Pristup hladnog vremena, produženi pad jesenjih i retkih jutarnjih mraza pozivaju motoriste da "prekomerno pokrije" svoje vozilo. Pitanje kojih zimskih guma je najbolje izabrati ne gubi na značaju jer su proizvođači identifikovali ovu vrstu gume u posebnom segmentu. To je zbog kontinuiranog procesa poboljšanja proizvodnih tehnologija i upotrebe novih materijala.

Proces poboljšanja nema ograničenje. Sada čak i zimske gume su podeljene na nekoliko tipova, a to nije tržišna podela, već pravi tipovi točkova za različite uslove rada.

Sadržaj

• 1 Kako odabrati zimske gume za automobil
• 2 Koja je razlika između zimskih i letnjih guma
• 3 Aplikacija "šiljci"
• 4 Potreban broj zimskih guma
• 5 Zimske gume po klimi
  • 5.1 Evropski
  • 5.2 Skandinavski
• 6 Odjeljak zimskih guma prema dezenu gazećeg sloja.
• 7 Pregled modela guma

Как выбрать зiмнюю резiну для автомобiля

Veliki izbor gume za zimu je prilično iluzija. U stvarnosti, većina kupaca čini izbor od 3-4 proizvođača. Potrošači često formiraju zaključke o ovom proizvodu, prikupljajući informacije iz nekoliko izvora. Za neke, autoritet savetnika za prodaju, koji često radi na minimalnoj plaći, slučajno se bavi sezonskim honorarnim radom u autoshopu. Ponekad i ti "savetnici" čak i nemaju lični prevoz.

Zimske gume

Neko sluša oglašavanje slogana sa televizije ili radija, uzimajući ubedljiv poziv na "dobijanje visokog statusa" kupujući nove točkove za automobil. Više "naprednih" vozača čita forume sa "iskusnim iskustvima".

Najtačnija opcija bi bila korišćenje svih ovih informacija zajedno sa pregledima pravih korisnika i povezivanje sopstvene logike.

Ali pre nego što odlučite i odlučite se da je bolje izabrati zimske gume bez guma ili točkove sa jakim gazom za šiljke, treba vam promeniti stil vožnje do "zime":

• ograničenje brzine treba smanjiti za četvrtinu leta;
• rastojanje je potrebno da se drži veliki jedan i pol do dva puta;
• izbegavajte nagli manevri.

Takođe, prilikom izbora sezonskih klizaljka, trebalo bi se uzdržati od korištenja "univerzalnih" vrsta guma na domaćim cestama. Takvi proizvodi su pogodniji za mediteransku klimu nego za oštre ruske zime.

Koja je razlika između zimskih i letnjih guma

U proizvodnji zimskih guma koristeći više elastičnog materijala. Ostaje ista čak i sa značajnim smanjenjem temperature. Na bazi prirodnog gume sa dodatkom silikonskih aditiva. Na taj način se obezbeđuje najbolji koeficijent trenja sa površinom puta, kontaktni patch se povećava, a opterecenje na površinu puta se povećava.

Vizuelno, zimske gume će imati veći profil od letnjih guma i manju širinu točkova. Zbog takvih parametara, propusnost se povećava i povećava se sposobnost da se odupre bočnim driftovima.

Gazeći na zimskim padinama je agresivniji nego na letnjim. Ovaj oblik pomaže u samočišćenju od zamrznute plakete. Gumeni profil je upisan kanalima koji podeljuju površinu na odvojene segmente. Takva odvodna rešetka stvara pouzdan prianj, a njihov dizajn izračunava svaki proizvođač za složene algoritme.

