Značajno povećanje broja vozila u modernim gradovima prisiljuje saobraćajne inspektore da primjenjuju najstrožije mere za prilagođavanje saobraćaja. Jedan od načina je aktivno uvođenje znakova zabrane, koji uključuju znak koji zabranjuje zaustavljanje.

Ova stavka za podešavanje je stroža od informatora za zabranu parkiranja. Ozbiljnost leži u činjenici da pravila o saobraćaju ne pružaju mogućnost običnom vozaču, čak i za kratak period parkiranja u utvrđenom području pokrivenosti.

Sadržaj

• 1 Zakonodavstvo
• 2 Širenje pokrivenosti
• 3 Zabranjena područja za parkiranje i zaustavljanje
• 4 Kazna za prekršaje u saobraćaju

Zakonodavstvo

Regulisanje saobraćajnih propisa u oblasti ugradnje znakova regulisano je standardom GOST R 52289-2004, kao i vladinim dekretom br. 1090 od 23. oktobra 1993. godine koji je na snazi ​​do danas. U sadašnjem broju propisa o saobraćaju, vizuelnom prikazu zabrane instalacije dodeljen je broj 3.27.

Putevi koji zabranjuju zaustavljanje su kružni sa plavom pozadinom. Perimetarska granica obeležena je crvenom linijom, a unutrašnjost crvene je ukrštana križno preko prečnika linije. Prisustvo ove konstrukcije na obodu zabranjuje parkiranje ispred pokazivača i iza nje tokom trajanja njegovog rada. Ovaj dizajn je standardizovan od 70-ih godina prošlog vijeka. Vizuelna slika omogućuje vlasniku automobila da udalje od daleka i da ima vremena za restrukturiranje za manevar.

Na mnogim fotografijama znakom "Zaustavi zabranu", postoje dodatni blokovi informacija. Nalaze se ispod glavnog kruga i detaljno opisuju neke od karakteristika:

• područje pokrivenosti glavnog informatora (strelice ili simboli se koriste u metrima);
• dozvoljeno vreme delovanja (označeno početak i kraj vremenskog intervala);
• dozvoljeni i zabranjeni periodi (radni dani ili vikendi);
• kraj ograničenog područja (pomoću strelice koja se pokazuje nadole).

Glavni razlog za ugradnju takvih simbola je smanjenje stope nesreće na trenutnoj stazi. Međutim, mnogi vozači zainteresovani su za pitanje da li je moguće zaustaviti pod znakom "Stop je zabranjen." Na kraju krajeva, postoje nepredviđene okolnosti koje podrazumijevaju vanredne mjere odlučivanja. Pravila puta omogućavaju ovaj manevar, ali pretpostavlja se da je to moguće u hitnim slučajevima. Izuzeci navedeni su u sljedećim klauzulama:

• loš osećaj vozača;
• razbijanje vozila u hitnim slučajevima;
• zahtevi inspektora saobraćajne policije;
• taksi sa meračem uključen;
• putna vozila.

Ako se utvrdi da li je moguće izlijevati putnika pod znakom "Stop je zabranjen", onda prema važećim pravilima nije dozvoljeno. Čak i ako je došlo do prisilnog zaustavljanja, neophodno je postaviti znak na odgovarajućoj udaljenosti i omogućiti alarm u automobilu.

Širenje pokrivenosti

Prema važećim standardima utvrđenim u zakonodavstvu, područje znaka "Stop prohibited" počinje na mestu instalacije kolone sa ovom oznakom. Kraj ovakvog intervala može biti najbližu raskrsnicu ili pokazivač do kraja svih ograničenja (okrugli bijeli znak sa nekoliko tanki crnih traka izvučenih pod uglom). Nakon što položi takav pokazivač, vlasnik automobila može bezbedno parkirati svoje vozilo ako ne postoje druga ograničenja za trenutna saobraćajna pravila.

Takođe pogledajte: Kako osporiti kaznu za parkiranje na pogrešnom mjestu

Ako postoji znak sa znakom koji ukazuje na određenu dužinu u metrima, na primjer, 50 m, 100 m ili 500 m, znak "Stop prohibited" se završava nakon prolaska određene udaljenosti. Dovoljno je meriti zabranjeni interval i postaviti svoje vozilo.

Važno je! Ispod znak za zabranu, može se pojaviti vertikalna strelica. To znači kraj praznog puta, koji se ne može parkirati.

U određenim područjima, na desnoj ivici ceste nalazi se žuta traka. Proširuje efekat znaka na celu njegovu dužinu.

