>
Vrlo brzo će novi ruski automobil biti dostupan na ruskom tržištu, gdje će morati da se takmiče sa liderima određene klase.
Jedan od glavnih konkurenata je korejski automobil, tako da je upoređivanje Lada Veste i Kia Rio zgodno. Pregled će pomoći da se razumeju sve prednosti i mane automobila, tako da ruski kupci imaju inicijalno mišljenje o novom modelu.
Читать далее, сравнение Лада Веста и Киа Рио-->Чтобы проверить автомобиль в полной мере, тестирование проводилось в условиях российских дорог.
Opšta procjena automobila
Éstererer
Trebali biste započeti pregled Lada Veste v Kia Rio sa izgledom. Vesta je pozajmio svoj dizajn iz prethodno razvijenog dizajna 2012. koncepta Lada XRAY. Glavna karakteristika stila su ureznice u obliku zigzaga na bočnim stranama automobila i prednjem dijelu X oblika. Ima izdužen i ugaoni oblik, tako da Vesta izgleda kao sportski auto, a poklopac se kombinuje sa modnim trendovima tačnog postavljanja elemenata.
Objavljeno je da će Lada Vesta biti prvi automobil, objavljen na konceptu dizajna XRAY. Nakon puštanja glavnog modela, inženjeri će početi da rade na hečbeku. Kompaktni model će biti dostupan sledeće godine. Ako nova verzija pokazuje dobre rezultate na tržištu, inženjeri će nastaviti da razvijaju ogranak i bave se proizvodnjom Veste-a u karavanskom stanu.
Ako uporedimo Vestu sa Rio, onda možemo reći da oni izgledaju u evropskom stilu. Međutim, za razliku od Veste, korejski automobil nije dobio nikakve nove promjene u svom dizajnu. Ova činjenica se objašnjava činjenicom da korejska kompanija i dalje ne želi da preuzima rizike, jer čak i na nestabilnom tržištu, Rio nastavlja da zauzima vodeće pozicije u svom segmentu na ruskom tržištu. Zbog toga, programeri nisu odlučivali o osnovnim promenama i samo su korigovali izgled.
Važno je napomenuti da je prilagođavanje učinilo automobil privlačnijim. Dobio je nove zadnje svetiljke, ali je njihov oblik ostao nepromenjen. Ljubitelji modernih stilova mogu se radujati, jer Kia Rio ima LED koje savršeno ističu karakter automobila. Generalno, dizajn automobila može se nazvati ekskluzivnim, zaposleni u kompaniji uspeli su da kreiraju atraktivan i lep izgled za model budžetskog segmenta.
Unutrašnjost
Prilikom ocenjivanja salona, u oba slučaja vrijedi naglasiti izrazit evropski stil. Korejski automobil nudi prilično visok nivo udobnosti i vidljivosti. Međutim, putnici visine 175 cm mogu biti neudobni na prednjim i zadnjim sedištima.
Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% 
adom.ru I na zadnjem sedištu, ovaj problem je mnogo opipljiviji. U borbi Lada Veste protiv Kia Rio, vredi naglasiti da Vesta ima veću bazu. Razlika omogućava povećanje količine slobodnog prostora unutar domaćeg modela. Međutim, uz visok rast će biti blisko na Zapadu, a da ne pominjemo korejski model.
Određeni kvalitet karoserije unutrašnjih elemenata automobila je izvršen pomoću muzičkog sistema. Na nivou jačine zvuka iznad proseka, Rio je imao jako gnječenje pojedinih plastičnih ploča, ali kvalitet zvuka bio je visok. Zauzvrat, domaći automobil je bio prijatno iznenađen, pokazujući ne samo akustiku odličnog kvaliteta, već i odsustvo grmljanja delova kabine pod uticajem muzike na velikoj količini.
Bitka kitinga
Osnovna oprema korejskog modela uključuje dobar muzički sistem sa četiri zvučnika, dva električna prozora, ogledala sa grejanjem, dva vazdušna jastuka i ABS.
Video pregled Lada Veste:
U maksimalnoj konfiguraciji je dodata kontrola klime, napredniji audio sistem, još dva prozora, mogućnost pristupa bez ključa, kožni upravljač sa dodatnim grejanjem i još četiri vazdušne jastučnice. Zanimljivo je da se maksimalna ocjena nudi sa 16-inčnim diskovima, kada slični modeli pružaju druge kompanije u istoj konfiguraciji sa 15-inčnim diskovima, ali samo uz doplatu.
U osnovnoj opremi Lada West i Kia Rio praktično nema posebnih razlika. Ukupno za domaći automobil je ponuđen sličan kompletima Rio 12, koji će biti podeljeni u tri različite kategorije opreme. Niskobudžetne verzije će se prodavati sa 15-inčnim diskovima, a 16-inčni diski će biti instalirani na skuplje verzije. Pored toga, u početnoj verziji ruskog automobila će biti instalirana ABS i ESP, kao i mogućnost podešavanja upravljača na nagibu.
Video pregled Kia Rio:
Prilagođavanje vozačevog sedišta i upravljača na letu nudi se u skupljim verzijama. Prema standardu, automobil je opremljen modernim audio sistemom, navigacijom, grejanjem sedišta i senzorima za kišu i svetlost. Jedna od korporativnih opcija Vesta je sistem "Era-Glonass", koji vam omogućava da u potpunosti kontrolišete automobil u slučajevima nesreće ili krađe.
Tehničke specifikacije
Motori i prenosi
Raznolikost motora u potezu Lada Vesta protiv Kia Rio vodi ruski automobil. Na početku prodaje domaći model će biti opremljen 1.6-litarskim motorom snage 106 KS. Malo kasnije će biti dodati još dva motora sa istom zapreminom i snagom od 87 i 114 konjskih snaga.
| Marka vozila: | Kia Rio |
| Zemlja proizvodnje: | Koreja |
| Tip karoserije: | limuzina |
| Broj mjesta: | 5 |
| Broj vrata: | 4 |
| Kapacitet motora, cc: | 1396 |
| Snaga, l. c./about min.: | 135/5000 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 175 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 13.5 |
| Vrsta pogona: | front |
| CAT: | 4ACPP |
| Vrsta goriva: | benzin AI-92 |
| Potrošnja po 100 km: | grad 8.5; autoput 5.2 |
| Dužina, mm: | 4370 |
| Širina, mm: | 1700 |
| Visina, mm: | 1470 |
| Čišćenje, mm: | 160 |
| Veličina guma: | 185/65 R15 |
| Skraćena težina, kg: | 1140 |
| Pun težina, kg: | 1565 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 43 |
Ali to nije sve. Nakon toga, planira se osloboditi motor, zapreminu od 1.8 litara, čija snaga će biti 123 konja. Korejska kompanija nudi skroman izbor u vidu motora od 1,4 litara i kapaciteta 107 konja. Močnija jedinica ima zapreminu od 1.6 litara i 123 KS.
| Marka vozila: | Lada Vesta |
| Zemlja proizvodnje: | Rusija (Izhevsk) |
| Tip karoserije: | limuzina |
| Broj mjesta: | 5 |
| Broj vrata: | 4 |
| Kapacitet motora, cc: | 1596 |
| Snaga, l. c./about min.: | 148/4800 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 1788 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 11.8 (ručni menjač), 12.8 (automatski menjač) |
| Vrsta pogona: | front |
| CAT: | 5MCPP, 5ACPP |
| Vrsta goriva: | benzin AI-95 |
| Potrošnja po 100 km: | 7 |
| Dužina, mm: | 4410 |
| Širina, mm: | 1764 |
| Visina, mm: | 1497 |
| Čišćenje, mm: | 178 |
| Veličina guma: | R15 |
| Skraćena težina, kg: | 1150-1195 |
| Pun težina, kg: | 1625-1670 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 55 |
Prilikom izbora koji je prenos bolje, trebalo bi da daju svoj glas Kia Rio. Lada Vesta je opremljena automatskim robotskim menjačem sa pet koraka. Zauzvrat, korejski konkurent pokreće šestostepeni hidrotransformatorski automatski menjač. Ovaj uređaj je nešto logičniji i mekši od prenosa Veste. Robotski sistem se pokazao kao neuspešan tokom ubrzanja.
U situaciji prelaska na nižu brzinu, kutija je jako kasno, ali u takvim slučajevima ručna kontrola zaista pomaže. Ako ga uporedimo sa sličnim sistemima na drugim sličnim modelima, Lada Vesta ima blago membranu kretanja, a zupčanici se prebacuju glatko i samopouzdano.
Vožnja kvalitete
Kada dinamika ubrzanja Lada West i Kia Rio pokazuju skoro identične figure, ali sve zavisi od razlike u prenosima. Menjači su različiti u radu, pa je ponašanje mašina različito. Zbog mekšeg menjača u korejskom automobilu, početak je nešto dinamičniji i sigurniji. Zauzvrat, Vesta nije u žurbi da dobije zamah, a teško opterećenje izaziva vanjske buke u menjaču, uprkos blagovremenom promjenom brzine.
Виной низкого стартового ускорения в российском автомобиле является откровенно слабый мотор. А вот на трассе он намного опережает своего корейского брата. Лада в таких условиях передвигается увереннее, отчётливо держит траекторию в момент обгона, проявляет замечательную плавность передвижения. Отечественный limuzina показывает все преимущества новой платформы на дороге. Точная работа подвески сглаживает все неровности покрытия, в то время как корейская модель как будто нарочно собирает ямы, сообщая о них жёсткими ударами стоек.
Međutim, previše mekano oslanjanje na Vesti stvara dodatne valjke na oštrim okretima, što negativno utječe na prevazilaženje krivina. Ovaj nedostatak se nadoknađuje u nekim tačkama mogućnošću isključivanja ESC sistema pomoću električnog pojačala na upravljaču, za razliku od hidrauličnog sistema na Kia Rio. Među nedostacima Veste, moguće je identificirati predugački hod kočnice, čime je malo teže usporiti automobil.
Zaključak
Sumirajući rezultate poređenja, želeo bih da ukažem da se Vesta pokazala veoma vrednom dok je proveravala kvalitet kretanja. Praktično se ne razlikuje od konkurenta u smislu pružanja udobnosti i lako se može uporediti sa kvalitetom dizajna.
Naravno, kao i kod drugih automobila ovog segmenta, to ima svoje nedostatke. U svakom slučaju, možemo sigurno reći da je ovo nova faza u razvoju domaćeg proizvođača, tako da postoje sve šanse da nastavimo da razvijamo i podignemo bar za kvalitet automobila Lada.