Označavanje zimskih guma

Kada koristite različite vrste gume, morate znati pravila za njegovu upotrebu:

• Letnje gume najefikasniji iznad 5C. Niže temperature oštre padine. Guma postaje teška, automobil se gotovo ne može kontrolisati čak i na suvoj površini. Rizik od podizanja se povećava, rastojanje zaustavljanja se povećava.
• Zimske gume kada rade iznad 5Sa počinje da "pliva". Automobil gubi stabilnost. U kabini postoji dodatni buka, a na površini točkova je intenzivno habanje.
• Sve sezone rampi pogodan za temperature od +10C do -5C. Kada napuštaju ovaj opseg, oni su značajno inferiorni sa sezonskim proizvodima i pokazuju negativne strane nedosljednosti temperature.

Takođe pogledajte: Šta raditi sa kilogramom na volanu i da li je moguće voziti

Aplikacija "šiljci"

U mnogim evropskim zemljama, upotreba gume sa šiljcima zabranjuje se zakonom. U ovoj zemlji ne postoji takva oštra zabrana. Za razliku od blaže evropske klime, imamo regione sa suvim snežnim zimama. Često se tamo trnje najčešće manifestuju.

Postoji nekoliko vrsta šiljaka:

• čelik;
• aluminijum;
• plastika, sa jezgrom od karbidnih materijala;
• sa ovalnim jezgrom.

Urezane rampe

Za geografske širine u kojima manje snežni hladni meseci ili fluktuacije temperature često čine "kašu" talasa snega na putu, dobre i jeftine zimske gume sa šiljcima neće biti samo neefikasne, već i štetne.

Potreban broj zimskih guma

Izjava da je dovoljno instalirati par zimskih padina na osovini pogona i da možete biti mirni je greška. Na kraju krajeva, ti točkovi su postavljeni ne samo da se lako kreću na klizavoj površini, već i za bezbednu vožnju u različitim uslovima.

Zaustavi na semaforu u zimu - to je veoma važno, ali takođe morate biti u mogućnosti da uđete u prolaz na automobilu prilikom ulaska u red. Ako u sezoni postoji samo jedna osa, onda će ovaj manevar postati vrlo rizičan.

Владельцам внедорожнiков с полным прiводом перед тем как задуматься о том,koje zimske gume je bolje izabrati, нужно сразу настраiваться на покупку полного комплекта шiн. Ведь у этiх авто увелiченный клiренс, что дает дополнiтельную парусность, соответственно меньшую устойчiвость на дороге.

Možda će vam trebati i rezerva. Situacija sa pretučenim točkom može da uhvati vozača bilo gde, i niko neće reći koliko vam treba da dođete do najbliže servisne službe kako biste ispravili situaciju. Dakle, odgovarajuća količina zimskih guma je pet rampi.

Zimske gume po klimi

Moderni proizvođači razlikuju dve vrste zimskih guma. Konvencionalno se nazivaju "evropski" i "skandinavski". Takva podela opisuje uslove koji su najpogodniji za korišćenje oba tipa.

Evropljanin

Glavni vremenski uslovi za rad takvih zimskih padina su vlažni putevi sa malom količinom vlažnog snega. Gume istovremeno treba da obezbede kvalitetan prianj.

Izbor između skandinavskog i evropskog

U većoj meri, dizajn takvog proizvoda je sličan kišnim tuševima. Diagonalne žljebove dopunjene velikim brojem drenažnih sistema. Vizuelno, karakteriše ga veliki broj kanala koji pomažu da se drže zemlje, a lamele, tanke brazde.

Veći broj takvih dugih rezova pomaže u efikasnijem obavljanju svoje funkcije. Mokri sneg ulazi u odeljak kanala, a ivica gazećeg sloja teži da se približi što bliže površini puta. Bukvalno iskopavajući asfalt, gazeći sloj stvara površinu kontakta sa ceste.

Skandinavski

Ova vrsta gume je potpuno otkrivena na ledenim putevima. Ovaj gumeni brend je bolji za zimu, gde snežna kora traje nekoliko meseci bez značajnog odmrzavanja.

Mreža obrazaca na površini skandinavskog tipa nije toliko razvijena kao na evropskoj verziji. Glavna tekstura nije rez, već dijamantski elementi, raspoređeni u šahovskom redosledu. Takav aranžman pruža prednosti na ledenim putevima. Led ili kori su prekinuti pod naizmeničnim "rombovima". Gume se često koriste za zimske vožnje na grubim terenima.

