>

Prilikom kupovine automobila osoba posebnu pažnju posvećuje svojoj moći. Veliki broj konjskih snaga obezbeđuje veliku maksimalnu brzinu i odličnu dinamiku. Za gusti gradski saobraćaj, ponekad je veoma važno da auto brzo ubrza u kratkom vremenskom periodu. To vam omogućava da zaobiđete sporije automobile, a ne da zaglavite u saobraćaju i dobijete određenu prednost. Maksimalna brzina ne zavisi uvijek od količine konjske snage. Mnogi proizvođači automobila veštački ograničavaju ograničenje brzine na svojim automobilima, što se radi isključivo radi poboljšanja sigurnosti. Veruje se da za rad mašine u gradu i na autoputu dovoljno da ima oko 100 konjskih snaga. Ali u stvarnosti, proizvođači automobila pokušavaju pokazati da su u stanju da kreiraju najproduktivnije motore. Veliki automobili zahtevaju velike automobile poput krosovera i SUV-a. Stoga predlažemo da proučite rangiranje najsnažnijih džipova na svijetu. Ovo će vam omogućiti da razumete sa kojim automobilom očekujete najbolje ubrzanje i dinamiku.

Ocena jakih džipa.

Читать далее про самый мощный джип-->

Najbolji proizvođači automobila

Kompanije koje se bave proizvodnjom terenskih vozila aktivno se međusobno takmiče. Svaka od njih pokušava da dokaže da su njeni automobili najbolji u pogledu određenih kriterijuma i karakteristika. Glavni sporovi među proizvođačima van terena su:

• dizajn, odnosno izgled;
• oprema;
• snaga motora;
• nivo terena;
• dodatne tehničke specifikacije.

Ako je automobil lep, pa čak i opremljen proizvodnim motorom, zagarantovana je popularnost. Ali u potrazi za moći ne smijemo zaboraviti da povećanje konjske snage dovodi do povećanja brzine kretanja na takvim automobilima. Zbog toga se povećavaju i sigurnosni zahtjevi. Ne biste trebali pritisnuti pedalu gasa na džipove, koji su dobili nizke ocene na rezultatima različitih testova sudara. Sudar pri velikoj brzini značajno povećava rizik od ozbiljnijih povreda, ponekad nekompatibilan sa životom. Naša ocena uključuje automobile za koje ne postoje posebne sigurnosne tvrdnje, jer su i oni među najpouzdanijim automobilima koji su dobili najviše konjskih snaga ispod haube. Ova ocjena deset najmoćnijih i produktivnijih SUV-a sastoji se od masovnih proizvođača i nekoliko ograničenih verzija. Ovde nismo uključili različite pojedinačne kopije, koji su autorski projekti. Govorimo isključivo o automobilima koje proizvođači automobila proizvode u svojim fabrikama.

Među liderima bili su predstavnici sledećih kompanija:

• BMW;
• Jeep;
• Porsche;
• Mercedes;
• Tesla;
• Brabus;
• Lamborghini;
• Bentley.

Sada ćemo odvojeno predstaviti svakog od predstavnika vrha. Naučićete koliko se konjskih snaga krije ispod haube ovih automobila, kao i koji dinamički pokazatelji mogu pokazati trenutni lideri na svjetskim rang listama.

G800 Business

Naš rejting otvara najjači predstavnik svog proizvodnog segmenta Brabus. Zapravo, ovo je nadograđena verzija ne manje interesantnog i poželjnog Mercedes G65 automobila. Ali Brabus je otišao dalje, povećavajući snagu već odličnog motora na 800 konjskih snaga. Ovo je 12-cilindrični agregat koji funkcioniše zajedno sa 7-stepenim automatskim menjačem. Od nule do 100 kilometara na sat, automobil se ubrzava za 4,2 sekunde. Ali, navijači ekstremnih maksimalnih brzina su razočarani, jer je maksimalan ograničen na elektroniku na oko 250 kilometara na sat. Možete ukloniti ograničenje, ali nijedan od zvaničnih predstavnika kompanije to neće učiniti. Automobil je završen velikim felnama od 23 inča, modifikovanim enterijerom i modifikovanim izgledom. Na pozadini standardnog G65, varijacija Brabus izgleda skuplje. Ali u stvari, ova 800 KS nije toliko važna. Čak i originalni Mercedes može se pohvaliti odličnom dinamikom.

