>

Prilikom izbora novog velikog automobila, mnogi kupci se pitaju koji je od SUV-a najpouzdaniji, ekonomičniji i jeftiniji u smislu sadržaja. Na kraju krajeva, najveći deo novca potrošen na automobil odlazi u posetu benzinske stanice. S obzirom na trenutni trend aktivnog rasta troškova goriva, čak bogati ljudi razmišljaju o pitanju održavanja vlastitog budžeta tako što će smanjiti troškove održavanja SUV-a ili velikih kretanja. Da bi bio pravi izbor, napravljen je poseban top najekonomičnijih terenskih vozila za potrošnju goriva.

TOP najskuplji SUV vozila.

Читать далее про рейтинг самых экономичных внедорожников-->

Grupe aplikanata

Od sad koncept SUV-a postao je prilično zamućen, za vas smo odabrali najekonomičnije velike džipove i kompaktnije modele, koji bi se pre svega trebali pripisati velikim crossoverima. Svi ovi automobili zaslužuju da se zovu SUV-i, jer za to imaju potrebne karakteristike. Očigledno je da ljudi žele da nađu ekonomičan SUV, naročito kako bi smanjili troškove koji idu u redovne posjete benzinskim stanicama.

Postepeno, prolazi moda za ogromne džipove, čitave kuće na točkovima, koje jele najmanje 15 - 20 litara goriva na 100 kilometara. U isto vreme je neophodno i neophodno. Savremeni budžetski SUV su u stanju da pruže isto zadovoljstvo vožnjom velikog automobila. U ovom slučaju, vozač ne mora razmišljati samo o tome kako doći do najbliže benzinske pumpe, a nije zaustavljen zbog naglog pada nivoa goriva u rezervoaru.

Predstavnici rejtinga

U rangiranju ekonomskih SUV-a bili su predstavnici različitih delova sveta. Ovo još jednom potvrđuje činjenicu da svi savremeni proizvođači automobila ulažu sve napore da kreiraju ekonomične, ali dinamične automobile. Nekoliko vlasnika automobila želeće da žrtvuju radi malene potrošnje goriva koje daju velike džipove i ukrštanja. Nema smisla kupiti automobil u ovom segmentu, koji neće moći ubrzati normalno i omogućiti povećan protok.

Stoga smo u rejtingu pokušali da izaberemo ne samo najekonomičnije SUV, već automobile koji su zadržali sve prednosti takvih automobila, ali su im omogućili da izgledaju mnogo manje često na indikatoru statusa goriva u rezervoaru. Predstavnici sledećih proizvođača automobila su uspeli da uđu u kategoriju velikih terenskih vozila:

• Audi;
• Porsche;
• Volkswagen;
• Jeep;
• Mitsubishi;
• BMW;
• Subaru;
• GMC.

Kompanija je izvrsni vodeći svjetski proizvođači koji znaju mnogo o štednji. Ali njihovi automobili nisu prestali da budu punopravni terenski automobili.

Druga kategorija, koja je predstavljena kompaktnijim SUV-om ili krosoverima, uključuje i modele kompanija:

• Nissan;
• Renault;
• Ford;
• Skoda;
• SsangYong.

Ostaje samo da se detaljno upoznaju sa liderima rejtinga i saznaju koji pokazatelji potrošnje goriva su spremni da ponude potrošačima.

Terensko vozilo

Počnimo sa najekonomičnijim SUV-ima koji su ušli u top 10. To su stvarno veliki automobili, koji, uprkos svojim čvrstim dimenzijama, mogu da obezbede nisku potrošnju goriva. Vrijedno je napomenuti da govorimo o specifičnim modifikacijama i nivoima trim. Postoje verzije koje lako mogu sagoreti 15 - 20 litara goriva za svakih 100 kilometara. A postoje takvi dizajnirani automobili koji mogu konzumirati čak i manje od 10 litara. Da su bili u rangiranju ekonomičnih SUV vozila.

Čisto

Otvara rejting nije najekonomičniji SUV, uspeo je da uđe u Top 10 predstavnika Audi. Ovaj automobil može potrošiti oko 8,4 litara goriva. Da biste postigli ove indikatore, trebalo bi da izaberete verziju sa benzinskim motorom. Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru TSHI snaga od 252 konjskih snaga. Uprkos ne najmoćnijim performansama, takve modifikacije su veoma ekonomične i ubrzavaju sa mesta do sto za 6.9 sekundi.

Touareg

Još jedan nemački automobil iz kompanije Volkswagen. Pod haubom najekonomičnije verzije je dizel motor sa zapreminom od 3.0 litara. Može proizvesti 200 konjskih snaga. Radi u kombinaciji sa 8-stepenom automatskim motorom, elektrana troši oko 8,2 litara na 100 kilometara. Automobil ima odlične off-road performanse. Ako govorimo o velikom SUV-u, Touareg je ispravno pozicioniran kao najekonomičniji među svim modifikacijama ovog modela.

Cayenne

Снова немец и снова неплохие показатели расхода топлива. На этот раз речь идёт о представителе концерна Porsche. Этот автомобиль способен потреблять 8,1 л. на 100 км. Для этого следует выбирать трёхлитровый мотор с 8-ступенчатым автоматом. Хотя он опережает тот же Čisto по расходу, считаясь более экономичным, но динамика у Cayenne заметно лучше. Для разгона с места до 100 километров в час авто затрачивает 5,4 секунды. Представленные 3 автомобиля – это самые экономичные внедорожники, представляющие VAG Group. Хотя у них есть достойные конкуренты из Германии, о которых чуть позже.

Patriot

Автомобиль с незамысловатым названием. Только не путайте с отечественным UAZ Patriot. Тому автомобилю до этого представителя рейтинга очень далеко. Авто представлено компанией Jeep. С показателем 7,84 л. на 100 км. модель занимает достойное высокое место в рейтинге. Под капотом стоит 2,4-литровый двигатель на 172 лошадиные силы. На выбор к нему идёт шестиступенчатый автомат или механическая коробка передач. Машина очень интересная внешне и внутри. Особенно, если вы являетесь поклонником бренда Jeep. Ничего необычного, зато очень достойный расход топлива.

Outlander

Prekoračenje potrošnje goriva prethodnih konkurenata vodilo je japanski ekonomski SUV od kompanije Mitsubishi. Njegov apetit traje 7,6 litara na 100 km. na putu. Najekonomičnija verzija u smislu potrošnje je 2,4-litarski motor sa 166 KS. Automobil nije najveći među SUV-ima, što mu je u velikoj meri pomoglo da pokaže dobre rezultate. Ali pobednicima se ne procenjuje, jer zasluženo mesto na vrhu u performansama japanskog proizvođača automobila.

X5

Njen najekonomičniji SUV u 2018. nudi bavarski koncern BMW. Njihov automobil X5 je u stanju da konzumira nešto manje od prethodnog takmičara. Prema rezultatima testa dobijena je vrednost od 7,59 litara. Ovi pokazatelji doprinose 3,0 litarskom motoru sa turbo punjenjem i 8-brzinskim menjačem. Njegova snaga je 255 konjskih snaga. Odličan pogonski agregat omogućava Bavarskoj da zadrži poverljivu prosečnu poziciju među najoptimalnijim terenskim vozilima za potrošnju goriva.

Forester

Odlično rešenje u performansama kompanije Subaru. Ovaj automobil je oduvek bio popularan. Ima dobar krst, pristojne performanse, prostranu unutrašnjost i kvalitetnu opremu. Dodajte tome brzinu protoka od 7,35 litara. na 100 km. i postanite jedan od najboljih predstavnika Japana. Ove brojke su postigle zahvaljujući 2,5-litarskom motoru sa 170 konjskih snaga, koji je upotpunjen automatskom brzinom od 6 stepeni. Ovo je pouzdan automobil sa dobrom dinamikom, koji vam omogućava maksimalnu kombinaciju efikasnosti i off-road kvaliteta.

Crosstrek

Prilično zanimljiv automobil, ali i iz kompanije Subaru. Ovaj standardni automobil dobija dvolitarski motor koji proizvodi 148 KS i neprestano varijabilni prenos. Performanse van terena na visokom nivou, što je u velikoj mjeri rezultat visokog razmaka. Uprkos njegovim karakteristikama ukrštanja, imamo puno off-road automobil. Njegovo visoko mesto u rejtingu Crosstrek-a je zbog sposobnosti da potroše oko 6,92 litara goriva za svakih 100 kilometara.

tlo

Ako pogledate spoljašnjost ovog velikog SUV-a sa veoma prostranom kabinom iz GMC-a, nikad ne mislite da može potrošiti 6,91 litara. na 100 km. Ali stvarno jeste. Da bi se postigli ovi indikatori, proizvođač je postavio 2.4-litarski motor ispod haube, koji ima kapacitet od 180 konjskih snaga. Dopunjuje svoj šestobatski automat. Izbor prednjih ili pogon na sva četiri točka.

Niski nivo potrošnje goriva ne sprečava SUV da ostane neverovatno prostran, praktičan i jednostavno lep. Vrijedna opcija i kandidat za liderstvo. Ali teren je i dalje izgubio od svog glavnog takmičara, koji je na kraju osvojio prvo mesto. Zato što je druga, ali zaslužena, linija u rangiranju.

CrossTrek Hybrid

Nije sasvim iskren način, ali je ipak bio na vrhu rangiranja najekonomičnijih SUV-ova, još jednog predstavnika Subaru. Ali ovog puta govorimo o hibridnoj verziji koja može potrošiti po 6,9 litara. na 100 kilometara. Ovo je punopravni terenski automobil sa 2.0-litarskim benzinskim motorom snage 150 KS i dodatnim elektromotornim pogonom. Na računu je još uvek potreban rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem, a ne ciklus pomešan sa električnim motorom. Pošto je bilo pošteno staviti ovaj automobil na zasluženo prvo mesto.

Situacija na tržištu se brzo menja. Gotovo svaki dan postoje novi automobili koji mogu da pobede rekorde prethodnih automobila, da izađu na vrh u rejtingu, a zatim da naprave prostor za sledeći novi proizvod. Pozicije su privremene, jer uskoro će se top 10 sastojati od potpuno drugačijih SUV vozila. Trenutni trendovi imaju za cilj smanjenje količine potrošenog goriva. Pošto se linija od 6,9 litara može lako prevladati.

Crossovers

Ako želite da dobijete stvarno nisku potrošnju goriva, ali zadržite dobar krst, bolje je obratiti pažnju na kategoriju krosovera. Oni su inferiorni sa SUV-ima u cjelokupnim dimenzijama, ali ponekad pokazuju mnogo bolje rezultate na svim terenima. Glavni argument u njihovu korist je izuzetno niska potrošnja goriva sa uglednim parametrima. U ovoj kategoriji, najekonomičniji crossover SUV predstavlja 5 automobila.

Yeti

Ne svi svi vide ovaj Skoda automobil kao punopravni SUV. I uzalud. Zaista, u nizu modifikacija postoji verzija od 140 KS sa dizel motorom od 2.0 litara i pogonom na sva četiri točka. Nije među najekonomičnijim, ali pokazuje odlične off-road kvalitete. Ako izaberete čisto potrošnju goriva, onda će najekonomičniji biti 1.2-litarski TSI sa 105 KS. Ovo je pogon na prednje točkove, ali 5,9 litara. na 100 km. Da bismo postali objektivniji, uključićemo verziju na izvlačenje na sva četiri točka u rejtingu. Ovo je motor od 140 KS, ali sa potrošnjom od 6,3 litara.

Actyon

Niko nije očekivao, ali predstavnik kompanije SsangYong ušao je u top 5. Ovaj korejski pogon na svim točkovima SUV karakteriše veoma stilski i sportski izgled sa dobrim off-road sposobnostima. Actyon je zaslužio svoje mesto u rang listi sa prisustvom 2.0-litarskog motora sa 149 KS, pogonom na četiri točka i ručnim menjačem. U ovoj opremi automobil pokazuje potrošnju od 5,7 litara. na 100 km. Vrlo dobri rezultati i zasluženi udarac na vrhu.

Kuga

Odličan krosover u svim pogledima. Uprkos ne najvećim dimenzijama, ova kreacija Forda može se nazvati i mali SUV. Automobil je fokusiran na evropsko tržište, gde je terenska vožnja prilično konvencionalan koncept. Ali glavna stvar je što je automobil ekonomičan i pripada odgovarajućoj klasi. Da bi udario vrh, Kuga mora biti opremljen 1.6-litarskim EcoBoost benzinom ili 2,0-litarski TDCi dizel. Oba motora pružaju dobre performanse. Turbodiesel 150 konjskih snaga bez problema troši 5,5 litara. Ali pod uslovom da dolazi sa priručnikom. Verzije sa automatskim motorom su bespomoćnije. Treba im oko 5,8 litara. gorivo.

X-Trail

Dimenzije vam omogućavaju da se približite nivou potpuno razvijenog SUV-a. Ali ipak imamo crossover sa dobrim krstim i ekonomičnim motorima. Automobil je savršeno prilagođen za urbani rad, predgrađe i jednostavan teren. Asortiman motora nudi širok spektar motora koji mogu dati dinamiku i pružiti odlično ubrzanje.

Ali, pošto govorimo o štednji, zainteresovani smo za najnaprednije jedinice za snagu, omogućavajući automobilu da ostane SUV. Dakle, verzija sa 1.6-litarskim motorom snage 130 KS i 320 Nm obrtnog momenta pogodila je rejting. To su vrlo solidni indikatori za skroman dizel motor. Sa ovim karakteristikama stvarna potrošnja iznosi 5,4 litara. U tom smislu, automobil dobija zasluženo drugo mesto.

pajalica

Druga se ne bi trebala očekivati. Ovo je najekonomičniji mali SUV koji kombinuje sve prednosti van terena i vrlo štedljivog potrošača goriva. Francuski crossover od Renaulta sa prvog pojavljivanja je jasno pokazao motorista da nije neophodno da terensko vozilo poseduje najmoćnije motore i da troši desetine litara goriva. Ovo je najuspešniji crossover među svim konkurentima. Brojni testovi i testovi jasno su pokazali kako pajalica može proći kroz najteže oblasti, snježne padove, blato i močvare. Za to mu ne treba motor visokih performansi.

Da bi vozač izvadio iz bilo koje situacije, ali u isto vrijeme potrošiti 5,2 litre goriva na 100 kilometara, dovoljno je da francuski automobil ima motor od 1,5 litre ispod haube. Ovo je dizel agregat snage od samo 90 KS. Ne zavarajte ovaj indikator, jer već na 1750 o / min, motor ide do obrtnog momenta od 200 Nm. Dobro zasluženo prvo mjesto u ovoj tvrdoj konkurenciji.

Izbor automobila sa off-road karakteristikama, ne zaboravite za koju svrhu ga kupujete. Iz velikog SUV-a u gradu malo zbunjujuće. Takve mašine su posebno dizajnirane za teže i zahtevnije uslove rada. Samo trošite novac i minimizujete istinski potencijal mašine. Istovremeno, nije vredno kupovine krosovera i džipa, koji će morati proći kroz teške dijelove puta, sa pogonskim pogonima male snage. U gradu će proći bez problema, pokazati minimalnu potrošnju. Ali na putevima ćete odmah naići na nedostatak konjskih snaga. Kada pritisnete gas, motor će preoptereti.

Stoga je optimalno tražiti nešto između toga što može zadovoljiti potrebe vozača za kvalitet off-road i potrošnju goriva. Predstavljeni rezultati jasno pokazuju da moderni SUV mogu kombinovati ova dva kriterijuma.