Saobraćajna pravila daju prednost pešaka na "zebri" u većini situacija. Međutim, nemarni vozači imaju tendenciju da brzo prođu kroz takva područja i to se dešava da krše postojeća saobraćajna pravila. S tim u vezi, neophodno je podići kaznu za pešake kako bi se obezbedilo da obični građani mogu udobno preći put.

Sadržaj

• 1 Stvarna promena zakona
• 2 Objašnjenje pojma "pešački prelaz" (PP)
• 3 Trenutna interpretacija saobraćajnih pravila
• 4 iznos penala
• 5 Nisam propustio pješaka: kako dokazati moju nevinost?

Stvarna promena zakona

Sadašnji propisi koji regulišu odnos između vozača i ljudi koji pređu put na određeno mjesto usvojeni su 2014 godine kao osnovni oblik. Tamo su regulisani međusobni odnosi učesnika pokreta i opisani novi događaji koji su tumačeni kao kršenje pravila.

Sadašnja kazna za neuspjeh pešaka na pješačkom prelazu usvojena je u amandmanima evidentiranim u jesen 2017.. U revidiranoj verziji pravila su izvršene sljedeće izmjene:

• pojasnio pojam "pešački prelaz";
• zabrana vožnje motornim vozačima na prelazu;
• zakonodavci su tačnije odredili kako ljudi prolaze kroz autoput;
• Za bicikliste je postojala još jedna zabrana nemogućnosti kretanja po zebri.

Potreba za amandmanima je povezana sa prilično velikim brojem nesreća u takvim slučajevima. Ovo je vrlo tužna statistika.

Objašnjenje pojma "pešački prelaz" (PP)

U prošloj verziji SDA, PP se shvata kao prostor kolovoza, ograničen određenim prometnim znakom i prisustvom pravilnih oznaka na kolovozu. Sadašnja pravila donekle su proširila tumačenje.

Prema sadašnjim standardima, PP se može nalaziti već na putu ili na tramvajskim stazama, često smeštenim direktno na traku za podelu.

Sa takvim tumačenjem, ukoliko nije propustio pješaka, kakvu kaznu treba platiti kasnije, vozač tramvaja bi takođe trebao znati. Međutim, ne preporučujemo da probate sudbinu i tehničke mogućnosti popularnog železničkog saobraćaja u našoj zemlji. To je zbog visoke inercije i velike mase vozila. Verovatno neće moći brzo da koči u hitnim slučajevima.

Vidi i: Upute za kružne raskrsnice: saobraćajna pravila

Takođe, u ranom izdanju za automobile bilo je preuzimanja tabua u prisustvu pešaka na zebri. U trenutnoj verziji, takvo ograničenje je uklonjeno, a sada je neprihvatljivo i doći bez pešaka. U suprotnom, biće administrativne novčane kazne.

Važan faktor je potreba za zaustavljanjem prije tranzicije, kada je drugi automobil postao na paralelnoj traci. Pravilima je zabranjeno pokretanje u jednom pravcu ako automobil prolazi pored pješaka. Akcija se kažnjava na isti način kao i neprihvatanje pešaka. Prije toga, vozač je imao pravo da ide, čime je siguran sigurnost raskrsnice PP.

Trenutna interpretacija saobraćajnih pravila

Objašnjenja se odnose na paragraf 14 važećih propisa. Svi ne znaju šta će se dogoditi kada vozač ne propusti pješaka na prelazu ili kako vozač treba da se ponaša na neregulisanoj PP. Prema novim pravilima, umesto fraze "preskakanje pešaka", počelo se koristiti pojam "dati put". Ovo naglašava jednaka prava korisnika puteva.

Potrebno je da vozaču dođe do prinosa, čak iu slučaju kada je građanin ili grupa građana stigao samo na putu. Takva pravila važe za delove tramvajskih traka.

Zakonodavstvo jasno navodi kako to treba učiniti. Bilo koji od učesnika pokreta ne bi trebao učiniti ništa što bi moglo primorati druge učesnike sa privilegijom da u suštini mijenja svoju brzinu ili prilagodi pravac kretanja.

Saobraćajna policija zaključila je da je potrebno razjasniti presek prelaska biciklista. Sada moraju nužno da pređu put, vozeći svog prijatelja na dva točka u blizini. Biciklista koji je izazvao nesreću, vozio se na svom biciklu, biće kvalifikovan kao saobraćajni prekršilac.

Kazne

U svakom dokazanom slučaju, morati ćete platiti iznos od 1500-2500 rubalja za 2018. Specifičnost je određena ozbiljnošću kršenja počinitelja. Istovremeno, policajci saobraćajne policije moraju imati solidne dokaze o krivici. Tradicionalno, nedavno se koristi za ovaj video.

Takođe pogledajte: Da li mi treba tehnički pregled novog automobila?

U svakom slučaju vozač samostalno odlučuje da li postoji razlog za žalbu na takvu kaznu. U slučaju kada ste ispred vas prošli prevoz koji je zatvorio opremu i nije bilo moguće jasno ocijeniti situaciju, onda će Themis biti na vašoj strani. Tokom suđenja neće se uzeti u obzir samo stanje vozača, već i kako se ponašao, da li je pobjegao s mjesta kršenja ili pomogao potencijalnoj žrtvi. U drugim slučajevima, iznos će morati da se podeli.

Nisam propustio pješaka: kako dokazati moju nevinost?

Neki saobraćajni inspektori mogu zloupotrebiti svoje dužnosti i tumačiti situaciju ne u korist motorista. U tom slučaju, ako ste uvjereni da ste u pravu, možete se zaštititi određenim radnjama:

• inspektor mora da zatraži razlog zaustavljanja i zatraži lični dokument;
• važno je tražiti pripremu protokola, a ne "rješavati problem na licu mjesta";
• vozač ima pravo da uključi okolne pešake kao svedoke koji su u stanju da potvrdi prisustvo prepreka ili iznenada isterani građanin na putu;
• da bi vozaču pomogao da snima svoj DVR.

Pri sastavljanju preporučuje se potpisivanje protokola i unošenje vaših primjedbi i činjenica u njega, inače će događaj biti problematičan za izazov. Za ovo se daje desetodnevni period u kojem se žalba upućuje načelniku odjela ili okružnom sudu. Međutim, treba imati na umu da će žalba biti odbijena, iznos novčane kazne će se udvostručiti.