Vozači znaju da su najmoderniji automobili opremljeni automatskim otvaranjem / zatvaranjem prtljažnika sa posebnim dugmetom. Mehanizam radi od električnog pogona, eliminišući vlasnika od svakog pokušaja da udari poklopac. Da li je moguće zameniti automobil sa sličnim mehanizmom, razmotrite u nastavku.

Sadržaj

• 1 Teorijske činjenice
• 2 Oprema domaćeg auto električnog trupa
• 3 Instalacija standardnog električnog pogona na Ladi
• 4 Oprema električna brava opreme

Teorijske činjenice

Za automatsko otvaranje prtljažnika "izmijeniti točak" nije potrebno. Dovoljno je staviti uobičajene izvore, što je uobičajeno među vlasnicima automobila Lada Grant. Za zatvaranje prtljažnog prostora pomoću dugmeta već vam je potreban mehanizam koji pokreće električni motor. Strani automobili, po pravilu, opremljeni su sa dva električna pogona, upravljačkom jedinicom i dugmetom u kabini.

Pneumatski pogon se smatra pouzdanijim, a električni priključak pripada budžetskim opcijama.

Na primer, razmotrimo princip rada mehanizma za zatvaranje prtljažnika automobila Volkswagen. Set zadnjih vrata, opremljen električnim pogonom, uključuje dva motora postavljena u upravljačke jedinice poklopca prtljažnika i šarke za zaključavanje sa vratima bliže.

Glavni dijelovi za montažu

Raspored prtljažnika

Motorna instalacija

Detalji poklopca prtljažnika

Otvaranje prtljažnog prostora može se izvršiti na nekoliko načina:

• pritiskom na dugme na daljinskom upravljaču;
• pritiskom na isto dugme ugrađeno u vrata vozača;
• mehanički sa vanjskom drškom.

Možete ručno zatvoriti prtljažnik ili koristiti dugme na panelu vrata.

Električni motori mehanizma za otvaranje / zatvaranje magnetnih uređaja opremljeni su ograničivačem sile, zbog čega se zaustavljaju ako postoji prepreka na putu poklopca. Kao rezultat toga, proces otvaranja je prekinut. Slično tome, ograničivač funkcioniše i kada je poklopac zatvoren, prekidajući pokret mehanizma i pomerajući svoju poziciju pomalo unazad.

Da biste ručno otvorili ili zatvorili prtljažni prostor na poklopac, potrebno je malo više napora nego obično, a rezultat je da se disk isključi.

Ako je došlo do sloma u električnim kolu pogonskog pogona, motori se ne isključuju, odnosno ostaju mehanički povezani sa poklopcem. Prema tome, da bi otvorili ili zatvorili vrata u ovom slučaju, potrebno je mnogo napora.

Oprema domaćeg auto električnog trupa

Ako ugradite električni pogon i zatvorite gepek na domaćem automobilu (na primjer, VAZ), samo osnovni elementi mehanizma, koji već nisu jeftini, neće biti dovoljan. Za to će biti potrebno više instalacionog prtljaga. Zbog toga je ovaj način rafiniranja iracionalan.

Za domaće mašine, pogodno je jeftinije i jednostavnije rješenje, poput korištenja električnog prozora.

Da biste realizovali ovu ideju, morate kupiti dva ESP mehanizma (na primer, razmislite o proizvodnji kompanije Forward u vrijednosti oko tri hiljade rubalja), dugme za kontrolu poklopca prtljažnika (tip 21100-3710620, cijena 50 ruble) i modul za zatvaranje auto stakla DenUp-RWC702m, cena - 500 rubalja).

Power Windows "Forward"

U našem primeru, prozori su instalirani u prtljažniku Lada Priora koristeći jednostavnu vezu. Zadnja ivica šina ESP navojna veza povezana je sa prečkom iza sedišta, koji podržava policu. Prednji deo konzole za podizanje prozora sa zavarenom maticom je pričvršćen na nosač zadnjeg stakla. U tu svrhu, žljeb seče u gredu u koji bi mahnula M6.

