Suspenzija Ford Focus 2 je prilično pouzdana, pokazuju tehničke karakteristike modela Ford Focus 2. Ima dug životni vijek, ali ako popravite suspenziju Ford Focus 2, onda često postoje neki problemi. Da lićno popravite štetu, nije lako. S obzirom na ovo, ako izaberete ovaj model, moraćete odmah tražiti dobru servisnu stanicu.

Prosečna cena ozbiljne popravke prednje suspenzije Ford Focus 2 je jednaka 13 hiljada rubalja. Remont zadnjeg vešanja Ford Focus 2 će koštati 23 hiljade rubalja.

Koji je razlog takve opipljive razlike u ceni?

Činjenica je da je dizajn prednje osovine Ford Focus 2 prilično čest i jednostavan. Sastoji se od opružnog naslona sa oprugom, polugom opremljenim kugličnim vrhom, stalakom za stabilizaciju i vrhom upravljača. Ovo je dobro poznata vrsta "MacPherson". Uostalom, tu je i Ford Focus 2 filter za gorivo, odmah ispod haube.

Sa zadnjim vučenjem Ford Focus 2, situacija je mnogo komplikovanija. To je višestruka opruga (na svakoj strani ima 1 uzdužni i 3 poprečna ručica), nezavisna. Između ostalog, suspenzija je opremljena anti-roll barom i teleskopskim amortizerima.

Koji je životni vek dijelova za suspenziju za Ford Focus 2?

Prednja vešanja Ford Focus 2

U prednjoj suspenziji Ford Focus 2, tihi blok u donjem kraku smatra se najslabijom vezom. Čak iu servisnoj stanici neće se zameniti, jer to zahteva specijalizovanu skupu opremu. Sve ovo znači da ako je tišini blokiran, moraćete promijeniti polugu. Prekidači su dizajnirani za oko 80-100 hiljada km. trči

Amortizeri imaju isti vek trajanja. Ukoliko postoji potreba da ih zamenite, istovremeno je vredno promeniti ležajeve potiska.

Preporučeni članak: Audi A8 D2 1994-1999 koje teškoće mogu da ispune

Vek trajanja regala stabilizatora i upravljača - 110-130 hiljada km. trči

Ležaj točkova služi oko 50-60 hiljada km. Promenjeno je zajedno sa čvorištem.

Zadnja osovina Ford Focus 2

Vijek trajanja tihih blokova zadnje ruke je 80-110 hiljada kilometara. Da bi ih zamenili, moraće se rastaviti suspenzija. Zbog toga je popravak zadnjeg vešanja Ford Focus 2 skuplji.

Međutim, tihi blokovi su najhladniji dijelovi u zadnjem suspenziju. Preostali delovi će trajati duže, amortizeri - oko 90-130 hiljada km, stabilizacijske šipke - 130-140 hiljada km.

Kako odrediti stanje suspenzije Ford Focus 2?

Najbolje je provjeriti na nadvožnju ili jarlu, alternativno podizati svaki točak. Preporučuje se da se ova akcija izvede svakih 20 hiljada km. vožnja ili nakon što automobil dobije snažan udarac, vozi kroz duboku rupu.

Prvo morate početi sa točkovima.

• opustite je rukama. Rotiranje točkova treba da bude ravnomerno, bez eksternih zvukova i ometanja.
• zgrabite točak odozdo i dole, gornji deo mora se povući prema vama, a donji dio na drugu stranu. Ponovite proceduru, ali obrnuto.

Kada ovo radite, ne bi trebali biti udarci i povratni udarci. U situaciji ukoliko postoji povratna sila, pitajte svog partnera da pritisne kočnicu i ponovo provjeri unazad.

Sada nema reakcije? To ukazuje na to da je ležaj točkova van funkcije. Postoji li reakcija? Dakle, razlog za ostale delove suspenzije. Sledeća stvar koju proveravamo u ovom slučaju je kuglični ležaj.

Provjera kugličnih ležajeva

Umetnite čvrsti odvijač između upravljačke kutije i ručice za vešanje, iscedite ga. Postoji li reakcija? Zato je vreme da promenite podršku. Ako je poklopac napuknut, neophodno je zamijeniti.

Preporučeni članak: Nemci su odlučili o cijenama za rublje za restaurirani Volkswagen Amarok

Tihi blokira poluge zadnje i prednje osovine Ford Fox 2

Pomerite polugu oko koristeći odvijač umetnut između podkonstrukcije i njega. Ako se dovoljno premjestila, nečujni blok mora biti zamijenjen.

Gumena grmlja u nečujnom bloku ne bi trebala da izbledi, pukotine takođe ne bi trebalo da budu.

Zglobovi kugle na podupiračima

Pomeri ih rukom. Pojava povratnog naglog pokazuje da je vreme da se zameni stabilizator.

Ispitajte zaštitne šale plitkog visokog stabilizatora. Poklopci bi trebali biti elastični i bez suza i pukotina.

Teleskopski prednji nasloni za glavu, amortizeri, zadnje vješalice Ford Focus 2

Ako ulje propušta od aparata za amortiziranje, on je neispravan.

Teleskopski nosač zahteva zamenu ako se gumeni element na gornjem nosaču skuplja ili sruši.

Opruge moraju biti netaknute. Bufer kompresioni pufer, gumeni čepovi i jastučići - moraju biti bez razmaka i pukotina i bez deformacije.

A zatim video o popravci Ford Focus 2 vešanja: