Tema našeg članka danas je SUV sa pogonom na četiri točka. Mnogi veruju da je ovaj dizajn bio relikt prošlosti. Ali ne svi vozači podržavaju ovo mišljenje. Da, i veliki broj proizvođača nastavlja da proizvodi klasične džipove ove vrste. Iz našeg pregleda ćete saznati sve o ovakvoj vrsti dizajna, kao i kakve vrste automobila možete naći na savremenom automobilskom tržištu.

Šta su okvirni džipovi?

Okvirni džip - šta je to? Ovo je tip automobila u kome su motori, menjači, razdatka i ostali montirani na ram. Telo noseno, kao poklopac na ovom dizajnu. Neki automobili koriste nešto drugačiji sistem, koji se zove integrisani okvir. U ovom slučaju, okvir je zavaren do tijela, iako izgleda po izgledu.

Koja je razlika ležajeva od analoga sa integrisanim okvirom? U drugom slučaju, postoje varijante. Oni prelaze sa zadnjeg branika na prednji deo. Ovo rješenje ima svoje prednosti i slabosti. Dodatak je u tome što proizvođač može stvoriti deformacijske zone na pravim mestima. Da, a na šasiji je mnogo bolje doživljeno voziti na teškim dijelovima puta i prevozu teških tereta. Nedostatak je u tome što takvi SUV modeli imaju problema sa dušenjem vibracija na tijelu.

Prednosti i slabosti konstrukcije rama

Frame modeli imaju više mogućnosti za podešavanje. Na primjer, ako vlasnik automobila želi postaviti točkove većeg prečnika ili napraviti "lift", on to može priuštiti. Druga tačka je vezana za nesreću. Ako je vaš automobil nesrećni, automobil okvira je mnogo lakši za popravku.

Ako govorimo o šasiji, onda će biti pouzdanije i trajati duže, pod rednim održavanjem. Ako morate upravljati automobilom u teškim uslovima, na putevima, vučiti druge automobile, više šansi za džip rampa.

Postoje nedostaci, a za mnoge vlasnike su veoma opipljivi. Na primer, prisustvo okvira odmah utiče na povećanje mase i smanjenje jačine kabine. Moramo tražiti izlaz u lakim materijalima, povećanju telesne težine itd. Povećanje mase vozila negativno utiče na njegovu efikasnost. Iskorak težeg džipa je teži. Povećava potrošnju goriva.

U većini slučajeva, rukovanje modelima rampe SUV-a je lošije. Oni priznaju iu takvom parametru kao pasivna sigurnost. Odrediti zonu deformacije je vrlo problematična.

SUV-i u Rusiji

U našoj zemlji, ovi automobili se proizvode dosta dugo. Najpoznatiji od njih je lovac UAZ. Uljanovsk džip u uobičajenom obliku proizveden je od 2003. godine. Ali, zapravo, to je samo modernizacija starije mašine, proizvedene iz ranih sedamdesetih godina. A to je, zapravo, bilo bazirano na Volgovom GAZ-21. Ako pogledate dizajn, možete shvatiti da se radi o prošlosti "vojnog polja", kao i Hummer, Gelendwagen i Land Rover Defender.

Ako vam je potreban SUV okvir sa pogonom na sve točkove i moderniji dizajn, pogledajte UAZ Patriot. Ovo je takav ruski Land Cruiser, ali ponekad je jeftiniji i, naravno, manje udoban. Iako su razmak i dimenzije približno isti. Sa malim doplatkom možete dobiti automobil sa ABS-om i klima uređajem. Postoji izbor dizel i benzinske jedinice.

Moderni okvir SUV-a u Kini

Prvo smo odlučili da se setimo kineskog brenda Great Wall. Ovaj proizvođač ima nekoliko džipova i pickupa koristeći standardnu ​​strukturu rama.

