Prošle godine su počeli rivalstvo Hyundai Solaris i Lada Vesta. Međutim, ruski automobil je bio u poziciji da se uhvati i prodao jedan i po puta lošije na domaćem tržištu. Danas se situacija dramatično promijenila. Hyundai Solaris je 2017. godine ažuriran i postao mnogo skuplji. Sada je Lada Vesta jeftiniji od konkurenta za 150 hiljada rubalja, a što je najvažnije, nije ništa manje od njega. Ove godine prodaja oba automobila na domaćem tržištu skoro je ista (samo je nekoliko procenata vodeće korejske marke). Dakle, pokrenemo poređenje novog Hyundai Solaris-a protiv Lada Veste.
Automobili sa zadnje strane
Prednji pogled na automobile
Poređenje motora Solaris vs. Vesta
Korejski motor je 1,6 litara brži, njegova snaga je 123 konjske snage. Što se tiče Lada Veste, ovaj automobil ima i 1.5-litarski motor, ali njegova snaga je 106 KS. Osim toga, Hyundai Solaris 2017 motor zvuči mnogo lepše. Motor VAZ-a daje poznat zvuk (gurgles and rustles), dok Korejski ima izvrsnu trepavicu i izvrsni zvuk.
Motor Hyundai Solaris poznat iz prethodne generacije. Međutim, to je bilo malo izmijenjeno, što ga čini slabijim i smanjuje obrtni moment. Pored toga, novi asortiman modela je predstavio još jedan 1.4-litarski motor snage 100 konjskih snaga. Takvo smanjenje snage u motorima zbog činjenice da je korejska kompanija nedavno snažno preuzela ekologiju i čistoću svojih automobila.
Što se tiče Lada Veste, na njemu je ugrađen VAZ-21129 motor, što je modifikacija motora iz Grante, Kaline i Priore. Glavne promene motora ponovo su se dotakle, prijateljske okoline. Novi motor podiže plan zaštite životne sredine do Euro-5. Pored toga, motor je snažniji od 8 konjskih snaga od svog prethodnika.
Pored ovog motora, na Vesti, možete instalirati i moćniju jedinicu za 122 konjske snage, sa zapreminom od 1,8 litara.
Mjenjač od Hyundai i Lada
AMT prenos u Ladi Vesti je stvarno sasvim dobar. U mjeri svoje klase, ovaj automatski prenos je vrlo dobar. Da, u toku ubrzavanja, ponekad postoje propusti u opterećenju, ali oni nisu prilično primetni. U svakom slučaju, možete vrlo brzo naviknuti na kutiju Lada Vesta.
Ponekad, naravno, trebate dobiti ručicu na njoj. Počnite s mjesta razbacane, pocepana mašina sa nekim prekidima, često uključuju smanjenje i ubrzanje počinje. U savremenoj automobilskoj industriji se rade automobili u kojima se kutija prilagodi vozaču. Domaći istog automobila još nije evoluirao do toga, tako da se prilagode Lada Vesta pada vozača. Ali, nakon što je navikla na kutiju (to nije tako teško), možete sigurno ići bez ikakvih problema, a izvlačenje je dovoljno. Kutija je prilično odlična i veoma dobra za ovaj segment.
Preporučeni članak: Niva Pickup (VAZ 2329) će se nositi čak i sa lošim putevima u Rusiji
Da, moramo priznati da je prenos u Hyundai Solaris-u bolji. Prenos je tačan i skoro nikada ne povlači automobil. Solaris postaje brz i brži. Ponekad, naravno, postoje problemi sa izborom smanjene brzine, ali to se retko dešava.
Moramo priznati da su Korejanci učinili menjač lakšim, međutim, savremeni motorista skoro ne oseća razliku, jer su "jambovi" kutije u Vesti ponekad veoma teško primetiti. Pored toga, da biste kupili automatsku transmisiju za Lada Vestu, morate platiti samo 25 hiljada rubalja. To znači da je ova automatska kutija napravljena od najjeftinijih delova dostupnih na tržištu automobila. U Solarisu, kutija takođe nije skupa - samo 40 hiljada rubalja, ali razlika od 15 hiljada čini vas čuditi.
