>

Automobil, o kome se može reći da je loše prilagođen, ali prilično sjajan. I zaista, da bi ispunili Hyundai Elantra neophodan je ne odjećom već umom - odnosno, u smislu pouzdanosti i dobrog rukovanja. Naš članak je posvećen ovom korejskom automobilu, što je prilično jeftino za održavanje. Saznaćemo da li vredi kupiti rabljenu Hyundai Elantra, koje su prednosti i mane vozila i koje su komponente i mehanizmi najopasniji za habanje.

Hyundai Elantra auto

По сути, Hyundai Elantra – это надежный автомобиль, способный перевезти вас и ваших пассажиров из одной точки в другую. С другой стороны, для автогурманов такая машина выглядит немного пресной и скучноватой. Узнаем же, есть ли у Хендай Элантры другие достоинства?Читать далее о том, как выбрать подержанный Hyundai Elantra-->

Izgleda

Izgled se posebno ne ističe. Recite više - automobil je beskrajan, ali za većinu kupaca, to je ono što vam je potrebno. Zašto se izdvojiti? Moguće je postaviti takvo "neuredno" pravo na ulazu tokom noći, bez straha za posledice. I zaista, među carskim lopovima, ovaj automobil svakako ne uživa popularnost.

Ali ovaj korejski automobil sličan je našim domaćim automobilima - troši malo goriva i ne zahteva skupo održavanje. Hyundai Elantra je namenjen našim ljetnim stanovnicima i porodicama od 5/7 osoba. U kabini dovoljno sedam sedišta, a to puno govori. Što se tiče vožnje, o čemu ljudi često žale na doba, u Elantri se sigurno ne prolijevaju i putuju čak i na najdaljim daljinama sa velikom udobnošću.

Hyundai Elantra auto: вид сбоку

Hyundai Elantra je mali automobil koji ima samo jedan značajan nedostatak - njegov trošak, koji je previsok. Ovo, naravno, o novom Hyundai Elantra. Prema tome, kupovina korišćenog Hyundai Elantra u smislu budžeta je profitabilnija, ali da li je zaista tako?

Linija motora

Ovaj automobil je opremljen motorima "četiri" 1.6 i 2.0 litara. Kapacitet, odnosno - 122 litara. c. i 143 litara. c. Oba motora dobro deluju sa 5-stepenim manuelnim menjačem i 4-brzinskim automatskim menjačem. Više nije bilo namijenjeno za modifikacije motora u Rusiji. A u Evropi je postojala još jedna verzija - sa dizelskim turbopunjačem od 2,0 litara i kapacitetom od 115 litara. c. I čak je i dalje bio hibrid Elantre, ali danas ga nije moguće naći na sekundarnom tržištu zemlje.

Tehničke karakteristike Hyundai Elantra

Godina proizvodnje	2006	2010
tip karoserije	limuzina	limuzina
dužina / širina / visina, mm	4505/1775/1480	4505/1775/1480
osnova mm	2650	2650
tip pogona	front	front
kapacitet prtljaga, l	460	460
rezervoar za gorivo, l	55	55
težina, kg	1250	1290
Menjač	5 Manuelno / 4 Automatski	5 Manuelno / 4 Automatski
kapacitet motora, cm3	1591	1975
maksimalna snaga, l. c.	122	141
maksimalna brzina, km / h	189	200
vreme ubrzanja 0-100 km / h, s	10,8	9,6
potrošnja goriva, l / 100 km	5,8/9,4	6,5/9,9

Hyundai Elantra je oduvek prodat u našoj zemlji pod imenom Elantra New, kako ne bi zbunila automobil sa svojim prethodnikom - Elantra XD prethodne generacije, koja je prikupljena u Ukrajini i TagAze-u.

Unutrašnjost "Koreje" je dizajnirana u mekanom i okruglom stilu. Lepo je, naročito kada obratite pažnju na detalje kabine, napravljenog od materijala visokog kvaliteta. Nema primedbi o ergonomiji, jednostavnosti ulaska i izlaska, kao i vidljivosti.

