Kako spasiti gas sa posebnim aditivima

Danas, zbog povećanja troškova benzina, često je moguće pronaći situaciju u kojoj vlasnici automobila, nakon kupovine prilično skupog automobila, shvate da njihov gvozdeni konj troši znatan novac tokom rada. Osim toga, prvo se novac ne troši na popravke i rezervne delove, glavna stavka troškova je trošak goriva. Što je veća zapremina motora, to je veći trošak. Dakle, ovi vozači odmah počinju da razmišljaju o tome kako možete uštedjeti malo ili čak puno u ovoj situaciji.

benzinski aditivi

S obzirom da je ova situacija sasvim poznata, odmah postoje ljudi koji su sretni da ih reše nečijeg problema. Ovi ljudi su izmislili aditive u gorivu tako da je automobil potrošio manje goriva. Do danas je predstavljeno puno različitih aditiva koje štede gorivo: ove hemijske aditive i uređaje koji smanjuju potrošnju benzina. Ali sada ćemo pogledati tačno benzinski aditivi.

Šta je dodatak u benzinu?

Aditivi za benzin su posebni aditivi koji se dodaju gorivu kako bi se dobio željeni rezultat. Koliko je rizično, razgovaraćemo kasnije.

Aditivi danas predstavljaju ogromnu raznovrsnost:

  • aditivi koji štede gorivo;
  • antifrikcijski aditivi;
  • aditivi koji čiste sistem motora i goriva kao celinu;
  • dehidracioni aditivi;
  • restorativni aditivi.

Ukoliko koristite aditive za gorivo, u nekim slučajevima motor će biti zaštićen od pregrevanja. Pored toga, postoje aditivi koji će eliminisati pločicu na filterima i linijama za gorivo, vraćati i očistiti unutrašnju površinu motora, kao i, u slučaju da sipate nisko-kvalitetni benzin, aditivi mogu smanjiti štetu na motoru od takvog goriva.

Sve ove prednosti aditiva su prvobitno stvorene kako bi motoristi mogli olakšati svoj težak udio, tako da troše manje novca na servis i popravku automobila.

benzinski aditivi

Aditivi za ekonomičnost potrošnje goriva

Aditivi koji uštede u benzinu su aditivi koji se dodaju benzinu radi uštede na benzin, oni su u obliku tableta ili u obliku tečnosti.

Na kraju krajeva, kao što znate, 95. benzin je isti na 92. mestu, u kojem su dodati aditivi za povećanje oktanskog broja radi povećanja efikasnosti motora.

Preporučeni članak: Kvačilo je važan dio vašeg automobila.

Naročito ako vozite pri velikim brzinama i sa velikim opterećenjem motora, benzin sa niskim oktanskim brojem izlaže motor na rizik od sagorevanja detonacije, od kojeg se motor nosi. Dodatna detonacija se ne sme mešati sa zvukom ventila.

Da biste izbegli takav problem, jednostavno morate koristiti benzinski aditivikoji povećavaju oktanski broj. Za povećanje oktanskog broja benzina, najčešće se koriste aromatični i parafinski ugljovodonici. Visokoktaktni benzin je dovoljno lagan da se razlikuje od nisko-oktanskog - miris prvog je oštriji i sam je više volatičan nego drugi. Dakle, visokog oktanskog benzina je bolje da se ne skladišti za budućnost, i uvijek bi trebalo da bude svež, pa iz tog razloga postoje i aditivi za povećanje oktanskog broja tako da možete da skladištite, na primer, 92. benzin, a zatim, ako je potrebno, ponovite to 95..

Štaviše, danas su gotovo svi savremeni automobili dizajnirani da rade sa visokokonkotnim gorivom. Dakle, ukoliko dugo lete nisko-oktanski benzin, tokom vremena to će dovesti do habanja izduvnih ventila i klipova, a tokom vremena se može pogoršati i zaptivka glave cilindra.

Poznati i gotovo bezazleni aditivi

Jedan od popularnih aditiva koji se nudi na ruskom tržištu je biokatalizator MPG-BOOST, koji su razvili aerospace stručnjaci. Ako koristite ovaj dodatak, odmah će postati jasan kako spasiti benzin, to će biti vidljivo na vozilu.

MPG-BOOST, nakon ulaska u rezervoar za gorivo, odmah se rastvara zbog svog organskog porekla, a takođe je bezbedan i za automobil i za životnu sredinu. Prema ekspertima, ako koristite ovaj katalizator, potrošnja goriva će se smanjiti za oko 15-30%, posebno zato što je pogodna za sve vrste goriva.

mpg-kapice

A za one koji brinu o okolini i koji su upoznati sa problemom globalnog zagrevanja, postoji odličan aditiv MPG-CAPS, zbog čega se primećuje značajno smanjenje količine izduvnih gasova ako stalno koristite ovaj aditiv.

