>

Kada osoba planira kupiti automobil, on pre svega misli na njegovu pouzdanost. Ovo će omogućiti da se mašina upravlja bez ikakvih problema u narednim godinama, a da se ne plaši neuspjeha glavnih komponenti zbog prisustva inicijalno slabih tačaka. Pouzdanost je kolektivni koncept koji uključuje mnoštvo vrijednosti i kriterijuma. U rangiranju najpouzdanijih automobila samo su najbolji modeli različitih proizvođača, koji zaslužuju takav naslov i pružaju vlasnicima automobila ono što očekuju od automobila.

TOP najsigurniji automobili na svetu.

Ведь существуют откровенно ужасные и просто плохие машины, которые ломаются буквально сразу после их выезда из салона. Причём люди об этом знают, но продолжают покупать, поскольку их привлекает низкая стоимость. Но не всегда доступная цена означает низкое качество. Для этого мы сформировали небольшой рейтинг. Здесь будут рассмотрены самые надёжные автопроизводители, а также отдельные модели в разных категориях. Топ составлялся на основе проведённых исследований разными ведущими аналитическими компаниями. Также учитывались мнения самих автовладельцев и их отзывы в рамках специального анкетирования.Читать далее про рейтинг самых надёжных автомобилей в мире-->

Koncept pouzdanosti automobila

Prvo morate da odredite šta se podrazumeva ovim konceptom. Svake godine, mnoge kompanije i organizacije uključene u analitiku pokušavaju odabrati najbolje automobile po raznim kriterijumima. Pouzdanost se smatra jednim od najvažnijih. Uplitanje automobila na ove liste značajno povećava potražnju za njihovim automobilima. Zbog toga je u interesu samih kompanija da proizvode stvarno kvalitetne i pouzdane mašine.

Prikupljanje podataka za završne ocene prikuplja se na nekoliko načina:

• anketa vlasnika automobila;
• ankete;
• istraživanje;
• testovi sudara;
• teško testiranje;
• posmatranje tokom rada mašine itd.

Svi dobijeni podaci su sumirani, što nam omogućava da izvedemo zajednički imenitelj pod ovim ili drugim vozilima, kao i proizvođačima. Pouzdanost automobila označava kombinaciju nekoliko kvaliteta i karakteristika koje su karakteristične za stvarno dobar automobil.

Dakle, ocjena pouzdanosti nužno znači istraživanje i verifikaciju mašina prema sledećim parametrima:

1. Operativna pouzdanost. Ovaj kriterijum jasno pokazuje koliko dugo može biti najpouzdanija mašina bez potrebe za popravkom. U ovom slučaju automobil mora biti u funkciji, a vlasnik mora da se pridržava preporuka proizvođača za zamenu potrošnog materijala itd. To znači da postoji prirodan proces rada. Što pre nastupi problem koji nije vezan za kršenje preporuka proizvođača, niži je broj koji se daje mašini.
2. Trajnost Ovaj pokazatelj određuje koliko dugo će automobil moći da radi, ako redovno i pravilno vrši regulisano održavanje.
3. Jednostavno popraviti. Čak i ako mašina ne uspije, postoje neki problemi, proizvođač mora osigurati mogućnost njihovog brisanja.
4. Performanse Koristeći ovaj kriterijum, utvrđeno je u kojoj meri operativni period koji proizvođač navodi u tehničkoj dokumentaciji odgovara stvarnom vremenu rada automobila.

Često vozači smatraju da stručnjaci dodjeljuju visoke ocene samo najskupljim brendovima i modelima. Izrazito visoka cena znači visok kvalitet. Ali to nije uvijek slučaj. Mnoge kompanije stavljaju na tržište zaista skupe automobile, koje su u smislu pouzdanosti znatno inferiorne u odnosu na budžetske automobile.

Deset najpouzdanijih proizvođača automobila

Ovde je prilično interesantna situacija i mnoge će iznenaditi. Naročito oni koji i dalje veruju u nadmoćnost i dominaciju kvaliteta njemačkih automobila. Da, kada su Nemci na vrhu pouzdanosti Olympus. Ali, zbog prošlih zasluga, nemoguće je osvajati nove vrhove. Zbog toga je u rangiranju najpouzdanijih automobila situacija počela da se okreće. Jednom kada lideri počnu da zaostaju, ai kada se očigledni autsajderi sigurno kreću. Počnimo od najslabijeg predstavnika desetina i završiti pobednika rejtinga najpouzdanijih automobila 2018. godine. Imajte na umu da je bilo desetina kompanija van pečata. Dakle, čak i na 10. mestu je ozbiljno dostignuće.

BMW

Otvara deset najboljih proizvođača automobila predstavnika iz Nemačke iz 2018. godine. Kompanija BMW ozbiljno je izgubila svoju poziciju, jer je već nekoliko godina sigurno smanjila nekoliko koraka. Jednom bezuslovno prvo mesto postalo je nestabilno 10 linija. Ali ocena pouzdanosti treba biti poštena. Zato što se BMW ne može staviti iznad. Njihovi novi automobili često raskidaju, a kako bi rešili probleme, moramo se baviti složenim internim uređajem.

Statistika pokazuje da automobil BMW sve više postaje posetilac automobilskih usluga. Čini se da su Nemci odlučili da zarađuju na rezervnim delovima i hrane različite stanice. Kako drugačije objasniti takvu promjenu u performansama, kao i nemogućnost uklanjanja više od 80% grešaka sopstvenim rukama. Kao i na rang listi 2017, 2018. godine, stručnjaci dodjeljuju samo poslednje linije vrha kompanije iz Njemačke. Pustite ih jednom ispred svih u pouzdanosti, a pouzdanost legendarnih modela bukvalno razbesne konkurente koji nisu u mogućnosti ponuditi nešto slično. Koja marka je bila ranije, i koji su automobili postali sada, donekle depresivni pravi ljubitelji bavarskog proizvođača automobila.

Nissan

Kompanija se uspostavila kao proizvođač jeftinih ali dobrih radnika. Automobili su dobili poboljšani anti-korozivni premaz, eliminisali problem povećane potrošnje ulja, stavili pouzdane i strukturno jednostavne motore, što je omogućilo ulazak u top 10. Ali ovi automobili imaju problema. I oni počinju nakon 100 hiljada trčanja. Oni nisu veoma ozbiljni, mogu se eliminisati. Odbija samo neočekivano visoku cenu popravki. Neki modeli nisu savršeno osmišljeni. Ponekad morate demontirati polovinu motora kako biste jednostavno zamenili svećice. Slični su primeri nedostataka koji Nissanu nisu dozvolili da budu iznad 9 linija rejtinga.

KIA i Hyundai

Ovi brendovi se mogu staviti u jedan red i nagraditi na istom osmom mestu. Bliska saradnja i uzajamna upotreba tehnoloških i konstruktivnih rješenja omogućavaju prepoznavanje brendova kao potpuno drugačije. Pošto je skočio iznad glave, postepeno se Koreani spuštaju u rejting pouzdanosti. Njihovi motori su prestali da budu model izdržljivosti, prerastao sa novim problemima i manama. Ali Korejci ne bi bili sami ako nisu nastavili naporno raditi na njihovim greškama. Mnogo toga se ispostavilo, uspjele su da se riješe više kroničnih problema. Do sada je uznemirujuća samo šasija koja nije u stanju da se takmiče sa evropskim modelima.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

Honda

Ovi automobili japanskog porijekla su prilično skupi za održavanje. Ali vlasnici sami veruju da se novac opravdava. Ozbiljni problemi za automobile ovog brenda su izvršna hidraulika i višezilindrična suspenzija. Jednostavno su pojednostavili dizajn, ne plašeći se gubitka tehničke nadmoćnosti nad konkurencijom. Ali ovaj inicijalno kontroverzni korak omogućio je drugačiji pogled na Honda sa stanovišta pouzdanosti automobila. Postali su mnogo bolji i stoga su zasluženo popeli na 7. red linije.

Porsche

Kada jedna osoba kupi Porsche, on čeka taj novac ne samo luksuz i dinamiku, već i odgovarajući nivo pouzdanosti. Postepeno, pod-brend VAG grupe sigurno se povećava, prisiljavajući skeptike da pričaju o stvarno kvalitetnim automobilima. Trenutno, indikatori izdržljivosti i podobnosti za popravke daleko su od negativnih pozicija. Ali inženjeri nastavljaju da naporno rade. Neke sumnje izazivaju najsportalniji modeli. Ali Panamera i Macan tvrde bar. Na mnogo načina, zahvaljujući ovim modelima, kompanija se na vrhu nalazi na 6.

