Razgovori o tome da će AVTOVAZ osloboditi samo najpovoljnije, a samim tim i "ukrašene" verzije onoga što je moguće Lada PrioryDugo je bilo. Ali danas postoje informacije da je auto-džin započeo od reči do slučaja, već krajem februara prošle godine, oslobađajući prvih dvadeset "laganih" Priora. I još više, on ga je pustio, a on je takođe poslao celu seriju u dilera. Naruči ovu Prioru moguće je, ali limit naloga za mart već je iscrpljen, ali je nemoguće naručiti u aprilu: dileri i fabrika automobila čekaju brzinu kojom se automobili sastavljaju i sastavljaju danas za marševski poredak će se raspasti. Od ovoga zavisi brzina kojom će stanovnici Togliatti sakupiti. budžetska opcija Priors. U slučaju odstupanja u "novim proizvodima", koji se nazivaju, poput vrućih kolača, biljka će moći proizvesti do 425 "laganih" priora u jednoj smjeni. "Smanjite", a samim tim i najjeftiniji limuzina Lada Priora danas pripisuje izbor "Standard". Telo je napravljeno samo crnim ili samo bijelim. Ventilator sa osiguračima od osam ventila, sposoban da demonstrira snagu skromnih 87 konja, može se detektovati u jednoj varijanti podizanjem haube "novine". Spaja se isključivo sa mehaničkim petotaktom.

Šta ima u olakšani priors kao standard? Vozač ima priliku da spasi svoj život kao jedini vazdušni jastuk u setu, upravljač je poboljšan električnim pogonom, postoji sistem protiv blokiranja. Stolice su opremljene opremom za dečje sedište. Nema točkova od lake legure, samo hardcore čelika trinaest inča "pečata". Za sve ovo, dileri će pitati 389 hiljada drvenih predmeta. AvtoVAZ Orient "Lada Priora " za one koji žele pouzdan i pristupačan automobil. To uključuje vladine organizacije, državne službenike, samo građane koji su teško potiskivani finansijskom krizom u zemlji. Kao što je već pomenuto, fabrika čeka dilere. Ako Priora lako je "otići do ljudi", uključiće se sve mogućnosti za proizvodnju punog opterećenja.

Preporučeni članak: Mitsubishi Pajero će biti sveftiniji za tri stotine hiljada svih septembra.

Pored toga "iscrpljen" pre biljka je angažovana na sklapanju ovih limuzina u hladnijoj konfiguraciji: ispod poklopca već postoji 106-moćna aspirirana, koja takođe radi sa mehaničkim menjačem. Takvi sklopovi se implementiraju u dve verzije: "Norma", za njega se traži 438 kilograma ista "Norma", ali već sa kontrolom klime i grejanjem prednjih sedišta, za to će morati platiti 464 hiljade rubalja.

Od decembra prošle godine, AvtoVAZ je prestao prikupiti priore u "univerzalnom" i "hečbeku". Na slobodnim objektima danas Lada 4x4.