Razlog za to je činjenica da je MPG-CAPS katalizator komore za sagorevanje, u obliku tableta. Uobičajeno, kako se sve događa: ako se redovno gasi benzin, 40% benzina gori u motoru, a preostalih 60% su izduvni gasovi. Prilikom dodavanja bio-aditiva MPG-CAPS, procenat benzina koji gori postaje 75-90%, a oko 10-25% ostataka izduvnih gasova izlazi iz izduvne cevi mala količina izduvnih gasova. Osim toga, ovaj aditiv ne uništava motor, tako da se vijek trajanja motora povećava.

Preporučeni članak: Mercedes-Benz W203 sa kilometražom i karakteristikama pri kupovini

MPG - BOOST i MPG-CAPS aditivi se sada primenjuju od strane nekih mrežnih (MLM) kompanija koje tvrde da će se kapacitet povećati, uštedjeti će se uštede benzina, a životna sredina će biti sačuvana. Takođe, proizvođači tvrde da će sistem goriva biti uvek u redu.

Za kamione, kako bi se uštedilo gorivo, koristi se isti organski aditiv MPG-MEGA-CRUMBS, koji se proizvodi pomoću iste tehnologije kao i MPG-CAPS.

Profesionalci prilikom upotrebe ovih aditiva:

  • 15% uštede na benzin;
  • snaga motora postaje veća;
  • buka se smanjuje kada motor radi;
  • povećava se radni period mlaznica, utikača i ventila;
  • u mraznom vremenu dozvoljava automobilu da brzo započne.

Nedostaci prilikom upotrebe aditiva

Nedostatak ovih aditiva je volatilnost i nestabilnost, tako da se najbolje izbegava predoziranje. Ali to nije sve, neki vozači nisu lijeni i imaju nezavisno ispitivanje, koje je otkrilo pravi sastav ovih tableta.

ferocen

Dakle, nakon završetka eksperimenta, primećeno je da je zaista potrošnja goriva smanjena za 10-15 procenata. Međutim, što je najvažnije, tablete FFI MPG-caps sadrže jeftino diciklopendienil željezo (ferocene) - 90% i manganov oksid - 5%. Naravno, koncentracija ovih supstanci ne prelazi granicu dozvoljenih normi, ali cijena za ove tablete je opasno skupa.

Ferocen (Dicyk-lopentadienyl-iron) se koristi:

  • kao anti-udarac u naftnoj industriji;
  • kao toplotni stabilizator polietilena i dien guma;
  • u sintezi nekog meda. droge;
  • u proizvodnji bezolovnog benzina kao anti-knock aditiva;
  • kao aditiv za dizel i lož ulje, za gorivo ulja, kako ne bi formirali ugljen, dim i čađ;
  • kao aditiv za polimere za zaštitu od ultraljubičastog zračenja i izloženosti visokim temperaturama;
  • kao dodatak u proizvodnji boje i drugih pigmenata.
Preporučeni članak: Instaliranje turbine na VAZ 2109 (karburator) će povećati snagu

Цена за 1 килограмм ferocenа составляет около $12, или 430 рублей, или 100 грн. Рекомендуемая концентрация составляет 5 мг/литр, поэтому 1 килограмма хватит на: 1 000 000/5 = 200000 литров! Так что, себестоимость этих дешевых таблеток от FFI крайне мала, а впаривают их за более серьезные деньги.

sveće nakon upotrebe aditiva

A evo jos jedna interesantna stvar: boja sveća kada se koriste tablete MPG-caps: s leve strane - korištena je dvostruka doza, desna - polovina doza, a u centru - 1 doza.

Prema tome, zaključak je - bolje je ne koristiti ove aditive, jer nakon nekog vremena motor će se završiti i on će jesti puter.

Alternativa prethodnim dodatcima

TOTEK-UMT je jedan od najnovijih aditiva za uštedu životnih resursa i oktana, što povećava efikasnost motora. Dodatno, ovaj aditiv štedi gorivo u količini od 15%, smanjujući nivo štetnih emisija u atmosferu za 40%. Prema proizvođaču, ako redovno primenjujete ovaj dodatak, resurs agregata će se povećati za 40%. Ali, naravno, neophodno je izvesti pravi eksperiment.

Totek-UMT

Pored svih navedenih aditiva navedenih gore, postoje i drugi aditivi drugih proizvođača. Stoga, ima smisla eksperimentirati, ali glavna stvar u ovom pitanju nije preterivanje, jer zloupotreba nikada nije dovela do dobrog.

Ali verujem da upotreba aditiva nije tačna, ni za šta ne kažu da je mizer plaćao dva puta. To je kao štednja malo na benzinskom benzinskom pumpu, ali nakon nekog vremena ćete morati dati ogromnu količinu novca za popravku motora, tako da je bolje tražiti načine da zarađujete više za dopunjavanje visokokvalitetnim benzinom i ne uštedite uopšte, vršite pritisak na pod i uživajte u životu.

LEAVE ANSWER