Mišljenja vozača se razlikuju u pitanju: da li je moguće mešati motorna ulja različitih karakteristika, da li će to uticati na motor. Neko kategorično poriče takvu inicijativu, verujući da od toga neće doći ništa dobro. Na kraju krajeva, faza pranja motora se isključuje. Neko, naprotiv, kaže da nema ničeg pogrešnog sa takvim "mješavinama". Obe ove stranke pružaju svoje argumente. Moguće je mešanje ulja, ali to je neophodno, poštujući određena pravila. U suprotnom, može doći do ozbiljnih oštećenja motora, što će zahtijevati skupe popravke.

Sadržaj

• 1 Teorijski aspekti mešanja ulja
• 2 Ulja različitih vrsta i njihova kombinacija
• 3 Sintetička ulja i njihovo mešanje
• 4 Rezultat mešanja "polusintetike" i "sintetike"
• 5 Motorna ulja za jednu marku
• 6 Ulja različitih proizvođača
• 7 Šta dobijamo kada mešamo 5W30 i 5W40

Teorijski aspekti mešanja ulja

Miješajuća ulja su dozvoljena, ali to treba učiniti veoma pažljivo.

Kao što je već pomenuto, moguće je mešanje motornih ulja, ali postoje određeni faktori koji zahtevaju posebnu pažnju. Da započnemo, da vidimo koja su ulja:

1. "Sintetička", u svom sastavu su potpuno veštačke hemikalije.
2. "Mineralni". Napravljen od prirodnih sastojaka, čiji je glavni ulje. Takođe se može nazvati organskim.
3. "Semisintetika". Ova ulja kombinuje prvi i drugi pogled, predstavljajući svoju simbiozu.

Iako je mešanje dozvoljeno, ali to je potrebno učiniti, prema stručnjacima u izuzetno retkim slučajevima, u kojima zaista nije moguće poštovati preporuke proizvođača.

Ulja različitih vrsta i njihova kombinacija

Ako ste koristili mineralno mazivo za vaš motor, onda se može kombinovati sa polusintetičkim mazivom. Takođe je moguće mešati sa uljima koja se dobijaju kao rezultat procesa hidrokrekinga. Druga opcija koja je pogodna za dodavanje u "mineralnu vodu" može biti "sintetika", na osnovu kojih se poli-alfa-olefini (PAO).

Ovakva vrsta sintetičkih ulja, kao što su poliester, silikon i glikol, mogu se sipati u mineral, ali postoje određene nijanse. Ovde je potrebno uzeti u obzir hemijski sastav određenog sintetičkog proizvoda. Ove informacije je bolje odrediti direktno od proizvođača automobila. Postoje slučajevi kada je nivo ulja naglo pao, ali na desnoj strani, nažalost, nije pri ruci, onda morate dodati malo mineralne vode sintetičkom ili polusintetičkom ulju.

Kada se mešaju ulja različitih viskoziteta visoke temperature, konačni viskozitet ulja može se malo razlikovati

Sintetička ulja i njihovo mešanje

Mnogi brendovi danas razvijaju svoje ulje u skladu sa standardima API (US) i ACEA (Europe). Ovo ulje se može mešati sa bilo kojim drugim uljima od drugog proizvođača, takođe sertifikovanog od strane API ili ACEA. Istovremeno, minimizira se mogućnost dobijanja negativnog rezultata, u kojem mogu nastati negativne reakcije (pad taloga, penušanje).

Takođe pogledajte: Instaliranje protivpožarnog plamenika umesto katalizatora

Ovo ukazuje na to da ako ste koristili sintetičko motorno ulje za vaš motor, koji je sertifikovan u skladu s API ili ACEA standardima, onda u slučaju nužde možete sigurno sipati tečnost od druge kompanije. Ali istovremeno mora da se pridržava ovih standarda. Neće biti štete od ovoga. Ali kod prve servisne stanice, bolje je zamijeniti ovu smešu s uljima, koju preporučuje proizvođač vašeg automobila, nakon što napravite fleš sistem.

