Ocena najpouzdanijih polovnih automobila

>

Vrlo često ljudi pretražuju online za profitabilne opcije za kupovinu polovnih automobila. Oni se kupuju češće od automobila iz salona bez trčanja. Postoji nekoliko objektivnih razloga koji objašnjavaju tako veliku potrebu za sekundarnim tržištem automobila među našim sunarodnicima. Međutim, korišćeni automobili takođe imaju neke nedostatke u vidu mogućih problema i nedostataka uzrokovanih prirodnim procesima starenja automobila i doprinoseći pojavljivanju višestrukih grešaka. Stoga iskusni automobilski entuzijasti preporučuju izbor među najpouzdanijim automobilima sa kilometražom. Štaviše, to treba uraditi na osnovu stvarnih istraživanja i testova, koji omogućavaju objektivnu procenu takvog parametra kao pouzdanost.

Ocena najpouzdanijih automobila na sekundarnom tržištu

TOP najsigurniji automobili na sekundarnom tržištu.

Читать далее про рейтинг самых надёжных автомобилей на вторичном рынке-->

Karakteristike ocene

Nije tako lako odrediti spisak najpouzdanijih polovnih automobila. Ali to ne zaustavlja aktivan rast popularnosti polovnih automobila. Postoji nekoliko glavnih razloga za odabir polovnih automobila:

  1. Cijena. Na sekundarnom tržištu, trošak automobila je znatno niži nego kod novih automobila iz putničkog prostora. Za isti novac možete kupiti potpuno različite automobile od dilera i među korišćenim opcijama.
  2. Asortiman Mnogi s pravom ističu da je na sekundarnom tržištu izbor mnogo veći. Zbog toga što je kupac među onima koji biraju, koji odvojiti i pronaći najprihvatljiviju opciju za jednu ili drugu od karakteristika.
  3. Završetak. Isti auto, ali sa razlikom od 1 do 2 godine, košta potpuno drugačiji novac. Za određenu količinu, možete uzeti automobil iz putničkog prostora u bazi. Ali takođe je ponudio b / y verziju sa 1 - 2 godine rada za isti novac, ali u srednjoj ili gornjoj konfiguraciji.

Važno je zapamtiti da je upotrebljeni automobil uvek rizik. Vozilo može biti među najpouzdanijim automobilima sa kilometražom, ali zbog agresivnog načina vožnje, beskrupuloznog prodavca i drugih nijansi postoji mogućnost kupovine automobila sa skrivenim nedostacima i preopterećenim elementima. Ali ako ste u mogućnosti da procenite stanje ili morate uraditi tehnički pregled mašine koju kupujete pre nego što ga kupite, onda preporučujemo istraživanje najboljih predstavnika ovog segmenta.

Predloženi rejting, koji je uključivao najpouzdanije automobile sa kilometražom različite starosti, rezultat je plodonosnog rada nemačke agencije TUV. Ova organizacija se smatra najoritativnijim i objektivnijim u Evropi. Ovo se objašnjava integritetom predstavnika udruženja tehničkog nadzora Njemačke, kao i količinom posla koji oni obavljaju kako bi dobili konačni rezultat.

Svake godine istražuju stotine hiljada automobila na sekundarnom tržištu. Imaju priliku da prikupe informacije o tehničkim inspekcijama obavljenim u Njemačkoj. MOT u ovoj zemlji je obavezna procedura za sve vlasnike automobila. Stoga, kroz TUV prođu stotine modela automobila od različitih proizvođača, različite godine puštanja i statusa.

Prvo, oni prikupljaju podatke, zatim obrađuju informacije, izvlače zaključke u vezi sa:

  • tipični auto-kvarovi;
  • frekvenciju cirkulacije u servisnoj stanici sa ovim ili drugim problemima;
  • slabe tačke različitih automobila;
  • stanje tela, ožičenja i drugih komponenti, njihove promene tokom vremena;
  • odnos kilometraže i učestalost pojavljivanja problema itd.

Stoga se ispostavlja konačna lista automobila, među kojima se određuje lista najpouzdanijih automobila na sekundarnom tržištu, kao i vrhunski autsajderi. Sve istraživačke informacije se zasnivaju isključivo na tačnim statistikama. Nema subjektivnih procjena. Sve je jasno i transparentno. Stoga se TUV smatra najupečatljivijim i autoritativnim proceniteljem takvog parametra automobila kao pouzdanost.

Princip distribucije

Ocena nema specifičnu vezu sa tipom karoserije, motorima ili drugim karakteristikama vozila. Budući da u isto vrijeme na vrhu postoje dizel i benzinski automobili, kao i hibridne verzije i drugi predstavnici sekundarnog tržišta. Lista ima za cilj da identifikuje samo najpouzdanije korišćene automobile.

Da bi ocenjivanje postalo objektivnije i jasnije, podeljeno je na nekoliko grupa, u zavisnosti od starosti vozila. Ovo je jedini kriterijum kojim se odvija separacija. Vozila čija je starost od 2 do 11 godina uključena su u spisak vozila koja su studirala. Nudimo pogled na 10 najupouzdanijih automobila sa kilometražom, gdje je svaki vrh predstavljen u određenoj starosnoj grupi:

  • 2 - 3 godine;
  • 4 - 5 godina;
  • 6 - 7 godina;
  • 8 - 9 godina;
  • 10 - 11 godina.

Pouzdani korišteni automobili

Ovo će vam omogućiti da shvate da je bolje izabrati između dvogodišnjih automobila, kao i kako će se njihov nivo pouzdanosti promijeniti za nekoliko godina. Odmah ćemo naglasiti da treba posmatrati kako evropski i japanski pouzdani automobili menjaju svoje položaje među korištenim. Ovo je prilično interesantan trend, otvarajući neke važne nijanse za one koji očekuju da kupe dobar automobil najmanje 5-6 godina rada.

Grupa 2 - 3 godine

U svakoj kategoriji, TUV pruža široku listu polovnih mašina koje su pokazale najviše ocene za parametre pouzdanosti. Ovde će biti predstavljeno samo 10 najboljih modela. U dobi od 3 godine, najpouzdaniji korišćeni automobili izgledaju ovako:

  1. Vođa je bio automobil od 911 kompanije Porsche. Njegov procenat gubitaka je samo 2,1%. Porsche 911
  2. Вторую строчку заняла модель GLK iz Mercedesa с теми же 2,1% процента. Но по дополнительным показателям в лидеры вышел именно Porsche.
  3. Na trećem mestu ponovo Mercedes, ali već B-Klasa. Veoma je neočekivano za mnoge, jer veruje u pouzdanost proizvođača u poslednjih nekoliko godina. Mercedes B-Klasa Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru
  4. Četvrto mesto za Mercedes. Ova pozicija je prošla A-Klasu sa procentom raspada od 2,3%. Mercedes A-Klasa
  5. Peto mesto za Mercedes SLK.
  6. Шестую строчку уверенно занимает последний в этом списке представитель немецкого автоконцерна Mercedes M-Klasa.Mercedes M-Klasa
  7. Na kraju, nemački automobil na 6. mestu. Ovo je Mazda 2 iz Japana. Mazda 2
  8. Osmu liniju je preuzeo Adam model koji je proizveo Opel. Njen procenat kvarova je bio 2,6%. Opel Adam
  9. Pretposledno deveto mesto, takođe, za Opel. U to vrijeme, takvoj visokoj poziciji je dobio nagradu Mokka. Opel Mokka
  10. Prvih deset je ponovo zatvorio nemački crossover, ali sada Audi Q5. Njegov procenat kvara je bio 2,7%. Audi Q5

Sasvim zanimljivi rezultati, ali nema razloga za raspravu ili sumnju u njihovu pravičnost. Do sada, japanski pouzdani automobili nisu među liderima. I ovo je, iako iznenađujuće, logično. Da vidimo kako će se situacija i dalje mijenjati.

Grupa 4 - 5 godina

Ovde se procenat štete počinje značajno povećavati. Ipak, 4-5 godina operacije čine se. Ocjena pouzdanosti je donekle izmenjena, ušli su novi automobili, a ostali su i lideri iz prethodnog vrha. Japanski automobili su malo povećali svoje prisustvo, ali Nemci i dalje vode u prvih deset. Bar u količini. Predlažemo da pregledamo spisak automobila u smislu pouzdanosti među petogodišnjim automobilima i odredimo koji model je bolje kupiti.

  1. Lider je bio model SLK iz Mercedesa, koji se ispostavilo da je jedini, prag procenta čija je prekida nije premašio ocjenu od 3,0% i zaustavio se za 2,9%.Mercedes SLK
  2. Drugo mesto za iznenada pojavio se Audi Ash. Ali procenat štete odmah se povećao na 4,2%. Audi Ash
  3. Treće mesto sa indeksom od 4,4% je takođe za Audi. Bronza je otišla na sportski kupe Audi TT.
  4. "Drvena" nagrada od lidera prethodnog rejtinga Porsche 911, koja je pala zbog povećanja od 4,8% kvarova.
  5. Novi igrač rejtinga i odmah na 6. mestu bio je japanski ASX crossover, u kojem je procenat grešaka prema procenama TUV-a bio 5% tačan. ASX
  6. Kompaktni Audi A1 je zauzeo sedmo mesto u rejtingu pouzdanosti. Audi A1
  7. Mazda 3 je postao još jedan japanski predstavnik, koji koristi 5,6% kvarova. Isti procenat dobio je još nekoliko modela, koji su zatvorili rejting.
  8. BMW X1. BMW X1
  9. Mercedes GLK. GLK iz Mercedesa
  10. Hyundai ix20.

Na kraju, čak i jedan korejski automobil je bio jedan od najboljih, sa samo 5,6%. Za usporedbu, autsajder među prvih trideset uoči japanskog crossovera Honda CR-V dobio je 7,3% marka od TUV-a. Indikator nije loš, ali među prvih 10 postoje objektivno dobro korišteni automobili koji vredi kupiti.

