой легковой автомобиль в мире, длина которого достигала 6.2 метра, выпускался в 20 – 30 годы прошлого века. Всего было произведено 6 экземпляров этого чуда инженерной мысли (по тем временам, разумеется), но, к чести разработчиков, все машины оказались настолько качественными, что сохранились до наших дней в очень хорошем состоянии. Автомобиль комплектовался 8-цилиндровым 12,7-литровым мотором, развивающим мощность 300 л. с. Скорость в 200 км./ч. и по сегодняшним меркам считается признаком машины высокого класса, а тогда такой показатель и вовсе был из разряда фантастики. Неслучайно Bugatti Tip 41 Royale окрестили «Королевским» автомобилем.

Bugatti Tip 41 Royale

Maybach Exelero

Ako govorimo o modernim automobilima, ovde rukovodstvo pripada modelu Exelero iz autobusa koncerna Maybach. Ovaj superautomobil ima istu dužinu od 6,2 metara širine 2,2 metra i visine 1,3 metra. Automobil je proizveden od 2005. godine i opremljen je sa 12-cilindričnim motorom od 700 KS i omogućuje ubrzanje do 350 km / h. Cena automobila S-klase je oko 8 miliona dolara.

Maybach Exelero

Maybach 62

Dužina automobila je samo slabija u odnosu na Exelero - 6,15 m. U kategoriji limuzina, to je najveći putnički automobil na svetu. Proizvedeno je tokom decenije, od 2002. do 2013. godine, a troškovi automobila nisu rekordni - oko 430 hiljada evra. Opremljen je sa 12-cilindričnom jedinicom snage 550 KS, Maybach 62 vam omogućava da ubrzate do 250 km / h. Istovremeno, njegova oprema odgovara klasi F - četiri zona klimatske kontrole, preklopna zadnja sedišta, staklo sa posebnim premazom koji štiti od prodiranja IR zraka i zatamnjivih, preklopnih stražnjih stolova, frižidera, BOSE akustike visoke klase, AIRmatic vazdušnog oslanjanja. I gomilu opcione opreme, uključujući oklopnu verziju.

Maybach 62

Toyota Century Royal

Ovaj predstavnik japanske automobilske industrije je inferiorniji od Maybach 62 samo 1 cm - njegova dužina je 6,15 m. Ovo je druga generacija Century Royal, proizvedena od 1997. do danas. Verzija Royal nastala je po nalogu Carskog suda Japana. Ukupno 4 od ovih limuzina proizvedeno je, što je zamijenilo zastarelog Nissan Princa u imperijalnoj floti. Opremljen sa 12-cilindričnim motorima od 275 KS, težak je skoro tri tone i oslobođen je japanskih zahtjeva ograničenja veličine i težine. Trošak takve mašine iznosi 500 hiljada dolara, među osobinama možete primetiti neobične materijale koji se koriste za uređenje kabine (granice su prave od granita, tapaciranje sedišta je od ovčje vune, tapaciranje tavanice je izrađeno od rižinog papira).

Toyota Century Royal

Limuzine takođe mogu biti pozvani sa predstavnicima klase putničkih automobila. Ovde je nesporan šampion američki san - automobil koji se zaista može nazvati pravi "američki san".

American Dream

Dužina ovog čudovišta, izgrađene 80-ih godina prošlog vijeka - 30,5 metara (u američkom metričkom sistemu - tačno 100 stopa). Automobil, stvoren isključivo za učešće u snimanju, i dalje je rekorder u ovoj kategoriji. Tri reda točkova sa ukupno 26 komada omogućeno je opremiti ovaj automobil bazenom, jacuzzijem, helipadom, ogromnim vodenim krevetom. Za udobnost vožnje ovako dugog vozila, ima dve vozačke kabine. Nažalost, ovaj najveći automobil na svetu došao je do potpunog opadanja do 2012. godine, a dve godine kasnije Autoseum iz Njujorka kupio je automobilski muzej iz Njujorka, sa namerom da ga obnovi.

American Dream

ponosan

Ovo nije manje poznati automobil, uprkos svom nazivu "bus", još više kao automobil ili limuzina. Dužina dužine 15 metara je opremljena sa tri para kotača i osam parova vrata. Širina basa - 2,5 metra, visina - 1,65. Automobil je u mogućnosti da prevozi do 23 putnika, a svaki od njih je obezbeđen za kontrolu klime za ličnu upotrebu, televizijski sistem, bežični internet i niz drugih sadržaja. Sa takvim impresivnim dimenzijama, ponosan je sposoban za brzine do 250 km / h.

ponosan

DAF SuperCityTrain

Pošto već govorimo o autobusima, vredi pomenuti nosioca evidencije u ovoj kategoriji vozila. Pravo na najduži javni prevoz pripada DAF SuperCityTrain autobusu, koji sa težinom od 28 tona i dužinom od 32,3 metara može nositi 350 putnika. Ovo je tipičan predstavnik zglobnih autobusa. Prednja kabina ima 110 mesta i 140 stojećih mesta, u drugom salonu se može staviti 100 ljudi, od kojih 60 može sedeti. Točkovi ovog "superautomobila" na putevima Republike Kongo.

DAF SuperCityTrain

Alton F650

Ovo je nesporan lider u klasi SUV vozila. Dimenzije su:

  • dužina - 7,7 m;
  • širina - 2,4 m;
  • visina - 2.2 m.

Kao predstavnik kompanije Alton Manufacturing, SUV se zasniva na Ford F650 pickup-u. Sa težinom od 12 tona, sposobna je za brzinu od 120 km / h. Poseduje 6-cilindrični agregat snage 230.

Alton F650

Ovaj automobil sa sedam vrata dizajniran je za sedam putnika, za koje je kabina opremljena plazma panelom od 106 centimetara i sistemom zvučnika sa 40 zvučnika. Ovo je najveći automobil na svetu u klasi SUV-a sigurno će privući one koji pronalaze veličinu Hummera nedovoljan.

LEAVE ANSWER