Oprema

Хороша Хендай Элантра и в оснащении. Да и что тут удивляться – все «корейцы», как известно, оснащались достойно. Этот limuzina уже в базовом исполнении оснащенный двигателем на 1,6 л, имеет фронтальные подушки безопасности, кондиционер, АБС и его наделяют системой распределения тормозных усилий. Есть и еще много чего. Одним словом, оснащен он так, как продвинутые версии более именитых производителей. А это базовая версия, которая стоит недорого.

Što se tiče GLS verzije, pored navedenih opcija, postoji i ugrađeni autoradio kasetofon koji čita CD-ove, računar na vozilu, ogledala sa električnim pogonom i grejanjem.

Ali 2.0 litra Elantra je opremljena, kao što je već pomenuto, sa automatskim menjačem i stabilizacijskim sistemom.

Из-за высокой стоимости корейского limuzinaа любители покупали в основном его модификации с двигателем на 1,6 л. Они стоили дешевле. И сегодня на б/у рынке нашей страны эти модификации занимают лидирующие позиции. Их около 95 процентов, тогда как остальные 5 процентов составляют версии с агрегатом на 2,0 л с автоматом.

Koristi Hyundai Elantra kosti

Nije tajna da su dani kada su automobili iz Koreje tretirani sa nekim sumnjičavostima, s obzirom na to da su strukturno zastarjeli, daleko nestaju. Motori za Hyundai sastavljeni pod licencom Mitsubishi-a već bi trebali pričati o nečemu. Danas se motori Elantre koriste i za sistem neprekidne promjene faza vremena. To povećava snagu motora za 1,6 litara i istovremeno smanjuje potrošnju goriva motora za 2,0 litara. Osim toga, zbog ovog sistema, motori su postali ekološki prihvatljivi i ispunjavaju Euro 4 standarde.

Hyundai Elantra auto: вид сзади

Stručnjaci to vide kao trik. Činjenica je da bi se osiguralo da ovaj nivo ekološke prijaznosti motora u stanju mirovanja treba da ima vrednost od 590 o / min. U kabini, tokom takvih obrtaja, osećaju se svetlosti ali iritantne previše nervozne i izbirljive vibracije vozača. I to nije sve. Zbog ovih periodičnih vibracija, motorni nosači nisu uspjeli. Na početku, trebalo bi da traju duže, ali nemojte istegnuti zahtevane 70 hiljada kilometara automobila. Cena podrške je 3,5 hiljada rubalja. Nije tako loše. Postoji način pomoći u otklanjanju vibracija i istovremeno povećanje zagona. Ponuđen je na neformalnim prodajnim mjestima - ovo je flešovanje softvera motora. Ali ova metoda ima značajan nedostatak. Usklađenost sa propisima Euro 4 potpuno nestaje.

Metalni lanac motora Hyundai Elantra izgleda pouzdan. Još nije zamenjena i malo je verovatno da će takav lanac biti podložan habanju. Prema mehaničarima, takva stvar će se protezati svih 200 hiljada km, a možda čak i više. Samo vlasnik automobila mora tokom svakog pregleda pratiti valjak za pritisak i damper.

"Korejski" ne izgleda previše izbirljiv oko goriva. Naznačeno je u podacima o pasošu - AI-91-95, što znači dozvolu za prelivanje i 92. i 95. godine. Naš benzin ne dovodi do neželjenih efekata motora, iako na dobrom gorivu automobil još uvijek povlači mnogo bolje.

Identifikovane su slabosti u motorima. Ali vremenom, klešta za paljenje ne uspijevaju zajedno sa regulatorima mase vazduha. Troškovi su 1,6 hiljada rubalja i 4,2 hiljade rubalja, respektivno. Da bi se značajno produžio vek trajanja, preporučuje se popunjavanje kvalitetnog benzina, posjećujući samo provjerene benzinske stanice.

