Kada koristite automobil, važno je koristiti samo visokokvalitetno gorivo, u suprotnom različite vrste nečistoća mogu prouzrokovati slom karburatora. Nije neophodno odmah zameniti neuspeli deo, možete ga sami očistiti.
Mehanizam karburatora u radnom stanju je u stanju da se očisti od prljavštine, a unutrašnja jedinica je pouzdano zaštićena od penetracije otpadaka, ali s vremena na vreme uklanjaju jake zagađivače. Možete saznati o promjenama u koncentraciji ulja pomoću svjećica.
U dobrom stanju, svećama dominira sivo-smeđe boje, crne formacije ukazuju na višak goriva, a kada bojimo sveće u svetlo sivoj boji, možemo razgovarati o višku zraka.
Spisak alata za čišćenje
1. Uputstvo - je detaljna lista akcija za sklapanje karburatora. 2. Očistite tepihe. Nije preporučljivo koristiti krpice sa dugim gomilom. 3. Čistač u tečnom sastavu iu obliku aerosola. 4. Set zubaca ili tanki štapići. 5. Garnitura ključeva i odvijača. 6. Cilindar sa komprimovanim vazduhom.
Za rad upotrebljavajte sredstva za čišćenje dizajnirana samo za rad sa karburatorima, ne treba ih zamijeniti nižim tečnostima sumnjivog kvaliteta. Strogo je zabranjeno korišćenje WD-40 na bazi ulja.
Uputstvo za korištenje čistača
Sa pravilnim pristupom, sredstvo za čišćenje će pomoći u uklanjanju ugljeničnih naslaga od ventila gasa, vazduha i mlaznica, kanala karburatora, mehanizma u praznom hodu. Ovaj alat pomaže u vraćanju prvobitnih karakteristika mehanizma, kao i smanjenju potrošnje goriva tokom rada vozila. Preporučuje se čišćenje karburatora kada se stigne do 5-7 hiljada km
Takođe pogledajte: Načini povećanja snage automobilaČišćenje karburatora vrši se na sledeći način:
• Demontaža karburatora prema uputstvima proizvođača. Posebnu pažnju treba obratiti na male dijelove, opruge, vijke.
• Odvojeni delovi su preklopljeni u staklo ili metalnu posudu i ispunjeni čistačem. Gumeni i plastični elementi su isključeni iz procesa obrade - oni se mogu deformisati djelovanjem agenta. • Dijelovi namočeni u čistaču se ispiraju pod tekućom vodom, ostaci prljavštine se brišu uz pomoć zubaca. • Zabranjeno je otvaranje rupa i ventila karburatora, zbog njihove obrade dovoljno je koristiti aerosol ili mlaz komprimovanog vazduha.
Da bi se uštedeli novac za kupovinu pročišćivača, dozvoljena je višestruka upotreba agenta. Čim se sve rezervne delove očiste, sve što ostaje je da se osuše i montiraju. Nakon ugradnje, karburator se podešava prema prethodno podešenim parametrima.