Takođe pogledajte: Kako odabrati pneumatike automobilskim brendom

Podjela zimskih guma po dezenu gazećeg sloja

Vizualni pregled će pomoći podeliti pneumatike u dvije kategorije slika: simetrična i asimetrična. Obe kategorije su podeljene u nekoliko podkategorija: sa usmereno obrazac i neusmerjen.

Najčešći obrazac je simetrična verzija. Iako takve gume proizvode mali zujanje u kabini, uz urbanu upotrebu, ali njihova cena je pozitivan kvalitet. Oni pripadaju segmentu srednje i niske cene. Skuplji su točkovi sa asimetričnim uzorcima. Oni su manje bučni tokom rada.

Odabir gume

Za preusmeravanje vode sa tačke kontakta sa površinom ceste koristi se usmerivački obrazac. Na strani gume mora biti naznačen pravilan pravac rotacije točka.

Трi основных вiда рiсунков являются наiболее часто встречающiмiся: ненаправленный асiмметрiчный, направленный сiмметрiчный i ненаправленный сiмметрiчный. Четвертый варiант с асiмметрiчным i neusmerjen рiсунком является достаточно дорогiм i редкiм экземпляром.

Jahanje u urbanim sredinama će biti ugodno na asimetričnoj gumi. Na gradskim ulicama megaciteta takva slika neće dodati buku u salon i dati poverenje na kolovoz čistjen od snijega. Međutim, takvi tipovi točkova neće biti korisni na putovanjima u zemlji.

Visok kretanje snegom snegom će pomoći da se prevaziđe smerni crtež sa svetlom dizajnom. Neće se plašiti čak i rastopljenog snijega. Plitki snijeg sa vodenim pereretom neusmerjen omotač.

Za dubok sneg sa vodom biće vam potrebno neusmerne gume sa asimetričnim uzorcima. Takav profil će otbrebet sneg, a za odvod vode će se koristiti uzdužni kanali na površini.

Pregled na modelima pneumatika

Za centralnu Rusiju, najugodniju primenu biće simetrični dir. On efikasno lopati vlažne kočnice snega, istovremeno obezbeđuje pravac stabilnosti za vozilo. Takve gume sigurno će se ponašati tokom kašike i kašike. Posebno definišući koja guma je bolje za zimu, razmatramo nekoliko opcija. Prilikom odabira kvalitetne gume nije vredno štednje na vlastitu sigurnost.

Goodyear Ultra Grip Ice 2 zimske gume za grubi teren. Zaštitnici se dosta pokazuju na slabo zamrznutom tlu. Oblik slike je dizajniran za efikasno skidanje snega. Proizvod ima dug radni izvor. Cena od 49 dolara.

Michelin Alpin A4 шiны с usmereno протектором. Скаты подойдут для снежной зiмы i морозной погоды за счет iспользованiя прi iх проiзводстве спецiального мягкого каучукового сплава. Практiческi не становiтся жесткой в мороз i уверенно стоiт прi маневрах на мокром покрытii. Стоiмость от 46 долларов.

Nokian Hakkapeliitta R Koristi se u područjima sa off-road i tokom velikih snežnih padavina. Guma se rukuje sa šarenim snijegom i ima dug vijek trajanja. U kabini nema dodatne buke. Koristi se tokom vlažnog snega zbog visokokvalitetnog odvodnjavanja vode iz kontaktnog krila. Cijena od 44 dolara.

Bridgestone Blizzak Revo GZ idealna za gradsku cestu. Gumene gume s vanjskim kukama se nose sa visokim snegom. Žlebovi za odlaganje vode se nadovezuju sa "odličnim", omogućavajući kontrolu nad automobilom u sjajnim uslovima s mokrim snegom. Gume se takođe nose sa mokrim putevima na temperaturama blizu nule, čime se vozilo vuče u uglovima. Cijena od 42 dolara.