Situacije na putu mogu različiti načini tumačiti različiti korisnici puteva. Takvi sporovi, posebno ako je materijalna šteta prouzrokovana kao posledica incidenta, može trajati više od jednog mjeseca, čime se jasno vidi ko je kriv. Za brzo rešenje takvih problema primenjuje se osiguranje.
U Rusiji postoji nekoliko vrsta osiguranja automobila. U članku ćemo dešifrovati osiguranje trupa i OSAGO, koja je razlika između njih, objasniti i ko će imati koristi ako je automobil oštećen.
Sadržaj
- 1 Šta je OSAGO
- 2 Šta je trup
- 3 Razlika između CASCO i OSAGO
- 4 Osigurana isplata događaja
- 5 Rokovi za nadoknadu od osiguravajućeg društva
Šta je OSAGO
Dokument koji policajci saobraćajne policije traže od vozača, osim vozačke dozvole, je politika osiguranja. Ovo je dokaz godišnjeg osiguranja. OSAGO se zalaže Obavezno osiguranje odgovornosti od treće strane. Sa vozačem mogu postojati različite situacije u kojima njegovo vozilo ošteti bilo koju drugu osobu. Na primer, točak koji je odleteo će se uvući u prozor ili na parkiralište kada se neuspešan manevar može zakačiti na nečiji drugi automobil.
U takvim situacijama, osiguravajuća kuća će se obavezati da plati štetu. Međutim, morate znati da će nadoknadu biti primljen ne od strane počinioca, već od strane pogođene strane. Isplata će se dogoditi na račun osiguranjazaključivanje sporazuma CTP-a sa vlasnikom automobila. Vaše vozilo će morati sam popraviti, ne spada u spisak naknade štete.
Pre nego što saznate kako se CTPL razlikuje od CASCO, razmotrite tri vrste politika obaveznog osiguranja:
- Ovaj dokument je naveden specifično vozilo (TC), koji može upravljati bilo koji vozač, sa otvorenom kategorijom za takva vozila;
- Dokument govori specifičan vozačkoji ima sertifikat sa pravom za kontrolu takvih vozila, i svako vozilo ove kategorije.
- Ovaj dokument je naveden specifično vozilo и ograničena lista osobaodobrena za upravljanje vozilima.
Politike CTP-a imaju razlike u troškovima. Njihova cena zavisi od regiona u kome se vrši registracija, vremenskog perioda za koji se sklapa ugovor o osiguranju, parametara motora, kao i broja vlasnika automobila.
Napominjemo: Postoji dobra prilika da procijenite koristi dobrovoljnog auto osiguranja. Ako ste iskusan i uredan vozač bez nesreće na OSAGO-u, onda kada kupite CASCO politiku od INTACH osiguranja, možete dobiti dodatnu pogodnost za nesmetanu vožnju na OSAGO-u i uštedjeti do 19%.
Šta je trup
Osiguranje označeno po tipu Hull, je dobrovoljni tip ugovoraOvo je glavna razlika između CASCO i CTP. Vlasnik, po svom nahođenju, može koristiti ovu uslugu. Vrsta ugovora na dobrovoljnoj osnovi predviđa naknadu štete za vlasnika automobila. U slučajevima osiguranja ovakve vrste ugovora, prirodne katastrofe, krađe motornih vozila, saobraćajne nesreće itd. Padaju.
Takođe pogledajte: Kako osporiti kaznu za parkiranje na pogrešnom mjestu
Ime ovog trupa nije skraćenica. Ovo je samo ćirilična transkripcija španske reči "kaško", prevedena kao glavčina "kaciga".
Prilikom izračunavanja uplate za registraciju ove politike, uzima se nekoliko indikatora. Oni uključuju brend automobila, njegovu godinu proizvodnje, procijenjene troškove vozila, iskustvo vožnje vlasnika automobila, broj vozača koji mogu voziti ovaj automobil i nekoliko drugih faktora.
Isplate osiguranja mogu se dogoditi kako uzimajući u obzir trošenje automobila, a bez njega. Takva klauzula se pregovara u trenutku sklapanja ugovora.
Isplate za ovu vrstu ugovora se sprovode prilično redovno, bez ikakvih posebnih poteškoća kod osiguravača. Ako je bilo kakvog zakačaja, odmah bi trebali ići na sud. Takvi slučajevi se skoro uvek rešavaju u korist građana, a ne kompanija.
Razlika između CASCO i OSAGO
Dobijanje politike dobrovoljnog osiguranja ne odustaje od kupovine obaveznog osiguranja. CTP bi trebao biti dostupan prilikom vožnje automobila. Plaćanje za osiguranje trupa može se razlikovati od 1,5% troškova automobila do 8%. Međutim, što je veći trošak, to je veća nadoknada koju možete očekivati kada se dogodi osigurani događaj.
Uporedna tabela CASCO i CTP
Kao dodatna usluga, kompanije prilikom izdavanja CASCO često nude besplatne pravne savjete ili mogućnost evakuacije automobila sa scene. Ponekad kompanija može ponuditi da koristi automobil za iznajmljivanje dok se vaše oštećeno vozilo ne obnovi.
U kompenzaciji za osiguranje trupa uključuje troškove lečenja osiguranikaako je potrebno. Politika CTP prema zakonu može samo nadoknaditi štetu koju ste uzrokovali, ali se ne vrši plaćanje za vraćanje vašeg vozila ovim sporazumom.
Plaćanje osiguranih događaja
Maksimalno moguće nadoknada Polisa osiguranja je 400 hiljada rubalja, za razliku od prethodnih 160 hiljada. Jedinstveni povraćaj ne može ovako da premaši ovaj iznos. Međutim, broj naknada prema CTP-u nije ograničen ugovorom. Istovremeno delovi koji nose moraju biti najmanje 50%prethodno je bio parametar od 80%. Sada za delove koji značajno utiču na sigurnost, kompenzacija se izračunava bez uzimanja u obzir koeficijenta habanja.
Vidi takođe: Datumi inspekcije
Prema ugovoru CASCO, iznos isplata je ograničen na maksimum naveden u ugovoru. To znači da ako je dokument napravljen, na primer, za štetu od 1 milion rubalja, a troškovi oporavka posle prve nesreće uzimali su 300 hiljada rubalja, onda preostali zahtevi za osiguranje, ukoliko se dogode, mogu se računati samo od preostalih 700 hiljada rubalja.
Rokovi za nadoknadu od osiguravajućeg društva
Osiguravajuća društva moraju plaćati naknadu štete ili poslati vozilo za popravku do 20 radnih dana, isključujući vikende i praznike. Nekada je bilo 30 dana. Korisnik je odobren pet dana nakon odluke osiguravača da žalbu iznese, ako ih ima. Tek posle druge žalbe osiguravajućim društvima, nezadovoljni klijent ima pravo da ide na sud da riješi spor.
Klijent može dobrovoljno dati društvu za osiguranje povećanje perioda za auto popravku, ako je potrebno. U ovom slučaju, cjelokupna odgovornost za obavezu popravka vozila na stanici leži u društvu za osiguranje, a osiguravač će biti kriv za neuspjeh rokova popravke.
