Senzori za nadzor pritiska u gumama

Nije tajna da promjena pritiska u gumama dovodi do problema sa automobilom. Snižavanje pritiska prati povećano habanje gume, prekomerna potrošnja goriva. Povećani pritisak takođe ne dovodi do bilo kakvog dobra: vešanje habanja se povećava, telo pati.

Датчики контроля давления в шинах

I to je minimum koji se može dogoditi. Neregulisan pritisak pneumatika može prouzrokovati nesreće i smrtne slučajeve. Naravno, odmah ćemo osećati trenutni pad pritiska bez bilo kakvih sistema. Ali kako bi se spriječile neželjene posljedice i služi kao sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS).

Датчики контроля давления в шинах

Postoje različiti načini mjerenja pritiska. Podijeljeni su na direktne i indirektne. Indirektna metoda je merenje pomoću ABS sistema. Ovaj metod se zasniva na merenju brzine točkova. Što je manji prečnik točka (što znači da ima manje vazduha), to će učiniti više brzina, za razliku od drugih točkova, što pokazuje lampa na kontrolnoj tabli. Ali ovaj metod kvalitativnog, a ne kvantitativnog, određivanja devijacija.

Датчики контроля давления в шинах Direktne metode merenja pritiska pneumatika smatraju pouzdanijim. Najstariji i najjednostavniji uređaj je manometar. Ali, dok vozite, nećete ga koristiti, i na svakoj stanici nećete voziti oko automobila, merite pritisak. Dakle, ova metoda se koristi kada postoje problemi sa elektronikom. Jednostavan mehanički način za kontrolu pritiska je korištenje kape sa indikatorima boje. Kape možete sami postaviti bez napora. Zelena boja odgovara dve atmosfere, žuta - 1,7, crvena - 1,3 atmosfere. Ali ovaj metod je daleko od tačnih podataka.

Takođe pogledajte: Do-it-yourself auto prozori: faze radova koji se obavljaju

Postoje kvantitativni senzori za kontrolu pritiska. Oni se ugrađuju u gume i prenose signale na prijemni uređaj, koji se, zauzvrat, nalazi na dnu automobila ili na lancu točkova. Nakon toga, signal prelazi u kontrolnu jedinicu, gdje se obrađuje.

Датчики контроля давления в шинах Svi podaci se šalju na ekran. Frekvencija merenja - jednom u 5 minuta u pokretu, jednom u 15 minuta kada se zaustavi. Sa ovakvim sistemom, odmah možemo videti odstupanja pritiska u kvantitativnom ekvivalentu.

Postoje i senzori u obliku kapice koji prenose informacije na poseban uređaj ili na vlasnikov smartphone.

LEAVE ANSWER