>

Ostaje zaostajanje vremena kada je domaće tržište automobila pokazalo izuzetan rast. Danas je dugoročna recesija u privredi uticala na ovo područje. Mnoge inostrane kompanije, pre samo 5 godina, u nastojanju da prošire svoje prisustvo u našoj zemlji, danas pokazuju nultu aktivnost ili preklapanje. Razlog je jasan - pad kupovne moći stanovništva, što je rezultiralo da je nivo prodaje skoro dva puta pao. Nije iznenađujuće što se u takvoj situaciji mnogi Rusi trude da minimiziraju svoje troškove. A ako njihovi planovi uključuju kupovinu novog automobila, onda skrenu pažnju na budžetsku klasu. Putnički automobili koji koštaju 300-400 hiljada rubalja su nedavno postali najtraženija kategorija vozila koja je kupila javnost. Prema tome, najjeftiniji novi automobili u Rusiji 2018. godine su "zona povećane pažnje" za one koji nameravaju da se sretnu sa svojim prijateljima iz željeza.

Top 10 najjeftinijih automobila u Rusiji.

Читать далее про самые дешёвые автомобили в России-->Итак, представляем вашему вниманию рейтинг наиболее бюджетных авто:

• Ravon Matiz (Uzbekistan);
• Geely GC6 (PRC);
• Lifan Smiley (PRC);
• Chery Bonus (KNR);
• LADA Kalina (Rusija);
• Datsun on-DO (Japan / Rusija);
• Chery M11 (PRC);
• LADA Granta (Rusija);
• Chery Very (KNR);
• Brilliance H203 (KNR).

Kao što vidimo, u TOP-10 najjeftinijih automobila u Rusiji, više od polovine predstavljaju predstavnici kineske automobilske industrije. U ovome nema ničeg iznenađujuće - mlada, ali aktivno razvijajuća automobilska industrija Nebeske carstva se više ne percipira kao patetična laž na zapadu, ovdje se ozbiljno radi na poboljšanju proizvedenih automobila, postigavši ​​značajan napredak tokom protekle decenije. Relativno jeftina radna snaga, proizvodnja punog ciklusa, koja ne zahteva kupovinu komponenti u inostranstvu, dokazala je puteve snabdevanja Ruske Federacije - sve ovo je dovelo do proširenja kineskih automobila na naše tržište. Međutim, AvtoVAZ planira da obradi pitanje budžeta Priora vredan 300 hiljada rubalja može promijeniti situaciju. A ako naši zakonodavci usvoje nacrt zakona o mogućnosti korišćenja materinskog kapitala za kupovinu domaćih automobila, nema sumnje da se prodaja našeg lika može znatno povećati. Za sada ćemo pokušati da kažemo šta će vozač dobiti, uzimajući automobil iz gore opisane liste.

Ravon Matiz

Proizvodi korejsko-uzbečkog zajedničkog poduhvata, ranije poznati pod brendom Daewoo, pojavili su se na vrhu liste ne slučajno. Prvo, ova beba se ne može nazvati sedan punog formata. Drugo, njen trošak u minimalnoj konfiguraciji je manji od 200 hiljada rubalja (najskuplji početkom 2018. košta manje od 300 hiljada). Ova ljupka beba je najpogodnija za one koji ne žele mnogo da troše na benzin, ali neće zadržati svoj automobil u garaži. Zapremina motora od 0,8 litara. Kapacitet od 50 "konja" troši svakih 100 km. ima samo 5 litara goriva. Uprkos maloj veličini, unutrašnjost hečbeka je iznenađujuće prostrana. Zapremina prtljažnika se može povećati sa 155 na 480 litara, sklapajući zadnji red sedišta.

Najjeftiniji automobil u Rusiji 2018. godine ima prilično atraktivan izgled, na kojem su radili stručnjaci poznatog Italdesign studija. Velika veličina vetrobrana, ovalnih farova, modernih konveksnih oblika, slatkih ogledala izgledaju veoma elegantno. Veliku pažnju posvećuje sigurnosti: ojačani grede čine telo posebno jakom, a poseban dizajn rezervoara za gorivo čini ga zaštićenim od oštećenja. Ukratko, vrlo dobra akvizicija za mladu porodicu.

