Kao subkompaktni automobil japanskog proizvođača, Mazda 2 je drugi model Mazde nakon serije Mazda 6. Važno je napomenuti da se ovaj automobil pojavio na tržištu već duže vrijeme - od 2002. godine, au azijskom dijelu bolje je poznat kao Demio.
Mazda Demio
Pojavljujući se za prodaju u Evropi 2003. godine, prva generacija Mazda 2 tehnički je podsetila na mnoge Ford Fieste. Ovo nije iznenađujuće, s obzirom na činjenicu da i spoljašnje i unutrašnje automobil nije odlikovao originalnost i milost. U samoj Evropi prodato je manje od 140 hiljada primeraka, a ovaj model nikada nije stigao na rusko tržište.
Kvalitet proveren prema vremenu
Tehničari Mazde su radili dvije godine na bazi evropskog dizajnerskog studija, pre 2005. godine u Frankfurtu pokazali plodove svojih trudnica. Primio je ime Sassou, novi konceptni automobil postao je serijski zahvaljujući Ikuo Maedu. Samo dve godine kasnije, na Sajmu automobila u Ženevi, budući Mazda 2 vozači druge generacije takođe su videli svetlo. Apsolutno drugačiji od naziva i prethodnika, ovaj automobil je bio lagan i napet. Čak i njegove dimenzije su postale manje - model je "izgubio težinu" za 40 mm dužine i 55 mm u visini; i sa takvim izmenama je međuosovinsko rastojanje ostalo nepromenjeno - 240 cm.
Novi kompaktni izgled ne odražava se u neugodnosti putnika u samoj kabini. Mazda se uvek može pohvaliti vrhunskom visinom plafona za sve putnike, a druga generacija automobila nije bio izuzetak. Težina je takođe postala manja - za 100 kg, što su uspeli japanski tehničari koristeći nove metal legure, što je ispalo mnogo lakše nego uobičajeno sa najboljim pokazateljima snage. Smanjenje težine smanjilo je potrošnju goriva i dopustilo je da ovaj mali automobil postane još dinamičniji na putevima.
Takođe pogledajte: Novi sport Porshe Cayman S
Unutar Mazda 2 možete videti tri tipa benzinskih motora - 1,3 litra sa kapacitetom od 75 i 84 ks, a jedini 1,5 litar dostupan u Rusiji sa kapacitetom od 103 KS. Postoje dva tradicionalna menjača: 5-stepeni manuelni ili 4-brzinski automatski.
