Za prevoz relativno malih velikih tereta, mnogi vozači koriste auto prikolice. Ovaj metod je prilično zgodan, jer zahtijeva postavljanje vučne trake na automobilu i uklanjanje električnih kontakata za prikolicu. Morate znati da dijagram ožičenja prikolica (pinout utičnice na traci za vuču) često dovodi do poteškoća prilikom instalacije, tako da ona mora posvetiti posebnu pažnju.

Bez radnog električnog dijela, neće biti moguće u potpunosti koristiti pužni tok, jer to neće biti sigurno za druge. Korisnici puteva neće biti upoznati sa predstojećim manevrima vozača (okretni signali i zaustaje neće raditi), a kočioni sistem će biti onemogućen na pomoćnom vozilu.

Sadržaj

• 1 Kako spojiti prikolicu na automobil
• 2 Priključak utičnice prikolica
• 3 Korišćenjem standardne metode
• 4 Korišćenjem standardne tehnike

Kako spojiti prikolicu sa automobilom

Da biste povezali šinu za vuču sa transportom motora, preporučuje se da izvršite sledeći korak po korak algoritam:

1. Prihvaćeno je da se auto ugradi na vidnom jami ili na nadvožnju radi daljeg praktičnog rada sa opremom. Da biste eliminisali mogućnost kratkog spoja, potrebno je naginjati bateriju.
2. Sve stvari se uklanjaju iz prtljažnika, uključujući i rezervnu gumu, neke alate. Od poda, odvezan od presvlake i uklonio sve gumene podloge.
3. Mi dovodimo kuku u instalacionu zonu. Popravljamo ga u ovoj zoni koristeći pogodne metode, uzimajući u obzir mesta koja se koriste za naknadnu ugradnju pričvršćivača.
4. Obeležavamo označenu površinu, preokrenemo odgovarajuće tačke ili koristimo pripremljenu igru.
5. Otvorene rupe moraju se tretirati zaštitnim anti-korozionim materijalima (prajmerom i bojom). Ovo će značajno povećati operativni resurs ove oblasti.
6. Korišćenjem vijaka i podlošaka popravite kuku na svom mestu. Preporučuje se izvedba zatezanja pomoću momentnog ključa, a navoj se može zaključati.
7. Zatim bušite još dve rupe na dnu gepeka i dno špice. Za ovu operaciju vrijedi se koristiti armaturne ploče. Takva operacija će pružiti mogućnost ne samo da zateže metalnu vezu, već i distribuira opterećenje na telu.

Takođe pogledajte: Kako sami instalirati senzore za parkiranje

U završnoj fazi, vijci su navojni i postava je fiksirana. Nakon toga, možete se uključiti u ugradnju električnih delova, gdje vam je potreban dijagram ožičenja za utičnicu za vuču Vozači biraju jednu od pogodnih metoda koji odgovaraju određenom automobilu. Električno povezivanje prikolice sa putničkim kolima dobro je opisano u video zapisu.

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Tradicionalno korišćeni jastučići za konektore od 13 ili 7 konektora. Koju od njih u stvarnim uslovima je udobnije za vozača da koristi, vredi odlučiti o trenutnim uslovima. Obojica su radnici i nalaze se u akciji.

Za uslove garaže, izaberite standardnu ​​ili univerzalnu šemu. Važniji je standardni pinout priključka prikolica. Prema tehnologiji, koristi 7 ili 13 priključenih žica. Broj obično zavisi od brenda automobila.

Princip rada je da formira izlaz za brzu isključbu, gdje će se ulazne žice iz automobila priključiti na ožičenje na prikolici. Istovremeno, tokom izvođenja iz salona odgovarajućih akcija sa lakim uređajima, operacije će se duplirati na poleđini prikolice.

Korišćenjem standardne metode

Stari automobili domaće proizvodnje ne obezbeđuju prisustvo upravne autonomne jedinice za upravljanje. Čarobnjaci nezavisno povlače kontakte na utičnicu za 7/13 kontakte, koristeći provodnike treće strane. U većini slučajeva se ne koristi grananje. Zapravo, zadatak motoriste se svodi na obezbeđivanje pravilnog rada svetlosne optike.

Ugodan izlaz za 7/13 kontakata kupljen je unaprijed. Povezan je tako da obezbedi vezu sa uprtačem pogodnim za zadnju optiku automobila. Tokom dijagnostičkog rada koristi se tehnološki prozor. Neki modeli imaju poseban konektor za pinout.

Važno je znati da se kablovski vodi od kablovskog uprtaća koji su ugrađeni u automobilu mogu koristiti sa posebnim priključnim sponkama, a dozvoljeno je uklanjanje na bakarnu žicu i naknadno lemljenje novog kabla za uklanjanje.

Leteći čvor je važan za kvalitetno izolovanje u budućnosti. Da biste smanjili greške na minimum i ubrzali rad, neophodno je unapred založiti instrukciju koja određuje ožičenje u auto elektriki. Zasniva se na šemi povezivanja vučne trake.

Takođe pogledajte: Koji navigator je bolje kupiti

Korišćenjem standardne tehnike

Ovaj metod je relevantan za vlasnike modernih automobila. To je zbog činjenice da takav transport ima mnogo složeniji izgled. U takvoj situaciji, malo je verovatno da će to biti moguće bez odgovarajućeg bloka. On igra odgovornu ulogu u procesu, pošto on stalno prati stanje zadnje optike. Ako čvor utvrdi da je trenutna potrošnja prekoračena, onda će moći da pošalje odgovarajući upozoravajući signal vozaču.

Instalacija odgovarajuće jedinice se traži u slučaju kada je potrebno izvršiti ispravno podešavanje prenosa upravljačkih signala koristeći multipleksne autobuse. Postupak instalacije u ovom slučaju se obavlja prema sledećoj shemi:

1. Usklađivanje blokova postavljeno je na izgled automobila. Za to se koristi kolo sa konektorima. U velikoj meri olakšava rad sa njim.
2. Aktivirajte radnu jedinicu. Nakon uključivanja primiće odgovarajuće signale na zadnju optiku. Takva radnja će omogućiti nivelisanje prepoznavanja priključenog uređaja za uređaj. Ovo će omogućiti brzo povezivanje elektrike sa trakom za vuču.
3. U nekim modelima, auto prikolica i blok konektor možda se ne uklapaju jedan u jedan. Oni će biti vizuelno različiti. Ovo je često povezano sa upotrebom proizvođača prikolica različitih tehnologija za povezivanje električne energije.
4. Oni motoristi koji imaju malo iskustva sa električnim aparatima ne bi trebalo samostalno rastavljati modele koji nisu međusobno povezani. Ovaj posao je poželjno da poveri stručnjake.
5. U suprotnom, moraćete da pozovete svaki element zasebno, tražite kontakte za povezivanje.

Bez pravilnog priključka, ne možete voziti na javnim putevima. Ovo je pokriveno kaznama i drugim administrativnim kaznama.