Proizvodnja Toyota Land Cruiser SUV Prado, organizovan u našoj fabriki automobila Sollers, pokriven. Rukovodstvo fabrika za montažu automobila se nije složilo sa generalima koncerna Toyota, prethodni sporazumi o skupštini Kruzaka su otkazani, novi nisu potpisani. Razlog za prekid saradnje sa Japanom je izrazio ekonomsku neprofitabilnost ovog preduzeća. To jest, nije profitabilno sjediti Kruzaka u Rusiji danas, ali je profitabilnije donijeti završenu danas ... Kao alternativu, razmotrena je mogućnost prenosa Sollersovih biljaka iz vježbanog sklopa japanskog SUV-a na punu montažu, ali nakon izračuna su odlučili kako Toyota Land Cruiser Prado će biti uvezen u potpunosti. Proces celokupnog proizvodnog procesa montiranje prado na dalekom istočnim lokalitetima, Sollers je potpuno zaustavljen, radnici se prenose na liniju za izgled automobila Mazde. Prema rečima Sollersa, linija montaže Mazda je 100% uvezena, ali rukovodstvo traži nove partnere koji bi bili zainteresovani za oslobođene kapacitete fabrika, jer tu se mogu prikupljati i automobili drugih marki.

Inače, od jučerašnjeg dana naši zvanični Toyota dileri već rade restyling model Toyota Land Cruiser Prado. Oni će se isporučivati ​​direktno iz Zemlje sunčevog rasta već u septembru ove godine, odnosno za samo nekoliko nedelja. Cijena osnovne konfiguracije Prado se nije promenila i danas je dva miliona rubalja. Promene iznenada porasle su u ceni od 58 do 136 kilobrama.

Spoljno restored land cruiser prado nije mnogo drugačiji od svog starijeg brata. Prethodni ksenon na prednjoj strani se promijenio na LED diode, a to je verovatno restyling u odnosu na dizajn automobila. Pored izmenjene optike, modifikacije obnova kopnenog plovila Prado Imate napredniji skup dostupnih opcija. Ali glavni proizvod restylinga je sakriven ispod haube SUV-a. Više nema tri litarskog motora, zasluženog "starca", koji je razvio moć od 173 KS pri obrtnom momentu od 410 Nm. Zamijenio ga je 2,8 litarski turbopunjeni dizel (isti kao i Toyota Hilux), koji je snažniji od svog prethodnika sa četiri konjske snage, a njegov obrtni moment je veći - 450 Nm.

Preporučeni članak: Pradika restyling - TLC Prado japanski inženjeri i dizajneri će završiti do leta

U paru u novo gvozdeno srce Touta Lant Kruser Prado 2016 dobio je šestostepeni automatski menjač.