Subaru

Večne žalbe u vezi sa njihovim motorima ne sprečavaju japanske kompanije da ostaju među najboljim proizvođačima automobila po kriterijumima pouzdanosti. Tehnički parametri su se značajno poboljšali, pogodnost za popravke se povećala nekoliko puta. Subaru je dobio 5. mjesto za korišćenje novih legura u proizvodnji motora. Stepeni motornog prisiljavanja su takođe donekle smanjeni, što je omogućilo produženje radnog veka sa minimalnim gubitkom snage. Odlična dinamika, neke od najboljih turbina na svetu, u kombinaciji sa dobrim snopom i izdržljivim stambenim prostorom omogućeno je da se usredsrede na rang i čvrsto uspostavljaju na svojim pozicijama.

Audi

Ovde možete fer ući u kompaniju Volkswagen, koja je glavni akter VAG Grupe, od čega je Audi deo. Iako su Nemci izgubili svoje pozicije u rejtingu kvaliteta, oni i dalje sasvim sigurno drže svoju četvrtu poziciju. Inženjeri su napravili važan korak počevši od aluminijuma. To nam je omogućilo da pružimo lakoću, efikasnost i izdržljivost. Gone je problem korozije, ali bilo je poteškoća u popravci tela. Možete to učiniti, samo to obično mnogo košta vlasniku. Aluminijum se može nazvati osnovom za moderne i buduće automobile. Ali pošto je tačka topljenja ovog materijala veća, a potrebna je skupa oprema za zavarivanje, takve inovacije su automatski povećale troškove ne tako jeftinih Audi automobila.

Toyota

Japanski auto-gigant je uvek bio na visokim pozicijama, a u bliskoj budućnosti situacija se sigurno neće promeniti. Vrijedna bronza. U nekim aspektima, indikatori pouzdanosti ne mogu se nazvati benčmarkovima. Ali, prema studiji o njihovoj efikasnosti i održavanju, stručnjaci nisu mogli smanjiti brend ispod 3 pozicije. Toyota je napravila veliki korak naprijed, stvarajući više izdržljivu i izdržljivu automatsku transmisiju i robotske kutije. Njihova popravka je pojednostavljena, pouzdanost je poboljšana, uz održavanje visoke efikasnosti.

Mazda

Srebro je osvojila još jedna japanska kompanija. Nemojte biti iznenađeni što je takav visok položaj bio japanski. To su zaslužili svojim napornim radom i želji da budu najbolji na svetu. U mnogim aspektima, izlaz na poziciju 2 je rezultat dolaska SkyActiv tehnologije, na osnovu kojeg se grade moderni benzinski i dizel motori kompanije. Karakteristični problemi sa elektronikom su nestali, značajna je efikasnost i održivost automatskih prenosnika. A poboljšani izgled uopšte zaslužuje posebnu pažnju. Zato što je Mazda bila na tako visokom mestu, samo malo iza lidera. Sada je jedan od najboljih automobila koji se preporučuju za kupovinu na sekundarnom tržištu. Vremenom ne izgube pouzdanost, a ako je potrebno, popravke ne izazivaju nikakve značajne probleme.

Lexus

A dlan 2018. godine osvojio je Lexus. Izgleda da proizvođač ne primećuje konkurente, ali je sigurno kretao napred. Njihovi automobili su neverovatno stilski, luksuzni, dinamični, visokokvalitetni. U ovim komponentama praktično nema konkurenata. Prema rezultatima evaluacije, stručnjaci su zaključili da japanski čini najbolju elektroniku, motore, menjače. Takođe problem koji su vlasnici automobila modela sa velikom kilometražom požalili pre nekoliko godina je nestao. Zatim je došlo do aktivnog kvara u različitim sistemima. Sadašnji modeli na 400 hiljada kilometara se ne suočavaju sa ozbiljnim kvarima. Iako su popravki automobila prilično skupi, vlasnici Lexusa retko se okreću auto-popravi sa takvim problemima. Pouzdanost motora i stabilnost donjeg dela do najtežih uslova rada nisu ostavili nikakve šanse za konkurente, zbog čega su stručnjaci zaslužili prvo mjesto za Lexus.