Upoređivanje automobila
Инженеры обеих компаний в данном вопросе потрудились очень хорошо. Подвеска что в одной, что в другой машине очень хорошая, надёжная и стойкая. На среднего качества дорогах, Lada Vesta более устойчива и комфортна. Hyundai Solaris иногда легко раскачивается, но порой это просто незаметно.
Korejska suspenzija automobila je nova. Inženjeri kompanije u novom modelskom asortimanu odlučili su da eliminišu neke probleme sa suspenzijom i objedinjuju ga sa Elantrom. Promena nije bila uzaludna. Automobil je postao stabilan i udoban.
Lada Vesta je intuitivnija i prijatnija za rad. Solaris donosi velike brzine okretanja, volan se čini "mekom" i viskoznim, dok je na domaćem Vesti volan održavan tvrdo i pouzdano, izvršavajući sve upravljačke komande.
Если сравнивать автомобили на грунтовых дорогах, то понятное дело, что победа будет за отечественным автомобилем. Lada Vesta имеет гораздо больший дорожный просвет и для неё грунтовая дорога - это не такой уж и сложный вызов. Солярис конечно низковат для наших дорог. Поэтому, на грунтовой дороге ехать нужно тихо и аккуратно, в то время как на Весте можно ехать не боясь ям и препятствий в виде грунта и камней.
Stručnjaci kažu da je suspenzija korejskog automobila komfornija, dok je ruski automobil prilično agilan i prikupljen. U principu, identifikacija lidera neće raditi. Oba brenda su dobro radili na privescima i praktično nemaju značajne nedostatke.
Zvučna izolacija i zvuk unutar kabine
Что касается шумоизоляции, то тут для отечественного автомобиля все печально. Внутри салона слышно, как хрюкает мотор, ветер свистит и т.д. В общем посторонние шумы есть и они порой сильно раздражают. Стоит признать, что шумоизоляция у Лады Весты гораздо лучше, чем у предшественников ВАЗа, но всё же. Сидя в салоне Hyundai Solaris таких посторонних шумов не услышишь. Однако есть одно слабое место - слышен шум колес, который порой сильно приедается и дико раздражает. Возможно, шум колес таки приедается из-за того, что корейские инженеры хорошо потрудились над шумоизоляцией других громких деталей, но всё же это гораздо лучше, чем сидеть в Ладе и слышать абсолютно все звуки авто.
Preporučeni članak: Nova generacija Kia Cadenza sedana je jeftinija od svog prethodnika.Ako gledate na subjektivan kvalitet, onda je Solaris na boljem nivou od Veste. Ovo se odnosi na skoro sve zvuke. Polazeći od otvaranja i zatvaranja vrata i završetka sa šumom šuma tokom vožnje.
Interijer novog Hyundai Solaris-a и Lada Vesta
Odmah je važno napomenuti da je unutrašnjost automobila veoma slična. Stiče se utisak da su korejski dizajneri upravo uzeo i kopirali unutrašnjost iz ruskog automobila. Oba automobila imaju gotovo identične interijere, upravo u Solarisu 2017, u poređenju sa Lada Vestom više detalja čine enterijer modernijim.
Neka novi Hyundai Solaris mijenja unutrašnjost, ali nema dovoljno udobnih sedišta, koja ponekad preteruju sa leđa tokom vožnje. Iako Lada Vesta ima ravna sedišta, još je prijatno sedeti u njemu. Ali najverovatnije je to amater.
Prema ergonomiji kabine, domaća mašina je superiornija od korejske. Ali, ako obratite pažnju na male detalje, novi Hyundai Solaris je svakako bolji. U Ladi Vesti, miris dermantina, gruba plastika, ekran nije toliko osjetljiv, itd. Salon Solaris je mnogo prijatniji za dodir i miris. Ali to se može posmatrati samo kod najskupljeg skupa korejskog automobila, koji košta više od milion rubalja. Ako izaberete standardni paket, razlika u detaljima će biti teško naći.
