Saobraćajne nesreće nanose ozbiljnu štetu ne samo u Rusiji, već širom svijeta. Ruska statistika svake godine pokazuje oko dvije stotine hiljada puta sa učešćem žrtava. Žalosna stvar je da je oko 15% ovog broja počinjeno sa fatalnim ishodom. Često je razlog za to da napusti mesto počinilaca nesreće. Do sada je postignut mali napredak u smanjenju tužne statističke cifre.

Smanjivanje broja nesreća na putu pomoći će uzajamnoj primeni pravila razvijenih za sve korisnike puteva. Svi oni su povišeni u čin zakona. Ovakav dokument pomaže da se ne bavi samo anticipacijom situacije, već takođe ukazuje na postupanje nakon činjenice o nesreći.

Sadržaj

• 1 Da li je došlo do nesreće?
• 2 Da li treba da napustim nesreću
• 3 Kada mogu da odem
• 4 Suđenje
• 5 Zaštitite svoju poziciju

Da li je došlo do nesreće?

Prema pravilima puta, počinitelji i učesnici nesreće ne smeju napustiti scenu incidenta. Ali pravni jezik ima jasnu definiciju svakog izraza. A nesreća se tumači kao događaj u kojem se pojavljuje pokretno vozilo (vozilo), postoji očigledno nanošenje materijalnih oštećenja ili povrijeđenih (a ponekad i mrtvih) ljudi.

Lokacija nesreće

Kada stisnete činjenice iz pravne izjave, trebate:

• pokretno vozilo;
• očigledna materijalna šteta ili oštećenje zdravlja.

Postoje situacije u kojima je izvršiocu dozvoljeno da napusti mesto nesreće. Ali oni su jasno navedeni. Preostale situacije lako se uklapaju u administrativni kod RF i član 12.27.

Zakonom se utvrđuju dvije vrste kazne za bekstvo sa mesta nesreće - lišavanje prava u trajanju od godinu dana ili 15 dana hapšenja. Kazna nije uključena u listu kazni.

Međutim, pobeglo može takođe biti odgovorno prema zakonu o CTP-u. U njemu je jasno definisana norma koja dozvoljava da zahteva od počinioca koji je napustio mesto naknade štete u korist osiguranja. Znači, organizacija može delimično pokriti gubitke od plaćanja žrtvama.

Vidi takođe: Kazna za prolazak ispod cigle

Da napustim nesreću

Neiskusni vozači veruju da ako se sakrijete nakon nesreće, rešiće sve probleme sa odgovornošću. Propast počinje da nestaje nakon što započinje istraga o incidentu. Na kraju krajeva, iskusna saobraćajna policija počinje da intervjuiše svedoke, proverava najbližu stacionarnu kamere za nadzor.

Snimanje fotografija nesreća sa kamera za nadzor

Takođe nedavno, cela situacija se može ukloniti tako što će se voziti na DVR-u. Dakle, malo je verovatno da će ostati potpuno neprimećeni. A počinioci koji su napustili scenu događaja češće samo pogoršavaju situaciju.

Morate znati akcije vozača u hitnoj situaciji:

1. čekaju dolazak inspektora, da popravi situaciju;
2. pomoć ili olakšanje oštećenom, ako je potrebno;
3. ostaviti predmete koji su uključeni u nesreću na svojim mestima;
4. da ustanovi, u skladu sa pravilima saobraćajnih propisa, upozoravajući znak zaustavljanja u slučaju nužde.

Neuspeh u poštovanju bar jedne od ovih tačaka smatra se odstupanjem od odgovornosti i kažnjava se prema članu 12.27 Administrativnog zakona.

Kada mogu da odem

Vozači mogu nekažnjeno napustiti mesto nesreće. Ovakav razvoj je predviđen pravilima puta, ali je neophodno da uslovi nesreće odgovaraju bar jednom od dozvoljenih tačaka.

Условия Evro-protokolа

Međusobni sporazum stranaka, učesnici događaja. Neophodno je to bez povreda, a nema razlike između vozača između vozača. Takav incident rešava se šematskim primjenama događaja na papir i prezentacijom na najbližoj saobraćajnoj policijskoj stanici. Ne možete čak nazvati i saobraćajnu policiju.

Evro-protokol - Ovo je varijanta rešavanja sukoba, koja takođe ne obezbeđuje učešće agencija za sprovođenje zakona.

Ali zahteva usaglašenost sa uslovima:

• ne uključuje više od 2 vozila;
• nema pogođenih ljudi;
• oba vlasnika automobila imaju CTP politiku za ova vozila;
• nema dodatnih zahteva između vozača.

Oslobađanje kolovoza. Ako automobil blokira prolazak na putu, dozvoljeno je da se pomeri, ali određuje položaj na šemi i dokumentarnu potvrdu dva svedoka.

Vidi takođe: Šta će se dogoditi ako pobegne iz scene nesreće

Potrebna je pomoć žrtvama. Dozvoljeno je da žrtvu dovede u bolnicu, ali neophodno je vratiti se na mjesto nesreće kako bi se vodio postupak u prisustvu policije.

Pomoć žrtvama u saobraćajnim nezgodama

Sve ostalo će se smatrati željom da sakrije incident ili uobičajeni bekstvo, čak i ako vozač pokušava da dokaže suprotno.

Suđenje

Ako se vozači ne slažu o istoj situaciji, onda će se održati suđenje. Prvo, rad se obavlja sa svedocima, a onda će odrediti odgovornost za napuštanje mesta nesreće. Sud će osuditi počinioca.

Traženje skrivanja vrše istražitelji, operativci ili istražitelji.

Ponekad su rođaci i prijatelji žrtava povezani sa ovim procesom. Rijetko zločin ne nastavlja.

Samo sudskim nalogom mogu se odabrati kazne. Ni službenik saobraćajne policije ni vozač ne mogu da izaberu što je povoljnije za koga: da ostanu bez dozvole ili da kaznu od 15 dana.

Zaštitite svoju poziciju

Kada je vozač siguran da je u pravu i može to potvrditi činjenicama, onda se ne plašite braniti svoj položaj na sudu. Sva prava su data obe strane. Postoje primjeri kada je bilo moguće smanjiti odgovornost ili čak i izbjeći ga ubedljivom sudu sa teškim argumentima.

Morate znati da sud ima pravo, oslanjajući se na unutrašnja uverenja i činjenice, da oslobodi vozača koji je pobegao iz scene nesreće iz odgovornosti.

Prije svjedočenja, potrebno je konsultovati advokata. Uopšte ne možete svedočiti u vašu korist. To dozvoljavaju zakoni Ruske Federacije. Ali u svakom slučaju, neophodno je znati i poštovati pravila o saobraćaju, kao i da budete odgovorni vozač na putu.