Geely GC6

Ovo je najjeftiniji automobil u Rusiji 2018, koji predstavlja klasu limuzine. To je poboljšana verzija Geely MK, koja odražava privremenu evoluciju kineskog brenda. Automobil ima potpuno moderan dizajn, a ažuriranja su dodirnula i eksterijer i kabinu. Mnogo pažnje u automobilu se daje sigurnosti, za koje je odgovorna mreža za kontrolu velike brzine, koja omogućava razmjenu podataka između pojedinačnih komponenti sistema sigurnosti pri brzini od 0,5 Mb / s. Pored toga, ovo je prvi predstavnik kineske automobilske industrije, koja ima sistem zaštite od krova od udara, koji zadovoljava NHTSA standard.

BASE paket vredan 239 hiljada rubalja opremljen je disk kočnicama, ABS / EBD sistemima, dve prednje vazdušne jastuke, sistem zaštite vrata za djecu, četiri električna prozora, servo volan, audio sistem, klima uređaj itd. Ovaj limuzina u punoj veličini ima 1.5 litarski motor koji izdaje 94 l c. i potrošnju 6,8 l / 100 km. Prostran unutrašnji prostor i dovoljno prostran (470 litara), podesiva upravljača, oko dvadesetak ladica za skladištenje različitih stvari, grijanje i klimatizaciju iz centralne konzole, savremeni multimedijalni sistem sa USB priključkom - ovo nije potpuna lista karakteristika jednog od najjeftinijih kineskih automobili.

Lifan Smiley

Još jedan predstavnik kompaktne hatchback klase, originalno iz Kine u paketu Comfort, košta 250 hiljada rubalja. Za ovaj novac dobićete odličan gradski automobil za vozače, čiji su prioriteti ekonomija i dobra manevarska sposobnost, koja u uslovima savremenih megaciteta, sa njihovim nedostatkom slobodnog prostora, visoko vrednuje. Za razliku od Ravona Matiza, motor ovde nije uopšte igračka - 1.3-litarski motor koji daje 88 KS. U ovom slučaju, čak iu minimalnoj konfiguraciji, dobijate solidan spisak karakteristika: zadnja fogala, dva vazdušna jastuka, četiri električna prozora, ABS, EBD, klima, električni farovi, zadnji senzori za parkiranje i još mnogo toga.

Spoljašnja strana automobila je prilično moderna, pored drugih prednosti, pored bogate opreme, može se primetiti prilično udoban enterijer, odlična manevarska sposobnost, prilično dobri tehnički parametri, dobro osmišljena ergonomija. Klinac ima mane: mnogi vlasnici Lifan Smiley žale se na plastične squeake, pištanje prilikom otvaranja vrata, ne previše dobre zvučne izolacije, lošeg kvaliteta boje i lakova. Sa povećanom vlažnošću i malim veličinama, naočare se znoju više nego obično.

Chery Bonus

Među najjeftinijim novim automobilima Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru u Rusiji Chery Bonus je jedini liftback. Posedujući izgled tipičnog limuzina, ima poklopac prtljažnika koji se otvara sa zadnjim staklom, kao klasični hečbek. Cena početne konfiguracije BN14B - 26900 rubalja. Veličina prtljažnika kada su zadnja sedišta spojena je porasla sa 370 na vrlo impresivnih 1.400 litara. Zaključavanje zatvarača se otvara kao ključni fob, poput dugmeta koji se nalazi u kabini. Unutrašnjost Bonusa ne izgleda previše bogata, ali kvalitet gradnje je na visini - praznine su minimalne, a miris fenola karakterističan za mnoge kineske automobile je odsutan. Materijal na sedištima je sintetički, bočna podrška prednjih sedišta je nedovoljna - očigledno, kineski se ovde oslanjali na svoje sunarodnike koji nemaju evropske dimenzije.

Vozna oprema za tako nisku cenu je dobra - zadnje svetlo za maglu, vazdušni jastuk vozača, imobilajzer, klima uređaj, centralno zaključavanje, servo volan, podesiva vertikalna ručna kola, četiri električna prozora, četiri prednja podesiva sedišta. Jednom rečju, dobar je automobil sa 109-litarskim 1,5-litarskim motorom, koji mu omogućava brzine do 160 km / h.

Lada Kalina

Dugo vremena ovaj model je bio lider u prodaji na domaćem tržištu automobila. Inače, Lada brend je najjeftiniji automobilski brend čisto ruskog dizajna. Cena Kalina u biranju Standard - 270 hiljada rubalja. Za taj novac postaće vlasnik automobila koji je obnovljen 2016. godine, što je dosta promijenio izgled hečbeka. Posedujući 87-litarsku 1.6-litarsku pogonsku jedinicu, Lada Kalina je jeftinija od svojih konkurenata, sa sličnim tehničkim karakteristikama (Renault Sandero i Datsun on-DO) sa većinom indikatora.

