Ljubitelji ljubitelja automobila će imati nešto da vide na salonima sajma automobila u Ženevi, koji počinje sutra. Bez sumnje, japanski vrući hatchback honda civic typer. Rukovodioci kompanije Honda doneli su serijski model nove generacije u Ženevu. Fotografije novih artikala su već deklasifikovane, a oni koji nemaju dovoljno karata za švicarsku auto show, možete pogledati slike. Honda Civic TypeR kao deo ovog pregleda. Svako ko se seća prototip ovog automobila, koji su japanski predstavili na jednoj od prezentacija izložbe iz jeseni prošle godine, verovatno nije zaboravio obećanje direktora marke automobila da sa ovim prototipom sačuvaju sličnost modela proizvodnje građana. Dakle, moram reći, oni nisu prevareni, a sličnost je zaista očuvana. Samo neki ukrasni detalji eksterijera su različiti, na primer, serijski Honda Civic TypeR nema crvene udarce oko glavne izduvne cevi, kao u prototipu. Ali to su mala stvar na koja ne vredi obraćati pažnju. Većina neće primjetiti nikakvu razliku. I, verovatno, ne spoljne karakteristike najviše se privlače u automobilima ove klase. A ono što najviše privlači je ono što je ispod haube ovog automobila, koji inženjeri nisu slabo zagrejani.

Današnja verzija Civic TypeR pogonjen je sa dva litra četvorocilindričnog turbo motora sa konjskim karakteristikama od 310 konja. Ovaj motor je uparen samo sa mehaničkim menjačem. Japanci se o liniji motora nove generacije Honda Civic TypeR oni još ne govore ništa, ali analitičari su skloni da veruju da će nova generacija vrećice biti opremljena istim motorom, ali je unaprijeđena do povratka od 340 ili čak više konjske snage. Na trenutnom Civicu, obrtni moment je 400 Nm, u novoj generaciji će obrtni moment porasti na 450 Nm.

Preporučeni članak: Photospies su objavili slike nove generacije Kia Rio bez kamuflažnih elemenata.

Ali uprkos povećanju snage motora, model desete generacije Honda Civic TypeR ostaće sa nelegiranim ručnim menjačem. Ova kutija je, inače, podvrgnuta dodatnom inženjeringu, jer u istom obliku može propasti, radeći sa snažnijim motorima. Ako je neko očekivao prenošenje vrućeg japanskog otvora na šasiju sa pogonom na sva četiri točka, požurite da ga uznemiri: pogon na svim točkovima sa novom generacijom Honda Civic TypeR ne i nikad neće. Bar japanski nisu optimisti u vezi sa ovom temom.

Novi Honda Civic TypeR prototip

Novina počinje brže od svog prethodnika. Do referentne stotke kilometara na sat, model nove generacije ubrzava za pet sekundi, što je za 0,7 sekunde bolje od trenutnog Civic-a. Japanci nikada nisu prikrivali taj jedan od ciljeva koje direktno povezuju sa ovim modelom Honda Civic TypeR Najbrži automobil u svojoj klasi. Najbliži konkurent u segmentu pogona na prednjim točkovima, koji će biti slomljen, je Volkswagen GolfGTI ClubsportS od 310 godina. Frakcija sekunde koju pobedi Honda Civic TypeR, samo trenutak samo na nivou domaćinstva. I japanski inženjeri će morati mnogo da se znoju kako bi rasterali svoje potomce na indikatore koji će dovesti vrući otvor na položaj kralja puteva.

Usput, prošle jeseni, istovremeno sa demonstracijom prototipa nove generacije Honda Civic TypeR, pokazali su Japanci i model nove normalne Honda Civic.