Preporučeni članak: Tuning UAZ Hunter (Hunter): zanimljiva terenska opcija

Prvo, to je Wingle 5 pickup, jeftiniji od UAZ-a u bazi podataka, ali ako želite pogon na sva četiri točka, cijena je negde oko 20% veća. Motori koji su stavljeni na to su ili japanski od Mitsubishi (benzina), ili njihovi sopstveni proizvodi, proizvedeni korišćenjem Bosch licencirane tehnologije.

Ostala dva automobila su takođe popularna - klasični Haval H3 i Haval H5 džipovi. Prvi koristi dvolitarski motor, proizveden pod licencom Japana, ima ABS i EBD. Automobil prekida sve stereotipe o kineskom kvalitetu uzimajući 4 zvezdice u Euro NCAP testovima sudara.

Cena "Pet" je veća, motor je Boshevsky dizel, stvoren u saradnji sa inženjerima Great Wall-a. Čep na četiri točka. Prenos ili automatski menjač - 5 ili ručni menjač - 6.

Modeli iz Južne Koreje

Istinita tradicija iu Južnoj Koreji. Nismo napravili spisak SUV-ova svih brendova proizvedenih u ovoj zemlji, ali smo odabrali zanimljive i jeftine. Popularno u CIS-u, brand Ssang Yong u Južnoj Koreji smatra se proizvođačem druge divizije, iza KIA i Hyundai. Ali ne može se reći da su proizvodi značajno inferiorni konkurentima.

Vrhunski crossover Rexton je živi primer činjenice da automobili sa strukturom ramova ostaju relevantni. Dostupan sa benzinskim i dizel motorima. Dostupno pre i posle restylinga. Razlika između njih je oko hiljadu dolara. Na raspolaganju su i Kyron, Actyon i Actyon Sports crossovers (pikap sa dizel motorom i automatskim menjačem). Mašine su sastavljene ne samo u Južnoj Koreji, već iu fabrikama u Kazahstanu, Rusiji i Ukrajini.

Jedan od lidera na tržištu Južne Koreje je zaštitni znak KIA Motorsa. Ovdje je proizveden crossover Mohave sa okvirnom strukturom. Proizveden je kod kuće, kao iu Kalinjingradu i Kazahstanu Ust-Kamenogorsk. SUV sa pet vrata je proizveden od 2008. godine. Nedavno je najavljeno pojavljivanje ažurirane verzije 2016 - 2017. Ona će dobiti motore:

• dizel 3.0 l / 255 KS
• GDI 3,7 l / / 276 l.

Na raspolaganju su 3 opcije automatskog prenosa - 5, 6 i 8 brzina.

Japanski okvir džipovi

Nabavljamo najkvalitetnije SUV vozila proizvedene u Japanu. Počnimo sa Nissanom. Ovaj proizvođač nudi dva džipa i dva pickupa ovog tipa. Moderna verzija Pathfinder-a je dostupna sa okvirom. U osnovi, dobijate pun pogon i dizel motor. Menjači imaju automatsku i klasičnu mehaniku.

Najnovija generacija Nissan Patrola ima integrisani okvir. Nezavisno oslanjanje. Kako se ovaj automobil može pripisati opisani kategoriji? To je moguće, ali samo delimično. Ranije generacije su imale klasičnu konstrukciju rama.

Tu su i NP 300 pickupi i skupa udobna Navara. Oba sa 2,5 litara. dizel i ručni menjač. Ali ako je prvi dobar za predgrađe, onda se na drugom može odvijati šik po gradu. Mitsubishi ima dva automobila na jednoj platformi - L 200 i Pajero Sport. Prvi motor - isto kao i Nissan, 2,5-litarski, automatski menjač-4.

