Kvalitetno održavanje automobilskih komponenti pomaže u produženju vijeka čitavog automobila. Ovo je posebno važno za trljanje površina. Korišćenje specijalnih ulja sa aditivi pomaže u smanjenju habanja od interakcije između njih. Najpopularniji u ovom slučaju su zamena ulja u mjenjaču i motornom ulju.

Postoji puno načina za dijagnozu stanja sistema za podmazivanje u drugoj verziji, ali kako je moguće kontrolisati mazivo za prenos nije uvijek jasno. Savremeni automobili su opremljeni sa udobnim sondama. Uz njihovu pomoć, isporučuje se ne samo nivo ulja u kutiji, već i njegov kvalitet. Kod starijih automobila sa ovom kontrolom je teže.

Sadržaj

• 1 Kako promijeniti ulje menjača
• 2 Koje ulje prelijete u menjač
• 3 Samopriljavanje u ručnom menjaču

Kako promijeniti ulje menjača

Na novim automobilima dizajneri pružaju pogodne utikačice za paljenje manuelnih menjača. Zahvaljujući ovom rešenju, vlasnici automobila znatno su pojednostavili rad.

Učestalost ove procedure zavisi od nekoliko faktora:

• automobila;
• vrsta prenosa;
• stepen proizvodnje delova CAT;
• obrasci vožnje;
• uslovi na putu;
• preporuke proizvođača automobila.

Na klasičnim modelima VAZ-a, proizvođač preporučuje menjanje ulja za ručni menjač nakon svakih 70-80 hiljada kilometara.

Algoritam za zamjenu maziva za prenos u domaćim automobilima sastoji se od sljedećih tačaka:

1. Neophodno je početi da se spajate ne ranije nego za sat nakon putovanja. Ako automobil stoji dugo vremena, prvo možete voziti nekoliko kilometara, a zatim se vratiti u odvod.
2. Mašina se postavlja u horizontalnom položaju na vidno polje, nadvožnjak ili samo ravnu površinu.
3. Mi vršimo kontrolu nivoa tečnosti kroz poseban otvor
4. Odvijmo utikač iz rupe za ulje za brzo uklanjanje rudnika iz sistema.
5. Zamenimo rezervoar za rudarstvo ispod rupe za ulje i odvrnite poklopac. Čekamo da se sve radovi odvijaju.
6. Izvucite plutu u posudu. Preporučljivo je proveriti sila na navoj pomoću momentnog ključa kako ne bi ometali niti otpuštali napetost.
7. Korišćenjem velikog medicinskog šprica i creva, napunite ulje do nivoa donje ivice otvora za punjenje.
8. Mi zavrtimo pluto, kontrolišući silu pomoću momentnog ključa.

Korak 1. Uklonite zaštitu palete

Korak 2. Odvijte plutovinu

Korak 3. Ispustite livenje u pripremljenu posudu

Korak 4. Instalirajte uređaj za punjenje ulja

Korak 5. Napunite ulje i sakupite dizajn

Takođe pogledajte: Kako provjeriti zdravlje CV zglobova

Za strane automobile, princip je približno isti. Postoje opcije sa zamjenom načina dopunjavanja, gdje umjesto šprica proširuju lijev s crevom i ulije ulje direktno iz plastičnih kontejnera. U takvoj situaciji proverite da li je ulje u menjaču za dopunjavanje izvršeno brojem iskopanog rudarenja.

Koje ulje će sipati u PPC

Starijim automobilima sa pogonom na zadnje točkove najčešće je potrebno ulje za menjače ulja. Ne poseduje dodatna svojstva samočišćenja, pa njihova frekvencija zamjene retko prelazi 35-40 hiljada kilometara. Veći od ostalih brendova ulja, viskoznost vam omogućava da ostanete na podmazanim površinama, ali ova tečnost ima značajnu osjetljivost na česte promjene na radnim temperaturama.

Za budžetske automobile sa pogonom na prednje točkove, biće poželjno polusintetike. Njene imovine drže se za 45-50 hiljada km do zamjene. Ako proizvođači automobila postavljaju manje kilometraže, onda su takve preporuke prioritet. Ovi tečnosti sadrže hemijske aditive koji pomažu u smanjenju habanja na površinama trljanja zupčanika i osovina. Ovo smanjuje nivo kontaminacije tečnosti.

Premium moderni automobili koriste sintetička ulja u mehaničkim kutijama. Takve tečnosti sadrže veliku količinu kompenzacije i aditiva za čišćenje. Sa njima će prenosna jedinica uspješno raditi 60-70 hiljada kilometara prije nego što treba zamijeniti cijenu ulja u mjenjaču.

Morate znati da postoje automobili koji ne omogućavaju zamjenu ulja u ručnom menjaču. Vrelog takve tečnosti je dizajniran za čitav životni vijek vozila.

API ima pet glavnih klasa prenosa ulja:

• GL-1 - mineralno ulje bez upotrebe aditiva;
• GL-2 - sadrži komponente protiv trenja;
• GL-3 - sadrži veliki broj aditiva i imaju bolju zaštitnu odeću od prethodne klase;
• GL-4 - sadrži visoko efikasne aditive za oduzimanje odjeka;
• GL-5 - sadrže aditivi koji sadrže fosfor.

Takođe pogledajte: Jednak ugao ugaone brzine: šta je to

Šesta klasa ne nalazi aplikaciju u automobilskim čvorovima.

Samopriljavanje u ručnom menjaču

Proizvođači motornih i prenosnih ulja teže poboljšanju kvaliteta svojih proizvoda putem hemijskih aditiva. Takvi aditivi pozitivno utiču na frikcione osobine dijelova konstrukcije. Jedan od najpopularnijih su Liqui Moly Getriebeoil-Additiv, koji obuhvata parene površine, snižava temperaturu tokom trenja, a takođe smanjuje habanje.

Prijenosni dodaci ulja

Delovanje hemijskih komponenti pomaže u smanjivanju promena brzine i obezbeđuje nesmetan rad celokupne lokacije. Najčešće, aditiv je efikasan u staroj CAT-u. Dovoljno je dodati 20 ml po 1 litar maziva da biste završili rad.

Kao pozitivna karakteristika, primećuje se smanjenje nivoa buke tokom rada prenosa. Proizvođač vam omogućava da koristite ovaj dodatak najpopularnijim uljima. Efekat aplikacije postaje vidljiv nakon 200-300 km.