Automobilski tuning dugo je dostigao najviše neprijatne visine u svom razvoju. Ponekad stvaralaštvo koje izlazi iz ruku auto-zanatlija jednostavno se oduševljava njihovom jedinstvenom i često iskrenom neravnošću. Moderno tuning GAZ 66 podrazumijeva ne samo modernizaciju unutrašnjosti i eksterijera automobila, već i kompletnu, individualnu promjenu vozila pod vlasnikom, uzimajući u obzir njegove ukuse, želje, želje, stil vožnje, potrebe i uslove rada vozila.
Danas, za sve ljubitelje ekstremnih terenskih terena, da vidimo kako možete transformisati i poboljšati najmoćniji SUV domaće proizvodnje GAZ 66. Čuveni "Shishiga" je terenski terenski automobil koji može lako prevladati dubok snežni pokrivač, viskozno mokrišće, penje se na najbrže penjanje i spustiti na nepojmljivim padinama zbog povećanog razmaka od zemlje (315 mm) i mogućnosti automatskog blokiranja diferencijala.
Nepomjeran izvan i prilično neugodan, na prvi pogled, ovaj automobil je pravi čudovište u pogledu prolaznosti. Ovo terensko vozilo ima impresivnu vojsku obožavalaca koji znaju puno o vožnji van terena. Ovaj SUV daje ljubiteljima off-roada nerealnu priliku da vozi tamo gde to u principu nije moguće. Ovo čudovište je već više puta ponovljeno: površno, često temeljito, često nedovoljno, a ponekad i prilično profesionalno. Odnosno odgovorno, uz dušu, možete stvoriti ekskluzivno terensko vozilo koje će postati pouzdan prijatelj za ekstremnog ljubavnika.
Podesite izgled automobila
Tu su dva pravca:
- pretvaranje površine na osnovu originalne verzije mašine;
- duboko podešavanje automobila sa potpunom izmjenom dizajna.
Počnimo sa prvom opcijom.
Mali tuning klasične verzije GAZ 66 SUV-a
Svako tuning GAZ 66 (фото dalje) je zanimanje koje zahteva strpljenje, veštinu, trud i, naravno, novac. Veličina investicije zavisi od obima izmene i kvaliteta obavljenog posla. Takođe, faktoru troškova utiče faktor koji će izvršiti rad na promeni: vi sami ili specijalisti. Naravno, pribegavanje samo sopstvenim snagama može znatno smanjiti budžet za modifikaciju automobila.
Za vanjsku transformaciju heroja našeg današnjeg članka, neophodno je uraditi sljedeći niz radova:
1) Prije svega, kabinu i telo dovodimo u ispravan položaj. Mašina nije nova, tako da će se iznad rušenja, uklanjanje nepravilnosti i popunjavanje različitih rupa sa kitom morati naporno raditi.
Kada se greške eliminišu, možete započeti slikanje. Evo, ovde je puno područje za let fantazije. Možete odabrati bilo koju boju za bojenje: crna, zelena, kaki, zaštitne boje ili kamuflaža, možete primijeniti sliku korištenjem zračenja i sl. Naravno, najčešće su vojne boje za ovaj model, ali u zavisnosti od želja vlasnika, možete stvoriti sve što vam se dopada do glamura (smešno, naravno, ali sve se može dogoditi).
Najvažnija stvar je unapred da se razmisli o kombinaciji novih elemenata za podešavanje boje, kao i odgovorno pristupanje samom procesu bojenja. Da bi to učinili, u zavisnosti od vremena u godini, potrebno je staviti automobil ili u toplu garažu (zimi) ili direktno na otvorenom (leti). Za rad ćete trebati nekoliko cilindara sa automobilskom bojom. U zavisnosti od izabrane boje dobijamo potreban broj boja.
Preporučeni članak: Tuning VAZ 2109 vam omogućava da poboljšate devet svojih rukama.Nanesite premaz na pripremljenu i očišćenu površinu, sačekajte dok se ne osuši, ne razmasti i počne da se boje. Ako crtež podrazumeva primenu nekoliko boja, prvo se primenjuje glavna boja u nekoliko slojeva, a tek onda elementi drugih boja. Naravno, 3D grafiti možda neće raditi prvi put, ali opreznost i upornost sigurno će doneti plod.