Cayenne Mansory Chopster

Ponovo je nadograđena verzija standardne Cayenne od nemačke kompanije Porsche, koja je deo auto-koncerna Volkswagen. Ovaj automobil zauzima drugu liniju našeg rejtinga, jer je ispod haube snažan motor, izdajući 710 konjskih snaga. Iako je razlika sa prethodnim džipom 90 konja, to ne sprečava Nemačku da ubrza od 0 do 100 km / h za samo 4,4 sekunde. Ovdje maksimalna brzina, koja je 302 kilometra na sat, takođe izgleda bolje. Izuzetna tehnička komponenta dopunjuje se sjajnim i sportskim izgledom. Programeri su dodali automobilu moderan sistem upravljanja, agresivne sportske karakteristike, donekle modernizovani salon. Sve u svemu, sva poboljšanja omogućavaju da dobijemo veoma moćan, ali ujedno prilično praktičan i udoban SUV. U ogromnoj količini ove verzije neće se objaviti, ali u jednoj kopirnoj mašini nije napravljena. Dakle, automobil zasluženo pada u naš rejting i zauzima drugo drugo mesto u njemu.

Cherokee Trackhawk

Prošle godine je Jeep predstavio svoj najsnažniji serijski SUV u istoriji. Ovo je nadograđena verzija Cherokee, koja je dobila prefiks Trackhawk. Automobil je prikazan u aprilu 2017. godine na sajmu automobila, koji je održan u gradu Njujorku. Od ljeta iste godine počela je proizvodnja i prodaja novih artikala. Pod haubom ovog američkog džipa je Hemi 8-cilindrični motor. Bilo je moguće proizvesti 707 konjskih snaga, a obrtni moment je bio 880 Nm. Važno je napomenuti da je slična pogonska jedinica instalirana na američkom maslkar Charger SRT proizvođaču Dodge. Volumen ovog čudovišta je 6,2 litara. Motor radi na benzin. U paru do motora, automobile Jeep nudi osmostepeni automatski menjač. Njihov timski rad vam omogućava da ubrzate SUV od 0 do 100 kilometara na sat za svega 3,5 sekunde. Kao što vidite, velika snaga ne govori o najboljoj dinamici. Koliko god je moguće, džip je u mogućnosti da ubrza do 300 kilometara na sat. Da li je to stvarna granica, ili veštački ograničena brzina, proizvođač ne navodi. Ali, ako uzmemo u obzir moć i dinamiku ubrzanja, onda govorimo o upotrebi ograničenja.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

Model X

Malo je verovatno da je neko očekivao da će među najmoćnijim SUV među liderima biti potpuno električni automobil. Ali to su aktuelne realnosti, koje omogućavaju izuzetne rezultate u smislu snage i brzine na električnom uređaju. Teslin model X je dostupan u nekoliko verzija. Rejting je dobio najmoćnije od njih, koji ima indeks P100D. Vrhunski razred je opremljen baterijama na 100 kW / sat. Ovo vam omogućava da nabavite džip krstarenja od 540 kilometara. Ali najinteresantnija stvar je skrivena ispod haube. Snaga instaliranog električnog motora dostigne je 762 konjskih snaga, a obrtni moment je impresivan 976 Nm. Štaviše, 259 konjskih snaga pogađa samo prednje točkove, a preostalih 503 konja su zabilježene za rotaciju zadnje osovine. Ovakva tehnička oprema omogućava SUV pogon na svim točkovima da ubrza za 3,1 sekunde do 100 kilometara na sat. Proizvođač je ograničio maksimalnu brzinu na oko 250 kilometara na sat. U ovoj verziji, neverovatan električni automobil, odnosno, električni džip, košta oko 140 hiljada dolara za najsloženiju opremu.

Upravljajte

Один из лидеров мирового рынка по производству спортивных автомобилей в лице компании Lamborghini решил попробовать свои силы в сегменте внедорожников. Дебют оказался более чем удачным, поскольку их творение под названием Upravljajte ничего, кроме удивления и восторга, пока не вызывает. Машина выглядит великолепно, и с этим фактом совершенно бесполезно спорить. Но основная суть итальянской конюшни вовсе не в дизайне. Помимо красивого внешнего вида, здесь предлагаются выдающиеся технические характеристики. Напомним, что Upravljajte является полноприводным внедорожником, хотя многие относят его к классу кроссоверов. Но от этого суть не меняется. Актуальная стоимость такого автомобиля составляет более 15 миллионов рублей. Джип оснащается бензиновым двигателем объёмом 4,0 литра. Из этих четырёх литров инженерам удалось получить 650 лошадиных сил. Восьмицилиндровый силовой агрегат способен выдавать крутящий момент на уровне 850 Нм. Присутствуют системы турбонаддува и непосредственного впрыска топлива.

Двигатель работает в паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Полноприводный итальянский внедорожник с места до 100 км./час разгоняется за какие-то 3,6 секунды. Максимальная скорость ограничена лимитаторами на отметке 305 километров в час. Какова реальная максимальная скорость машины, пока никто сказать не может. По заявлению самого автопроизводителя из Италии, их машина расходует всего 12,7 литров топлива на 100 километров в смешанном цикле. Внедорожник крайне интересный во всех отношениях. Смущает только высокая стоимость автомобиля. Но это вовсе не мешает Lamborghini получать множество заказов и говорить об успешности проекта под названием Upravljajte.

G-Klasa 65 AMG

Kompanija Mercedes nije mogla da izdrži kada je u pitanju najmoćniji SUV na svetu. Ovde govorimo o verziji pogona na svim točkovima džipove G-klase, kojoj su specijalci iz AMG-a stavili svoju ruku. Pod haubom ovog automobila nalazi se 12-cilindrični motor sa zapreminom od skoro 6,0 litara. Snaga takvog čudovišta bila je 612 konjskih snaga. Izgubljeni moment, zaustavljen na oko 1000 Nm. Ovakve karakteristike su uglavnom posledica prisustva direktnog sistema ubrizgavanja goriva. Zajedno sa motorima snage 612 konjskih snaga, 7-stepeni automatski rad. Pogon na SUV-u je pun onoga što bi trebalo očekivati. U pogledu dinamike, sve nije savršeno kao konkurencija. Ovo je rezultat prvobitne velike mase terenskog vozila. Dakle, G65 AMG traje 5,3 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat. Maksimalna brzina je ograničena elektronikom, koja ne dozvoljava ubrzanje na više od 230 kilometara na sat. Zbog neadekvatne idealne aerodinamike, takvo rešenje povezano sa ugradnjom ograničenja brzine izgleda ispravno i racionalno. Ako želite postati srećni vlasnik takvog SUV-a, onda se spremite da platite oko 19 miliona rubalja.

Bentayga

Bentley je među kompanijama specijaliziranim isključivo u skupim luksuznim automobilima. Ali brz rast popularnosti SUV-a i ukrcaja čak je učinio Britanima da se uključe u borbu za potrošače u ovom segmentu. Tako je rođen džip Bentayga. Njegova cena je impresivna, a trenutno je oko 16 miliona rubalja. Ovo je četveročkovni terenski automobil sa W-benzinskim motorom i 12 radnih cilindara. Radni volumen elektrane je 6,0 litara. Motor je opremljen turbopunjačem i direktnim sistemom za ubrizgavanje goriva. Sve ovo omogućuje izduvavanje 600 konjskih snaga i 900 Nm obrtnog momenta iz motora. U kretanju automobila upravlja osmostepeni automatski menjač. Vozite ovde na sva četiri točka. Po pitanju dinamike, pokazatelji su na dobrom i pristojnom nivou. Maksimalna brzina je ograničena na oko 301 kilometra na sat. Da bi se ubrzao od 0 do 100 kilometara na sat, Bentley SUV će trajati 4,1 sekunde. Iz izjava proizvođača automobila sledi da njihov džip u uslovima autoputa troši 9,1 litara goriva na 100 kilometara. U gradu se indikator odmah povećava na 19 litara, što daje prosječnu potrošnju u kombinovanom ciklusu od 12,8 litara.

