Proizvođači dodaju moderne automobile sa velikim brojem svih vrsta senzora, koji pružaju povratne informacije od pokretne mašine. Informacije se daju vozaču u vidu različitih signala, kao što su indikatori zvuka ili svetla. Jedna od najčešćih opcija za pružanje informacija je ikona Check Engine na kontrolnoj tabli.

Svaki vozač treba da zna zašto se provera motora zapalila, jer takav informator upozorava na bilo koji sistemski kvar ili neuspeh određenih komponenti vozila. Ponekad nije preporučljivo koristiti automobil dok je svetlo motora uključeno.

Sadržaj

• 1 Jednostavno dekodiranje signala
• 2 Treba li jahati s plamenom svjetlom na panelu
• 3 Kako ukloniti ček na instrument tabli
• 4 Proces nulta mogućih grešaka

Jednostavno dekodiranje signala

Najveći proizvođači automobila se bave proizvodnjom automobila za ceo svet, pa se trude da ujedine svoje proizvode što je više moguće. Upotreba uniformnih standarda podrazumijeva da će svi signali biti uočljivi jedinstveno bilo gdje u svijetu. Shodno tome, engleski je često uključen. Prevod Check Engine na ruski biće prilično jednostavan i razumljiv za većinu engleskih govornika - "Check Engine".

Šta znači Check Engine?

Kod različitih brendova automobila pečurenje je prikazano na različite načine. Na raspolaganju su sljedeće vrste vizuelizacije:

• natpis u pravougaonik Check Engine;
• običan potpis;
• stilizovani konture motora;
• simbol u obliku munje, itd.

Često ga možete pronaći u području tahometra, ispod strelice koja pokazuje brzinu motora. Tokom sekunde ili dva, pojavljuje se kada je ključ okrenut u bravu paljenja, što je normalno.

Treba imati na umu da u pojedinim slučajevima gorionik Indikator za upozorenje nije dokaz direktnih problema sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Mogući neispravnosti iz kojih se pojavljuje odgovarajuća ikona mogu se pojaviti u različitim sistemima vozila. Primjer je lagano vreten rezervoar za gas ili gubitak performansi katalizatora. Međutim, ne biste trebali potpuno ignorisati signale, jer se takav pristup može pretvoriti u neuspeh ozbiljnijih elemenata.

Razlozi za paljenje provere motora zavise od algoritma koji koriste programeri softvera. Neke kompanije su čak označile nisko kvalitetno gorivo kao negativan faktor u kome je upaljena ikona na panelu. U tom pogledu, vozač može videti ikonu osvetljene nakon punjenja punjenog rezervoara, vožnje od benzinske pumpe.

Otkrivanje svetlosnog simbola uspeće u većini automobila na ploči ispod igle tahometra. To može biti jedna od opcija:

• pravougaonik s potpisom Check Engine;
• jednostavan natpis;
• stilizirana ikona u obliku kontura motora;
• tradicionalna ikonica munje itd.

U svim slučajevima, signal od njega znači isto. Obično, standard vizualizacije se koristi uobičajenim tokom koncerna, što pojednostavljuje čitanje.

Takođe pogledajte: Kako sami perete motor

Treba li jahati s plamenom svjetlom na panelu

Iskusni motoristi kažu novinskim vozačima šta znači Check Engine. Sledeći uobičajeni faktori mogu spadati u listu razloga:

• greška u brzini pomeranja;
• značajno habanje kočnih pločica;
• vrijeme je za drugi MOT;
• sipao nisko-kvalitetni benzin;
• U mreži na vozilu, napon je opao, itd.

Prvo, kontrolišite stanje motora. Ukoliko su kvarovi motora otkriveni provjerom gorenja, onda je opasno nastaviti vožnju na takvom vozilu. Vrijedi se koristiti vučni kamion.

Savremeni vozači mogu imati problema sa samodijagnozom. Ovo je zbog povećane složenosti različitih sistema automobila. Da biste dobili tačne informacije o stanju mašine i njegovog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, potrebno je da kontaktirate stručnjake. Imaju širok spektar dijagnostičke opreme za praćenje stanja automobila.

U svakom slučaju, čak i ako ne znate ili ste zaboravili šta je ček u automobilu, pokušajte da zaustavite automobil i ugasite motor tako što ćete uključiti eksternu bandu kada je sijalica uključena. Posle pauze, možete ponovo pokrenuti motor. Ako indikator počne da radi ponovo, tada će automobil biti poslat u servisnu stanicu radi sveobuhvatne provere.

Važno je znati da kada koristite automobil sa sigurnosnom sigurnosnom oznakom motora, postoji prevelika potrošnja goriva, postoje preduslovi za nestabilan rad motora, a takođe i kočenje vozila je izgubljeno.

Pored fizičkog pogoršanja automobila, vlasnik automobila u radu novog automobila sa čekom može izgubiti garanciju od proizvođača. Ovaj faktor takođe treba uzeti u obzir tokom vožnje.

Kako ukloniti provjeru na instrument tabli

Moguće je smanjivanje negativnih efekata s pravilnim razumevanjem situacije sa automobilom. Da bismo to uradili, preporučujemo korištenje dokazanih tehnika u sljedećim slučajevima:

• Kada se provjeri da je motor na kratkom vremenu zapaljen, to ne znači oštećenje ili oštećenje. Najverovatnije je problem leži u zagušenom poklopcu za gorivo ili drugim sitnim potezima. Dovoljno je da zategnite nitove za otklanjanje problema.
• Pojava signala tokom vožnje bi trebalo da primorava vozača da se krene, ako je moguće, sa puta za primarnu vizuelnu kontrolu motora. Često spajanje terminala sa baterijom uzrokuje slične situacije. Ostali problemi sa priključcima su takođe mogući kada su iz nekog razloga kablovi ili dovodne cijevi odvojeni od njega.
• Treperenje čekanja zahteva da se vozač zaustavi i, bez ugrađivanja motora, sluša zvuk motora. Takođe, kada je motor isključen, proverite nivo ulja i pregledajte motor sa svih strana. U nedostatku očiglednih nedostataka, potrebno je doći do najbliže stanice radi detaljne dijagnostike elektrane.
• Obično radni motor sa stalnim trepčenjem Provera natpisa najverovatnije ukazuje na neispravnost tokom paljenja. Kutija i sveće treba da budu testna oblast u ovoj situaciji. Ista situacija se pojavljuje u slučaju sipanja nisko kvalitetnog goriva, a ovo se "tretira" samo na automobilskim uslugama.
• Neprekidno upaljen indikator za kontrolu motora signalizira neispravnu prazninu na svjećicama. Svaki je neophodan da odvrnete i izmerite prazninu na njemu (sondom ili čepom), koja ne bi trebalo da prelazi 1,3-1,4 mm.
• Nakon dolaska u autobusku stanicu zbog provere preporučujemo da provjerite paljenje. Ovo se radi uz pomoć specijalnih testera koji pomažu u identifikaciji problema sa habanjem ili izolacijom električnih delova.
• Krivac paljenja sijalice na instrument tabli često je pumpa za gorivo. Vozač treba zaustaviti i slušati zvuke koji dolaze od njega. Obavezan je da tačno zuri bez da zaustavlja i ne pravi klikove. Ako postoje izvanredni zvuci, potrebno je demontirati pumpu, isprazniti kućište i očistiti filtere.
• Problematična situacija je u tome što se, zajedno s provjerom vatre, temperatura rashladnog sredstva povećava paralelno. Kada dostignu kritične vrednosti od 80-95C i ikona za paljenje se kreću na opasne. Neophodno je nazvati kamion za vuču ili čekajte da temperatura pada, a zatim idite što je brže moguće.

Takođe pogledajte: Kako promijeniti zaptivke ventila

Trepćući ček sa drugim indikatorima 2-3 sekunde na početku je norma.

Proces nulta mogućih grešaka

Glavna situacija kada se desi problem sa "Check Engine" -om jeste otkaz svih senzora u automobilu. Međutim, u svim slučajevima popravljanje ili zamena slomljenog elementa ne može dovesti do indikatora. Razumemo kako da se rešimo kontrole na kontrolnoj tabli.

Treba imati na umu da informacija "trag" greške ostaje u memoriji računara dugo vremena. Ovo se dešava usled neispravnog softvera. Možete sami resetovati Check Engine ili resetovati grešku. Da biste to uradili, koristite jednostavan algoritam:

• potrebno je uključiti paljenje;
• otvorite poklopac motora;
• mi ispunimo pozitivan kontakt iz baterije;
• sačekajte oko 1-2 minuta i vratite priključak nazad;
• zatvorite haubu i isključite motor paljenja.

Kada dosledno vršite radnje, svetlo bi trebalo da prekine neupotrebljivo uznemiravanje vozača. Ako ove akcije nisu pomogle, onda je vrijedno ići do servisne stanice, gdje stručnjaci treba da pomognu u pružanju usluge.

Važno je znati da je kategorično neprihvatljivo vršiti pražnjenje bez uklanjanja prvobitnog uzroka. U suprotnom, motorista rizikuje ozbiljnije probleme sa motorom.