Rezultat miješanja "polusintetike" i "sintetike"

Druga opcija je mešanje tečnosti 5W40 i 10W40, gde se prvo odnosi na sintetički oblik, drugi na polusintetičku. Ako je automobil ispunjen "sintetikom", a nađete se na terenu i nivo maziva je pao, ali imate samo kanister sa "polusintetikom", a onda postoji izlaz. Možete bezbedno mešati dva ulja 5W40 i 10W40. Viskozitet dobijene smeše varira od 6W40 do 8W40, što zavisi od odnosa. Najuspešnija opcija je dodati viška kvaliteta ulja postojećem mazivu, odnosno polusintetičku 10W40 može biti razblažena sintetičkim 5W40.

U kritičnim situacijama dozvoljeno je mešanje sintetike i polusintetike.

Motorna ulja za jednu marku

Često različiti proizvodi istog brenda imaju mnogo zajedničkog. Stručnjaci kažu da je "bezbolno" moguće dodati ulje malo različite viskoznosti na motor, glavna stvar je da proizvođač treba da bude isti kao onaj koji je stvarno sipao u motor. Čak i uprkos ranije razmatranim klasifikacijama, takve tvrdnje imaju sasvim logično opravdanje. Sve zato što ulja jednog proizvođača imaju veliki broj zajedničkih elemenata, to jest, razlike u njihovom hemijskom sastavu su minimalne.

Jednostavno rečeno, ulja se proizvode na opštoj osnovi i sastoje se od sličnog seta aditiva. Prema tome, tečnosti jednog proizvođača je dozvoljeno da se miješa u bilo kojoj srazmeri. Bilo bi korisno znati da se isto ulje može prodavati pod različitim brendovima. Uopšteno govoreći, ako planirate da se prebacite sa jednog nivoa viskoziteta na drugu, najbolja opcija bila bi da se prebacite u liniju jedne marke ulja. Da li ste ikada razmišljali, čak i uz potpunu zamenu ulja u motoru, ostaje 5 do 10% starih tečnosti? Naravno, ovo je mala količina, ali i dalje postoji verovatnoća dodavanja sukoba. Zbog toga je lakše koristiti ulja od jednog proizvođača, naročito, kako je već pomenuto, prilikom prelaska na drugi nivo viskoznosti. To jest, imajući u polusintetičkom ulja kompanije "N", sintetičko ulje takođe treba kupiti brend "N".

Takođe pogledajte: Koji senzor je odgovoran za brzinu motora

Ulja različitih proizvođača

Ovo je najrizičnija opcija i niko ne može garantovati uspešan rezultat za 100%. To se objašnjava činjenicom da svaki proizvođač koristi svoje tehnologije i kompozicije sa različitim aditivima. To ne znači da može doći do negativne hemijske reakcije i ulje će se peno ili precipitirati. Ali ne postoji garancija da komponente tečnosti različitih brendova neće smanjiti korisne osobine jedne od drugih kada se mešaju. Takvi slučajevi se takođe javljaju, mada rijetko.

Ulja različitih proizvođača imaju različite komplekse aditiva, miješanje može izazvati konflikt.

Šta dobijamo kada mešamo 5W30 i 5W40

Rezultat ove reakcije je blagi pad koeficijenta visokotemperaturnog viskoziteta. Na primer, nivo motornog ulja u motoru je dramatično smanjen. U prodavnici automobilskih proizvoda ste bili obavešteni da trenutno "sintetika" 5W40 nije dostupna, ali postoji sličan radni fluid sa istim oznakama, ali drugačiji brend. U ovom slučaju možete uzeti ulje 5w30 istog proizvođača. Rezultat mešanja u ovom slučaju neće negativno uticati na vaš motor. Ako dodate značajan volumen, sve što se može dogoditi je nekritično smanjenje viskoziteta.

Когда используется всесезонная рабочая жидкость 5W30 или 5W40, мотор можно без проблем запустить при его температуре 35 градусов. Результатом смешения в таком случае станет незначительное снижение коэффициента температурной вязкости (цифры после”W” в маркировке). Это также не является критичным и значимо только при эксплуатации двигателя при экстремально высоких температурах. Надеемся, что, вышеуказанная информация поможет вам разобраться, koja motorna ulja se mogu mešati.