2) Posle slikanja, možete razmišljati o instaliranju nove, funkcionalnije optike. Ne vredi štednje. Dobro osvetljenje u ekstremnoj terenskoj vožnji često je važno u uslovima slabe vidljivosti. Fabrička optika sjaja, tako da je instaliranje novog samo neophodan element nadogradnje automobila. Zamenimo glavnu optiku, stavljamo dodatna svetla za maglu. Naročito dodatne farove će izgledati na krovu automobila. Ne zaboravite da postavite svetla za maglu - oni moraju biti uključeni odvojeno od glavnih.
3) Nastavljamo sa neredom. Kako bi automobil izgledao kao pravi super automobil, neophodno je postaviti zaštitne metalne elemente - lukove. Arke se postavljaju oko kabine u obliku tzv. Okvira. Mali lukovi izgledaju dobro oko bočnih retrovizora. Front mount kenguryatnik - izgleda spektakularno. Ne zaboravite da instalirate vitlo - sastavni deo bilo kojeg vojnog vozila. Ostaje slučaj za male - da instaliraju moderne rogove. Sasvim moderna lokacija za njih je krov, možete postaviti bočne retrovizore.
Kod ovog jednostavnog podešavanja naša "Šišiga" se može smatrati potpunom. Automobil je dobio novi izgled - osveženo telo, hladna optika, sigurnosne karakteristike i naravno signalne signale. Budžetska opcija je prilično dobar rezultat. Terensko vozilo postalo je izraziteje i nezaboravno. Možete ići u ekstremne pokatuške.
Dubinsko podešavanje "Shishiga"
Za one koji imaju priliku za dublju pumpu terenskog vozila GAZ 66 i nisu spremni da budu zadovoljni sa malim, razmislite o ozbiljnoj nadogradnji sa potpunom promenom dizajna samog automobila. Dizajn terenskog vozila, motora, suspenzije, spoljašnjosti i unutrašnjosti će se reći - to se podrazumijeva.
Prirodan primjer ovakvog ponovnog rada može se smatrati potpuno konvertovanim GAZ 66 Partizanom. Ovaj model je kreiran na osnovu skraćene šasije 66-og kamiona, komponente i sklopovi su originalni. Izgled ima globalnu sličnost sa američkim Hummerom.
Mesto motora se promenilo: sada je malo dalje i potopljeno u okvir, zahvaljujući čemu se ručice menjača sada nalaze na uobičajenom mestu, a ne iza, kao original. Kabina u opštem pogledu takođe je ostala praktično netaknuta. Promjene su prošle poklopac haube i prtljažnog prostora, koji se nalazi na zadnjoj strani mašine. Zanatske delove napravljene od ojačanog izdržljivog fiberglasa.
Preporučeni članak: KamAZ vozila su dizajnirani da pobede.
Generalno, mašina je bila uspješna. Odlična i pouzdana opcija za ljubitelje lova ili ekstremne turiste.
Dakle, nastavićemo sa modernizacijom našeg GAZ-a 66.
Motor je srce automobila
Motor je najvažnija stvar u automobilu i morate ga pažljivo i odgovorno tretirati.
Da naš superautomobil ne uspije na putevima, morate obratiti dovoljno pažnje na stanje motora i, ako je potrebno, zamijenite ga. Najpopularniji i pristupačniji motor za Šišigu na tržištu danas je dizel motor proizveden u fabrici u Minsku.
Na primer, vredna opcija je turbo 4-cilindrični motor D-245. Ovi motori su savršeno demonstrirali sebe u Nikaragvi, gde često postavljaju šezdeset šesti modeli GAS-a. Da biste opremili GAZ 66 novim motorom, možete se obratiti proizvođaču ili, ako imate relevantno iskustvo, možete sami da se nosite.
Još jedna mogućnost za nadogradnju motora može biti ugradnja ekonomičnijeg četvorolitnog motora iz Isuzu-a. Plus, ovaj motor je primetno mirniji, što je važno za one koji žele da stvore ne samo agresivno terensko vozilo, već i da ostvare komfor prilikom vožnje. Instaliranje ovog motora u fabrici neće raditi, tako da se morate osloniti na vlastitu snagu ili iskoristiti profesionalce u ovoj oblasti.
Modernizacija menjača na 66. modelu GAZ
Sledeći korak u obradi automobila jeste da mu daju više igrivost i povećanje manevrisanja. Da biste to uradili, promenite standardnu kućicu. Kutija od 130. ZIL je savršena za ovu svrhu. Ovo je petostepeni menjač sa zadnjom brzinom. Vrhunski je kombinovan sa modernim motorima, tako da će se naš GAS ponašati mnogo brže na putu. Razdatku, koji takođe treba zamijeniti, može se pozajmiti od Urala ili KRAZ-a.