Lideri klase

Ako govorimo o pouzdanosti određenog automobila, onda izaberite deset najboljih automobila na svijetu izuzetno je teško. Dakle, umjesto kolektivnog rejtinga, predlažemo da proučavate male vrhove od predstavnika različitih klasa koji su uspjeli osvojiti prva mjesta. Do kraja 2017. godine ovi automobili su pozicionirani kao najatraktivniji automobili u smislu pouzdanosti. Svaki automobil je prošao detaljno ispitivanje, dobio ocjenu stručnjaka i običnih vozača.

Uzećemo u obzir rezultate najautetivnijih ocjena pouzdanosti, koji se aktivno koriste širom svijeta:

1. Ovo je nemačko udruženje za tehnički nadzor, koje se bavi tehničkim pregledom mašina u Njemačkoj. Vlasnici automobila priznaju da su rezultati njihovih provera najjednostavniji. Za evaluaciju koristite izvještaje tehničkih inspektora, koji se ne mogu kupiti.
2. Polovina TO-a preuzima TUV, a druga u Njemačkoj je angažovana u ovoj organizaciji. Ovo je sindikat nemačkog automatskog nadzora. Oni daju kratke zaključke nakon testiranja više od 15 miliona automobila godišnje. Organizacija identifikuje prvih devet predstavnika najpopularnijih klasa.
3. Nemački auto klub. To je najveća javna organizacija u Evropi. Uključuje oko 18 miliona vlasnika automobila. Oni se bave pitanjima tehničkog neuspjeha, što omogućava kompilaciju relevantnih statističkih izvještaja.
4. Garancija direktno. Britanska kompanija čiji se podaci zasnivaju na informacijama od organizacije osiguranja. Oni analiziraju prednosti osiguranja, čime utvrđuju koje slabosti postoje u različitim vozilima. Kao rezultat, svaki model dobija uslovni indeks pouzdanosti. Takođe, važna prednost njihovog rada je dostupnost informacija o prosečnom trošku mašina za popravku.
5. Auto Expert. Izdanje iz Velike Britanije. Dobijaju svoju analitiku sprovođenjem godišnjeg istraživanja. Svake godine više od 50 hiljada vlasnika automobila učestvuje u istraživanju. Rezultat je predstavljen u formi generalizovanog rejtinga, koji uključuje desetak najboljih automobila, bez obzira na klasu ili godinu proizvodnje.
6. Potrošački izvještaji. Nezavisna organizacija iz SAD, koja postoji već više od 80 godina. Prikupljaju podatke o kvarima automobila ispitivanjem vlasnika. Svake godine kompanija ima informacije o više od 500 hiljada automobila. Nedavno su završili najveće istraživanje na svetu, u koji je uključeno više od 300 modela automobila proizvedenih od 2000. godine. Oni takođe govore krajem godine na koji su automobili porasli u rejtingu pouzdanosti i koji su izgubili svoje prethodne pozicije. Paralelno, organizacija nudi vrhunske najbolje automobile na sekundarnom tržištu, koje koštaju do 30 hiljada dolara i puštene su prije više od 10 godina.
7. JD Power. Agencija iz Sjedinjenih Država koja prikuplja podatke o kvarima automobila tokom prvih 3 mjeseca njihove upotrebe, kao i za prve 3 godine. Kao rezultat, lider se objavljuje u svakoj klasi, kao i nekoliko automobila koji su mu najbliži u smislu pouzdanosti.

Sumiranje rezultata rada svih analitičkih kompanija i organizacija, bilo je moguće napraviti opštu ocjenu prema različitim kriterijumima. U svakoj klasi će biti predstavljeni lideri izabrani od strane jedne ili druge stručne analitičke organizacije. Dakle, uslovno, svaki automobil zaslužuje 1 poziciju. Mišljenja stručnjaka se razlikuju, zbog čega je važno imenovati nekoliko lidera za svaku klasu.

Kompaktni automobili

U ovom segmentu identifikovani su sledeći lideri:

• Honda Jazz (dostupan na nekim tržištima pod imenom Fit);
• Chevrolet Aveo, poznat i pod nazivom Sonic;
• ix20 iz Hyundai;
• Mazda 2.

