Na modernom tržištu superautomobila postoji veliki broj različitih ponuda, međutim, čak i među svim ovim kalejdoskopom brendova i modela, Mercedes-Benz SLR McLaren (ili samo Mercedes McLaren) je od velikog interesovanja. Zašto je on tako dobar? Bar jednostavno zato što je izuzetno neobično u svom dizajnu.

Prvi put je ova zajednička kreacija Mercedes-a i McLarena videla svetlost u 2003. na sajmu automobila u Frankfurtu i od tada nije bila značajno modifikovana (osim modernizacije elektronskog sistema i najharhijskih dijelova o jednom jednom na svake dvije ili tri godine).

Vrijedno je napomenuti da je ovaj automobil opremljen automatskim menjačem - nečuven slučaj za superautomobila, koji većina njih koristi mehaničko za nagoveštavanje vještina vozača. Zbog toga većina novinara u automobilskim izdanjima naziva McLarena "superautomobila za casuals" ili se obično odnosi na manje prestižnu klasu "super GT".

Inače, Ford GT podleže sličnom uznemiravanju, ali iz drugih razloga. S druge strane, ovakav potez je omogućio Mercedesu da nazove model McLaren-a "najbrži automobil sa automatskim menjačem" i ovaj naslov se i dalje drži.

Trenutno postoji nekoliko vrsta Mercedesa McLarena. Pored klasične verzije iz 2003. godine, javnosti je predstavljen i novi model opremljen sa 650 KS (a ne sasvim - detaljnije ispod) motora, što je omogućilo Mercedesu McLarenu da zadrži svoju titulu iz posljedica Lamborghini i drugih konkurenata koji su se već približili.

Takođe, malo kasnije, pojavio se još interesantniji model sa otvorenim telom i mekanim kabrioletom.

Preporučeni članak: BMW X3: restyling 2014. Šta je novo?

Poslednji McLaren s linije je 2009. godine. Model naslednika bio je Mercedes-Benz SLS AMG.

Pregled eksterijera i enterijera Mercedesa McLarena

Saradnja dve kompanije odjednom nije bila uzaludna - Mercedes McLaren postao je stvarno remek-delo, kako po izgledu, tako i po pitanju njegovog "ispunjavanja". Dakle, zahvaljujući dizajnerima McLarena, uspeli smo da se rešimo tipičnog stila u stilu Mercedes-a koji je već postavio zube na ivicu, koja, iako uzrokuje osećaj visokih troškova i udobnosti, ali, zauvek, apsolutno nije pogodna za GT-klasu i posebno superautomobil.

Spoljno, Mercedes McLaren je "elegantan" trkački automobil, stvoren sa svim zakonima aerodinamike. Klasična boja vladara je srebro, ali niko ne brine da naruči automobil drugačije boje (ili, u ekstremnim slučajevima, repignirati u bilo kojoj ili manje pristojnom auto servisu).

Karakteristična karakteristika linije je izdužena kapuljača i kabina pomerena unazad, što je omogućilo da se u automobilu postavi snažniji motor. Uopšteno govoreći, automobil podseća na automobile pedesetih godina, odnosno rase "strelice". Međutim, uticaj devedesetih godina je takođe primetan, naročito u obliku vrata i njihovih okvira, kao iu opštoj krivini tela.

Vrata automobila se izrađuju u obliku otvaranja krila, što štedi prostor i, pored toga, izgleda izuzetno moderno. Pored toga, ovo rešenje vam omogućava da izađete iz automobila, čak i kada bi u normalnim uslovima vrata bila zaključana.

Poklopac McLarena otvara se napred, što na prvi pogled nije lika, ali kada uzmete u obzir činjenicu da su samo zaposleni u servisnoj stanici koji ga otvore, to izgleda kao stilsko rešenje za dizajn.

Preporučeni članak: Klasični američki automobili su lepši od mnogih modernih automobila.

Telo McLarena je napravljeno od ugljeničnih vlakana (to je ugljenično vlakno). U ovom trenutku ovo je standard za većinu superautomobila i super-GT automobila, ali je to odluka kompanije koja je jednom izazvala talas indigacije među svojim kupcima - Mercedes je poznat po svom konzervativnosti i očekuje se da će imati automobil napravljen u potpunosti od metala. Međutim, nakon što je postalo jasno da je ova odluka omogućila značajno povećanje brzine ubrzanja i maksimalne brzine, javnost je ćutala.

Što se tiče unutrašnjosti, to je nemoguće koncizno. Središnja konzola McLaren odmah privlači oko, ali pored nje u kolima i nema ništa. Merač brzine, tahometar i drugi senzori nalaze se iza upravljača (sporno sa stanovišta komfornog rešenja, ali klasičan za super i sportske automobile). Konzola je izrađena od aluminijuma, koji (sa odgovarajućom bojom automobila) odražava spoljašnost McLarena i poboljšava osećaj sportske orijentacije automobila.

"Punjenje" Mercedesa McLarena

Do 100 km / h ovaj automobil ubrzava za 3,8 sekunde, što je gotovo rekord za klasu "super GT". Naravno, među superautomobila postoje modeli i brže, ali koštaju dva do tri puta skuplje od McLarena i često pate od "originalnih dizajnerskih rješenja.

Maclaren Mercedes оснащен восьмицилиндровым двигателем мощностью 626 л.с. (Mercedes в своих рекламных объявлениях заявляла о 650 л.с., однако независимые испытания в среднем показывают результат в 626 лошадок) и пятискоростной АКПП. Максимальная скорость автомобиля составляет 334 километра в час (для модели 2007 года).

Sam motor ima središnju horizontalnu poziciju, što je omogućilo da balans McLarena ostane na stazi, ali istovremeno je značajno potcijenjen u odnosu na klasične automobile - to je dovelo do činjenice da je centar težine automobila veoma nizak i shodno tome poboljšao njegovu rukovanje. Iako je tim Top Geara odluka sporna, odluku je sporno, jer je, uprkos poboljšanom rukovanju, automobil počeo da se osjeća drugačije i zahtijevao je određenu adaptaciju od testera vozača.

Preporučeni članak: Dodge Ram 1500 i njegove specifikacije

Mercedes McLaren - simbol njegove ere

Mercedes McLaren je bio simbol čitave epohe i definitivno će postati dostojan "gvozdeni konj" za mladog biznismena ili jednako vrijedan izložbu kolekcije za nekoga ko je već izgubio želju za vožnjom u ekstremnim brzinama.

Cijena Mercedes Meklarena iznosi 375 hiljada evra. Svaki automobil je bio ručno sklapan i umetničko delo, što se ne može reći, na primer, o Mercedesu Gelendvagenu, čija cena je oko 85.000 evra. Teško možete naći Mercedes McLaren na slobodnom tržištu, ali niko ne brine da kupi korištenu verziju od prethodnog vlasnika, koji je odlučio da promeni SLR McLaren na novi SLS AMG, koji je zamijenio čitavu liniju Mercedes super i sportskih automobila.

Evo video o tome kako Mercedes vozi na moskovskim putevima (i ne samo):