>

Danas ćemo pokušati da uporedimo dva gotovo identična "SUV vozila". Oni se razlikuju od svih ostalih automobila, koji predstavljaju porodicu kompaktnih SUV-a, jer su se pojavili na tržištu nešto kasnije od Honda CR-V, Toyota RAV4 i drugih priznatih od strane motorista. Da li će novinari biti u mogućnosti da izdrže vođe domaćeg automobilskog tržišta u ovom segmentu? Mi ćemo tražiti odgovor na ovo pitanje nakon analiziranja svih karakteristika. I takođe saznajte koji je automobil bolji: Skoda Yeti ili Mitsubishi ACX?

Skoda Yeti ili Mitsubishi ASH - su početnici vredni da prevaziđu prepoznate lidere

Читать далее о сравнении автомобилей Шкода Йети или Мицубиси АСХ-->

Boje i izgled

Japanska kompanija proizvodi automobile u šest osnovnih boja. Klijent može naručiti model koji je oslikan u bilo kom tonu koji im se dopada. Red Metallic, Kawasemi Blue, Polar White, Cool Silver, Titanium Grey, Amethyst Black su boje u kojima se nudi Mitsubishi ACX. Češki automobil je takođe dostupan u nekoliko boja, što je važna činjenica zasnovana na njegovom specifičnom izgledu. Tako se razlikuje od slike klasičnog "SUV-a", koje ga ne možete zbuniti sa "klasikom" čak iu mraku. Mitsubishi ACX, zauzvrat, ima sličnu sliku sa drugim kompaktnim SUV-ima. Pojava "japanskog" je vrsta Outlander-a, pomalo obrezana i smanjena u proporcijama.

Spoljašnji dizajn - prednost japanskih automobila

"Japanski" ima ukrivljene bočne retrovizore, obojene u boju karoserije, koji su ugrađeni pokazivači pravca. Skoda Yeti ima svoj čip - obojene su rakete. Ne zavisi od boje tela. Ovaj potez dizajna koriste mnogi globalni proizvođači automobila. Ovo je važna činjenica, s obzirom da je "Snežnik" prvi automobil ove klase, koji je izdao češku kompaniju.

Mitsubishi ACX automobil ima elegantan i sportski izgled

Japanski model je opremljen hromiranom izduvnom cevi. Ovaj dizajn daje istovremeno ACX eleganciju i sportizam - ovo je siguran i uspešan potez japanskih dizajnera. Laganost i sofisticiranost pružaju kombinacije prednjih svetala automobila, koji su veoma slični frejmovima starijeg brata Mitsubishi Outlander XL. Prednji deo Yeti je napravljen u klasičnom stilu češke kompanije. Standardna rešetka, podvučena hromiranom trakom na vrhu, okružena je sa četiri farova. One su i izvor glavnog svjetla i svjetla za maglu. Užasan pogled na Mitsubishi ispred, koji je tako voleo domaće vozače, lapšeni sa Outlander CL. Trapezna rešetka podvučila je hromirani okvir. Visokokvalitetni aluminijumski 17-inčni točkovi u obliku "zvezde-pahuljica" daju cijeli izgled "japanske" posebnu jedinstvenu stilsku sliku. Sportska slika dopunjuje prednja svetla za maglu, koja imaju hromirani felni.

Eksterijer Skoda Yeti je doživeo značajne promjene nakon ažuriranja

Koji je automobil bolji u smislu spoljašnjeg dizajna Skoda Yeti ili Mitsubishi ACX? Možemo naglasiti da "japanski" ima jasnu prednost nad "Češkim", jer je tim iskusnih dizajnera već dugo bio angažovan na razvoju automobila koji su osvojili globalno tržište automobila.

Unutrašnji i završni materijali

Mitsubishi ASX

Novi visokokvalitetni završni materijali oko centralnog panela i na vratima pružaju sportski dodir AIA-u Materijali za enterijer će iznenaditi čak i najzahtevnije potrošače. Zahvaljujući novim dizajnerskim rešenjima, unutrašnjost automobila se pokazala udobnim i prijatnim za vozača i putnika. Dodatna prednost unutrašnjosti "japanskog" može se nazvati kvalitetom obujmice ručice menjača i prijatnom kožom na dodir. Sedišta mogu biti pokrivena sa tri različita materijala. Najčešće je crna koža. Postoje i opcije sa reljefnim i pletenim ili prepletenim.