Sada je naš offroad osvajač postao manje pažljiv. Radite na automobilu za kretanje. Da biste to uradili, potrebno je promijeniti postojeće točkove na šire. Ovo će nam pomoći BTR ili isti KRAZ. Zaduživanje njihovih točkova, naše terensko vozilo jednostavno će postati lider u off-road vožnji.
Na ovoj metamorfozi sa elementima odgovornim za tehničke karakteristike SUV-a, završava se. Ostaje da razradi dizajn automobila. Spoljašnje podešavanje, koje smo gore razmotrili, tako da se odmah pređemo na unutrašnju dekoraciju.
Salon poboljšanja "Shishigi"
Svrha modernizacije kabine treba da bude eliminisanje svih vrsta problema i nedostataka. Što se tiče GAZ-a 66, izolacija buke i prilično jaka prašina unutar kabine s pravom se mogu smatrati slabim mestima. Eliminacija ovih trenutaka je od najveće važnosti.
Uz pomoć specijalnih izolacionih materijala vršimo temeljnu izolaciju buke i eliminišemo sve praznine. Nakon što je bučno napravljena buka izolacija u kabini će biti relativno tiša, prašina koja ulazi u kabinu je skoro eliminisana.
Sada u linijskoj kabini. Da bi unutrašnjost automobila bila modernija, potrebno je napraviti struk na sedištima ili ih potpuno zameniti mješavijim i udobnijim. Zatim mijenjamo vrata, plafon i trim na podu. Ne zaboravite na moderan sistem zvučnika - ni jedan moderan automobil ne može bez njega. Trebalo bi da instalira moderan subwoofer i moćne zvučnike. Onda će putovanje na takav transport biti još više uzbudljivo.
Preporučeni članak: Nova Oka izgleda na novi način iu novoj ceni.
To su glavne transformacije koje se moraju provesti u kabini. Sve ostalo je stvar fantazije. Ovde možete izvrsiti koliko god želite - dodajte sve vrste gadžeta i ličnih stvari, ako je potrebno. Može biti sve vrste dodatnog prostora za skladištenje, držače za čaše, naslone za ruke, zavese na prozorima, LCD monitori i DVD plejeri i još mnogo toga - zaista treba puno uraditi.
Kontrolna tabla modernizacije. Dodajte osvetljenost.
Dajte savremenoj kontrolnoj tabli da koristi ozloglašeni LED pozadinsko osvetljenje. Izgledaće sasvim moderno, a čitljivost panela će se očigledno poboljšati. Boja označavanja je neobavezna. Panel sa belim svetlom izgledaće veoma svetao. Plava ili zelena boja će dati neobičan unutrašnji enterijer. U svakom slučaju, ovo će dodati dodatni efekat i dati salon atraktivnosti.
Pored svetla na ploči, možete zameniti LED i sva stalna svetla u kabini. Po želji možete postaviti dodatnu LED traku na dnu kabine, ispod sedišta ili obrnuto u gornjem delu kabine. Ova tehnika će oduševiti putnike tokom noćnih putovanja. Ako niste dobro upućeni u elektriku, onda je bolje koristiti pomoć ljudi koji su profesionalci u ovoj oblasti da opremite automobil dodatnim osvetljenjem.
Dakle, uz pomoć direktnih transformacija, dobar SUV postao je samo odličan super automobil sa poboljšanim tehničkim karakteristikama, atraktivnim izgledom i prilično udobnim enterijerom.
General tuning GAZ 66 своими руками - prilično mu je i ne toleriše brzinu i nemar. Ovde vam je potreban izmereni kreativni pristup, upornost i velika želja da se u stvarnost pretvori u zamišljeni san. Gore navedene verzije modifikacije poznatog SUV-a - ovo je samo mali dio između okeana mogućnosti u oblasti transformacije konvencionalnog kamiona. Sa odgovornim pristupom, to ne možete učiniti. Prema tome, ne treba da se plašite poteškoća - ako postoji želja, počnite akciju čvršći. Rezultat će sigurno prevazilaziti sva očekivanja. Uspješne su vam izmjene!
Sledeći video iz GAZ-ovog tuninga, postoje razne zanimljive opcije:
