Svaki vozač mora biti izuzetno pažljiv. Ovo je zbog činjenice da vozilo nije samo pogodan helper, već i izvor opasnosti. U ovom slučaju, za štetu prouzrokovanu fizičkom, moralnom ili materijalnom potpunom odgovornošću snosi osoba koja upravlja mašinom.

Važno je zapamtiti da na putu, osim automobila, mogu biti i najmanje zaštićeni korisnici puteva - pešaci. Imaju pravo da se presele u prethodno određena i određena područja. Za udaranje pješačkom odgovornošću najviše vozača.

Sadržaj

• 1 Pravni jezik
• 2 Ono što ugrožava vozača u skladu sa zakonom
• 3 Krivična odgovornost
• 4 Uklanjanje naknada
• 5 Scena događaja
• 6 Otežavajući faktori

Pravni jezik

Sadašnja Pravila puta pružaju objašnjenje šta se podrazumeva pod pojmom "udaranje". Ovo je situacija u saobraćajnim nesrećama kada je pokretno vozilo udario osobu ili građanin koji se sudario sa pokretnim vozilom. Ova kategorija nesreća takođe uključuje situacije štete nastale usled transporta tereta. Proces se obično obavlja u sledećim slučajevima:

• sudar u glavu;
• bočni dodirni automobil;
• mehanički efekat u procesu obrnutosti;
• uticaj prevezenog tereta;
• pokretni točkovi ili jedan točak.

Važno je imati u vidu da policajci saobraćajne policije ne prepoznaju sudbinu činjenice da je pešak koji se sudarao sa automobilom kao sudar ako vozilo nije kretalo u trenutku dodira.

Novčana kazna za udaranje pešaka neće biti postavljena kada se, na primer, vozi do raskrsnice i zaustavi, a u to vreme učenici su prelazili zebru, od kojih je jedan, koji se igrao, pao na automobilu, povredio sebe. Iako će automobil biti sa motorima koji rade u praznom hodu, ali neće voziti, onda prema pravilima puta vozač nije odgovoran za takav incident.

Ono što ugrožava vozača u skladu sa zakonom

Propisi propisuju kaznu na osnovu prevladavajućih posljedica stanja. Postoje tri vrste odgovornosti:

• civilni;
• administrativni;
• kriminalac.

U nekim slučajevima vozač ima zakonsko pravo da pobegne od bilo kakve odgovornosti. Samo je važno pravilno tumačiti situaciju.

Za pojavu građanske odgovornosti može doći do takvih vrsta incidenata kao:

• ne postoji povreda zdravlja, ali je došlo do hitova na građanina koji krši pravila;
• postoji šteta po zdravlje, međutim vozač nije ništa slomio.

Veruje se da u prvom presedanju možete pokušati da nadoknadite eventualni gubitak ili moralnu štetu.. Ovo je posledica situacija u kojima je, uz mogući pad, osoba ispustila krhku stavku koja je nosila ili rascepala odjeću, slomila sat itd. Takođe, zbog odlaganja i postupka, građanin može kasniti na posao, dobiti novčanu kaznu od šefa itd.

Kada se pokaže dokazana šteta bez kršenja pravila o saobraćaju, vozač će se osloboditi naknade za tretman. Prava se moraju braniti preko sudova. Ovo se može desiti paralelno sa drugim tužbama.

Administrativno kažnjavanje je posledica izazivanja nekritičnog oštećenja zdravlja pešaka. Situacija je moguća kada se automobil kretao kršenjem pravila ili je došlo do saobraćajne nesreće zbog sloma vozila. U takvim situacijama možemo očekivati ​​negativan nastavak:

• Male povrede (sprajevi, pojedinačne ili višestruke ogrebotine, modrice, sprains / dislokacije, hematomi itd.). U takvim uslovima izdaje se bolovanje, ne više od 21 dana. Visina novčane kazne dostiže 2,5-5 hiljada rubalja, a vozaču će biti uskraćeno pravo vožnje 12-18 meseci.
• Prosečna težina povreda (lomljeni ligamenti, bilo koji tip preloma, potres mozga, problemi sa radom unutrašnjih organa, itd.). Iznos kazne dostiže 10-25 hiljada rubalja, a možete izgubiti vozačku dozvolu za 18-24 mjeseca.

Takođe pogledajte: provjera autentičnosti osiguranja CTP

Izrečena je kazna i određena je mera odgovornosti. Ovo se zasniva na sljedećim faktorima:

• greška pogođenog građanina;
• koliko je ozbiljno kršenje vozačevog saobraćaja;
• izbjegavanje sudara;
• prisustvo drugih olakšavajućih faktora za vozača.

Tipično, iznos moralne kompenzacije kreće se od 40-50 hiljada rubalja. za malu fizičku štetu. Za ozbiljne povrede može se povećati na 80-100 hiljada rubalja.

Krivična odgovornost

U ozbiljnijim slučajevima primjenjuju se članovi Krivičnog zakonika. Kada je izvršeno fatalno trčanje preko pešaka, primenjuje se član Krivičnog zakona br. 264. Koristi se i za nanošenje ozbiljne štete po zdravlje žrtve.

Važno je znati da nijedan usmeni ili pismeni sporazum između strana u situaciji sa teškom nesrećom neće pomoći, jer se policajci obavezuju da automatski pokreću krivični postupak nakon činjenice, a pravo pešaka je mogućnost odbijanja pokretanja građanske tužbe.

Incidenti sa sličnim saobraćajnim nezgodama uključuju:

• Uzrokuju ozbiljne povrede koje dovode do dodele invaliditeta, prekida trudnoće, oštećenja velikih kostiju ili kičme, oštećenja jednog od odgovornih unutrašnjih organa do te mere da je prestala da funkcioniše, povrede vezane za pojavu itd. godine, i pod otežavajućim okolnostima, na primer, u stanju opojnosti - do 4 godine.
• Ako ste obrušili pješaka do smrti jednostavnim kršenjem pravila, trebalo bi očekivati ​​do 5 godina. Za pijane vozače, kazna se kreće od 2 do 7 godina.
• U slučaju nekoliko smrtnih slučajeva, za takvu povredu je ugroženo najviše 7 godina, au prisustvu alkohola u krvi, rok je ograničen na devet godina.

Pored ovih vrsta kažnjavanja, slučajevi građanskog poretka mogu se razmatrati u paralelnom režimu. Prema njegovim riječima, oštećeni ima pravo na sljedeće vrste kazni za počinioce:

• vraćanje izgubljene zarade u vrijeme bolesti ili lečenja (mesečna plaćanja);
• vraćanje sredstava utrošenih na obnovu zdravlja;
• moguća redovna kompenzacija za gubitak hranitelja;
• kompenzacija pogreba;
• iznos moralne nadoknade varira u maksimalnom režimu od pola miliona za zdravstvenu štetu, na milion dolara kada žrtva bude ubijena.

Kada se situacija pojavi u nesreći, važno je dokumentirati sve što je više moguće. Neophodno je da se u budućnosti tokom razmatranja slučaja neću zaboraviti ili izgubiti nikakvi detalji.

Povlačenje naknade

Neki građani pogrešno veruju da ako ne dođe do nesreće na "zebri", nije potrebna nikakva kazna za udaranje pešaka izvan pešačkog prelaza, pogotovo kada je građanin koji je prelazio put bio opijen. U tom slučaju obe strane u događajima će biti pravično kažnjene srazmerno njihovoj krivici.

Takođe pogledajte: Šta učiniti ako je izvršilac nesreće nestao sa mesta nesreće

Postoje slučajevi kada je vozač potpuno nevin i neće dobiti nikakve naknade. Ovdje vrijedi navesti sljedeće slučajeve:

• kada sudar sa građaninom nije štetio i nije kršio pravila;
• udaranje vozila došlo je pod uticajem višeslečne sile.

Faktori nezavisni od vozača uključuju, na primjer, pad starog stabla koji je gurnuo automobil. U takvoj situaciji vozač ne može predvideti posledice ovoga, tako da je oslobođen optužbi.

Scena događaja

Značajan je značaj područja na kojem se dogodili događaji. Kazna za udaranje pešaka na pješačkom prelazu biće jedna od najtežih. U takvoj situaciji, vozač će definitivno biti krivac, jer pada pod jedno ili više povreda pravila:

• prekoračena brzina;
• put do pešaka nije data;
• počinio preuzimanje na "zebri";
• ponekad se dešava neprekidno kretati sa odlaskom dolazeće trake.

Vozačka strana je uvek teško dokazati svoju nevinost. Čak i izgovore o iznenadnom pojavljivanju građana na zebri neće se uzeti u obzir. Potrebno je samo pažljivo ispitati da li se osoba preselila na zabranjeni signal semafora na podesivu raskrsnicu, koja može igrati u korist vlasnika automobila.

Ako se tragedija desila u rezidencijalnoj zoni, vozač praktično nema opravdanja. U takvim uslovima, građani peške imaju sve prednosti i na trotoarima i na putu. Istovremeno, vredi se pripremiti da daju i pola hiljada za kršenje pravila u stambenim područjima, jer tamo se možete preseliti samo sa režimom od 20 km / h, a takođe nužno pruža i pješake.

Ljubitelji putovanja na trotoarima suočeni su sa Administrativnim kodom. Član 12.15 određuje kazne do 2.000 rubalja. za vožnju na trotoarima, biciklističke staze i slične delove. Ozbiljnost kazne zavisiće od prouzrokovane štete.

Pešač koji prolazi na pogrešnom mestu ne samo ugrožava njegov i drugi život, već nije razlog za izricanje krivične ili administrativne kazne za vozača. U takvoj situaciji osoba koja stoji za volanom ne vrši povredu pravila puta, a takođe ne može uvijek da ima priliku da pobegne od sudara ili da brzo reaguje na prepreku na putu.

Motoristi imaju pravo da zatraže smanjenje naknade u slučaju da je krivac pijan ili se iznenada pojavio na putu. Ponekad scammers mogu koristiti ove trikove, ali saobraćajna policija može već prepoznati takve činjenice.

Otežavajući faktori

U ekstremnim situacijama, vozači panikaju, i imaju tendenciju da napuste scenu kako bi izbjegli odgovornost. Ovi događaji su ispunjeni strožijim kaznama. Zbog činjenice da je vozač nestao sa scene, njegova kazna ga čeka:

• Hapšenje od 15 dana ili lišenje vozačke dozvole za 18 meseci;
• kada je čovek bio u opasnosti na mjestu nesreće, vozač se suočava sa godinu dana zatvora.

Nemojte pomjerati krajeve ili druge materijale. U suprotnom, krivac će biti dodatno kažnjen za 1000 rubalja, a to će služiti i kao otežavajući faktori u razmatranju predmeta na sudu.