Za trim Mitsubishi AHA koristi visoko kvalitetne materijale

Ugodan, podesiv naslon s povratnim mehanizmom omogucava vam da preklopite ili odvojite sedište suvozaca u jednom kretanju. Generalno, unutrašnji prostor u Mitsubishi AU-u je sasvim dovoljno za udobno vozačko putovanje, ali postoje i nedostaci. Mogu se pripisati neadekvatnom udobnosti stolice, nedostatak bočne podrške, iako su prilično dobro oblikovani, ali telo ne osjeća ovaj profil u potpunosti. Za putnike, neprijatnosti mogu doneti izbočeni centralni tunel. Da, a zadnje sedište sofe nije uobličeno na najbolji način. Putnici imaju džep na prednjim sedištima, naslon za ruke, gdje drže dva držača za čašu i pristupu prtljažniku Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru .

Skoda Yeti

Posebna pažnja zaslužuje slijetanje češkog automobila. Zovemo je jednim od najboljih u ovoj klasi. Sjedala u nemačkom tvrdom, savršeno profilisana. Ponekad se čini da su to sportske "kante". Uprkos činjenici da je Yeti mali automobil, dovoljno je prostora za putnike. To je zato što je zadnji red sedišta znatno viši od prednjeg. Prostor iznad glave vam omogućava da se udobno osećate čak i za visoke putnike, koji su opremljeni sa dva džepa na prednjim sedištima, lični protivpožar i mali predal za male predmete. Postoji neka vrsta naslona za ruke, koja se transformiše sa zadnje strane središnjeg sjedišta, ali ima široke mekane umetke i dva držača za čaše, između kojih postoji niša za različite male stvari.

Skoda Yeti ima prostranu unutrašnjost koja mu daje dodatni komfor.

ASX ili Yeti, koji automobil ima najkvalitetnije materijale za unutrašnju dekoraciju? Po našem mišljenju, paritet je uspostavljen, ali u smislu pogodnosti za putnike, "češki" ima jasnu prednost.

Ergonomija je upoređivala automobile

Mitsubishi ASX

ASX je opremljen sistemom za pokretanje motora bez ključa. Da biste pokrenuli automobil, jednostavno morate pritisnuti dugme. Da biste isključili motor, pritisnite isti taster nazad. Ovo je znak vrhunskog automobila. Potpuno automatizovani sistem za kontrolu klime obezbediće udobnost putnika i vozača, bez obzira na vremenske prilike, ali ova funkcija nije dostupna u svim nivoima. Jedinstveno rešenje japanskih dizajnera je panoramski stakleni krov koji vodi vožnju do novog nivoa. Uklanjanjem sunčeve zaštitne mase možete uživati ​​u sjajnim pogledima bilo gde u automobilu. Noću, krov je elegantno osvetljen LED svetlom. Ova inovacija je počela da dobija brzi zamah među liderima globalne automobilske industrije. Kolor multifunkcijski LCD displej daje stilski sofisticiran dizajn enterijera i pokazuje sve potrebne informacije vozaču. Gledajući na ekran, možete saznati koliko je goriva ostalo, njegova prosečna potrošnja, pokrivena rastojanja i još mnogo toga. Duboki sportski bunari instrumenata sa belim osvetljenjem, uokvireni srebrnim linijama, stvaraju osećaj luksuza i udobnosti.

Tehničke specifikacije

Marka vozila:	Skoda Yeti	Mitsubishi ASX
Zemlja proizvodnje:	Češka Republika	Japan
Tip karoserije:	SUV	SUV
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	5	5
Kapacitet motora, kubika cm:	1798	1798
Snaga, l. c./about min.:	152/6200	150/6000
Maksimalna brzina, km / h:	198	188
Ubrzanje do 100 km / h, od:	8.6 (ručni menjač), 12.2 (automatski menjač)	11,9
Vrsta pogona:	puna	pun plug
CAT:	6 MKPP	6 automatskog menjača
Vrsta goriva:	benzin AI-95	benzin AI-95
Potrošnja po 100 km:	grad 9.8; autoput 6.6	grad 10; ruta 8.1
Dužina, mm:	4222	4295
Širina, mm:	1793	1770
Visina, mm:	1691	1615
Čišćenje, mm:	180	160
Veličina guma:	215 / 60R16; 225 / 50R17;	215 / 60R17
Skraćena težina, kg:	1430	1455
Pun težina, kg:	1940	1970
Kapacitet spremnika goriva:	60	63

Skoda Yeti

U Skodi Yeti, sve je malo jednostavnije, ali su sve glavne komponente prisutne. Multifunkcijski ekran se nalazi između dva bunara instrumenta, koji su postavljeni prilično široki. Nedovoljno informativnog upravljanja, ali mi možemo oprostiti Čehima, jer je ovo njihov prvi automobil ove klase. Volan je sličan svima ostalima u porodici Škoda automobila. Ponekad se čini da je Volkswagen stvorio jedinstvenu i jednostavnu ergonomiju, koja se sada može naći u mnogim evropskim automobilima. U protivnom Yeti protiv ASX-a u pogledu ergonomije pobjednika nije identifikovan. Svaki od automobila je dobar na svoj način.

Zabava

Multimedijalni sistem japanskog automobila opremljen je USB i AUX konektorom koji vam omogućava povezivanje MP-3 uređaja ili telefona i uživati ​​u omiljenoj muzici. U principu, ova funkcija je dostupna većini modernih automobila i ova činjenica nas ne iznenađuje. Inače, Skoda Yeti ima slične konektore. Bluetooth bežični sistem vam omogućava povezivanje mobilnog telefona i korišćenje glasovnog aktivnog biranja za pozivanje bez uklanjanja ruku sa točkića. Postoji i dobar zvučni sistem koji se sastoji od devet zvučnika, čije prisustvo će u velikoj meri oduševiti ljubitelje muzike.

Performanse na putu

U češkom automobilu, šasija je gotovo savršeno podešena. Zahvaljujući tome, možete se voziti aktivno-sportskim stilom. Suspenzija je umereno teška sa ne baš velikim rolnama, tako da je automobil savršeno osetljiv u bilo kom načinu kretanja. U svakom redu savršeno drži putanju. Sa velikom brzinom, odlično drži pravo. U vozačkoj službi postoji off-road mod, koji je odgovoran za off-road način prenosa, plus plus postavke ABS-a, stabilizacijski sistem i ubrzanje promene pedale gasa, tako da se snabdevanje gorivom može lakše i preciznije kontrolisati off road.

Test voziti automobil Mitsubishi ASX:

Внедорожные возможности японского автомобиля жёстко ограничены геометрической проходимостью, ведь дорожный просвет составляет всего лишь 158 миллиметров. Очень жаль будет потерять где-то красивый окрашенный пластиковый бампер. Скорее всего, «японца» можно назвать городским автомобилем. Ему по силе будет лишь мелкое бездорожье или скользкая дорога, где он полностью может показать свой потенциал SUVа.

Predložena konfiguracija

Japanski proizvođač nudi tri opcije za benzinske motore snage 150, 140 i 117 "konja". Česi mogu ponuditi, za razliku od samo dva motora od 152 i 105 ks. Yeti se dobija nazad na račun DSG sistema menjača, koji ima dve kvačila. Skoda nudi potrošačima manju opciju izbora nego Mitsubishi. Ovde se snage nalaze na sledeći način. "Active", "Ambishn" i "Elegance" evropskog proizvođača automobila, "Inform", "Pozovi", "Intens", "Instayl" i "Exclusive" iz Azije. Pokušaćemo da uporedimo najuspešniju konfiguraciju oba automobila, a ipak razumemo koji je automobil bolji: Mitsubishi ACX ili Skoda Yeti? Svidela nam je oprema "Elegancija", koju nam češci pružaju. Ovde je sve što vam treba, a što je najvažnije, automobil je opremljen DSG menjačem i ima pogon na sva četiri točka. Ovo je izvrsna oprema, s obzirom na to da su dodatno postavljeni dvostrani vazdušni jastuci, zadnji električni prozori i kontrola klime. Za takvu cenu možete kupiti japanski automobil u izboru Intensa. Posebna razlika u odnosu na prethodnu konfiguraciju je skoro neprimetna, ali vredi napomenuti da ovde postoji vazdušni jastuk prednjeg koljena i još nekoliko prijatnih stvari.

Testni automobil Škoda Yeti:

Sumiranje

Yeti ili ASH - koji je automobil bolji? Vreme je da se uzme u obzir. Neophodno je odabrati ili stilski i dinamičan ACH sa dosadnim i lupalnim karakterom, ili "vozačevim" živim Yeti-om sa "crtanim" izgledom. Terenski potencijal oba automobila je dovoljan samo za slabe off-road, ali ovde možete dati dlan češkoj avionu. Izgled je bolji kod japanskog automobila, kao i kvalitet završnih materijala, ali biće pogodnije za putnike u Skodi.