Na zadnjim sedištima biće mnogo udobnije da putnici sednu u Ladi Vesti. Ovaj automobil ima više zadnjih sedišta. Prostor za putnike je stvarno puno. Naravno, da nema centralnog naslona za ruke i ravnih zadnjih sedišta, ovo nije veoma primetan minus. U pozadini ima puno prostora, vrata su šira i putnik u domaćem automobilu će se stvarno osećati bolje nego u Solarisu 2017.
U poslednjoj modifikaciji korejskog automobila, inženjeri su pokušali da svoj potom postanu mnogo prostraniji i udobniji. Važno je napomenuti da ako usporedimo model sa prethodnicima, uspjeli su, ali je Lada još udobnija i prostrana. Uzmi čak i plafon automobila. U Ladi Vesti je nekoliko centimetara veća od konkurenta, što je vrlo zapaženo sa vozačem visoke visine.
Što se tiče gepeka, tada lider nije mogao biti identifikovan, jer je u oba automobila 480 litara. Skoro su identični i prilično prostrani.
Opcije i cene za Hyundai Solaris i Lada Vesta
Najosnovnija oprema Koreje vredna 599 hiljada rublea. Ruski automobil će koštati 546 hiljada kupaca, ali ove konfiguracije praktično nisu kupljene, jer nemaju klimu, grejana sedišta i čak audio sisteme. Ako uzmemo u obzir normalnu konfiguraciju, poput meda, Solaris 2017 koštaće 700 hiljada rubalja. Iako identična skupština Lada Veste košta 571 hiljada rubalja.
Preporučeni članak: Koji poslovni limovi su više vrednovani na sekundarnom tržištu?
Za oba automobila postoje mnoge dodatne funkcije i "Gadžeti". Ali, u Solarisu ima još mnogo toga. Dodatnim plaćanjem možete dobiti dodatne vazdušne zavese, zadnje disk kočnice, specijalne automatske farove, unos bez ključa i još mnogo toga. Ruska kompanija je rekla da će uskoro spisak dodatnih funkcija biti proširen, međutim, za sada, to je isto. Korejanci imaju mnogo bolju opremu.
Najskuplja skupština Veste je 740 hiljada rubalja. Ali skup Solarisa koštaće 900 hiljada rubalja (ne računajući dodatni paket opcija koji čine cenu do milion).
Ako upoređujete automobile po ceni, uzimajući slične konfiguracijske opcije - Lada Vesta 1.6 Comfort Multimedia i Hyundai Solaris 1.6 Comfort MT, videćete ozbiljnu prazninu. Domaći automobil takve konfiguracije će koštati kupca 623 hiljade rubalja, dok će korejski automobil koštati 770 hiljada rubleja. Međutim, uprkos takvoj razlici u cijeni, oprema Veste je mnogo bolja. Postoji kamera sa zadnje strane, senzori za parkiranje, tempomat, i još mnogo toga, što jednostavno nije u ovoj konfiguraciji Hyundai. Motori, iako u pogledu zapremine, isti su u kompletnim setovima (oba 1.6 litara), ali je u Hyundaiu jači. Šta god bilo, možete porediti snagu obe mašine. Na primer, ako izaberete korejski automobil sa zapreminom od 1,4 litara, onda će kupac uštedeti 25 hiljada rubalja. Ipak, čak i sa jednakim motorima, Vesta je bolje u smislu opreme i (oko) 100 hiljada rubalja jeftinije.
Zaključak
Ako ne obratite pažnju na troškove automobila i uporedite slične konfiguracije, trebali biste priznati da Hyundai Solaris izgleda dinamičniji i atraktivniji od konkurenta. Bez buke, izgleda moćniji automobili, prijatnije stvari u kabini itd.
Ali, čim se radi o praktičnosti, udobnosti dok vozite i krstite, onda ruski automobil postaje neprikosnoveni lider. Prilagodjeno je lošim putevima, u njemu je lepo sedeti i voziti. Suspenzija je udobnija, u kabini ima više prostora, a putnici imaju mnogo više prostora.
