>

Клиент может часами изучать прайсы автопроизводителей, но купит ровно ту модель, на которую хватает денег… Такова реальность. Нашей стране пока ещё далеко до идеального автомобильного мира, где в любой семье у каждого из её членов есть персональный автомобиль. Для многих россиян собственный транспорт роскошь, поэтому и ищут автомобилисты бюджетные варианты. Но можно ли купить недорогую и при этом хорошую машину? В принципе, ниша «эконом» представлена достаточно неплохо и есть что обсуждать. Вот, например, две ходовые модели LADA Granta i Daewoo Nexia. Можно смело рассматривать эти автомобили, они пользуются спросом. Но какая из моделей более качественная — Гранта или Нексия? Давайте сравнивать.

LADA Granta i Daewoo Nexia — бюджетные автомобили, пользующиеся популярностью на российском рынке

Dozvolite mi da se predstavim ...

Будем знакомиться с конкурентками. И начнём с хронологии событий.Читать далее о сравнении автомобилей LADA Granta i Daewoo Nexia-->

Retro sedan

Prvi Daewoo Nexia predstavljen je automobilskom svetu 1996. godine. A najnoviji model nakon restylinga objavljen je u opticaju 2008. godine.

Prototip Nexia bio je Opel Kadet, rođen 80-ih. Это легко объясняет, почему популярный limuzina от Дэу имеет ярко выраженные ретро черты.

Inače, Nexia ima "dvojno državljanstvo". Zvanično, prava na automobil pripadaju južnokorejskoj kompaniji Daewoo (deo koncerna General Motors). Ali od 2002. godine, nakon serije uspešnih uzoraka, model je prikupljen u Uzbekistanu.

Pa, Ladushki

Grant je najnoviji, najnapredniji model u portalu AvtoVAZ-a. Sada je ovaj automobil poznat. Ona se prvi put pojavila "u javnosti" u 2011. godini. VAZovtsy ne kriju činjenicu da su stvorili Grant na bazi Lada Kaline. Ali za razliku od bazne platforme, ovaj automobil je opremljen novim motorima i ponosi se evropskim unutrašnjost.

Istina, sudeći prema recenzijama, Granta ima jasno definisanu publiku. Kažu da je automobil najpogodniji vozačima koji su posvećeni merenoj vožnji i nisu navikli na adrenalin na putu.

Pronađite razlike

Dakle, protokol se prati, nastavljamo do tačke. Lada Granta ili Daewoo Nexia - šta da kupite?

Naravno, pre svega, bilo koji vozač će izgledati ispod haube. Oba automobila u standardnim verzijama motora su slična: četvorocilindrični 1,6 litara. Sa ovom "ogledalom" moć motora varira. Na Ladi, motor proizvodi 98 "konja", a na Nexia - 109.

Menjači za takmičare su takođe identični - mehaničari pet faza.

Tehničke specifikacije

Marka vozila:	LADA Granta	Daewoo Nexia
Zemlja proizvodnje:	Rusija	Uzbekistan
Tip karoserije:	limuzina	limuzina
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	4	4
Kapacitet motora, cc:	1597	1598
Snaga, l. c./about min.:	90/5600	109/5800
Maksimalna brzina, km / h:	168,5	185
Ubrzanje do 100 km / h, od:	12.0	11,0
Vrsta pogona:	front	front
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Vrsta goriva:	benzin	benzin
Potrošnja po 100 km:	grad 8.7; autoput 5.8	grad 7.7; staza 6.5
Dužina, mm:	4260	4482
Širina, mm:	1700	1662
Visina, mm:	1500	1393
Čišćenje, mm:	160	158
Veličina guma:	175/65 RAF 14	185/60 RAF 14
Skraćena težina, kg:	1100	1025
Pun težina, kg:	1575	1460
Kapacitet spremnika goriva:	50	50

Šta još je uporedivo "ruska žena" i "uzbek"? Zapremina rezervoara za gas (50 litara), mogućnost ubrzanja do takve tačke (11-12 sekundi) i maksimalne brzine (oko 185 km / h) skoro su poput kopija ugljenika.

Ali radijus okretanja Nexia je nešto veći. Razlika nije fundamentalna - oko 20 cm - ali vozači su osećali i cenili.

Ono što još dodaju snagu Daewoo-a u konkurenciji sa Ladom, je zapremina prtljažnika. Odeljak za donacije je manji od pedeset litara, za razliku od Nexia, koji ima na brodu 530 litara.

Koji su "gadgeti"?

Po pravilu, vozači se okreću u pravcu Nexia čak i kada saznaju o instalaciji senzora hladnjaka u automobilu. U grantu, promene u temperaturi rashladne tečnosti se mogu izdati samo ako je na računaru na računaru. Ali takva jedinica je samo u verzijama "Lux".

Ultimat na krovu

Ali pitanje dostupnosti bortovika u kabini Daewoo se čak nije diskutovalo - ovaj uređaj je u bilo kojoj modifikaciji. Takođe u svim rubrikama Nexia u "setu" uključuje naslone za glavu Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru savage poljupci.

Prednost jastuka

Ali grantovi imaju odgovor na ovaj izazov. Svi automobili, čak i standardni "Norma", opremljeni su vazdušnim jastucima vozača.

I u kabini Lade postoji i osećaj veće površine. Ovo se postiže zbog visine tela, što je red veličine pre veličine tela Nexia.

Tišina, VAZ dolazi!

A onda Daewoo dobije svoj adut iz džepa: ovaj automobil je dobar sa zvučnom izolacijom. Ali VAZ bukvalno "prikuplja" zvuke i vibracije u kabini i daje koncert putnicima.

Dajte račun

Koji je novac? Cena Lada u osnovnoj verziji - od 280 hiljada rubalja. Ova količina pretpostavlja takvu "punjenje": rezervni točak, opciju za automatsko blokiranje vrata u leđima, vazdušni jastuk vozača, redovan protivprovalni uređaj za elektroniku i diskove kočnice napred.

Nexia u standardnom kompletnom setu košta približno u sumi od 260 hiljada rubalja. Od zanimljivih stvari u ovom "setu" biće mogućnost daljinskog otvaranja prtljažnika i rezervoara za gas, uređaja protiv krađe u vratima, zatamnjenih prozora.

Eksperti kažu ...

Postoje takve informacije za razmatranje. Novinari popularnog auto magazina proveli su poseban probni test da uporede modele i odgovore na pitanje: Grant ili Nexia - što je bolje? Test se odvijao u zimskom periodu, koji je na izvestan način ostavio utisak na rezultate trke. Evo radoznalih zaključaka eksperata.

Testni automobil Daewoo Nexia:

• Vrata Nexia u zamrznutom hladu prete i zatvaraju sa poteškoćama.
• Na grantu, termostat "kočnice" i ventilator visi. Ako ne preduzmete akcije u kabini hladno.
• Salon Grants - najsurologičniji i udobniji od svih vazovskih modela. Postoje udobne stolice, pristojna završna obrada, klimatizacija i muzika. Lepa i jasna ploča.
• Nexia gubi dizajn enterijera. Ergonomija takođe nije njena prednost: "šokantne" stolice, prenošenje volana na volanu, gustost ... Sistem grejanja radi prosečno, ne ravnomerno distribuira tok toplog vazduha.
• Prednosti vožnje na strani donacija. Volan je malo na malim uglovima, ali inače Lada je vrlo lična. Prođe tiho, ali ako je potrebno, pokazuje karakter i brzo uzima brzinu, što je iznenađujuće standardnim sposobnostima motora, ali istinito. Postavljena je pristojna suspenzija - putnici ne skaču u jame.

Testni automobil LADA Granta:

Nexia na pozadini Grantsa izgleda moderno. Automobil ide u principu glatko, ali ponekad se kreće u kretene ili lurke. Posebno nepredvidljivi automobili izgledaju brzinom.

Zaključak

Dakle, do zaključaka. Čini se da će izbor između Grante i Nexia danas biti učinjen u korist Lade. Uprkos činjenici da je nešto skuplji od svog rivala, obično je pobedio u vožnji i ergonomiji. A nova zvezda VAZ izgleda modernije po izgledu. Ipak - ne zaboravite na vazdušni jastuk, koji ide čak iu osnovnoj verziji.