Kao rezultat toga, dizajnirani dizajn radi bez problema kada kliknete na dugme koje je posebno dovedeno u salon ili na daljinski upravljač.

Dijagram ožičavanja

Korišćenje jednog električnog prozora je neefikasan, jer je teško izaći u susret njegovom zadatku, a poklopac prtljažnika je zatvoren sa pristrasnošću.

Ove probleme su bez mehanizma dva ESP-a. U nekim slučajevima biće potrebno podesiti položaj brave.

Takođe pogledajte: Ručni vitlo to uradite sami

Instalacija standardnog električnog pogona na Ladi

Rešetke "desete" porodice poslednjih godina puštanja su završene električnim pogonom za otvaranje / zatvaranje prtljažnika direktno u fabrici. U ranijoj seriji automobila nedostaje takva oprema, tako da vlasnici moraju da instaliraju električni trub s vlastitim rukama.

Naš primjer omogućava rad električnog prtljažnika kroz zasebno dugme u kabini. Neki alarmni sistemi imaju dodatnu mogućnost - da otvore prtljažni prostor, tako da je za ovaj sistem priključen električni pogon. Za instalaciju, trebat ćete sam mehanizam i montažnu ploču.

Ako u univerzalnoj konfiguraciji postoji električni pogon, onda će montažne konzole morati da se rade nezavisno.

Pored toga, trebaju vam četiri metra električne žice i dugme-prekidač.

Prije ugradnje uređaja, obavezno isključite negativni terminal za bateriju. Zatim pričvrstimo pogon za blokadu i uklonimo zaštitni poklopac, uklanjajući pričvršćivače iz ovoga. Sa kleštima, ispravljamo zadnji deo električnog pogona, odvijajte vijak pričvršćivanja potiska, ali ne u potpunosti. Brava pogonskog pogona je demontirana. Sada se odeljak ne otvara sa spoljne strane, pošto mehanizam za otključavanje brave je odvojen od bravarskog cilindra.

Dalje, na pojačavaču poklopca magneta, trebalo bi da planirate mesta za bušenje rupa za montažu za električni pogon koji je pričvršćen za bravu. Označene rupice za bušenje sa svrdlom prečnika 3 mm. Zatim je neophodno savijati potisak i iz čelične žice od 4 mm da bi se napravila U-oblika nosača takve širine, da bi joj ivice bez napora išle na mesta na kojima se pogonska školjka plima izlazi.

Na svakom kraju nosača, pred-navojem M4. Konačno, pričvrstite električni pogon pomoću pripremljenog nosača i spojite bravu na njega.

Električna žica vozi zelenu žicu na dugme dok se šipka povlači. Ova žica se postavlja u blizini matičnih kablova. Povežite masu sa plavom žicom, što je negativno. Možete se napajati iz bilo kog izloženog dela kućišta automobila. Dugme Salon se instalira na instrument tabli u levom uglu montažnog bloka.

Pogledajte i: GSM alarmni sistem za auto

Radni napon će biti priključen na njega iz Sh1 podloge (pin 2). Nakon montaže, možete testirati performanse sistema pritiskom na dugme za salon. Sve bi trebalo da radi jasno.

Oprema električna brava opreme

Zaključavanje brave za magnetni pogon može se instalirati na drugi način. Da biste to uradili, potreban vam je čelični lim iz koga se montira ploča za montiranje. Tapaciranje odeljka mora se pažljivo ukloniti i privititi na čeličnu ploču koristeći električni vijak pomoću dva vijka. Sam ploča je pričvršćena sa dva vijka M5. Umetnite zakrivljeni kraj potiska u odgovarajući priključak električnog pogona i učvrstite drugu ivicu pomoću klešta.

U procesu zatezanja šipke električnog pogona, neophodno je postići otvaranje brave, za koju se dužinu potiska podešava savijanjem u sredini. Zatim sledi proces povezivanja električnih žica. U tvorničkom kablovskom pojasu prtljažnog prostora nalazi se bipolarni blok sa bijelim i crnim žicama. Bijela žica mora biti povezana sa plavim izlazom pogona, a crna - na zelenu. Kod ovog instalacionog mehanizma je završen.