МMenjač считаются долговечными. Они способны протянуть вплоть до 300 тыс. км пробега, но за этот период времени придется перебрать механизм кулисы рычага коробки. Такая процедура обойдется в 3 тыс. рублей. Что касается замены масла, то ее нужно проводить несколько раз в течение этого срока (300 тыс. км пробега).

АMenjač тоже потребуется замена масла, но почаще – каждые 60 тыс. км. Если грамотно и своевременно ухаживать, такая коробка проживет до 200 тыс. км. После этого обычно проводят капитальный ремонт коробки передач, которая обойдется в 50 тыс. рублей. Это довольно дешево, что можно объяснить простой конструкцией 4-скоростной коробкой автомат, отличающейся завидной ремонтопригодностью и умеренным расходом в обслуживании. С другой стороны, эксперты такую коробку называют архаичной.

Hyundai Elantra auto enterijer

Sada je suspenzija Hyundai Elantra, koja se isporučuje sa prednjim krajevima od MacPherson. Leđa je polu-zavisna greda. Takođe je pouzdan i jeftin za rad, kao i front.

Ubrzo se istrošite na svakih 30 hiljada km stabilizatora, po ceni od 950 rubalja. Po drugi put će morati da se ažuriraju zajedno sa stabilizatorskim udubljenjima vrednim 350 rubalja.

Prednji amortizeri Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru može "oklopiti" 100 hiljada kilometara bez problema. Nakon toga, morat će ih zameniti novim (po 2.5 hiljada rubalja).

Stražnji amortizeri rade isto, ali ako ih pratite pažljivije, mogu čak i više. Najvažnije je da se manje puta isprobavaju za vožnju po putevima i lošim putevima sa rupama.

Najzad, rukav zadnjeg točka je istrošen nakon 120,000 vožnje, a njegova zamena će koštati od 3,5 hiljada rubalja.

Upravljanje Hyundai Elantra je takođe bezbedno. Ali nakon kratkog roka, savete treba zameniti novim (po 1.5 hiljada rubalja). Međutim, železnička pruga služi mnogo duže - 150 hiljada km. Novi troškovi 22 hiljada. Možete učiniti drugačije - promijeniti izdušenu šinu na popravku i platiti samo 9,5 hiljada rubalja. Mnoge moderne servisne stanice to nude.

Video pregled polovnih automobila Hyundai Elantra:

Kočioni sistem karakterišu slabi čeljusti, koji uglavnom staju.

Telo Hyundai Elantra zaslužuje samo pohvalu. Održava se dobro i zaštićena je dobrim sastavom protiv korozije. Međutim, sama boja se slabo primenjuje - tokom rada čipovi se uglavnom pojavljuju ispred tela. Pored toga, nakon nekog vremena korišćenja automobila u ruskim uslovima, prozori sa svetla počinju da se oblače, a komponente šasije su izložene rđu.

Zaključak

Hyundai Elantra rabljeni će odgovarati kupcima koji vole umerene troškove. Za malo novca dobiće automobil sa pristojnom sigurnošću. Unutrašnjost ovog limuzina je prostrana, izvlači vozilo dobro.

Evo prednosti:

• Niska cena (korišćeni modeli).
• Pouzdanost
• Opremljen je ekonomičnim, ali istovremeno snažnim motorima.
• Prostran i prostran enterijer.
• Povoljno održavati i popravljati. Dijelovi su vrlo lako naći.

Ali mana, kako je obećano:

• Ne postoji način da se pronađeni modeli koriste dizel motori.
• Izolacija buke nije niža.
• ACCP arhaik.
• Izgled automobila grdo.
• Boje su loše.

Ukratko, glavna prednost Elantre - dostupnost u radu i popravci može biti izgovor za odabir korišćenog modela. Sve pre ili kasnije dolazi u loše stanje - bilo da je to nova stvar ili stara. Neophodno je pratiti automobil i periodično zameniti istrošene delove - to je glavni savet onima koji su odlučili da postanu vlasnici dobrog automobila sa nevjerovatnim izgledom.