На техническом языке коробку передач автомобиля можно охарактеризовать, как один из элементов трансмиссии авто. С ее помощью можно изменять крутящий момент в широком диапазоне. Mjenjačnica необходима для изменения скорости автомобиля и его курса движения. Она позволяет авто не только сдвинуться с места, но и двигаться задним ходом.

Dodjela mjenjača

Zbog činjenice da su karakteristike snage motora sa unutrašnjim sagorevanjem i elektromotora različite (zadnje ima najbolje), dizajneri su morali izmisliti uređaj koji može promijeniti obrtni momenat motora. Ovaj uređaj postao je menjač.

Za promenu veličine momenta u njemu postoji nekoliko brzina. Svaki par ima svoj prenosni odnos, koji osigurava rad vozila u različitim situacijama. Ako postavite dodatnu (srednju) zupčanicu između par zupčanika, možete promeniti pravac i dobićete zadnju brzinu automobila.

Glavni zadatak menjača je da motor održava optimalno u svim uslovima vožnje, što se postiže promenom brzine prenosa. Svaki mjenjač ima niži i veći stepen prenosa.

Veliki obrtni momenat se koristi prilikom pokretanja automobila, pri malim brzinama, pri uzimanju brzine i pri vožnji na terenu. U ovim načinima kretanja su korišćeni niži zupčanici, oni imaju veliki stepen prenosa. Međutim, čak i kod brzih brzina motora, transport će se polako kretati.

Da vozi pri velikim brzinama je bio jednak, neophodno je povećati broj obrtaja točkova. Motor mora nastaviti da radi optimalno. Ovo će pomoći vrhunskom stepenu prenosa sa nižim stepenom prenosa. Takav prenos će omogućiti automobilu sa velikom brzinom da ide u normalne brzine motora. U ovom režimu, mašina ne može voziti polako ili se pomjeriti sa svog mesta zbog nemogućnosti stvaranja dovoljnog obrtnog momenta.

Preporučeni članak: BMW tri u pozadini E90 2005-2012 na sekundarnom tržištu

Direktni prenos ima stepen prenosa jednak jednom. Obično ovo je četvrta brzina. Vrednost broja manji od jednog je tipična za ubrzavanje brzina (od 5 i više). Takav prenos je odličan u dobrim uslovima na putu i štedi potrošnju goriva i habanje motora. Reč je o tome kada pogonskim točkovima nije potrebna velika sila podmazivanja.

Vrste PPC

Od kako se rad primenjuje u PPC-u i na broj koraka, oni su:

• korakao. Imajte mehanički pogon;
• stepless. Menjač se primjenjuje pomoću mehaničkih i hidrauličkih faza. Promena obrtnog momenta u ovom slučaju se vrši bez promjene položaja pedale gasa;
• kombinovano.

Prenos u celini direktno zavisi od principa menjača. Uzgred momenata prenose se na motor, kutije su mehaničke i hidromehaničke. U prvim obrtima se postižu pomoću zupčanika. Ručni prenosi mogu biti jednostavni i planeti.

Takođe su podijeljeni brzim prebacivanjem:

• mehanički;
• automatski.

Механические Menjač управляются при участии водителя и в свою очередь подразделяются на следующие типы: непосредственного действия, сервоприводы. Первые работают только при воздействии на них водителя. А вторые управляются с помощью водителя и специального сервоустройства. В данном случае большую часть нагрузки берет на себя данной устройство, водителю остается только управлять им.

Ступенчатые коробки передач довольно часто устанавливаются на автомобилях. Количество ступеней зависит от количества валов. Например, часто применяются трехступенчатые коробки. Таким образом, Menjač классифицируются и по количеству ступеней (передач).

Также можно различать коробки передач по количеству ходов (шестерен). Название таких Menjač соответствует количеству ходов.

Preporučeni članak: pojas ili lanac - šta je najbolje za vaš automobil?

Типы Menjač

Trenutno se na automobilima instaliraju četiri vrste menjača. Ovo je robotska, mehanička, promenljiva brzina, automatski menjač.

Priručnik se koristi u ručnoj kutiji. Prednosti njegove upotrebe su pouzdan rad, jednostavan dizajn i mogućnost ručne kontrole u svim načinima kretanja vozila. Mehanika stoji na VAZ 2109, na primjer.

Robotska kutija je automatizovani ručni menjač u kome je operacija pomeranja kvačila automatizovana. Postoje prednosti: ekonomična potrošnja goriva, dobra dinamička svojstva tokom ubrzanja. U kutiji CVT se prenos prenosi glatko. Ovo je besprekorna kutija.

Автоматическая коробка передач сочетает в себе механику и автомат. У нее может быть от семи и выше ступеней. Плюсы такой Menjač – это плавное переключение, надежная работа. И несмотря на более высокий расход топлива и меньшие динамические характеристики при разгоне, такие коробки переключения передач не теряют своей актуальности.