Ovo je možda najprikladniji prevoz za one vozače koji cene kombinaciju prostora, komfora i dobrih tehničkih karakteristika u automobilu. Velika kabina, koja se može pohvaliti skoro svakim minivanom, dopunjuje prostrani prtljažnik, čija se zapremina povećava kada se treći red sedišta preklopi. Ovaj automobil je idealan za porodične izlete van grada, kupovinu, upotrebu kao kancelarijski automobil itd. U ovom pregledu ćemo pogledati modele koji mogu tvrditi da su najopćejniji i najimpresivniji u svijetu.

Buick GL8 - jedan od predstavnika ove klase

Šta je ovaj automobil?

Ljubitelji novinara često zbunjuju minivane sa visokim performansama i vagonima za stanice zbog njihove spoljne sličnosti. Međutim, među njima postoje brojne razlike.

Minivan je dizajniran tako da obezbedi koliko je moguće unutrašnji volumen kabine za udoban smeštaj vozača i putnika. Obično u kabini postoje tri reda sedišta, dok se zadnji red može sklopiti, čime se povećava jačina prtljažnog prostora.

Prostranost jednog volumena tela takođe radi na kapacitetu: ona prelazi visinu običnih kombi vozila i vagonova stanica, a njegov izgled je napravljen u dve verzije - bez kabine ili polu-snopiranog. Često, zadnji red sedišta može se stići samo kroz zadnja vrata.

Video na ovu temu:

Putnički odeljak je opremljen redovnim ili kliznim vratima sa obe strane mašine. Minivan se razlikuje od minibusa po kapacitetu - količina mjesta, uključujući i vozača, ne prelazi 9. Da li minibusi ista putnička sedišta više.

Minivans su odlični za parove sa djecom, a broj djece ne mora biti veliki: 1-2 beba će biti u stanju da udobno sjede na zadnjim sedištima i izdrže prilično dugu vožnju. Veliki pas može se uklopiti u minivan, može se koristiti za odlazak u seoski dom ili na piknik van grada, kupovati u veleprodajnom supermarketu. Ova kategorija automobila je veoma cenjena u kompanijama u kojima postoji potreba za prostranim i reprezentativnim automobilom.

Unutrašnjost kabine dizajnirana je tako da se putnici osećaju najudobnijim. Postoji mnogo različitih polica, džepova i odjeljaka za rukavice gdje možete staviti bočice sa pižama, knjigama, novinama, dečijim igračkama, CD-ima i drugim malim predmetima.

Salon minivan

Zapremina, stil, udobnost

Ove tri komponente karakterišu automobilsku porodicu kojoj pripada minivan. Najprostičniji i udobni minivani u svijetu su:

• Chrysler Grand Voyager;
• Citroen C8, Peugeot 807;
• Renault Espace.

Oni su uhvatili gornje linije na rang listi najkompaktnijih, koji su sastavljeni prema pregledima vlasnika automobila. Nudimo vam da se upoznate sa ovim velikim minivansima.

Izgled Chrysler Grand Voyager

Chrysler Grand Voyager

Pobednik rejtinga može se opisati u dva reči: velika i prostrana. Bez obzira na njegovu platformu - 3030 mm ili 150 mm manje, svaka verzija ovog kralja minivana može da uhvati maštu. U prvom slučaju, raspored 7-sedišta daje zapreminu prtljažnika od 580 litara, a dvosed - 4680 litara. U drugom slučaju brojevi će biti nešto manji, ali i dalje impresivni: 445/4080 l.

Impresivne dimenzije ovog automobila čine njen izgled uglednim, uz pomoć hromirane rešetke i elegantnog oblika farova. Minivan je udoban unutra, jer izgleda izvrsno. Proizvođači su uspeli da reše vječni problem sa sedištima trećeg reda, kada se noge putnika koji sede na njemu brzo umorne.

Razlog je bio da su sedišta bila suviše niska u odnosu na pod, a programeri su mogli ne samo da ih malo podignu, već i da promene dizajn. Sada je jastuk postavljen sa laganim nagibom - tako da je njegov prednji kraj veći od onog koji odgovara leđima. Zahvaljujući ovoj inovaciji, stopala se udobno drži na jastuku bez visi preko nje. Važno je napomenuti i da treći red može biti opremljen električnim pogonom koji će vam omogućiti da ga prevučete i odvojite pritiskom na dugmad, a ne ručno.

Chrysler Grand Voyager

Posebne niše ispod drugog reda sedišta su deo sistema Stow Go n Go, koji vam omogućava da nosite prtljažnik različitih dimenzija sa preklopljenim trećim redom. Pored ovih niša, minivan je opremljen velikim brojem džepova, kutija za rukavice, držača stakla i čak prenosive kutije, u okviru koje se nalazi nekoliko pregrada.

Za tapaciranje kože je korišćena kvalitetna koža. Ovo nije samo prestižno i moderno, već i praktično: u takvom automobilu možete bezbedno da prevezete decu sa prskanjem sokova u svojim rukama, sačuvane banke, društvo prijatelja sa kojima se igrate i ne brinite za čist enterijer. Svim bledama se lako lako pročišćavaju posebnim sredstvima za čišćenje kože.

Vodeći ovo čudo automobilske tehnologije, ne treba zaboraviti da je opremljen sa 3.6-litarski V6 motor, sposoban da proizvodi potisak od 342 Nm i 283 KS. Oštro ubrzanje može dovesti do proklizavanja prednjih točkova zbog teške težine zadnjeg kraja. Na ravnom i ravnom putu, minivan Chrysler-a ide samouvereno i ravnomerno, kao rezervoar. Sa početkom hladnog vremena, trebalo bi da se promeni u zimske gume da bi se povećalo upravljanje na klizavim putevima. Prosečna potrošnja goriva na gradskim ulicama iznosi oko 20 litara na 100 km.