Grupa 6 - 7 godina

Prvih deset ponovo je značajno promijenjeno. Zanimljivo je da je pobednik prve grupe, kao i 4. mesto u prethodnom vrhu, Porsche 911 ponovo uzdigao. Ovog puta se naselio na 2 položaja. Promijenjen i lider. U prošlosti, rejting među automobilima od 4 do 5 godina Mazda 3 bio je samo 8 godina. Sada automobil se nalazi na vrhu među korišćenim automobilima od 6 do 7 godina. Procenat štete je od 6,8 ​​do 10,1%. Ukupna slika je sledeća, od 1 do 10 mjesta:

  • Mazda 3; Mazda 3
  • Porsche 911;
  • Audi TT;
  • BMW X1;
  • Toyota Avensis (u prethodnim ocenama TUV je bio van prvih 30, a sada odmah na 5. poziciju); Toyota Avensis
  • Audi Q5;
  • Volkswagen Golf Plus (15 i 17 mesta u prva dva rejtinga, respektivno);Volkswagen Golf Plus
  • Mercedes GLK;
  • Toyota Yaris (29 i 24 u grupama od 2-3 i 4-5 godina, respektivno);
  • Mercedes E klasa;Mercedes E klasa
  • Mercedes SLK.

Menja kardinal u mnogim položajima. Neki automobili nisu bili ni među prvih 30, a zatim su se iznenada našli na vodećim mestima.

Grupa od 8 - 9 godina

U prethodnim grupama, Porsche 911 je izgubio svoju poziciju, postepeno je počeo da se vrati na vrh, a opet se ispostavilo da je neprikosnoveni lider sa pokazateljem od 9,9%. Najblizi konkurent, koji se ispostavio kao Audi TT, pokazao je 11.5% kvarova. Kao rezultat, grupa lidera izgleda ovako:

  • Porsche 911;
  • Audi TT; Audi TT
  • Mazda 2;
  • Mercedes SLK;
  • Toyota Auris (neočekivan novalac sa 12,9%); Toyota Auris
  • Volkswagen Golf Plus;
  • Toyota Corolla Verso (u ranijim kategorijama bio je van 30 i samo u grupi od 4 - 5 godina bilo je 26); Toyota Corolla Verso
  • Toyota Yaris;Toyota Yaris
  • Mercedes C-Klasa; Mercedes C-Klasa
  • BMW Mini.BMW Mini

Rang 10 na vrhu Mini ima procenat defekata od 14,9%. Ranije se više od 23 linije nije povećalo. Ovdje je izvesna dominacija japanskih automobila. U tridesetoj su bili predstavnici Toyota, Honda, Mitsubishi i Suzuki.

Grupa 10 - 11 godina

U ovoj grupi, proizvođači automobila mogu vizuelno pokazati da su njihovi automobili stvarno pouzdani. Mnogi lideri prethodnih rejtinga nisu mnogo promenili svoje stavove, ili bar nisu napustili prvih trideset. Postoje i neočekivani novi ljudi koji se u prethodnim grupama nisu približili prvih deset. Korišćeni automobili sa vekom trajanja od 10 do 11 godina distribuiraju mesta u top 10 u smislu pouzdanosti u sledećem nizu od 1 do 10 mesta:

  • Porsche 911;
  • Toyota Corolla;Toyota Corolla
  • Mercedes SLK;
  • Toyota RAV4;Toyota RAV4
  • Honda CR-V;Honda CR-V
  • Toyota Avensis;
  • Audi TT;
  • Ford Fusion;Ford Fusion
  • Mazda 2.

Dobijate zanimljivu sliku. Od 10 lidera, 6 pozicija zauzima predstavnici japanske auto industrije. A ovde, bezuslovno, najbolja japanska kompanija je Toyota. Ostalo je samo 3 nemačke automobila, a jedan američki predstavnik stisnuo je u prvih deset. Ovo stanje ukazuje na to da japanski proizvedu veće trajne mašine koje mogu trajati impresivno. Interesantno je da selektivni automobili nisu uzeti kao osnova za izveštaj, ali su uzeli u obzir performanse apsolutno svih polovnih automobila koji su prošli tehnički pregled u Nemačkoj.

Možete dodati da je ocena relevantna za sve zemlje, čak i ako su automobili testirani isključivo u Njemačkoj, gdje je viši nivo usluga, kvalitetni putevi i manje faktora koji doprinose habanju vozila. Ocena jasno pokazuje na koja automobila je bolje računati na dugi rok, a ko od lidera može brzo biti među autsajderima. Takođe, suprotna situacija se primećuje kada u prvim godinama rada mašina ne pokazuje odlične rezultate o procentu kvara, ali nakon 8-11 godina se ispostavlja da je jedan od najprihvatljivijih u pogledu rada i održavanja.

Svako bi trebao izvući zaključke za sebe. Pouzdanost je osnovna, ali ne i jedini kriterijum na osnovu koga kupci biraju automobil koji se koristi. Koji auto izaberete, posebno vašu odluku. Ali pokušajte da uzmete u obzir činjenicu da će mašina morati da održava, održava i eliminiše određene greške. I manje problema koji automobil isporučuje u toku rada, to je bolji, praktičniji i profitabilniji za vlasnika.

LEAVE ANSWER