Ko nudi najveću listu džepova, tako da je ovo Toyota. Ovde je izbor veliki:

• FJ Cruiser - proizveden od 2007. 4-litarski motor, klasični dizajn, pogon na sva četiri točka, automatski menjač sa ručnim pomeranjem;

• Fortuner - SUV zasnovan na Hilux-u. Dostupan u pogonom na zadnje točkove i na pogonima na sva četiri točka. Motori imaju benzinske motore od 2,7 i 4 litra, kao i 2,5 litar dizel motora. i 3 l. sa Common Railom;
• 4Runner - Jeep, proizveden od 1984. Sada je proizvedeno 5 generacija sa 4-litarskom jedinicom i automatskim mjenjačem-5, pogonom na četiri točka;
• Land Cruiser 200 i 150 Prado. Poznati "Kruzak" su dostupni u verzijama benzina i dizela i veliki su uspesi;
• Hilux je jedan od najuspešnijih pickupa u istoriji. Postoji 2,5 litara dizela / 144 KS sa automatikom i 3 l / 172 KS sa mehanikom.
• Tundra - veliki pickup, proizveden od 2000. Trenutna generacija sa 5.7-litarskim gasnim motorom i automatskim menjačem-6. Isto "gvožđe" u SUV Sequoia, što je čak i više od Land Cruiser-a.

Preporučeni članak: Novi BMW X6 M sa dizel motorom

Dodajte na našu listu ukrštanja okvira i SUV-a mali ali daljinski Suzuki Jimny. Ovo je takav "japanski UAZ", samo sa klima uređajem i sigurnosnim sistemima. Teško je nazvati prijatnu vožnju. Ali ovo je kompletno terensko vozilo, jednostavno i pouzdano. Dostupno samo sa benzinskim agregatom od 1.3 l / 85 l. c. Na raspolaganju su 2 kutije - automatski menjač-4 i ručni menjač-5.

Još jedan okvir "beba" - Daihatsu Terios. Stalni pogon na sva četiri točka i visoka pouzdanost, motor 1.3 i 1.5 litara. Verzija pogona na sva četiri točka bila je čak i skuplja i prestižnija RAV4.

Evropski okvir SUV-a

Самый известный представитель Европы – немецкий Mercedes G-klasa. Что тут говорить – «гелики» знают и любят во всём мире, и наша страна не является исключением.

Produbljuje spisak brendova SUV-a sa okvirnom strukturom još jednog skupog džipa - Land Rover. Iz Gelendvagena se veoma razlikuje. Prvo, nije baš ugodno, i drugo, u menadžmentu je potpuno drugačije. Land Rover Defender se isporučuje sa 2,4 litarskim turbo dizel motorom i pogonom na sva četiri točka.

Važno je spomenuti Volkswagen Amarok. Ovaj pickup, proizveden u verzijama sa dve i četiri vrata. Prvi automobil je napustio liniju za montažu u 2009. godini. Proizvedeno u Argentini i Njemačkoj. Automobil je učestvovao u Dakar Rallyu, preuzeo Euro NCAP sa 4 zvezdice i kao celina pokazao se savršeno.

Modeli iz SAD-a

Amerikanci su odlučili da prate svoje japanske kolege. Oni puštaju puno predstavnika ugrožene porodice, koja, čini se, ne planira da umre. Kompanija Chrysler ima dva pravca odjednom. To su SUV vozila Jeep Wrangler, koji imaju najkvalitetniji dizajn i RAM 1500/2500/3500 pickup.

Ako rešite najpoznatije SUV vozila na svetu, među prvima će biti Džip. On je prava legenda o globalnoj automobilskoj industriji. Dostupan sa 3 i 5 vrata, kompletno sa benzinskim i dizel motorima. Ručni menjač / automatska menjača na koju možete izabrati. Dostupno od 1987. Sada tržište predstavlja treća generacija. Najljepši i off-road - Rubicon.

Od 2011. godine, Dodge Ram se jednostavno naziva RAM-om - dobrim kamionom u kojem će se osećati jednako ugodno u gradu i na putu ka zemlji. Izbor motora je ogroman. Međutim, najpopularniji HEMI je 5,7 litara. Vrlo moćna i veoma naporna jedinica.