Video o automobilu Chrysler Grand Voyager:

Citroen C8 i Peugeot 807

Veliki Citroen C8 minivan, kao i onaj koji se nalazi u našem Peugeot 807, dizajniran za 5-8 putnika, ima sledeću količinu prtljaga: 480/3300 litara. Obe kompanije koje proizvode ove automobile su članovi industrijske grupe PSA, a ova činjenica objašnjava apsolutnu sličnost dva različita modela francuske automobilske industrije.

Među ocenama vozača koji su učestvovali u istraživanju zvučali su takve karakteristike C8 i 807 kao "izvanredne" i "ekstravagantne". Ovakve emocije izazvana je neuobičajenom kombinacijom prilično zanimljivog dizajnerskog dizajna automobila i originalnog dizajna njihovog unutrašnjeg prostora. Programeri su postavili kontrolnu tablu od tri okrugla vaga u centralnom delu prednje ploče, zbog čega vozač ima neobičan pogled. Utisak je ojačan plastičnom, koja se koristi u vagu umesto stakla: izvana ima digitalizovanu boju na svojoj prozirnoj površini.

Citroen C8

I jedan i drugi minivan su izuzetno pogodni za putnike. Unutrašnjost je dizajnirana tako da se unutrašnji prostor može iskoristiti što praktičnije. Na svim sedištima je podešeno podešavanje, omogućavajući vam da menjate svoj nagib, pa čak i putnik koji se uklanja iz kabine. Prednji red nije uklonjen, ali okreće oko 180 °, pretvarajući salon u udoban mini-ured. Poslovne papire, tablete, mobilne telefone, olovke i druge sitne stvari mogu se popraviti u brojnim džepovima i fiokama. Stan, čak i pod, olakšava promenu prilikom prelaska sa jednog mesta na drugo.

Sa tehničkom opremom ovih mašina je i kompletan nalog. Osnovni modeli opremljeni su sa 2-litarskim motorima i 137 KS. Proizvođači takođe nude izbor motora od 2 x 2 litara (160 ks) i tri litre V6 (210 ks). Ova opcija vam omogućava da ubrzate do 200 km / h. Uglavnom se montira na verzijama sa šest sedišta.

Što se tiče prisutnosti različite elektronike, ovde je nivo opreme odgovarajući visokom statusu. Minivan u osnovnoj konfiguraciji opremljen je ABS sistemima i automatizacijom od ABS-a, dodatkom za snagu, četvoozonomskim upravljanjem klime, grejanjem spoljašnjih ogledala i sedišta, audio sistemom itd. Verzija sa V6 motorom takođe ima senzore za parkiranje, tempomat, kontrolu vuče, alu-felne, električne pogone koji kontrolišu zadnja klizna vrata i više.

Peugeot 807

Renault Espace

Ovaj minivan sa dugom bazom daje impresiju izuzetno impresivnih. S druge strane čini se da zaslužuje prvo mesto među najpropusnijim automobilima. Međutim, u stvarnosti sve je drugačije. Zapremina njenog prtljažnika sa sedištem od 7 sedišta je samo 456/3050 litara.

Peta generacija Espace kreirana je na modularnoj CFM platformi koja je korišćena za razvoj Renault-Nissan. Dizajnirali su ga stručnjaci iz biroa koji su dizajnirali eksterijer poznatog Airbus A380. Rezultat je bio prilično dobar: četvrtina tona manje težine sa širim imidžom i impresivnom prostranošću. Minivan Renault izgleda kao krst između aviokompanije, limuzine i krosovera.

Dizajneri su igrali dimenzijama Espacea, a njegova dužina se povećala na skoro 5 metara, a visina je blago opala. Na međuosovinsko rastojanje je dodato čak 77 mm, što uz visoku dozvolu na tlu omogućava zamenu osnovnih 17-inčnih točkova sa 20-inčnim točkovima. S obzirom na odlične performanse aerodinamike, minivani mogu tvrditi da budu dostojno mesto u seriji ukrštanja, ali, nažalost, ne može se pohvaliti manevarskim sposobnostima na terenu.

Renault Espace

Poznato je da će 1.6 litarski modeli sa turbo motorima biti na prodaju. Kupci će moći da biraju jedan od dva dizel motora sa 130 i 160 KS u kompletu sa 6-stepenim automatskim menjačem ili izaberite benzinsku verziju od 200 KS, koja je uparena sa 7-stepenim "automatskim".

Tehnička oprema Espace dizajnirana za najzahtevnije vozače i njihove putnike. Udoban salon je pun svih elektronskih stvari: postoji masaža za putnike prednjeg sedišta, dugmad za podešavanje položaja sedišta i još mnogo toga. Svi kontrolni tasteri nalaze se na ekranu osetljivim na dodir od 8,7 inča, koji se nalazi na kontrolnoj tabli i omogućava vam da prilagodite osnovne funkcije po svom nahođenju dodirom prsta. Za udobnost vozača, programeri su obezbedili mogućnost podešavanja čak i malih stvari kao što su zvuk motora i boja osvetljenja instrument table.

Video pregled Renault Espace:

Od aktivnih i korisnih opcija treba napomenuti:

• automatsko parkiranje;
• adaptivna tempomat;
• zamišljen sigurnosni sistem;
• projekcioni ekran;
• električna zadnja vrata;
• Bose audio sistem, koji uključuje 12 zvučnika;
• i tako dalje.