To su mali budžetski automobili koji su uspjeli pokazati svoje najbolje kvalitete. Nivo pouzdanosti nekih od njih se značajno povećao u posljednjih nekoliko godina. Važno je spomenuti i kompaktni premium automobili ove klase. Ovde lideri razmatraju:

• Audi A1;
• Mini klupa.

Ovo je opcija za one koji su spremni da potroše malo više novca na mali automobil.

Kompaktni krosoveri

Ovdje je bilo moguće definisati uslovno 4 lidera, iako je zapravo 3 automobila. Najbolji mali krosoveri su:

• Mitsubishi ASX;
• Dacia Duster;
• Opel Mokka;
• Buick Encore.

Zapravo, Opel i Buick su identični automobili. Takođe, Dačiji, možete bezbedno dodati Renault Duster.

Vozila klase C

Postojala je tvrdoglavna borba, pošto su mnoge organizacije predstavljale svoje lidere. Ali, nakon pažljive analize istraživanja, bilo je moguće formirati 4 glavne pozicije. Upravo su ovi automobili koji se mogu smatrati pouzdanim u 2018. godini prema kriterijumima kao što su pouzdanost, održivost i trajnost:

• Toyota Corolla;
• Toyota Tacoma;
• Mazda 3;
• Mitsubishi lancer.

Imajte u vidu da su svi predstavljeni automobili proizvodi japanske automobilske industrije.

U klasi C postoje i lideri među premium segmentima. Ovo uključuje:

• Audi A;
• BMW serije 1;
• Lexus CT200h;
• Volvo C30.

Ovdje je dominacija Evropljana uz uključivanje samo jednog predstavnika Japana.

D klase bezbednosnih lidera

Ovde, njihove vodeće pozicije i dalje drže:

• Volkswagen Passat;
• Toyota Avensis;
• Opel Insignia;
• Honda Accord;
• Chevrolet Malibu.

Dobar izbor dostojanstvenih predstavnika japanskih, američkih i evropskih brendova. Ako ste zainteresovani za segment viših cijena, onda u klasi D, stručnjaci i vlasnici automobila smatraju da će najpouzdaniji premijum automobili biti:

• Volvo S60;
• Lexus IS;
• Audi Ach;
• Audi brat;
• Mercedes C-Klasa.

Zasluženo rukovodstvo Evropljana, gde generalni lider u ličnosti Lexusa nastavlja da stalno ulazi.

Premium crossovers

Mišljenja su se razlikovala od različitih organizacija. Ali svi su stavili takve automobile na vodeća mesta:

• Lexus NX;
• Mercedes GLK;
• BMW X3;
• Audi Q5.

Mašine su skupe, ali u potpunosti opravdavaju svoju vrednost sa odličnim pokazateljima pouzdanosti.

Poslovni segmenti automobila

U biznis klasi borba je bila teška. Lideri su pokušali da nadmaše svoje konkurente. Ali rezultat istraživanja nije donio nikakva ozbiljna iznenađenja. Zbog toga, naravno, najbolje su:

• Audi Ash;
• BMW serije 5;
• Lexus GS;
• Lexus ES.

Dvostruki lider u pouzdanosti Lexus još jednom dokazuje sposobnost japanskog proizvođača automobila da proizvodi stvarno kvalitetne i pouzdane automobile.

Premium crossovers i SUV vozila

Završavamo pregled o tome koja je marka automobila zaradila tako visok rang u najprestižnijoj klasi. Pošto SUV i krosoveri sada na vrhuncu svoje popularnosti, svi žele predstavljati najboljeg predstavnika ovog segmenta. Bez iznenađenja vredi čekati. Četiri lidera izgledaju prirodno. Uključuje:

• Audi Q7;
• BMW X5;
• Mercedes ML;
• Lexus RX.

Ponovo, bez Lexusa topa nije učinjeno.

Kao što vidite, rezultati poslednjih godina značajno su se promijenili sa pozicijom snaga koja je primećena krajem devedesetih i početkom 2000-ih godina. Lideri su se promenili i očigledno neće odustati od svojih pozicija. Teško je reći šta će nekadašnji vlasnici naslova najpouzdanijih proizvođača automobila učiniti. Oni će morati učiniti puno posla da budu ispred sadašnjih lidera. Takođe želim vjerovati da će neki od novinara ili tamnih konja moći iznenada da napreduju. U međuvremenu izgleda situacija na tržištu najsigurnijih automobila i automobila.