Ako nastavite da listate američke terenske sportske terene, lista najboljih će nastaviti Ford F-150 i jednako popularnu Expedition. Prvi - jedan od konkurenata RAM-a - moćan pickup. Drugi je klasični SUV. Sada je proizvedeno 3 generacije ovih mašina sa motorima od 3,5 i 5,4 litara i sa 6 brzina automatskog.

Ne zaboravite na ogroman SUV Cadillac Escalade. Mašina je takođe proizvedena sa proširenom bazom iu obliku luksuzne pickup-a. U Sjedinjenim Državama je veoma popularan. Izbor motora je ograničen na jednu 6,2 litarsku benzinsku jedinicu, koja je opremljena pouzdanim automatskim menjačem.

Preporučeni članak: Toyota Land Cruiser 200 SUV postaje sve lepši svake godine.

Takođe, ne zaboravite na Chevrolet Tahoe. U CIS-u, ovaj automobil nije postao popularan, ali u svojoj matičnoj državi kupuje se vrlo dobro. Automobil nije najjeftiniji, ali je vrijedan novca. Postoje modeli sa proširenom bazom, proizvedeni pod brendovima Chevrolet Suburban i GMC Yukon XL.

Sada je četvrta generacija "Tahoe" sa EcoTech-ovim motorima od 5,3 i 6,2 litara na tržištu. Moćni "osi" u obliku slova "V" imaju kapacitet od 360 i 426 litara. c.

Šta je bolje - crossover pogon na sva četiri točka ili okvir SUV-a?

Postoji puno entuzijasta automobila koji su uvereni da je prošla doba realnih pogona na sva četiri točka. Veruju da automobili poput Opel Mokke i Nissan Juke nisu ništa drugo do igračke za devojke i hipstere. Kada ostavljate manje-više ravno putovanje, oba automobila mogu lako da se zaglavi u prvom blatu, a nakon skoka na udubljenja dve godine, jednostavno se raspadaju u odvojene delove.

Ali da se suočimo sa tim - ljudi žele voziti u udobnosti. Pre nekoliko godina postojali su komparativni testovi ova dva krosovera i gore pomenuti Jimny. Savremeni brandovi džipovi, ovo je čisto urbani automobil, dizajniran za vožnju na ravnom / relativno ravnom putu. Kada vozimo off-road, što često imamo, dobijamo praktičnu beskorisnost takvih mašina kao što je Juke.

U Sjedinjenim Državama i Japanu, ovo je dobro razumeo, tako da se izdanje klasičnih džipova ne zaustavlja. Dok u svetu postoji seosko područje, stepe, prehrane i loše vreme, okrećući bilo koji put u pravcu, klasični SUV sa pogonom na sve točkove i pouzdanim ramom će biti na potražnji. Letenje preko putnih automobila još nije naučeno, vazdušni jastuk takođe nije postao prihvaćena norma. Stoga čekanje na "smrt" cele galaksije poznatih automobila nije vredno toga.

Ne postoji rat između SUV vozila sa nosačem i džipovima sa nosačem. Ove mašine su kreirane za različite uslove i različite ljude. Postoji nekoliko vozača koji mogu imati UAZ za ribolov u garaži i Mokku za svakodnevne izlete po gradu. U Evropi i SAD, ova pojava je takođe postala norma.

Amerikanci su slični Rusima po tome što su uglavnom konzervativni. A u biznisu kao što su automobil, oni su dvostruko istiniti prema tradiciji. Možete li zamisliti Wrangler kao SUV sa monokokom? Mi nismo, a inženjeri u Chrysleru teško vidimo takvu mogućnost čak iu noćnim morem.

Ponudili smo vam spisak SUV-a svih brendova (skoro svih), proizvedenih sa strukturom okvira. Naveli su one koji se i dalje proizvode. Da smo počeli da zapamtimo one mašine koje su već prekinute, mogli bismo da napišemo ne članak, već enciklopediju. Ovo završava našu reviziju. Ako ste ga koristili da biste izabrali svoj budući automobil, nadamo se da su informacije korisne.

A zatim video o dizajnu rampe SUV: