Bentley bentayga na test drive-u

Bentley Bentayga je luksuzni crossover, u kabini čiji se mehanički zlatni sat Breitling Mulliner Tourbillon sa složenim mehanizmom i turbillon može instalirati za dodatnu naknadu, takvi satovi su veoma skupi. Ovo je hronometar, koji koristi bijelo ili ružino zlato od 18 karata, imaju servo koji simulira talas ruke, okreće slučaj 1080 puta dnevno.

test vožnje bentley bentayga

Cena Bentaigu sa mnogim modernim opcijama, kožom, skidljivim tabletama, skupim satovima od Brightlinga koštaće oko 500.000 evra. U salonu se mogu koristiti 15 furnirnih umetaka, 7 različitih vrsta drveta, 20 različitih kombinacija kože. Postoji čak i "elektronski" džojstik automatskog kutija i ekrana osetljivog na dodir. A za rusko tržište, Bentaigi će biti opremljen modulom ERA-GLONASS, koji se nedavno koristio na Volkswagen-u, koji ima automatski poziv za pomoć u slučaju nepredviđenih situacija.

Na primjer, vrhunska oprema Mercedes Gelendvagen (AMG G 65) kapaciteta 630 litara. c. koštati 272.000 evra, a baza Bentaig košta 175.000 evra.

Bentley Bentayga breitling

Bentley crossover ubrzava za 4,1 sekunde do 100 km / h. Na primjer, Porsche Cayenne Turbo S ima istu dinamiku, a snaga je svega 570 litara. c. Ove mašine imaju mnogo zajedničkih stvari, jer su sada zaduženi za kancelarije Bugatti i Bentley - Wolfgang Dürheimer, koji je bio glavni inženjer u razvoju prve generacije Porschea Kayena.

Bentley Bentley

Za programera nije bilo lako identifikovati stvarne potrebe i ukuse potencijalnih kupaca ovih automobila. U 2012. godini, nakon predstavljanja EXP 9 F koncepta, njegov autor, Dirk van Brekel, prebačen je na drugi projekat, a Luc Donkervolke iz Seata počeo je raditi na dizajnu budućeg Bentaigija. EXP 9 F je duži, viši i širi od Audi Q 7 ili Volkswagen Touareg. Međutim, kada se pojavila modularna platforma MLB Evo, odlučio se da se budući Bentley crossover kreira na njoj, postao je kraći, pogotovo veličina najnovije generacije Audi Q 7.

Bentaig sadrži istu tehniku ​​kao što su Q7, Porsche Cayenne ili Volkswagen Touareg, imaju istu platformu, razlikuju se samo senzacije sa vožnje.

salon moj račun

Telo Bentley-a je napravljeno od čelika i aluminijuma, a prednja krila se izrađuju metodom vrućeg štampe, zahvaljujući kojoj smo uspjeli napraviti vrlo precizne ivice.

Telo ovog modela Bentley proizvedeno je u fabrici VW u Bratislavi, a odmah nakon proizvodnje, ova tijela se isporučuju u Veliku Britaniju preko English Channel-a, 90 komada sedmično. Sve da bi mogli da pišete "napravljene u Engleskoj".

Ali 6-litarski W12 motori su razvijeni i proizvedeni u Engleskoj već 2 godine. Takođe, kao iu Audi Q, Bentley je opremljen sa 8-stepenim automatskim menjačem od ZF-a, vazdušnim oslanjanjem, pogonom na sva četiri točka sa Thorsen diferencijalom. Međutim, razlika u vožnji će se osjetiti zbog 6-litarskog motora, koji ima vrlo jaku vuču, ali ne više od Gelendvagen AMG ili najsplaniranijeg Kayen-a, ali Bentley-ova dinamika ubrzanja je vrlo impresivna.

Štaviše, maksimalni obrtni moment je 900 Nm, što je već dostupno na 1350 obrtaja u minuti. To znači da mašina pri svakoj brzini odmah može brzo da prihvati brzinu. Čak iu brzini u mirovanju, obrtni momenat ne pada ispod 500 Nm.

Preporučeni članak: Jaguar S-Type sa kilometražom na sekundarnom tržištu

Kabina je izuzetno dobra zvučna izolacija, zahvaljujući dvostrukom zastakljenju, čak i sa oštrim ubrzanjem neće se čuti taj prijatan trepavicu motora od 12 cilindara, što je šteta, ali možete otvoriti prozor, onda će biti ugodnije za vožnju.

Motor Bentley Bentayga

Još jedna zanimljiva karakteristika u Bentley Bentaig-u je maksimalna brzina koja prelazi 300 km / h. Automobil nema standardni zatvarač na oko 250 km / h.

Istinski prirodni pneumatici su sveobuhvatni Pirelli Scorpion Verde 285/45 R21, koji je dizajniran za maksimalnu brzinu od 270 km / h. Zbog toga je nepoželjno ubrzati više od ove brzine, ali ako zaista želite, onda možete, posebno oni koji vole rizik.

Ono što je dobro za ovaj crossover je to što nema ekonomski mod, ali u isto vrijeme pola cilindara sa niskim opterećenjem je isključeno, na primjer, iznad treće brzine ili kada je iglica tahometra ispod 3000 o / min.

Ali senzacije se ne mogu shvatiti da je polovina cilindara onemogućena. U svim režimima: Sport, Comfort i Bentley-režim, motor i menjač su i dalje spremni za svaku sekundu da bi oštro potkopali automobil sa mesta. Ali ipak, u smislu oštrine, Porsche Cayenne bolje reaguje na pedalu gasa.

Kontrola klime na poleđini kauča može se podesiti pomoću konzole za dodir na dodir, napravljenu na bazi nemačkog smartphonea Bury, a putnici takođe mogu pratiti brzinomjer, tahometar i termometar sa posebnim widkom na ovom pametnom telefonu.

bentayga ekran

Što se tiče prirode vožnje, Bentayga stalno vozi, sigurno, oseća se da automobil ima ozbiljnu masu. Zahvaljujući MLB platformi postoji osećaj sportnosti, koji može kombinovati mnoge kvalitete, na primer, Audi se može pomiriti, nežno, u duhu avantgarde.

Ali kada Bentley ide, izračunava svaku neravnomjernost i stvara osećaj teškog upravljanja. Bentley takođe odlično drži put za redom. Если сравнивать по массе, то Bentley Bentley весит 3250 кг, что на 370 кг больше чем Ауди Ку-7 с 3-х литровым мотором за счет своих люксовых атрибутов.

Postoje aktivni elektromehanički stabilizatori u Bentleyu, koji voze električni motori snage 48 volti. Ovi stabilizatori razvijaju veoma ozbiljan trenutak, koji je jednak 1200 Nm, kada su šipke stabilizatora prinudno uvijene u suprotnom pravcu da drže telo automobila u horizontalnom položaju. Sasvim složena tehnologija, ali tačnost je još bolja.

Platforma Bentayg

Kada automobil stigne na puteve, ovi stabilizatori se otvaraju, što osigurava veliki hod suspenzije. Maksimalni prečnik krosovera je 245 mm i dodatnih 225 mm. Zbog putovanja sa suspenzijom. To znači da Bentaygi ima odličan geometrijski krst.

Međutim, uprkos tome, ne treba testirati automobil na sadašnjem terenu, jer su prednji i zadnji diferencijali slobodni, a Torsen centar diferencijal ima mekanu bravu. Moguće je kao opcija naručiti paket All Terrain za 415.000 rubalja sa dodatnim elektronskim algoritmima. Programeri obećavaju da će crossover sa ovim paketom moći voziti na dine, arapski sjikovi to sanjaju.

Preporučeni članak: Mercedes automobili i nove tehnologije.

klirens bentley

Za putnike postoji izvrsna prilika da se osećate u vrlo ugodnim uslovima na zadnjim sedištima. Ali, u smislu prostora, na prostoru ne postoji toliko prostora kao u S-klasi Mercedes. Prema tome, stopala će biti malo gužva, ali o dugoj verziji, programeri su i dalje tihi. Umesto sofa, moguće je naručiti odvojena zadnja sedišta, čije se potilike mogu vratiti na stranu prtljažnika, a onda će biti više prostora, ali će se zapremina prtljaga smanjiti.

Inače, prtljažnik u ovom automobilu nije veliki, u verziji od 5 sedišta - 484 litara, au četverodnevnoj - 431 litara. U budućnosti će se naći i 7-sedište, jer američki motoristi vole sedam automobila.

Bentley Bentayga salon

I uopšte, za bogatu javnost, od kojih svaka ima 10 automobila u garaži, Bentley crossover će biti još jedna vrlo prijatna akvizicija u kolekciji, posebno ostali skupi brendovi neće uskoro imati crossovers, a Bentley je već dostupan i svima koji to žele može već kupiti kad mu dođe red.

Zato što su svi automobili koji su planirani da budu pušteni u 2016. već kupili. Ove godine u Rusiju će otići samo oko 300 automobila. Bentley tvrdi da se godišnji plan proizvodnje sada povećava sa 3.500 automobila na 6.000, što su ozbiljne brojke - pola Bentley-ove trenutne prodaje.

menjač bentayga

U budućnosti će se naći: opterećeni paket Speed, osnovna verzija sa 4-litarskim V8 TFSI motorom i hibridnom verzijom dizel motora sa Audi SQ7 4.0 TDI. Takođe u planovima za Bentley i kupe verziju, moguće je da će to biti još više na potražnji.

Poređenja radi, Porsche Cayenne prodaje oko 80.000 automobila godišnje, tako da ako Bentley počne prodaju svojih crossovers u količini od 40.000 automobila godišnje, kompanija će imati vrlo ozbiljne prihode, a Bentaig će biti najprofitabilniji automobil brenda u istoriji.

Nekoliko godina kasnije, ovaj automobil će sigurno izgubiti status najhladnijeg automobila, i to može biti samo masivni automobil, kao što je Porsche Kayen ili Range Rover. A cena starog Bentaigua već će biti mnogo niža, na primer, uobičajeni Bentley Continental kupe sada nije tako skup. Dakle, za one koji žele da ulažu novac u automobil, ima smisla da uzme Bentley crossover iz sata Brightling, jer će sam auto postati zastareo i pretvoriti u smeće, ali dijamanti će dugo ostati u ceni.

Neke od karakteristika Bentley crossovera

Bentleyov maksimalni razmak od tla je 10 mm veći od modela Audi Q7. A ako stavite suspenziju u najnižu poziciju, onda Bentaiga sjedne malo na zadnjim točkovima kako bi olakšala utovar u automobil.

pranje bentayga

Pranje farova se krije u sredini indikatora, koji izgleda prilično originalan, fotografija dalje pokazuje kako se farovi pere. Takođe, kao opcija, možete staviti zadnji brisač u automobil, šinu za prtljažnike na krovu, kao i nosač za transport bicikla.

Dizelska verzija će biti opremljena motorima Audi 4.0 TDI, koji ima dodatni električni punjač. Isti motor na Audi SQ7 isporučuje 435 litara snage. c. i 900 Nm obrtnog momenta. Ovde se nalazi elektrofuzija koja je uključena u rad 1-2 sekunde, kada je motor u malim brojevima, nakon što je obrt motora porasla 2000 obrtaja u minuti, ona se isključuje i motor radi pomoću svojih 2 turbine.

Preporučeni članak: Aston Martin One 77 (Aston Martin One 77) je brz

U 6.0 W12 motoru koristi se kombinovani sistem ubrizgavanja, zahvaljujući kojem, pod pritiskom od 200 bara, gorivo direktno ulazi u cilindre. I pod pritiskom od 6 bara, gorivo ulazi u ulazni kolektor.

Turbokompresori imaju dvosmerna kućišta turbine, a zahvaljujući novom vremenskom mehanizmu, motor može ugasiti polovinu cilindara pod malim opterećenjem. Ovaj motor težak je 254 kg., Što je dosta, pa prednja osovina ima veću težinu, raspodela težine automobila u ovom odnosu: 58:42.

Torsen

Bentley Bentaigi koristi Thorsen diferencijalne diferencijale, zahvaljujući kojima se 60% obrtnog momenta pokreće zadnjim točkovima, 8-stepeni automatski ZF AL952, koji ima funkciju koja otvara pretvarač obrtnog momenta iz motora tako da možete da se okrenete sa kliznog stakla. Bentley nema podizanja, šasija sa punim pogonom i aktivnog diferencijala zadnjeg dela. Zato što sve ove stvari, prema rečima kompanije, nisu potrebne Bentleyovim kupcima.

Kauč ​​za leđa, u kome se vertikalno sletanje za dodatnu uplatu može promijeniti na 2 pojedinačna mesta za 759.000 rubalja. Ove dve odvojene stolice imaju čitav niz prilagođavanja. Biće velika konzola između sedišta, a između kabine i prtljaga će se pojaviti dekorativna mreža.

Međutim, čak i sa ovim odvojenim sedištima ležite kao iu S-klasi Mercedes neće raditi.

nazad kauč bentayga

  • maksimalna brzina je 301 km / h, ako je automobil opremljen standardnim gumama 285/45 R21 ili opcionim 285/40 R22;
  • veličina prtljažnika nije naročito velika, njegova zapremina je 484 litara. Može se napuniti torbicama za piknik ili se može ugraditi klupa sa uvlačenjem, kao i posebne kante za životinje.

Za one koji žele zabaviti putnike, možete naručiti 2 prenosivih 10-inčnih tableta sa Android operativnim sistemom i mogućnošću povezivanja na Wi-Fi i video pozive za 493,000 rubalja.

bentley tablete

Uz doplatu, možete to učiniti tako da se u automobilu ugrađuju off-road modovi za vožnju na snijegu ili travi, šljunku ili zemljištu, blatu ili dini. U blizini pakla nalaze se tasteri koji se mogu kontrolisati pomoću ESP sistema, koji se spuštaju sa planine i vazdušnom suspenzijom.

Unutar Bentley-a neće se instalirati virtuelna instrument tabla, jer će lijepa tabla ovdje biti element dizajna. Ovde Audi, kada je paljenje isključeno, instrument tabla ne izgleda prekrasno.

bentley instrument panel

Čak iu osnovnoj konfiguraciji, prednja sedišta će imati podesivu bočnu podršku, masažu, grejanje i ventilaciju. Za 542.000 rubalja možete instalirati adaptivnu tempomat, projekcijski displej i druge pomoćnike za vozača.

A zatim testirati pogon Bentley Bentaygi:

LEAVE ANSWER