Inicijalna oprema pretpostavlja prisustvo prilično impresivne liste pomoćnih uređaja, što nije inferiorno u odnosu na najsavremenije automobile ove klase. Među njima - vertikalno podesiva upravljača, dva prednja električna prozora, električni servo upravljač, svetla za vožnju, audio paket, filter kabine, imobilajzer. Sa stanovišta bezbednosti automobila, moguće je napomenuti prisustvo ABS sistema, vazdušni jastuk vozača, ISOFIX dječja podloga. Ako vas više zanima tip tela Universal, za ovo zadovoljstvo ćete morati platiti 12 hiljada rubalja.

Datsun on-DO

Ovaj budžetski limuzini je jedini predstavnik zemlje podizanja sunca u rangu najjeftinijih automobila prodanih u Rusiji. Ovo je proizvod zajedničkog razvoja automobila Nissan i kompanije Datsun, a LADA Granta limuzina je korišćena kao prototip. Serijska montaža automobila u fabrici AvtoVAZ počela je u leto 2014. godine. Model je dobio prvobitne amortizere punjene gasom, poboljšane brave vrata i posebno dizajniranu vakuumsku kočnicu. Osnovna oprema pristupa košta 271 hiljada rubalja. Vaz-11186 sa 1.6-litarskim amortizerom od 87 KS kombinuje se sa 5-stepenim manuelnim menjačem. Oprema se ne može nazvati bogatom, ali su i dobar spisak vazdušni jastuk (vozač), grejanje prednjih sedišta, ABS / EBD sistemi, pomoć pri kočenju, kontrola klime, servo upravljač i vertikalno podešavanje volana. Inače, Trust I grade, vredan 353.000 rubalja, je najjeftiniji automobil u Rusiji sa automatskim menjačem.

Chery M11

Kineski proizvođači automobila su poznati po kopiranju nekih tehnologija, pa čak i do stranih modela koji su se sviđali, bez sumnje savesti, ali u slučaju Chery M11 sedana, stvari su potpuno različite. Ovo je zaista međunarodni proizvod, ali čitav tim dizajnera i inženjera iz različitih zemalja je radio na dizajnu M11. Konkretno, zapremina motora od 126 KS je 1.6 litara. - proizvod zajedničkog razvoja kompanija AVL (Austrija) i INA (Nemačka). Razvoj elektronske upravljačke jedinice obavili su stručnjaci Delphi (USA), a automobil koristi elektronske senzore iz kontinentalnih i Boschovih problema. U unutrašnjosti / eksterijeru su radili stručnjaci iz italijanskog studija Pininfarina, suspenziju su standardizovali britanski stručnjaci iz Mira, a klimatski sistem je dizajnirao Bonaire iz Australije.

Rezultat je bio vrlo balansiran, praktičan, kvalitetan i jeftin automobil - cena u početnoj konfiguraciji MS13C iznosi 279 hiljada rubalja, a za taj novac dobićete četiri zračne jastuke (prednji / bočni), ESP / ABS, CL, imobilajzer, poklopac električnog prtljažnika , grejana sedišta i mnoge druge "grickalice".

LADA Granta

Ovaj budžetski automobil počeo je da se proizvodi u 2011. godini, dolazeći da zameni sedište Kalina i čitavu porodicu Lada Samara. U konfiguracijskom standartu se može kupiti za 280 hiljada rubalja. Iako je Grant rangiran samo osmom u rangiranju najjeftinijih automobila u Rusiji, ovaj model je brzo preuzet u smislu prodaje svog prethodnika i konkurenta Lade Kaline. Inače, oba modela su montirana na istoj proizvodnoj liniji. Lada Granta je opremljena snagom snage 87 KS i potrošnja 6,5 ​​l./100 km. Oprema početne konfiguracije je prilično ozbiljna: prednji vazdušni jastuk vozača, zaključavanje zadnjih vrata, imobilajzer, ABS / BAS / EBD sistemi, filter kabine. Salon je prilično prostran, vožnja takođe nije zadovoljavajuća. Postoji dovoljno prostora za čuvanje malih stvari, sistem grejanja / ventilacije pruža ugodne uslove u svim klimatskim uslovima. Ukratko, pravi bestseler domaće auto industrije, iako nije najjeftiniji.

Chery Very

Na ruskom tržištu, ovaj hečbek pozicioniran je kao zaseban i potpuno nezavisan model, iako je u stvarnosti to modifikacija Bonus liftback-a. Pored različitih vrsta tela, ostala dva automobila su skoro identična. Naravno, Chery Veri je kraći od Bonusa za 13 centimetara, ali su ostale proporcije očuvane, izuzev prtljažnog prostora, čija zapremina je porasla za 10 litara i iznosila je 380 litara. (sa preklopljenim sedištima - 1300 litara). Inicijalni nivo VR14B u vrijednosti od 280 hiljada rubleja (kao i sve ostale modifikacije) opremljen je sa 107-litarskim 1.5-litarskim pogonskim agregatom koji troši 7.2 l./100 km. u urbanom ciklusu, što je dobar pokazatelj. "Maksimalna brzina" u Chery Very odgovara mogućnostima motora - 160 km / h. U dizajnu hečbeka radili su italijanski specijalci iz Torina Designa. Oprema u osnovnoj verziji je sasvim pristojna: servo upravljanje, CZ sa imobilajzerom, klima uređaj, vazdušni jastuk vozača.

Brilliance H203

TOP-10 najjeftinijih automobila u Ruskoj Federaciji u 2018. godini zatvorio je kineski sedan Brilliance H203, koji je debitovao na tržištu Celestial Car u 2013. godini. U našoj zemlji automobil dolazi u 2015. godini. Obavezan je svojim stilskim izgledom radovima specijalista poznatog dizajnerskog studia ItalDesign Giugiaro. Nije slučajno da proizvođač pozicionira svoje potomstvo kao mašinu za "progresivne mlade ljude koji teže novim utiscima i podvrgavaju izražavanju živih emocija". Početni paket komfora početkom 2018. koštao je 280 hiljada rubalja, a vlasnici sedana imaju na raspolaganju dobru opremu: ABS / BD, dve prednje vazdušne jastuke, automatsko otključavanje prednjih / zadnjih vrata, sistem napajanja / imobilajzer, električni servo upravljač, sigurnosni upravljač , električni prozori, klima uređaj, 4-zona podešavanja vozačevog sjedala, halogena optika, filter kabine itd. Sedan je opremljen sa 105-litarskim, 1,5-litarskim atmosferskim motorom, koji razvija 5800 o / min. Zapremina prtljažnika je dovoljno - 500 litara.

Ocena najjeftinijih putničkih automobila u službi

Ako pitate koji je automobil najefikasniji u Rusiji, rezultati neće biti u korelaciji sa listom najpristupačih automobila. Postoji logično objašnjenje za ovo: jeftino vozilo je, u svakom slučaju, ušteda na mnogim malim stvarima, koje na kraju određuju troškove vlasništva. Faktori uzeti u obzir pri sastavljanju TOP-10:

• troškovi rada i materijali za rutinsko održavanje;
• troškovi popravki;
• potrošnja goriva.

Za mnoge, ova ocjena može izgledati neočekivano:

1. Nedvosmisleni lider u usluzi je Hyundai Accent, koji zahtijeva 97.000 godišnjih troškova.
2. Toyota Corolla: godišnji troškovi iznose oko 110 hiljada rubalja.
3. Kia Rio "jede" malo više - 111 hiljada rubalja.
4. Kia Forte je još jedan korejski automobil koji je ekonomičan za održavanje (113 hiljada rubalja).
5. U Mitsubishi Mirage će morati da potroše 113,5 hiljada rubalja.
6. Chevrolet Spark EV, iako je to mali automobil, godišnje zahteva ulaganje od 114 hiljada rubalja.
7. Za servis Cadillac ELR će morati da izdvoji za 116 hiljada rubalja.
8. Baby Smart Fortwo će koštati vlasnika u 117,000 rubalja godišnjih troškova.
9. Hibridni Toyota Prius Plug-In preuzima častno 9. mesto sa pokazateljem od 117,5 hiljada ruble godišnje.
10. Usluga popularne Rusije Kia Soul će morati da plati 118.000 rubalja.

Kao što vidite, na ovoj listi nema predstavnika TOP-10 najjeftinijih automobila u Rusiji. Dakle, prilikom kupovine novog automobila, trebalo bi razmotriti oba rejtinga.