GLE 63S AMG

Još jedan predstavnik automobila Mercedes, koji je udario u top 10 najmoćnijih serijskih SUV vozila. Ovde automobil ne prelazi 600 KS. Za snagu u nemačkom SUV-u ispunjava benzinski V-motor sa 8 radnih cilindara. Njegova zapremina je 5,5 litara. On generiše 585 konjskih snaga pri obrtnom momentu od 760 Nm. Da bi postigli ove indikatore, nemački inženjeri su koristili turbo punjenje i direktno ubrizgavanje goriva. Motor je dopunjen sedmostepenim automatskim menjačem. Mašina je prilično ekonomična, ako počnete od zvaničnih informacija. U gradu, potrošnja je nešto manje od 16 litara na 100 kilometara, a na autoputu pada na 9,7 litara. Dinamika na vrlo pristojnom nivou. Iako je inferioran konkurentima u pogledu snage, i dalje ne sprečava da Mercedes SUV ubrza sa spotom do sto za 4,2 sekunde. U ovom slučaju maksimalna brzina ovde je veštački ograničena. Iznad 250 kilometara na sat, elektronika ne dozvoljava ubrzanje.

X5M i X6M

Oba automobila imaju identične pokazatelje učinka, tako da se mogu kombinovati u okviru jedne kategorije. Razmotrite bavarske džipove na primeru X6M. Ovo je dinamičan, elegantan i veoma žutan krosover od BMW-a. Automobil se nudi u nekoliko verzija, od kojih je najmoćniji predstavljen u M-paketu. Bavarski SUV ima 4,4-litarski V-motor sa 8 cilindara ispod haube. Takva elektrana proizvodi snagu koja odgovara 575 konjskih snaga. Obrtni moment je 750 Nm. X5M ima slične karakteristike, tako da nije vredno napraviti odvojenu prezentaciju ovog automobila. Motor proizvodi takve indikatore zbog direktnog ubrizgavanja goriva. Relativno mala količina, ako uporedimo nemački automobil sa liderima rejtinga, ne sprečava nam da pokazemo izvrsnu dinamiku. Ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat traje 4,2 sekunde. Ali da biste ubrzali do više od 250 kilometara na sat, nećete dozvoliti elektroniku. Neki uklanjaju ograničenja, ali to se ne preporučuje iz sigurnosnih razloga.

Pored dobre snage i ubrzanja, automobil privlači svoju efikasnost u pozadini konkurenata. Zvanični dokumenti pokazuju da automobil na autoputu troši oko 9 litara. U urbanim sredinama, BMW SUV zahteva 14,7 litara na 100 kilometara. To daje prosječnu potrošnju u kombinovanom ciklusu od 11 litara. Ako odlučite da kupite takav automobil, onda se spremite dati ozbiljan iznos za džip. Sadašnji troškovi Bavarskog SUV-a u kompletnom setu sa M-paketom i motorom za 575 konjskih snaga su skoro 7,8 miliona rubalja.

Range Rover Sport

Land Rover nikada nije imao problem sa nestankom struje na njihovim SUV-ima. Međutim, takmičari su stalno stopirali na petama, zbog čega je britanski proizvođač automobila morao dati svoj odgovor. Kao rezultat, došla je vrhunska verzija SUV-a na sva četiri točka. Pod haubom džipa je 8-cilindrični benzinski pogon u obliku slova V sa turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem goriva. Zapremina instaliranog motora je 5 litara. Istovremeno, njihova snaga je dostigla 575 konjskih snaga. Promena jednog stepena niža u Range Rover hijerarhiji ima samo 525 konjskih snaga, što ukazuje na ozbiljan napredak u Sport verziji.

Automobil sa 575 silnim pogonom na sva četiri točka radi zajedno sa 8-stepenim automatskim menjačem. Ovaj tandem omogućava automobilu ubrzati od 0 do 100 kilometara na sat za 4,5 sekundi. Maksimalna brzina je 280 kilometara na sat. Nije loše uz potrošnju goriva. U gradu i na autoputu, SUV britanskog porekla troši 18 i 9,9 litara benzina, respektivno. Ovo ukazuje na prosječnu potrošnju od 12,8 litara. Nije primeran indikator, ali sasvim pristojan. Iako je Range Rover na kraju zatvorio rejting najmoćnijih automobila, u smislu troškova, daleko je bio od najjeftinijih. Ovakva modifikacija motora od 575 konjskih snaga će koštati kupca gotovo 9 miliona rubalja.

Morate shvatiti da snaga nije ključni kriterijum pri izboru automobila. Nije bitno, to će biti SUV ili neki mali gradski auto. Uvek pogledajte nivo sigurnosti koji odgovara vašim potrebama, opremi, udobnosti i dodatnim kriterijumima. Izrazito slabi motori uzrokuju mnogo problema, jer ne mogu brzo da ubrzaju automobil. Ovo stvara poteškoće prilikom preuzimanja.