Vozači uvek ne smatraju jednako da imaju džep na putu u delu sa zabranjenim zaustavljanjem. Neki vozači koriste ovu formaciju puta za svoju namenu, ostavljajući svoj automobil u njemu. Međutim, inspektor ima pravo da kazni takvu akciju, jer prioritet prema pravilima je putni znak, a ne oznaka. Izuzetno, vozač može ići tamo za hitno zaustavljanje u hitnim slučajevima poštujući dalje radnje (uključivanje hitne bande i instaliranje znakova).

Zabranjena područja za parkiranje i zaustavljanje

Zakon propisuje i uspostavlja u odeljcima puta drumskog saobraćaja gde se striktno ne sme zaustaviti. Ovo se ne može učiniti ne samo zbog zakonske zabrane, već i zato što akcija može biti opasna po zdravlje i život vozača i putnika.

Izčrpna lista je navedena u stavu 12.4 važećih saobraćajnih pravila. Ovi segmenti uključuju:

• Mostovi, nadvožnjaci ili nadvožnjaci, na kojima postoji jedna ili dve trake za kretanje u istom pravcu. Ako ima više od dve trake, prijetnja nesreće se smanjuje, jer se otvara mogućnost sigurnog prolaska.
• Tramvajske trake i željeznički prelazi takođe nisu obezbeđeni za namerno zaustavljanje vozila.
• Zabranjeno je da se zaustavljaju u tunelima, bez obzira na broj traka. Takođe pod mostovima i nadvožnjacima, izuzev specijalno određenih podestokadny područja parkinga.
• Nije dozvoljeno parkirati na drumskom odjelu, ako nakon zaustavljanja kretanja između vašeg automobila i neprekidne linije markiranja ili desne ivice kolovoza postoji rastojanje manje od 3 m.
• Prekršaji puteva. Pored samih raskrsnica, zabranjeno je parkirati automobil u odeljku bliže od 5 m do raskrsnice.
• Označeni pešački prelazi. Zaustavljanje na njima ili parkiranje se kažnjava novčano. Takođe je zabranjeno stavljanje automobila bliže od 5 m.
• Na dijelu puta dodeljen za zaustavljanje prevoza rute. Imaju žuti put označavajući polomljenu liniju. Područje slijetanja također uključuje 15 m prije stajanja i na istoj udaljenosti nakon nje.
• Na trakama dodeljenim za javni prevoz i staze za bicikliste.
• Nije dozvoljeno da ugradi vozilo, ako po svojim dimenzijama zamrači druge korisnike puta vidljivost putnih znakova ili semafor.
• Nije dozvoljeno voziti vozilo na dijelu puta sa ograničenom vidljivošću, manje od 100 metara prilikom ugradnje automobila na kolovozu.
• Bacanje automobila ne sledi pravila puta, kada postane prepreka za izlazak drugog vozila ili se pretvori u prepreku za pešake.

Važno je! Pod zabranom parkiranja pada parkiranje ili zaustavljanje automobila na putevima za automobile ili autoputeve.

U ovim slučajevima možete zaustaviti automobil samo na određenom mestu na opremljenoj lokaciji. Samo je nepredviđena stanica dozvoljena na strani puta ili na asfaltiranoj sekciji puta.

Takođe pogledajte: Koliko je metara do pešačkog prelaza dozvoljeno parkiranje

Zabrana parkiranja, ali mogućnost zaustavljanja, dozvoljava stav 12.5. Uključuje dva pod-klauzula:

• Parkiranje je zabranjeno na seoskim putevima sa aktivnim saobraćajem, gde postoji oznaka "glavna cesta" i ne postoji mogućnost izlaza na putu.
• U intervalu, nalazi se bliže od 50 m od železničkog prelaza sa obe strane. Ovo će osigurati siguran pristup drugim vozilima do odgovornog dijela puta.

Kazna za prekršaje u saobraćaju

Vozači savesti traže da budu što jasnije sledi pravila puta. Međutim, u nekim situacijama se javljaju kršenja postojećih propisa. Za takva dela je predviđena administrativna odgovornost u vidu novčane kazne.

Iznos uplate će biti 500 rubalja za većinu regiona. U gradovima od federalnog značaja, moraće da se plati 2500 rubalja. U slučaju sjedišta za invalide, iznos kazne se povećava na 3000-5000 rubalja. Kada, po svom položaju, automobil stvara prepreku drugim vozilima ili stvara opasnu situaciju, vlasnik automobila će morati dati 2000 rubalja. Ako zaustavite na mestima od saveznog značaja, kazna će biti 2500-3000 rubalja.

Kazna se ne nametne u slučaju da neke važne jedinice ili sistemi automobila nisu u stanju. Ali u ovom slučaju neophodno je obavijestiti ostatke vozača sa uključenom "hitnom bandom" i prisustvom znaka u skladu s tim.